تم تطوير SAM "Bomark" لتوفير دفاع جوي لمناطق واسعة من الولايات المتحدة وكندا. هذا مجمع ثابت مضاد للطائرات.
تتمثل إحدى ميزات هيكل الوحدات الفرعية للمجمع في أن نظام الكشف وتحديد الهدف ، بالإضافة إلى مرافق التحكم في الصواريخ ، تخدم العديد من قاذفات تقع على مسافة كبيرة من بعضها البعض.
تم توقيع عقد تطوير مجمع القوات الجوية الأمريكية مع شركة Boeing والمقاول الفرعي لمركز أبحاث الطيران في ميشيغان في عام 1951.
رافق تطوير نظام الدفاع الجوي خلافات بين المتخصصين الأمريكيين حول الهيكل الأمثل للدفاع الجوي لأراضي الولايات المتحدة وكندا. يعتقد المتخصصون في القوات الجوية أن هذا الدفاع يجب أن يبنى على أساس مجمعات ذات مدى اعتراض يبلغ حوالي 400 كم أو أكثر ، وبالتالي توفير غطاء لمناطق ومناطق مهمة. دافع المتخصصون في الجيش عن مفهوم "النقطة" ، دفاع جوي قائم على الأشياء ، والذي ينص على استخدام أنظمة دفاع جوي متوسطة المدى تقع حول كائنات فردية تم الدفاع عنها.
SAM "Bomark" في موقع البداية ، 1956
أظهرت الدراسات الاقتصادية العسكرية التي أجريت في الولايات المتحدة ميزة وجهة نظر المتخصصين في القوات الجوية: تكلفة مثل هذه المجمعات أقل مرتين تقريبًا ؛ أنها تتطلب ما يقرب من سبع مرات أقل من موظفي الصيانة ؛ تحتل مساحة من المعدات العسكرية تقريبًا 2 ، 5 مرات أقل. لكن لأسباب تتعلق بـ "الدفاع في العمق" وافقت القيادة العسكرية الأمريكية على كلا المفهومين.
من السمات المميزة لنظام الصواريخ الدفاعية الجوية Bomark أنه لا يتضمن نظام كشف وتحديد الهدف ، فضلاً عن جزء كبير من مرافق التحكم في SAM. يتم تنفيذ وظائف هذه الوسائل والأنظمة بواسطة Sage ، وهو نظام تحكم دفاع جوي شبه أوتوماتيكي موحد لأراضي الولايات المتحدة وكندا ، والذي يتحكم في نفس الوقت في الأعمال القتالية للمقاتلات الاعتراضية وأنظمة الدفاع الجوي الأخرى.
مع مثل هذا البناء لنظام الدفاع الجوي Bomark ، كان مطلوبًا عمليًا فقط تطوير صاروخ يتفاعل مع نظام Sage وقاذفة له.
اختبارات طيران سام "بومارك" أغسطس 1958
في البداية ، تلقى المجمع التسمية XF-99 ، ثم IM-99 وبعد ذلك فقط CIM-10A.
بدأت اختبارات نظام الدفع لنظام الدفاع الصاروخي Bomark في عام 1951. بدأت اختبارات الطيران في نهاية يونيو 1952 ، ولكن بسبب نقص المعدات ، تم تأجيل الاختبارات حتى 10 سبتمبر 1952. أجريت الاختبارات الثانية في 23 يناير 1953 في ميدان كيب كانافيرال ، والثالثة في 10 يونيو 1953. في عام 1954 ، تم إجراء 3 عمليات إطلاق. في نهاية الاختبارات ، في عام 1958 ، تم إطلاق 25 صاروخًا وتم نقل البرنامج للاختبار في موقع اختبار جزيرة سانتا روزا. خلال الاختبارات 1952-1958. في موقع اختبار Cape Canaveral ، تقريبًا. 70 صاروخا. بحلول الأول من كانون الأول (ديسمبر) 1957 ، تم دمج "القيادة الأرضية المؤكدة للطيران" و "مركز التسليح للقوات الجوية" في مركز اختبار دفاع جوي واحد "مركز اختبار الدفاع الجوي" ، حيث تم اختبار "Bomark" لاحقًا.
هناك نوعان من التعديلات المعروفة لنظام الدفاع الصاروخي Bomark - A و B ، والتي اعتمدها الدفاع الجوي لأراضي الولايات المتحدة وكندا في 1960 و 1961 على التوالي. وهي تختلف في الحد الأقصى لمدى القتال وارتفاع الرحلة (والذي يتحقق بشكل أساسي بسبب قوة المحرك الرئيسي) ، ونوع مسرع البدء ونوع الإشعاع لرأس صاروخ موجه للرادار النشط. أقصى نطاقات قتالية لرحلتهم هي 420 و 700 كم على التوالي. أدى الانتقال إلى GOS من الإشعاع النبضي (الخيار A) إلى المستمر (التعديل B) إلى زيادة قدرات نظام الدفاع الصاروخي لاعتراض الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض.
SAM "Bomark" في متحف القوات الجوية الأمريكية
يتم إنشاء أوامر توجيه نظام الدفاع الصاروخي Bomark بواسطة الكمبيوتر الرقمي لمركز التوجيه لقطاع الدفاع الجوي Sage ويتم نقلها عبر الكابلات الأرضية إلى محطة إرسال الأوامر اللاسلكية ، حيث يتم إرسال الصواريخ على متنها. يتم تغذية هذا الكمبيوتر ببيانات الأهداف الواردة من العديد من الرادارات لاكتشاف وتحديد نظام Sage.
قاذفة صواريخ كلا التعديلين هي نفسها. إنه ثابت ، مصمم لصاروخ واحد ويوفر إطلاقًا رأسيًا. بنيت بواسطة عدد من 30-60 قاذفة تشكل قاعدة SAM ، منصة الإطلاق. ترتبط كل قاعدة من هذه القواعد بواسطة كبلات أرضية بالمركز المقابل لنظام Sage ، والذي يقع على مسافة 80 إلى 480 كم منه.
هناك عدة أنواع من حظائر الإطلاق لصواريخ Bomark: بسقف متحرك ، بجدران منزلقة ، إلخ. في الإصدار الأول ، ملجأ من الخرسانة المسلحة بالكتل (الطول 18 ، 3 ، العرض 12 ، 8 ، الارتفاع 3 ، 9 م) يتكون المشغل من جزأين: حجرة الإطلاق ، حيث يتم تثبيت المشغل نفسه ، ومقصورة بها عدد من الغرف ، حيث توجد أجهزة التحكم ومعدات التحكم لإطلاق الصواريخ. لإحضار المشغل إلى موقع الإطلاق باستخدام محركات هيدروليكية تعمل من محطة الضاغط ، يتم تحريك اللوحات السقفية (درعان بسمك 0.56 متر ويزن كل منهما 15 طنًا). يُرفع الصاروخ من الوضع الأفقي إلى الوضع الرأسي بواسطة سهم. لهذه العمليات ، وكذلك لتشغيل معدات الدفاع الصاروخي على متن الطائرة ، يستغرق الأمر ما يصل إلى دقيقتين.
تتكون قاعدة SAM من ورشة تجميع وإصلاح ، وقاذفات مناسبة ومحطة ضاغط.
تقوم ورشة التجميع والإصلاح بتجميع الصواريخ التي تصل إلى القاعدة مفككة في حاويات نقل منفصلة. في نفس الورشة ، يتم إجراء الإصلاحات اللازمة للصواريخ.
مخطط تخطيط صواريخ Bomark A (a) و Bomark B (b):
1 - رأس صاروخ موجه 2 - المعدات الإلكترونية ؛ 3 - حجرة قتالية ؛ 4 - حجرة قتالية ، معدات إلكترونية ، بطارية كهربائية ؛ 5 - رامجيت
إن صاروخ Bomark الموجه المضاد للطائرات من التعديلات A و B هو أسرع من الصوت (سرعات طيران قصوى تبلغ 850 و 1300 م / ث ، على التوالي) وله تكوين طائرة (على غرار طائرة القذيفة السوفيتية Tu-131). تطير إلى أقصى مدى والارتفاع بمحركين نفاثتين نفاثتين يعملان على الوقود السائل (مرحلة الطيران النشطة). يستخدم محرك الصاروخ كمعزز انطلاق في الصاروخ أ ، وصاروخ يعمل بالوقود الصلب في الصاروخ ب.
في المظهر ، تختلف تعديلات الصواريخ A و B قليلاً عن بعضها البعض. وزن البداية 6860 و 7272 كجم ؛ الطول 14 و 3 و 13 و 7 م على التوالي. لديهم نفس أقطار الهيكل - 0 ، 89 م ، جناحيها - 5 ، 54 م والمثبتات - 3 ، 2 م.
غطاء الرأس الشفاف لجسم SAM المصنوع من الألياف الزجاجية يغطي رأس صاروخ موجه. الجزء الأسطواني من الجسم مشغول بشكل أساسي بخزان فولاذي داعم للوقود السائل النفاث.
الأجنحة الدوارة لها اكتساح للحافة الأمامية بمقدار 50 درجة. إنها لا تدور بالكامل ، ولكن بها جنيحات مثلثة في نهاياتها - يبلغ طول كل وحدة تحكم حوالي 1 متر ، والتي توفر التحكم في الطيران على طول المسار ، والميل واللف.
إطلاق SAM "Bomark"
كرأس رادار نشط للصواريخ ، يتم استخدام رادارات حديثة لاعتراض الطائرات وتوجيهها. الصاروخ أ لديه باحث نبضي ، يعمل في نطاق ثلاثة سنتيمترات من موجات الراديو. الصاروخ B له رأس انبعاث مستمر يستخدم مبدأ اختيار سرعة دوبلر لهدف متحرك. هذا يجعل من الممكن توجيه نظام الدفاع الصاروخي إلى أهداف تحلق على ارتفاع منخفض ، والأهداف عبارة عن أجهزة تشويش نشطة. مدى GOS هو 20 كم.
يمكن أن يكون الرأس الحربي الذي يزن حوالي 150 كجم تقليديًا أو نوويًا. مكافئ مادة تي إن تي للرأس الحربي النووي هو 0 ، 1 - 0.5 مليون طن ، والذي يُعتقد أنه يضمن تدمير الطائرة إذا أخطأت ما يصل إلى 800 متر.
تُستخدم بطاريات الفضة والزنك لتشغيل معدات SAM الموجودة على متن الطائرة.
معزز بدء الصاروخ A هو محرك صاروخي يعمل بالوقود السائل يعمل على الكيروسين مع إضافة ثنائي ميثيل هيدرازين غير متماثل وحمض النيتريك. يعمل هذا المحرك لمدة 45 ثانية ، مما يسرع الصاروخ إلى السرعة التي يتم بها تنشيط المحرك النفاث النفاث على ارتفاع حوالي 10 كم.
في الصاروخ B ، يكون معزز البدء صاروخًا يعمل بالوقود الصلب ، يتم فصل جسمه بعد احتراق الوقود. جعل استخدام الوقود الصلب بدلاً من محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل من الممكن تقليل وقت تسريع الصواريخ ، وتبسيط التشغيل وزيادة موثوقية الصاروخ.
في كلا الإصدارين من الصواريخ ، يتم استخدام طائرتين نفاثتين تعملان بالوقود السائل ، مثبتة على منصة تحت جسم الصاروخ ، كمحركات دفع. يبلغ قطر كل محرك من هذه المحركات 0.75 وطولها 4.4 متر ، والوقود عبارة عن بنزين بدرجة أوكتان 80.
صواريخ رامجيت هي الأكثر فعالية في الإبحار على ارتفاعات. يبلغ طول الصاروخ أ 18.3 كم ، والصاروخ ب 20 كم.
مخطط عمل نظام صواريخ الدفاع الجوي Bomark وفقًا لأوامر نظام Sage:
1 - قاذفات (حظائر) ؛ 2 - قسم البداية من المسار ؛ 3 - مسيرة قسم من المسار ؛ 4 - القسم الأخير من المسار ؛ 5 - مركز قيادة كتيبة الاعتراض ؛ 6 - خطوط نقل البيانات ؛ 7- تقارير عن حالة الأصول القتالية ؛ 8 - بيانات ما قبل الإطلاق ؛ 9 - المركز التشغيلي لنظام Sage ؛ 10 - محطة لإرسال الأوامر على متن نظام الدفاع الصاروخي ؛ 11- رادار الإنذار المبكر لقطاع الدفاع الجوي. 12 - معلومات الرادار حول الهدف والصواريخ ؛ 13- أوامر الإرشاد.
ينقسم مسار الرحلة المتحكم فيه لنظام الدفاع الصاروخي Bomark إلى الهدف إلى ثلاثة أقسام.
الأول ، الرأسي ، هو قسم التسلق. في الصاروخ A ، قبل الوصول إلى سرعة تفوق سرعة الصوت ، يتم تنفيذ التحكم الديناميكي للغاز بسبب تشغيل محور محرك بدء التشغيل الذي يعمل بالوقود السائل ، وعند الوصول إلى هذه السرعة ، يتم إجراء التحكم الديناميكي الهوائي في الجنيحات. بالنسبة للصاروخ B ، بسبب التسارع الأكثر كثافة من خلال بدء الصاروخ بالوقود الصلب ، يصبح التحكم الديناميكي الهوائي الفعال ممكنًا قبل ذلك بكثير. قاذفة الصواريخ تطير عموديًا على ارتفاع الإبحار ، ثم تتحول إلى الهدف. بحلول هذا الوقت ، يكتشفه رادار التتبع ويتحول إلى التتبع التلقائي باستخدام المستجيب اللاسلكي الموجود على متن الطائرة.
الثاني ، الأفقي - مقطع من رحلة بحرية على ارتفاع إبحار إلى المنطقة المستهدفة. تأتي أوامر التلفزيون في هذه المنطقة من محطة إرسال أوامر راديو Sage. اعتمادًا على مناورات الهدف الذي يتم إطلاقه ، قد يتغير نوع مسار رحلة SAM في هذه المنطقة.
القسم الثالث هو قسم الهجوم المباشر على الهدف ، عندما يبحث الباحث الرادار النشط لنظام الدفاع الصاروخي عن الهدف بأوامر لاسلكية من الأرض. بعد "الاستيلاء" من قبل الرأس المستهدف ، يتم إنهاء الاتصال بمعدات التوجيه الأرضية الأرضية ، ويطير الصاروخ ويهدف بشكل مستقل.
تحديث
في عام 1961 ، تم وضع تعديل محسّن لنظام الدفاع الصاروخي Bomark ، Super-Bomark IM-99V ، في الخدمة.
استنتاج
سام "بومارك" في متحف أسلحة سلاح الجو الأمريكي
صواريخ هذا المجمع تحمي 6 أهداف استراتيجية في الولايات المتحدة واثنان في كندا.
تم إيقاف تشغيل كلا النوعين من الصواريخ في عام 1972.
