الإعلان عن "معمودية النار" لطائرة F-35 Lightning II (في النسخة الإسرائيلية من "Adir" (الجبار)) من قبل سلاح الجو في الدولة اليهودية ألهم الخبراء والصحفيين. كان الجميع يتوقع تفاصيل هذا ، ربما أول استخدام قتالي ، لهذه الطائرة الأكثر انتشارًا والتي ترافقها العديد من الفضائح لطائرات الجيل الخامس.
تذكر أن إسرائيل هي أول الحلفاء الأمريكيين الذين تبنوا هذا المنتج الجديد ، وبالتالي ، تراكمت لديهم أكبر خبرة (باستثناء الولايات المتحدة) في تشغيل هذه الآلات.
ومع ذلك ، لم يتم تقديم أي تفاصيل. أين ومتى تم استخدام الطائرة ، وما المهمة التي قامت بها - كل هذا مغطى بالظلام. أقصى قدر من المعلومات التي تمكن الصحفيون من الحصول عليها من ممثلي الجيش الإسرائيلي هو التصريح بأن "أدير" أظهر نفسه من الجانب الأفضل.
كل هذا يحدث وفق "سياسة عدم الرد" التي أعلنها قائد القوات الجوية اللواء عميكام نوركين ، مما يعني أن الخدمة الصحفية ومسؤولي الدائرة لا يعلقون ولا ينفون ولا يؤكدون التقارير المختلفة حول هذه الطائرة..
تبدو هذه المقاربة غريبة نوعاً ما بالنسبة لدولة ديمقراطية تطالب إسرائيل بمكانتها. لا يتعلق الأمر بالكشف عن معلومات سرية ، ولكن يجب أن يعرف المواطنون ما يتم إنفاق أموالهم عليه. علاوة على ذلك ، فإن المعلومات المتعلقة بالطائرة F-35 مغلقة ليس فقط للإسرائيليين العاديين ، ولكن أيضًا لمعظم البرلمانيين.
هذا يخلق الكثير من الأسئلة والشكوك. على وجه الخصوص ، تنشر وسائل الإعلام شائعات حول الاستخدام القتالي المتكرر للطائرة.
على وجه الخصوص ، تفيد التقارير أن "Adirs" تم استخدامها مرارًا وتكرارًا لهجمات إرهابية على سوريا. علاوة على ذلك ، في تشرين الأول (أكتوبر) من العام الماضي ، كانت طائرة من طراز F-35 في سياق غارة للقراصنة ، يُزعم أنها تضررت بصاروخ من مدفع مضاد للطائرات سوري S-200.
إن جهل الجيش بكل هذه الشائعات يدفع الجمهور الإسرائيلي إلى الاعتقاد بأن أدير ليس بالجودة التي يُقال عنها ، وأنه لا يخفي عنها قدرات مذهلة تتجاوز الطائرات ، ولكن عيوبًا عديدة في التصميم البدائي. ومثل هذه الرغبة في السرية تجعلنا نفترض عنصر الفساد في كل هذا.
وقد اشتدت هذه الشكوك بشكل أكبر على خلفية فضيحة الفساد التي حدثت في FRG. أصبح معروفًا مؤخرًا أن قائد Luftwaffe ، اللفتنانت جنرال كارل مولنر ، سيُطرد بسبب الضغط على ألمانيا لشراء مقاتلات أمريكية من طراز F-35.
بالطبع ، يبدو أن مثل هذه الصيغة للمسألة والحل التنظيمي تشير إلى تضليل مولنر الواضح.
كما هو معروف جيداً ، فإن جماعات الضغط ليست بأي حال من الأحوال نكران الذات. وهي بالطبع غير متوافقة مع منصب القائد العام للقوات الجوية. لتسمية الأشياء بأسمائها الحقيقية ، فإن كلمة "جماعات الضغط" في هذه الحالة هي تعبير ملطف عن مصطلحي "الفساد" و "الرشوة".
لكن يبدو أنهم يحاولون حل هذه القضية خلف الكواليس والتقليل من الدعاية لها. لذلك ، لم يتم رفع دعوى جنائية ضد الجنرال - فقد تمت إزالته ببساطة من القضية ، وفي مايو سيتقاعد قبل الموعد المحدد.
ربما تم ذلك بدقة حتى لا تتفاقم العلاقات مع الولايات المتحدة.
رفضت وزيرة الحرب الألمانية أورسولا فون دير لاين خطط مولنر لاستبدال مقاتلات بانافيا تورنادو القديمة بطائرات إف -35 ، وقررت إعادة تجهيز وفتوافا بمقاتلات يوروفايتر تايفون.تشير مصادر لم تذكر اسمها في الجيش الألماني إلى أن هذا الخيار تم إملائه ليس فقط من خلال المطالبات الفنية للمقاتل الأمريكي ، ولكن أيضًا من خلال اعتبارات النظام الجيوسياسي.
على الأرجح ، يشير هذا إلى موقف مجلس نواب البوندستاغ ، والذي بموجبه سيؤدي الانتقال الكامل إلى F-35 إلى إضعاف صناعة الدفاع الأوروبية ووضع ألمانيا في الاعتماد على الولايات المتحدة.
وهذه الاعتبارات لها ما يبررها. الفضيحة التي وقعت مع القائد العام لطائرة وفتوافا ، والتي لم تصبح "قضية مولنر" ، تظهر بوضوح الطرق التي تروج بها الولايات المتحدة لبيع أسلحتها لحلفائها.
حتى في وقت سابق ، تمكن الأمريكيون من فرض مشاركة مالية في برنامج JSF (لتطوير F-35) على حلفاء الناتو مثل بريطانيا العظمى وإيطاليا والدنمارك وهولندا وكندا وتركيا ، بالاعتماد على "جماعات الضغط" الخاصة بهم في هذه الدول.
لهذا يمكننا أن نضيف أن واشنطن بذلت كل جهد ، باستخدام الضغط السياسي والاقتصادي ، وكذلك الرشوة العادية من أجل القضاء على المنافسة المحتملة في تطوير وإنتاج طائرات الجيل الخامس.
النتيجة واضحة: قلق Dassault nEUROn ، الذي أعلن عن بدء العمل على إنشاء آلة من الجيل الجديد ، يفتخر حاليًا فقط بالطائرات بدون طيار التي تم إنشاؤها باستخدام تقنيات التخفي.
الوضع أفضل قليلاً بالنسبة لليابانيين ، الذين ، كما كان ، يشاركون أيضًا في إنشاء مقاتل من أحدث فئة.
لكن العمل على طائرة ATD-X Shinshin لم يذهب إلى أبعد من نموذج هيكل الطائرة. ويقترح الخبراء أن الطائرة لن تتخطى التقنية التجريبية.
ومع ذلك ، يحاول المصممون اليابانيون إنقاذ تطوراتهم من خلال دعوة الأمريكيين لمواصلة العمل معًا. هذا الظرف هو أيضًا مؤشر غير مباشر على ما يمنع الحلفاء الأمريكيين من العمل على إنشاء آلاتهم الخاصة للجيل الخامس والسادس.
خلقت جهود الأمريكيين مثل هذا الوضع الذي لا يوجد فيه بديل عمليًا لطائرة F-35 لحلفائهم. بعد كل شيء ، لن يشتروا J-20 من الصينيين ، أو Su-57 من روسيا؟
نفس طائرة يوروفايتر تايفون ، بغض النظر عن مدى جودة الطائرة ، لا تزال طائرة من الجيل الرابع ، و "سقف" ترقياتها هو 4 ++.
ومع ذلك ، يمكن الافتراض أنه سيتم إحضار F-35 ، في النهاية ، مما يقضي على جميع العيوب - إلى حد كبير على حساب الحلفاء.
التي ، بدلاً من تطوير مجمعها الصناعي العسكري ، وكسب المال من بيع منتجاتها ، تضطر إلى شراء معدات "خام" من الأمريكيين ودفع ثمن تحديثها اللاحق.
