كان العقد الرئيسي في فبراير هو توقيع اتفاقية مع إندونيسيا لتزويد 11 مقاتلة روسية متعددة الوظائف من طراز Su-35. وتبلغ قيمة الصفقة 1.14 مليار دولار ، منها 570 مليون دولار سيتم تغطيتها بتوريد السلع الإندونيسية. في فبراير أيضًا ، أبلغت شركة Rosoboronexport عن حجم إمدادات الأسلحة إلى إندونيسيا للفترة من 1992 إلى 2018.
وقعت روسيا وإندونيسيا عقدًا لتوريد 11 مقاتلة من طراز Su-35
ذكرت وكالة أنباء إنترفاكس الروسية يوم الخميس 15 فبراير نقلاً عن مصادرها في جاكرتا أن روسيا وإندونيسيا وقعتا عقدًا لتوريد 11 مقاتلة من طراز Su-35 من الجيل 4 ++ متعددة الوظائف. تم تأكيد توقيع هذا العقد في 16 فبراير من قبل توتوك سوجيهارتو ، رئيس مركز العلاقات العامة بوزارة الدفاع الإندونيسية.
تبلغ تكلفة العقد 1.14 مليار دولار ، يتم تغطية جزء منها بعمليات تسليم مضادة للبضائع الإندونيسية ، لكن هذا الجزء من العقد لم يتم تفصيله من قبل مصادر إندونيسية. في وقت سابق في وسائل الإعلام الروسية كانت هناك معلومات أننا نتحدث بالضبط عن نصف المبلغ المعلن - 570 مليون دولار ، والتي سيتم تغطيتها من خلال توريد المواد الخام الإندونيسية. تجدر الإشارة إلى أن هذه البضائع ، على الأرجح ، لن يتم تسليمها فعليًا إلى بلدنا ، وسيتم بيعها بعد ذلك في البورصة.
حقيقة أن توريد معدات الطيران الروسية الحديثة بموجب تشريعات إندونيسيا مرتبط بالتزامات التعويض والتجارة المضادة ، قالها سابقًا فيكتور كلادوف ، الذي يشغل منصب مدير التعاون الدولي والسياسة الإقليمية في شركة Rostec الحكومية. ووفقا له ، فإن هذا يعني أن روسيا تعهدت بشراء عدد من السلع الإندونيسية الوطنية. وأشار كلادوف إلى أن إندونيسيا يمكن أن تزود روسيا بالمطاط وزيت النخيل وصادرات تقليدية أخرى.
وفقًا لصحيفة كومباس الإندونيسية ، يُزعم أن الاتفاقية بين البلدين تنص على نقل التقنيات الخاصة بإصلاح مقاتلات Su-35 إلى إندونيسيا حتى لا تكون هناك حاجة إلى إرسالها إلى روسيا لإصلاحها. أخبر توتوك سوجيهارتو المراسلين أن العقد الموقع يجب أن يدخل حيز التنفيذ في أغسطس 2018 ، وأن أول مقاتلتين من طراز Su-35 سيصلان إلى إندونيسيا في أغسطس 2019. ومن المقرر تسليم الطائرات الست التالية بحلول فبراير 2020 ، وسيتم تسليم آخر 3 مقاتلات متعددة الأدوار إلى إندونيسيا في يوليو 2020.
تشتري إندونيسيا مقاتلات روسية لتحل محل أسطولها الخاص من مقاتلات Northrop F-5E / F Tiger II الأمريكية القديمة ، والتي تعمل مع السرب الرابع عشر من سلاح الجو الإندونيسي ، ومقرها في قاعدة Iswahyudi الجوية (Madioun ، Java). يضم هذا السرب اليوم اسمياً 8 مقاتلات من طراز F-5E و 3 مقاتلات من طراز F-5F. لكن في الواقع ، وفقًا لما قاله رئيس الخدمة الصحفية لسلاح الجو الإندونيسي جيمي تريسونجايا ، وفقًا لكلمات الخدمة الصحفية لسلاح الجو الإندونيسي ، جيمي تريسونجايا ، منذ عامين حتى الآن ، فإن هذا السرب لم يكن لديه آلة طيران واحدة في تكوينها ، حيث تم التعرف على مقاتلات Northrop F-5E / F Tiger II سابقًا على أنها غير مناسبة للرحلات الجوية.
وهكذا ، أصبحت إندونيسيا ثاني مشتر أجنبي لمقاتلة Su-35 الروسية الحديثة متعددة الوظائف بعد الصين.في وقت سابق من نوفمبر 2015 ، استحوذت بكين على 24 طائرة من طراز Su-35 (بدأت شحنات المقاتلات إلى الصين في ديسمبر 2016 ؛ وبحلول بداية عام 2018 ، تم تسليم 14 طائرة). يتم تنفيذ الإنتاج التسلسلي للمقاتلات متعددة الوظائف من طراز Su-35 بواسطة مصنع طيران كومسومولسك أون أمور الذي يحمل اسم Yu. A. Gagarin (فرع من شركة PJSC Sukhoi).
زودت شركة Rosoboronexport إندونيسيا بأسلحة بقيمة 2.5 مليار دولار
أشارت شركة Rosoboronexport إلى المستوى العالي من التعاون العسكري التقني بين روسيا وإندونيسيا. في الفترة من 1992 إلى 2018 ، زود الاتحاد الروسي هذه الجمهورية بمنتجات عسكرية تزيد قيمتها على 2.5 مليار دولار. جاء ذلك على لسان الموقع الرسمي لـ "Rostec" في إشارة إلى المدير العام لـ "Rosoboronexport" ألكسندر ميخيف.
في عام 2018 ، بلغ التعاون العسكري التقني بين البلدين 60 عامًا بالضبط. بدأت المفاوضات بشأن توريد الأسلحة والمعدات العسكرية السوفيتية إلى إندونيسيا في عام 1957. في تلك السنوات ، كانت القوات المسلحة الإندونيسية بحاجة إلى تحديث شامل ، وكان هذا ضروريًا لحماية سيادة البلاد وسلامتها الإقليمية. أول سيارة تم تصديرها إلى إندونيسيا كانت GAZ-69 SUV ، والتي تمكنت في عام 1957 من الفوز بمناقصة من المنافسين الغربيين. في عام 1958 ، تم تسليم أول 100 مركبة لاحتياجات القوات الجوية الإندونيسية ، وفيما بعد - 400 مركبة أخرى للطرق الوعرة للقوات البرية. هذه المركبات من عام 1958 تستخدم من قبل القوات المسلحة الإندونيسية حتى يومنا هذا.
BMP-3F سلاح مشاة البحرية الإندونيسي
في عام 1958 ، وافق الاتحاد السوفياتي وإندونيسيا على تزويد الجمهورية بعشرات من مقاتلات التدريب من طراز MiG-15UTI ، بالإضافة إلى مقاتلات MiG-17 وقاذفات Il-28 وطائرات النقل من طراز Il-14. بالإضافة إلى ذلك ، أعيد تجهيز البحرية الإندونيسية بمشاركة سوفيتية مباشرة. في عام 1959 ، تم تسليم 4 مدمرات إلى البلاد ، والتي حصلت على الأسماء الإندونيسية سانجايا ، وسلطان إسكندر مودا ، وسافونجالينج وسيليفانجي ، وغواصتان من مشروع 631.
في وقت لاحق ، بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، واصلت روسيا بالفعل تعاونها العسكري التقني مع إندونيسيا. "بشكل عام ، منذ نوفمبر 1992 ، بلغ الحجم الإجمالي لتسليم المنتجات العسكرية من روسيا إلى إندونيسيا أكثر من 2.5 مليار دولار أمريكي. خلال هذا الوقت ، زودت القوات المسلحة الإندونيسية بمركبات قتال مشاة روسية من طراز BMP-3F وناقلات جنود مدرعة BTR-80A وبنادق كلاشينكوف من سلسلة "المائة" ومقاتلات متعددة الوظائف Su-27SK و Su-27SKM و Su-30MK و Su-30MK2 ، طائرات هليكوبتر قتالية من طراز مي 17 و مي 35 وأنواع أخرى من الأسلحة والمعدات العسكرية ". بالإضافة إلى ذلك ، شاركت شركة "Rosoboronexport" لفترة طويلة في المعرض الدولي للأسلحة والمعدات العسكرية INDO DEFENSE الذي يقام في جاكرتا. في نوفمبر 2018 ، ستعمل شركة Rosoboronexport مرة أخرى كمنظم لمعرض روسي واحد في هذا المعرض.
تلقى العراق أول دبابات T-90S وربما BMP-3
بدأت الصور الأولى لدبابات القتال الروسية الرئيسية T-90S التي تم تسليمها إلى العراق ، والتي وصلت إلى البلاد في 15 فبراير 2018 ، على متن نقل بحري غادر ميناء أوست لوغا (منطقة لينينغراد) ، في الظهور على مصادر الإنترنت العراقية. وتلتقط الصور المنشورة على الشبكة عملية نقل دبابات على مقطورات إلى إحدى منشآت الجيش العراقي في بغداد ، بحسب مدونة bmpd.
في وقت سابق ، أصبح معروفًا بالصفقة بين روسيا والعراق بشأن توريد دبابات القتال الرئيسية من التقرير السنوي المنشور لشركة JSC Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod لعام 2016 ، والذي من بين المهام ذات الأولوية لعام 2017 أشار إلى بدء تنفيذ العقد مع الزبون الأجنبي "368" (العراق) لتسليم الدفعة الأولى من خزانات T-90S / SK بمبلغ 73 قطعة.في نوفمبر من العام الماضي ، ذكرت وكالة تاس ، نقلاً عن بيان صادر عن الخدمة الصحفية للخدمة الفيدرالية للتعاون العسكري الفني (FSMTC) في روسيا ، أن الاتحاد الروسي كان ينفذ عقدًا لتزويد العراق بدبابات T-90S. وأن "هذا العقد يتم تنفيذه وفقًا للجدول الزمني المعتمد من قبل الطرفين".
في فبراير أيضًا ، ظهرت معلومات أنه بالإضافة إلى الدبابات ، بدأ العراق في تلقي مركبات قتال مشاة روسية - BMP-3. وبحسب مصدر الإنترنت الجزائري "MenaDefense" في مادته "BMP 3 للجيش العراقي" ، فقد تلقى الجيش العراقي دفعة من حوالي 10 عربات قتال مشاة روسية من طراز BMP-3 ، والتي جاءت في حزمة مع تسليم T-90S / دبابات القتال الرئيسية SK. في وقت لاحق ، أفاد أحد المصادر العراقية أن الدفعة الأولى من BMP-3s التي وصلت إلى العراق تضمنت 19 مركبة قتالية.
أكدت مصادر المنشور الجزائري على الإنترنت أنه سيتم تسليم شحنات جديدة للدفعة الأولى من BMP-3s إلى العراق. في عام 2015 ، وقعت روسيا والعراق عقدًا لتوريد حوالي 500 BMP-3s. كتب المصدر أيضًا أنه في عام 2015 ، طلبت المملكة العربية السعودية 900 مركبة قتالية من هذا القبيل ، لكن العقد لم يتم الانتهاء منه بعد. وفقًا لـ MenaDefense ، أدت تجربة تشغيل مركبات المشاة القتالية BMP-3 في الإمارات إلى تطوير تعديل Dragoon بمحرك أمامي ومنحدر في مؤخرة المركبة القتالية.
بدأت طائرات الهليكوبتر الروسية في اعتماد Ansat في الصين
في سياق التخفيض الحتمي لأمر الدفاع الحكومي ، تحتاج مؤسسات المجمع الصناعي العسكري الروسي إلى زيادة حجم الإمدادات من المنتجات المدنية وذات الاستخدام المزدوج ، بما في ذلك إلى الأسواق الدولية. في هذا السياق ، تتمتع طائرة الهليكوبتر الروسية الحديثة الخفيفة Ansat ذات المحركين بآفاق جيدة ، بما في ذلك السوق الصينية.
عقدت شركة Helicopters الروسية ، وهي جزء من شركة Rostec الحكومية ، مع ممثلين عن وكالة النقل الجوي الفيدرالية ، المرحلة الأولى من المفاوضات مع ممثلي إدارة الطيران المدني في الصين (CAAS). موضوع المفاوضات هو اعتماد مروحية Ansat الروسية في الإمبراطورية السماوية. نتيجة للاجتماع ، توصل الطرفان إلى إجراء لمزيد من الإجراءات. في المستقبل القريب ، سيزور وفد CAAS مصنع Kazan للطائرات الهليكوبتر - مصنع Kazan Helicopter Plant للتعرف على إنتاج طائرات هليكوبتر روسية جديدة ، الموقع الرسمي للتقارير القابضة. بالإضافة إلى الصين ، تتفاوض شركة هليكوبتر الروسية القابضة حاليًا للحصول على شهادة هذا النوع من طائرات الهليكوبتر في المكسيك والبرازيل وكندا.
وبحسب عقد المروحيات الروسية ، من المقرر تسليم أول مروحيات أنسات إلى الصين في عام 2018. يُذكر أن هذه ستكون طائرات هليكوبتر بوحدات طبية ، بينما يبدي العملاء الصينيون اهتمامًا بإجراء تعديلات أخرى على المروحية الروسية. قال أندري بوجينسكي ، المدير العام لشركة Russian Helicopters القابضة: "لهذا السبب لا يزال يتعين علينا وزملائنا من الصين القيام بالكثير من العمل لاعتماد المروحية للسوق الصينية".
Ansat هي طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض ذات محركين ؛ تم إطلاق إنتاجها التسلسلي في مصنع Kazan Helicopter Plant. تم اعتماد طراز الهليكوبتر مع وحدة طبية في مايو 2015. يُذكر أن هذا النموذج يلبي جميع المعايير الدولية للإسعاف الجوي ، مما يوفر إمكانية إنقاذ حياة الإنسان أثناء نقل الضحايا. وفقًا للشهادة الصادرة ، يسمح تصميم المروحية متعددة الأغراض بتحويلها بسرعة إلى نسخة ركاب وشحن مع القدرة على حمل ما يصل إلى 7 أشخاص. تلاحظ المروحيات الروسية أن أنسات الطبية لديها عدد من المزايا التنافسية الجادة على نظيراتها الأجنبية في فئتها. بادئ ذي بدء ، هذه تكلفة أقل للصيانة والإصلاح والتدريب.بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك المروحية الروسية أكبر مقصورة قيادة في فئتها ويمكن أن تصل إلى سرعة طيران عالية ، مما يجعل من الممكن استخدام المروحية في الرحلات الجوية لمسافات طويلة بما فيه الكفاية.
