منذ أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، تعمل الصناعة السوفيتية على إنشاء أنظمة صاروخية عملية تكتيكية واعدة بمدى إطلاق يصل إلى عدة مئات من الكيلومترات. أصبح مجمع 9K71 "Temp" أول ممثل لهذه الفئة من المعدات تم اختباره. كان لديه بعض أوجه القصور التي لم تسمح بنشر الإنتاج الضخم والعملية في الجيش. ومع ذلك ، استمر العمل في اتجاه واعد ، مما أدى إلى ظهور مجمع 9K76 Temp-S.
في أوائل الستينيات ، ابتكرت الصناعة الكيميائية السوفيتية تركيبات جديدة من الوقود الصلب المختلط الذي يمكن استخدامه في تطوير محركات الصواريخ الواعدة. في عام 1961 ، NII-1 (الآن معهد موسكو للهندسة الحرارية) ، برئاسة A. D. بدأ ناديرادزي في اكتشاف مظهر سلاح واعد باستخدام أنواع وقود جديدة. أظهرت الدراسات النظرية آفاقًا كبيرة لمثل هذه المشاريع ، مما أدى في النهاية إلى قرار تطوير مشروع كامل. في 5 سبتمبر 1962 ، خلال العمل الأخير في مشروع Temp ، قرر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية البدء في إنشاء مجمع جديد لغرض مماثل.
منظر عام لمجمع "Temp-S". صور ويكيميديا كومنز
كجزء من المشروع الجديد ، كان من الضروري تطوير نظام صاروخي أمامي مزود بصاروخ يعمل بالوقود الصلب على مرحلتين وله مجموعة من المركبات ذاتية الدفع الضرورية مع معدات مختلفة. عند تطوير مجمع جديد ، كان من الضروري استخدام التطورات الخاصة بالمشروع السابق ، ولهذا السبب أطلق عليه اسم "Temp-S". بالإضافة إلى ذلك ، تم تعيينه في المستقبل لمؤشر GRAU 9K76.
تم تعيين NII-1 مرة أخرى المطور الرئيسي للمشروع. كان من المفترض أن يقدم مصنع Barrikady ، جنبًا إلى جنب مع بعض الشركات ذات الصلة ، قاذفة ذاتية الدفع ومعدات أخرى ، وكان NII-125 (الآن NPO Soyuz) مسؤولاً عن وقود المحركات المطلوبة. كما شاركت بعض المنظمات والشركات الأخرى في المشروع.
حتى نهاية عام 1962 ، أكمل NII-1 العمل على التصميم الأولي لنظام صاروخي واعد ، ودافع عنه في منتصف ديسمبر. بحلول هذا الوقت ، تم تشكيل السمات الرئيسية للمجمع ، والتي لم تخضع لتغييرات كبيرة في المستقبل. كان من المفترض أن يشتمل نظام Temp-S على قاذفة ذاتية الدفع على هيكل بعجلات ، وصاروخ باليستي موجه من النطاق المطلوب ، بالإضافة إلى المعدات الإضافية اللازمة لنقل الذخيرة وإعادة تحميلها ، وكذلك لضمان المهام القتالية للأطقم..
قاذفة ذاتية الدفع 9P120. صورة من وثائق معاهدة الصواريخ المتوسطة والقصيرة المدى / Russianarms.ru
وفقًا لبعض التقارير ، لم يتم تحديد مظهر قاذفة مجمع 9K76 على الفور. في البداية ، تم التخطيط لاستخدام التطورات الحالية ، لكن هذه المشاريع لم تكتمل أبدًا. في المراحل الأولى من إنشاء مجمع Temp-S ، تقرر التخلي عن وضع أنظمة الإطلاق على نصف مقطورة أو فصل المعدات المماثلة مع التثبيت على مركبتين ذات عجلتين. كما تم إجراء محاولة فاشلة لتكييف قاذفة 9P11 لمجمع Temp لاستخدام الصاروخ الجديد.
في نوفمبر 1962 ، بدأ OKB-221 في مصنع Barrikady في تصميم قاذفة ذاتية الدفع Br-278 ، والتي تلقت لاحقًا التصنيف الإضافي 9P120.استندت هذه السيارة إلى هيكل MAZ-543 خاص لمصنع مينسك للسيارات. تم تجهيز الماكينة الأساسية بمحرك ديزل D-12A-525A بقوة 525 حصان. وناقل حركة هيدروميكانيكي يوزع عزم الدوران على ثماني عجلات قيادة. كل هذا سمح للسيارة بحمل حمولات تصل إلى 20 طنًا ، كما كان من الممكن سحب مقطورة 25 طنًا. وصلت السرعة القصوى للسيارة إلى 55 كم / ساعة. كانت هذه الخصائص كافية لاستخدام مثل هذا الهيكل كأساس لنظام الصواريخ التشغيلي التكتيكي.
منظر عام لمركبة قتالية. الشكل Rbase.new-factoria.ru
أثناء بناء قاذفة 9P120 ، تم اقتراح تركيب مجموعة من المعدات الخاصة على الهيكل الحالي. لذلك ، في الجزء الخلفي من الإطار كانت هناك كبائن إضافية مع معدات التحكم في نظام الصواريخ. بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب رافعات لتحقيق الاستقرار استعدادًا للإطلاق. تلقى الجزء الخلفي من الهيكل نظامًا يتأرجح لتخزين ونقل وإطلاق الصاروخ.
تتكون معدات الصواريخ من عدة أجهزة أساسية. على عكس أنظمة الصواريخ السابقة ، كان من المفترض أن يقوم نظام Temp-S بنقل الصاروخ في حاوية 9YA230 ساخنة. تلقى هذا الجهاز غلافًا يغطي تمامًا الصاروخ الموضوع بداخله. كان الجزء الخلفي من الحاوية مغطاة بمنصة الإطلاق. تم صنع الجزء العلوي (في موضع النقل للحاوية) من منتج 9Ya230 على شكل لوحين منسدلين.
كانت منصة إطلاق قاذفة Br-278 عبارة عن وحدة ذات غلاف أسطواني ، ومجهزة بجميع المعدات اللازمة. كانت هناك أجهزة دعم للصواريخ ، ومحركات لتحويلها في الاتجاه المطلوب ، ودروع واقية من الغاز ، وما إلى ذلك.
صاروخ 9M76 بدون رأس حربي. صورة من وثائق معاهدة الصواريخ المتوسطة والقصيرة المدى / Russianarms.ru
في مشروع 9P120 ، تم تنفيذ طريقة أصلية لتخزين وإعداد الصاروخ للإطلاق. بعد الوصول إلى الموقع وتسوية السيارة ، كان لا بد من رفع حاوية الصاروخ إلى وضع عمودي ، وبعد ذلك فتحت أبوابها. بقي الصاروخ ومنصة الإطلاق في الوضع المطلوب ، ويمكن للحاوية الفارغة أن تعود إلى سطح السيارة. جعل استخدام الحاوية من الممكن تحسين وقت تخزين الصواريخ بشكل كبير ونشر المجمع. لذلك ، استغرق الأمر 25 دقيقة فقط لنشر الأنظمة من وضع التخزين ، وعندما كانت الحاوية 9Ya230 في الوضع الأفقي ، يمكن للقاذفة أن تظل في الخدمة لمدة عام. بدون حاوية ، يمكن أن يظل الصاروخ في حالة تأهب لمدة لا تزيد عن ساعتين.
بلغ طول السيارة Br-278 11.5 مترًا ، وعرضها 3.05 مترًا. نظرًا للحفاظ على وزن المعدات الإضافية والصاروخ ضمن القدرة الاستيعابية للهيكل ، تم توفير قدرة تنقل عالية نسبيًا مع الحفاظ على الخصائص الرئيسية على مستوى الهيكل الأساسي في تعديلات أخرى.
ذيل الصاروخ وفوهات المحرك. صور ويكيميديا كومنز
بالإضافة إلى قاذفة ذاتية الدفع لمجمع 9K76 "Temp-S" ، تم تطوير العديد من الآلات الأخرى لأغراض مختلفة. يمكن أن يتم نقل الصواريخ ذات الرؤوس الحربية بواسطة مركبات النقل 9T215 التي تحمل حاوية 9T230 ساخنة ، على غرار منتج 9Y230 لآلة 9P120. يتميز هذا المنتج بنهاية ذيل مغلقة ومحورين للعجلات للنقل لمسافات قصيرة. استخدمت ناقلات 9T219 حاوية أقصر لا تحتوي على نظام تدفئة. كان ينبغي أن تحمل صواريخ بدون رؤوس حربية. تم اقتراح نوعين من رافعات الشاحنات لإعادة تحميل الصواريخ من مركبات النقل إلى منصات الإطلاق. تم بناء الناقلات والرافعات على أساس هيكل MAZ-543 ، على غرار الهيكل المستخدم كأساس لقاذفة ذاتية الدفع.
لنقل الرؤوس الحربية ، ووضع المعدات الطبوغرافية ، وصيانة المعدات ، إلخ.تم تقديم العديد من المركبات المتخصصة بناءً على ZIL-131 و ZIL-157 و GAZ-66 وما إلى ذلك. وبالتالي ، كان يجب أن يتضمن قسم الصواريخ عددًا كبيرًا إلى حد ما من المعدات المختلفة المسؤولة عن عمليات معينة أثناء الخدمة القتالية ، والتحضير لإطلاق النار أو الإطلاق.
عملية إعادة شحن الصواريخ. الصورة Rbase.new-factoria.ru
تلقى مجمع "Temp-S" صاروخًا موجهًا على مرحلتين يعمل بالوقود الصلب 9M76. في بعض المصادر ، يُشار إلى هذا المنتج أيضًا باسم 9M76B و 9 M76B1 ، اعتمادًا على نوع الرأس الحربي المستخدم. في الوقت نفسه ، بقدر ما هو معروف ، كان للصواريخ ذات المعدات القتالية المختلفة اختلافات بسيطة في التصميم ، حيث تم بناؤها على أساس منتج واحد ، ما يسمى بـ. كتلة صاروخية تحتوي على محركات وأنظمة تحكم.
تم تقسيم صاروخ 9M76 إلى عدة أقسام رئيسية. لقد استوعبت الهدية المخروطية الرأس الرأس الحربي بجميع المعدات اللازمة. بعد الانتهاء من المرحلة النشطة من الرحلة ، كان يجب فصل الرأس الحربي. وخلفه كان هناك حجرة صغيرة نسبياً للأدوات متصلة بهيكل المرحلة الثانية. كان للمرحلتين الأولى والثانية تصميم مشابه بجسم أسطواني وكتلة فوهة في نهاية الذيل. تم توصيل الدرجات ببعضها البعض بواسطة دعامة خفيفة وغطاء إضافي لكابلات التحكم. احتوى الجزء الخلفي من المرحلة الأولى على الأجزاء اللازمة لدعم منصة الإطلاق. في المرحلة الثانية ، تم تثبيت مثبتات شبكية قابلة للطي.
مجمع 9K76 في موقع قتالي. الصورة Militaryrussia.ru
كان لكل من مرحلتي الصاروخ محركات ذات تصميم مماثل. تم اقتراح أن تكون أغلفة المحرك مصنوعة من الألياف الزجاجية باستخدام تقنية اللف. تم وضع شحنات الوقود المختلط PES-7FG داخل الجسم ، مما يوفر خصائص الدفع المطلوبة لفترة زمنية معينة. تم تجهيز الجزء الخلفي من المحرك بأسفل بأربع فوهات. كانت الكتلة الإجمالية لشحنات المحرك 6،88 طن.للتحكم في الصاروخ في المرحلة النشطة من الرحلة ، تم اقتراح استخدام فوهات متحركة. تلقت المرحلة الثانية نظام قطع الدفع مع إعادة توجيه الغازات إلى الفتحات الموجهة للأمام في اتجاه السفر. بمساعدتهم ، كان لابد من تحويل جسد المرحلة الثانية من الرأس الحربي المهملة.
وفقًا لبعض التقارير ، بحلول نهاية الستينيات ، خضعت محركات الصاروخ 9M76 للتحديث ، مما يعني استخدام وقود جديد. الآن تم اقتراح استخدام شحنات مختلطة من وقود مطاط بوتيل T-9-BK. مع الحفاظ على الخصائص الرئيسية ، جعل هذا الوقود من الممكن تحسين بعض خصائص أداء المحرك.
الصاروخ جاهز لإطلاق النار. الصورة Russianarms.ru
تم إنشاء نظام توجيه مستقل بالقصور الذاتي يعتمد على منصة ثابتة الدوران للصاروخ. تم اقتراح تنفيذ التوجيه الأولي في السمت عن طريق تدوير منصة الإطلاق في الاتجاه المطلوب. بعد الإطلاق ، تم تنفيذ جميع العمليات بواسطة أتمتة الصواريخ. بمساعدة مثبتات الشبكة ، تم ضمان الاحتفاظ التقريبي للمنتج على المسار المطلوب ، وحسبت الأتمتة الانحراف عن معلمات الرحلة المحددة وأصدرت الأوامر إلى محركات الفوهات المنقولة. بعد الوصول إلى النقطة المطلوبة في الفضاء ، كان على نظام التحكم إسقاط الرأس الحربي وإبطاء المرحلة الثانية. بعد ذلك ، قاد الرأس الحربي بشكل مستقل ودون سيطرة إلى مسار باليستي.
في مراحل مختلفة من مشروع Temp-S ، تم اقتراح تزويد صاروخ 9M76 بأربعة أنواع من الرؤوس الحربية ، لكن منتجين فقط من هذا القبيل وصلتا إلى الإنتاج والتشغيل التسلسلي. كان الرأس الحربي AA-19 المزود بشحنة نووية حرارية 300 كيلوطن هو أول من دخل حيز الإنتاج. في وقت لاحق ، ظهر منتج AA-81 بسعة 500 كيلوطن. في مرحلة معينة ، تم التخطيط لتجهيز الصاروخ برأس حربي كيميائي تم إنشاؤه لمجمع Temp ، لكن هذا الاقتراح لم يتم تنفيذه.
الصاروخ في موقع الإطلاق. الصورة Russianarms.ru
يبلغ طول الصاروخ 9M76 12384 مترًا.من بين هؤلاء ، سقط 4 ، 38 م في المرحلة الأولى و 5 ، 37 م - في المرحلة الثانية. بلغ الحد الأقصى لقطر المنتج في موضع النقل 1.2 م ، ووزن البداية لم يتجاوز 9.3 طن ، ووزن الرأس الحربي حسب النوع يصل إلى 500-550 كجم. وفقًا للاختصاصات ، كان من المقرر أن يتراوح مدى إطلاق النار من 300 إلى 900 كيلومتر. يجب أن يكون الانحراف المحتمل الدائري قد وصل إلى 3 كيلومترات.
بعد وقت قصير من بدء تطوير المشروع ، تلقى المصنع رقم 235 (فوتكينسك) مهمة التحضير لإنتاج الصواريخ الواعدة. تلقت الشركات الأخرى المشاركة في المشروع تعليمات مماثلة بشأن عناصر أخرى من مجمع 9K76 Temp-S. نظرًا للحاجة إلى تطوير التصميم الفني ، كان من الممكن البدء في إنتاج المنتجات المطلوبة فقط في النصف الثاني من عام 1963. بحلول نهاية العام ، تم إرسال النماذج الأولية للصواريخ وغيرها من المعدات إلى موقع اختبار Kapustin Yar للاختبار.
تم إجراء أول اختبارات إسقاط للصواريخ النموذجية بمعدات مبسطة في ديسمبر 1963. في مارس من العام التالي ، تم إجراء أول إطلاق لمنتج كامل ، والذي كان قادرًا على توصيل محاكي لرأس حربي إلى مدى يصل إلى 580 كم. خلال الاختبارات الأولى ، أظهر صاروخ 9M76 خصائص نطاق ودقة غير كافية ، ولهذا السبب احتاج إلى تحسينات. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك عدة عمليات إطلاق طارئة مع تدمير الصواريخ أثناء الطيران. لإعادة صياغة المشروع ، توقفت الاختبارات لفترة وجيزة.
وضع أموال مجمع "Temp-S" على المنصب. الشكل Rbase.new-factoria.ru
تم إجراء المرحلة التالية من عمليات الفحص باستخدام قاذفة ذاتية الدفع 9P120 ومعدات مساعدة أخرى لمجمع الصواريخ. قبل الانتهاء من الاختبارات الميدانية في عام 1965 ، تم تنفيذ 29 إطلاقًا للصواريخ الباليستية ، بما في ذلك 8 باستخدام قاذفة قياسية. بناءً على نتائج جميع الفحوصات ، تبين أن النظام الصاروخي الجديد يفي بالمتطلبات وقادر على حل المهام القتالية الموكلة إليه. تمت التوصية باعتماد مجمع 9K76 "Temp-S".
في 29 ديسمبر 1965 ، تم اعتماد نظام صاروخي تكتيكي جديد طويل المدى من قبل قوات الصواريخ الاستراتيجية. بعد فترة وجيزة ، بدأت الاستعدادات للإنتاج التسلسلي للمنتجات المطلوبة. كان من المخطط أن يعهد بإصدار منتجات جديدة للمؤسسات التي زودت سابقًا معدات للاختبار. تم تسليم أول قاذفات متسلسلة وصواريخ ومركبات مساعدة إلى العميل في عام 1966. في نفس عام 1966 ، لإنشاء مجمع Temp-S ، قام مديرو المشاريع A. D. ناديرادزي ، ب. لاغوتين و أ. حصل غوغوليف على جائزة لينين.
عمليات التحميل بصاروخ 9M76 في حاوية 9T230. الصورة Russianarms.ru
بالتزامن مع الانتهاء من اختبارات مجمع "Temp-S" ، بدأ تطوير نسخته الحديثة المسماة "Temp-SM". كان من المفترض أن يختلف هذا المجمع عن الإصدار الأساسي بصاروخ جديد بخصائص متزايدة. كان من المفترض رفع مدى إطلاق النار إلى 1100 كم وتقليل CEP إلى 1500 م.وفقًا لمصادر مختلفة ، وصل الصاروخ المحدث إلى الاختبار ، لكن لم يتم وضعه في الخدمة. لأسباب معينة ، تقرر ترك 9K76 Temp-S قيد التشغيل فقط.
تم توزيع أنظمة الصواريخ التي تم نقلها إلى القوات بين الفرق والألوية. كان القسم القياسي يحتوي على بطاريتين للصواريخ ، كل منهما تتكون من فرقتين. كان لدى القسم قاذفة ذاتية الدفع 9P120 والعديد من المركبات المساعدة تحت تصرفها. بالإضافة إلى ذلك ، كان للقسم بطارية قيادة ، بالإضافة إلى العديد من الفصائل المساعدة. بالإضافة إلى الانقسامات ، تضمن لواء الصواريخ عدة وحدات أخرى مسؤولة عن استطلاع الأهداف ، وأداء الموقع الطبوغرافي ، وإصدار تحديد الهدف ، وما إلى ذلك.
وفقًا لمصادر مختلفة ، في عام 1967 ، لم يتم تشكيل أكثر من ستة أفواج صواريخ ، مسلحة بأنظمة Temp-S.كانت الغالبية العظمى من هذه الوحدات متمركزة خارج جبال الأورال ، والتي ارتبطت بتدهور العلاقات السوفيتية الصينية. تم اقتراح تغطية الاتجاه الغربي بمساعدة أنظمة الصواريخ الأخرى. لم يستمر تشغيل مجمعات 9K76 من قبل قوات الصواريخ الاستراتيجية لفترة طويلة - حتى فبراير 1968. بعد ذلك صدر أمر من هيئة الأركان العامة بنقل الأفواج الموجودة إلى القوات الصاروخية والمدفعية للقوات البرية. الآن كان من المقرر أن تخضع أفواج الصواريخ لقيادة المناطق العسكرية.
انسحاب الوحدات المسلحة بمجمعات Temp-S من جمهورية ألمانيا الديمقراطية. الصورة Militaryrussia.ru
استمر الإنتاج التسلسلي لآلات مجمع 9K76 "Temp-S" حتى عام 1970. تم إطلاق آخر صواريخ 9M76 فقط في عام 1987. كانت أحجام الإنتاج كافية لتشكيل العدد المطلوب من الوحدات المطلوبة للنشر في جميع المناطق الخطرة. في البداية ، تم نشر مجمعات Temp-S فقط على أراضي الاتحاد السوفيتي. في وقت لاحق ، في أوائل الثمانينيات ، بدأ نقل مجمعات Temp-S إلى دول حلف وارسو ، حيث بقيت حتى نهاية العقد.
وفقًا للبيانات المتاحة ، بحلول عام 1987 ، كان لدى القوات المسلحة للاتحاد السوفيتي 135 قاذفة ذاتية الدفع 9P120 والعدد المطلوب من المعدات الأخرى لمجمع Temp-S. على مدى عقدين من الإنتاج ، تم إطلاق حوالي 1200 صاروخ 9M76 بمعدات قتالية مختلفة. تم تشغيل المعدات والأسلحة من قبل عدة تشكيلات من الجيش السوفيتي على أراضي الاتحاد السوفياتي والدول الصديقة.
في ديسمبر 1987 ، وقع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة على معاهدة القضاء على الصواريخ متوسطة المدى وقصيرة المدى ، مما يعني التخلي عن المجمعات التي يتراوح مدى إطلاقها بين 500 و 5500 كيلومتر. تأثرت العديد من أنظمة الصواريخ المحلية ، بما في ذلك 9K76 Temp-S ، بهذه الاتفاقية. بالفعل في الأيام الأولى من عام 1988 ، تخلص المتخصصون السوفييت من أول صاروخ 9M76 ، والذي كان تشغيله محظورًا بموجب المعاهدة. تبع ذلك إيقاف تشغيل المعدات في الخدمة وحل الوحدات التي كانت تشغلها. تم القضاء على آخر صاروخ من مجمع Temp-S في نهاية يوليو 1989. بعد الانتهاء من التخلص ، لم ينج سوى عدد قليل من قاذفات الصواريخ ذاتية الدفع وعدد من دمى الصواريخ. حاليا ، كل هذه المنتجات هي معروضات من المتاحف المحلية.
تدمير الصواريخ التي خرجت من الخدمة. الصورة Militaryrussia.ru
كان نظام الصواريخ التشغيلي والتكتيكي 9K76 Temp-S في الخدمة فقط في الاتحاد السوفيتي. لم يتم عرض هذا التطوير للتصدير. تشير بعض المصادر الأجنبية إلى مفاوضات حول نقل مثل هذه الأنظمة أو الوثائق الفنية إلى دول أجنبية صديقة. ومع ذلك ، فإن مثل هذه المفاوضات - حتى لو كانت في الواقع - لم تؤد أبدًا إلى ظهور عقود التوريد. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد حتى الآن دليل مقنع يؤكد حقيقة مثل هذه المفاوضات.
تم إنشاء نظام الصواريخ 9K76 Temp-S في النصف الأول من الستينيات باستخدام الخبرة الحالية في تطوير مثل هذه الأنظمة ، بالإضافة إلى استخدام أحدث التقنيات والمواد والتطورات. كانت نتيجة هذه الأعمال ظهور أول مجمع تكتيكي تشغيلي محلي ذي مدى متزايد ، باستخدام صاروخ باليستي موجه برأس حربي خاص. تبين أن المشروع كان ناجحًا للغاية ، بفضله قامت القوات بتشغيل معدات عالية الأداء لمدة عقدين من الزمن. يجب ألا يغيب عن البال أن تشغيل نظام 9K76 لم يتوقف بسبب التقادم الأخلاقي والمادي ، ولكن بسبب ظهور معاهدات دولية جديدة.
