هوس العملاق سيء للغاية. ثبت من قبل الاتحاد السوفيتي. مصانع ضخمة ، ميزانيات ضخمة ، جيوش ضخمة تلتهم هذه الميزانيات: يبدو أن كل هذا بقي في الماضي البعيد ، في عالم ثنائي القطب.
لكن لا.
كشف وزير الدفاع الأمريكي مارك إسبر عن تفاصيل جديدة حول خطط طموحة للغاية لزيادة حجم أساطيل البحرية الأمريكية إلى أكثر من 500 سفينة وغواصة ، بما في ذلك الأنواع غير المأهولة ، على مدى السنوات الـ 25 المقبلة.
كما كشف النقاب عن لغز من أين ستأتي الأموال لهذا المشروع المجنون. اتضح أن العمل جار بالفعل لتبرير الزيادة في ميزانية البحرية الأمريكية. هناك ، وراء كواليس الكونغرس ومجلس الشيوخ الأمريكيين. ومن الممكن زيادة الميزانية الأساسية للبحرية الأمريكية في وقت مبكر من العام المقبل.
برنامج "Battle Force 2045" تم تطويره وجاري تنفيذه ، وتحدث عنه إسبر. يعمل مكتب وزير الدفاع (OSD) منذ شهور للمساعدة في صياغة خطط لهيكل البحرية على مدى العقود القادمة. أي أنه لا ينبغي الحفاظ على هيمنة الأسطول الأمريكي في البحار والمحيطات فحسب ، بل يجب أيضًا زيادتها.
هذا برنامج مثير للاهتمام حيث أنه لا يكلف مالاً بل مبالغ ضخمة. لكن دعونا كل نفس بالترتيب.
في بداية عام 2020 ، بلغ عدد البحرية الأمريكية حوالي 290 سفينة. تمت الموافقة على برنامج تطوير من قبل الكونجرس ، والذي ينص على زيادة في تكوين الأسطول إلى 335 سفينة.
ومع ذلك ، فقد ذكر Esper الآن أن ما مجموعه 500 سفينة ستكون مطلوبة للأسطول في مطلع عام 2045 لإكمال مهامه بشكل فعال. يجب أن يشتمل هيكل الأسطول على 8 إلى 11 حاملة طائرات نووية ، و 60 إلى 70 مقاتلاً سطحيًا صغيرًا ، و 70 إلى 80 غواصة هجومية ، و 50 إلى 60 سفينة حربية برمائية ، و 70 إلى 90 سفينة لوجستية.
في وقت سابق ، نظرت الولايات المتحدة في تطورات مماثلة في التكوين من معهد هدسون ، المعروف بمشاريعه وتحليلاته العسكرية. لكن حتى صقور هدسون كانت لديهم شهية أقل من وزير الدفاع. قاموا بتشغيل أسطول من 9 حاملات طائرات ، من 11 إلى 10 سفن من فئة Nimitz وأول سفينة من طراز Gerald Ford اليوم.
وأي شيء أقل من ذلك يعني أنه سيتعين إرسال بعض السفن للحصول على المعدن. في غضون ذلك ، يعتقد الكونجرس أن الأسطول يجب أن يحتوي على 12 حاملة طائرات على الأقل.
وأضاف إسبر (وجهاً لوجه) أن البحرية "ستواصل استكشاف خيارات حاملات الطائرات الخفيفة التي ستحمل طائرات إقلاع وهبوط قصيرة أو عمودية" ، وأن البحرية قد تحصل في النهاية على ما يصل إلى ست سفن من هذا القبيل.
بالنظر إلى أنه في شهر مايو من هذا العام ، أصدرت قيادة البحرية الأمريكية بيانًا علنيًا مفاده أن دراسة مفهوم استخدام حاملات الطائرات الخفيفة سيتم تأجيلها إلى أجل غير مسمى ، كل هذا في أداء Esper يبدو … مذهل.
لكنه يبرر تمامًا المزيد من العمل على UDC لفئة "أمريكا". في الواقع ، يمكن اعتبار UDC هذا على وجه التحديد كحاملة طائرات خفيفة ، لأنه إذا قمت بإزالة جميع تفاهات طائرات الهليكوبتر ، 22 طائرة من طراز F-35B من سلاح الطيران الخاص بها ، فسوف يتضح أنها تشبه إلى حد بعيد حاملة الطائرات الخفيفة.
لم يشرح وزير الدفاع ، للأسف ، ما يمكن تضمينه في فئة "المقاتلين السطحيين الصغار" ، لكن في الوقت الحالي السفن البحرية الوحيدة التي تناسب هذا الوصف هي سفن المنطقة الساحلية (LCS). هنا أيضًا ، كل شيء غير واضح تمامًا ، حيث تم الإدلاء ببيانات أكثر من مرة حول موضوع أن هذه السفن لن يتم بناؤها أكثر.
فرقاطات URO. كل شيء واضح هنا. اشتراها الأسطول وسيستمر في شرائها.فئة هذه السفن ، والتي تسمى الآن FFG (X) ، هي في الواقع سفينة تعتمد على مشروع فرقاطة أوروبية متعددة الأغراض ذات جذور إيطالية من Fincantieri ، أي FREMM.
مع الغواصات أيضًا ، ليس كل شيء بسيطًا. قال إسبر إنه ستكون هناك زيادة في العدد ، لكن … بعد ذلك. عند اكتمال تطوير الغواصة الجديدة ، المعروفة الآن باسم SSN (X). أي أن البحرية الأمريكية تريد Seawolf ، لكنها أرخص بكثير.
في غضون ذلك ، سيتم تطوير القارب الجديد وبناؤه واختباره ، وستكون "صيانة السراويل" بسبب سبعة "لوس أنجلوس" ، والتي ستطيل ببساطة عمر الخدمة وتعيد شحن المفاعلات.
بشكل عام ، إنه متواضع ولذيذ ، والأهم من ذلك - دون تجاوز الاتجاهات العالمية.
وبطريقة متفائلة للغاية ، أعاد وزير الدفاع الأمريكي التأكيد على الهدف السابق للخدمة المتمثل في زيادة إنتاج غواصات هجومية متعددة الأغراض من فئة فرجينيا من قاربين سنويًا إلى ثلاثة. هذا ، بالطبع ، مفاجئ. الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في الإجهاد.
بشكل عام ، دوي رعد النصر. الخطط هي للأدميرال تمامًا ، لكن هذا ، بالمناسبة ، مفهوم. لا رقباء يلعبون الألعاب.
من الممكن أن يصل الأسطول إلى 335 سفينة. الهدف ، كما يقولون ، يبرر. لكن الرقم 500 في حالتنا يبدو أكثر من رائع حتى بالنسبة للولايات المتحدة.
الجواب بسيط: من أجل رفع العدد الإجمالي للسفن الحربية إلى أكثر من 500 ، سيكون من الضروري بناء 140 إلى 240 مركبة سطحية وتحت الماء بدون طيار.
الآن أولئك الذين يفهمون سيقولون أن المركبات غير المأهولة تحت الماء والسطحية ليست مبنية في الولايات المتحدة. نعم إنه كذلك. لا يبنون. ومع ذلك ، أضافها مكتب تنفيذ الميزانية بالبيت الأبيض بالفعل إلى سجلات الأسطول الرسمية لأغراض التخطيط في المستقبل.
حالة مثيرة للاهتمام - لا توجد طائرات بدون طيار ، لكنها في المحاسبة والخطط. هذا يعني - وفي الميزانية.
يمكنك أخذ دروس الماجستير في جميع وزارات الدفاع الأخرى.
لكن نعم ، المال. بالطبع ، لكي ينجح كل هذا ، هناك حاجة إلى عدة صنادل من الدولارات. يقول Esper إن الخطة هي زيادة النسبة المئوية لميزانية بناء السفن الإجمالية للأسطول إلى 13 بالمائة. في السنة المالية 2020 ، شكلت الأموال المخصصة للسفن ما يزيد قليلاً عن 11.5 في المائة من ميزانية الكونجرس للخدمة. بالنسبة لعام 2021 ، كان الرقم 10 في المائة في طلب ميزانية البحرية. لم يقر المشرعون بعد ميزانية لهذه الدورة المالية ، التي بدأت في 1 أكتوبر ، لكن الزيادة من 10 في المائة إلى 13 في المائة خطيرة للغاية.
ظهر هذا الرقم البالغ 13 في المائة لأول مرة الشهر الماضي في خطاب مطبوع ألقاه إسبير في مركز أبحاث راند. لكن الخطاب نفسه لم يشمل هذا الرقم ، مما أثار تساؤلات حول ما إذا كان دقيقا أم لا. فيما بعد عبر عنها إسبر في التعليقات.
توقعت شركة Meticulous Defense News أن زيادة بنسبة 2٪ في أموال بناء السفن خلال طلب ميزانية العام المالي 2021 ستؤدي إلى إتاحة أكثر من 4 مليارات دولار للأسطول لشراء السفن.
وفي خطاب حديث حول هذا الموضوع ، دعا إسبر الكونجرس أيضًا إلى الموافقة على التخلص من السفن القديمة وإعطاء البنتاغون سلطة تحويل الأموال غير المستخدمة مباشرة إلى حسابات بناء السفن دون إذن خاص. كما دعا المشرعين إلى إقرار ميزانية السنة المالية 2021 بشكل عاجل وعدم الاعتماد على فواتير الإنفاق قصيرة الأجل ، والمعروفة باسم القرارات الدائمة ، التي تجعل التخطيط طويل الأجل أمرًا صعبًا.
بدون شك ، إذا وافق الكونجرس على مثل هذه الخطط ، فإن 4 مليارات أمر جاد. هذه هي 4 مدمرات من فئة Arleigh Burke كاملة التجهيز.
طبعا تصريحات وزير دفاع الولايات المتحدة ليست سوى نصف المعركة. كل هذا يتوقف على أعضاء الكونجرس ، وتجدر الإشارة إلى أنهم أظهروا دائمًا ضبط النفس في مسألة تخصيص الأموال لبناء منصات بدون طيار. علاوة على ذلك ، كان الكونجرس دائمًا مصدرًا للمقاومة بشأن التخلص من السفن القديمة ، حيث وافق على تمديد عمر خدمة السفن والسفن التابعة للبحرية.
ويجب أن أقول ، إذا حصلت فكرة إسبر على الدعم وحصلت خططه على تمويل حقيقي ، فقد يتضح أن الوضع أكثر من كونه أصليًا.
ليست المسألة بشأن المال. النقطة المهمة هي كيف يمكن تنفيذها. الحقيقة هي أن هناك مشاكل في بناء السفن في الولايات المتحدة. هل تتذكر الحالة المثيرة لـ UDC "America" ، والتي تم تسليمها بعد عامين؟
ومع فيرجينيا؟ أدى الانتقال إلى بناء غواصتين بدلاً من غواصة واحدة سنويًا إلى توتر كبير في أحواض بناء السفن والشركات الأمريكية. لهذا السبب قلت أعلى قليلاً: الشيء الرئيسي هو عدم الإرهاق. غواصتان نوويتان في السنة ليست مضحكة ، لكن ثلاث غواصات … مع كل ذلك منذ وقت ليس ببعيد كانوا يبنون واحدة تلو الأخرى.
وبالمناسبة: إذا كانت أحواض بناء السفن مشغولة ببناء فرجينيا ، فأين سيتم بناء الجيل الجديد من الغواصات؟ تلك التي كانت تحت صواريخ كولومبيا الباليستية العابرة للقارات من نوع كولومبيا؟
وبعد ذلك ، من أين سيأتي المال؟ من الجيد أن تتم طباعتها بطريقة بسيطة وعادية. وإذا كان من خلال تقليص البرامج الأخرى ، ما الذي يتقن الكونجرس الأمريكي أيضًا؟
يقول إسبر إن بعض التمويل الإضافي لبناء السفن على الأقل يمكن أن يأتي من المدخرات التي وجدها البنتاغون في مكان آخر في الميزانية. لكن ما هي هذه المدخرات لم يتضح بعد. ومرة أخرى ، من أجل تقليص شيء ما ، وتركه بدون تمويل ، كل هذا يحتاج أيضًا إلى موافقة الكونجرس.
الديمقراطية في العمل. إذا وافق شعب الولايات المتحدة ، ممثلوه في الكونجرس ، على خطط إسبر ، نعم ، لا شك. وإذا لم …
أتذكر أيضًا أنه عام 2020. فيروس كورونا ، ركود عام ، ركود عالمي. وعلى هذه الخلفية ، تبدو تصريحات وزير الدفاع الأمريكي حول بناء سفن جديدة رائعة للغاية.
في الواقع ، يمكن للكونغرس أن يؤيد بسهولة برنامج إسبر. ولكن بنفس السهولة ، قم بلف إصبع في المعبد ، قم بإلغائه ونسيانه.
لذلك ربما يكون من السابق لأوانه الحديث عن 500 سفينة تابعة للبحرية الأمريكية. مبكر جدا.
مصدر.
