اعتاد نابليون بونابرت أن يقول إن المدفعية تكسب المعارك الكبرى. نظرًا لكونه مدفعيًا من خلال التدريب ، فقد أولى أهمية خاصة للحفاظ على هذا النوع من القوات على مستوى عالٍ. إذا تم الاعتراف بالمدفعية ، في ظل النظام القديم ، على أنها شيء أسوأ من المشاة وسلاح الفرسان ، وفي الأقدمية تم اعتبارهم بعد 62 من أفواج المشاة (ولكن قبل الفوج 63 واللاحقة) ، ثم خلال عهد نابليون لم يتغير هذا الترتيب بالعكس فقط. النظام ، ولكن فيلق مدفعي إمبراطوري منفصل.
في النصف الأول من القرن الثامن عشر ، تفوقت المدفعية الفرنسية على جميع المدفعية الأخرى ، وذلك بفضل حقيقة أن فرنسا كانت أول من قام بتوحيد قطع المدفعية. تم إجراء التوحيد القياسي من قبل الجنرال جان فلوران دي فاليير (1667-1759) ، الذي قدم نظام تصنيف موحد للبنادق ، وقسمها إلى فئات من 4 إلى 24 رطل. كان عيب هذا النظام هو أن المدافع كانت قوية ، لكنها ثقيلة في نفس الوقت ، مما يعني أنها كانت خرقاء وخرقاء في المعركة ، في المسيرة وفي الخدمة.
أثبتت حرب السنوات السبع تفوق المدفعية النمساوية ، حيث تم إدخال البنادق الخفيفة 3 و 6 و 12 مدقة ، بالإضافة إلى قذائف الهاون الخفيفة. دول أخرى تتبع النمسا ، وخاصة بروسيا.
أقنع فقدان تفوق فرنسا في المدفعية وزير الحرب ، إتيان فرانسوا دي شوازول ، بإجراء إصلاح جديد لهذا النوع من القوات. عهد بهذه المهمة إلى الجنرال جان بابتيست فاكيت دي غريبوفال (1715-1789) ، الذي خدم في النمسا في 1756-1762 وأتيحت له الفرصة للتعرف على نظام المدفعية النمساوي. على الرغم من أن الجيش المحافظ ، وخاصة ابن دي فاليير ، حاول عرقلة إصلاحه ، إلا أن رعاية تشويسيول سمحت لجريبوفال بتغيير المدفعية الفرنسية جذريًا بدءًا من عام 1776.
نظام جريبوفال
هذه التغييرات ، المعروفة باسم "نظام جريبوفال" ، تعني توحيدًا كاملًا ليس فقط للبنادق ، ولكن لأسطول المدفعية بأكمله. لم يتم توحيد الأسلحة نفسها فحسب ، بل تم أيضًا توحيد عرباتهم وألواحهم وصناديق الشحن والذخيرة والأدوات. منذ ذلك الحين ، أصبح من الممكن ، على سبيل المثال ، استبدال عجلات المدفع المكسورة بعجلات من الخشب أو صناديق الشحن ، أو حتى من عربات التموين.
ميزة أخرى لجريبوفال هي أنه قلص الفجوة بين عيار البندقية وعيار النواة ، والتي يمكن أن تصل حتى ذلك الوقت إلى نصف بوصة. مع خلوص مخفض ، تلتصق الحبات بإحكام أكثر بفتحة البرميل ، ولم تكن هناك حاجة إلى دق الحشوات في البرميل. وفوق كل شيء ، كان من الممكن تقليل شحنة البارود مع الحفاظ على مدى إطلاق النار. هذا ، بدوره ، جعل من الممكن إلقاء البنادق ببراميل أرق ، وبالتالي أخف وزنًا. على سبيل المثال ، أصبح مدفع Griboval المكون من 12 مدقة نصف وزن مدفع Vallière مماثل.
قسّم غريبوفال أيضًا المدفعية إلى أربعة أنواع رئيسية: الميدان ، والحصار ، والحامية ، والساحلية. تم إضافة البنادق التي يزيد وزنها عن 12 رطلاً إلى الثلاثة الأخيرة. وهكذا ، اكتسبت المدفعية الميدانية طابعًا واضحًا للمدفعية الخفيفة.
بناءً على المرسوم الملكي (المرسوم) الصادر في 3 نوفمبر 1776 ، تألفت المدفعية من 7 أفواج أقدام و 6 شركات مناجم و 9 شركات عاملة. كان لكل فوج كتيبتان من المدفعية وخبراء المتفجرات تتكون من ما يسمى "اللواءان". يتألف اللواء الأول لهذه الكتيبة من أربع سرايا من المدفعية وسرية واحدة من خبراء المتفجرات. بلغ عدد كل سرية من دول الحرب 71 جنديًا.
على الرغم من أن شركات المناجم كانت جزءًا من وحدات المدفعية ، إلا أنها شكلت فيلقًا منفصلًا.بلغ عدد سرايا المعادن 82 جنديا لكل منها وتمركزت في فردان. تم تعيين الشركات العمالية في الترسانات الملكية. كل واحد منهم يتألف من 71 جنديا. كانت جميع المدفعية الفرنسية تحت قيادة المفتش العام الأول (عام المدفعية).
حملت أفواج المدفعية أسماء المدن التي تشكلت فيها ، على الرغم من أنه بحلول عام 1789 كان بإمكانهم تغيير مواقعهم إلى أماكن مختلفة تمامًا. كانت أقدمية الأفواج على النحو التالي: (المتمركزة في ميتز) ، (في لا فيرا) ، (في أوكسون) ، (في فالنسيا) ، (في دواي) ، (في بيزانسون).
في عام 1791 ، تم تغيير تنظيم المدفعية. بادئ ذي بدء ، بموجب المرسوم الصادر في 1 أبريل ، تم إلغاء الأسماء القديمة للأفواج ، والتي تلقت الأرقام التسلسلية: - الأول ، - الثاني ، - الثالث ، - الرابع ، - الخامس ، - السادس ، - السابع.
كما تم ترقيم شركات المعادن: - الأول ، - الثاني ، - الثالث ، - الرابع ، - الخامس ، - السادس. بالإضافة إلى الشركات العاملة: - الأول ، - الثاني ، - الثالث ، - الرابع ، - الخامس ، - السادس ، - السابع ، - الثامن ، - التاسع. كما تم تشكيل شركة عمل جديدة عاشرة.
كل من الأفواج السبعة للمدفعية الراجلة تكونت من كتيبتين من 10 سرايا ، عددهم 55 مدفعي. زادت ولايات الشركات في زمن الحرب بمرسوم صادر في 20 سبتمبر 1791 بمقدار 20 شخصًا ، أي 400 فرد في الفوج. من ناحية أخرى ، انخفض عدد العاملين في عمال المناجم وشركات العمال - الآن بلغ مجموعهم 63 و 55 شخصًا ، على التوالي. كما تم إلغاء منصب المفتش العام الأول للمدفعية.
وبذلك تكون سلاح المدفعية من 8442 جنديًا وضابطًا في 7 أفواج ، بالإضافة إلى 409 عمال مناجم و 590 عاملاً في 10 سرايا.
زيادة هيبة المدفعية
ثم ، في 29 أبريل 1792 ، صدر مرسوم بشأن تشكيل نوع جديد من القوات - تسع مجموعات من مدفعية الخيول تضم كل منها 76 جنديًا. في نفس العام ، في 1 يونيو ، استقبلت أفواج المدفعية الأولى والثانية سريتين من مدفعية الخيول ، واستلمت الأفواج المتبقية شركة واحدة لكل منهما. أي أن مدفعية الخيول لم يتم تخصيصها بعد لفرع منفصل من الجيش.
ابتداءً من 1791-1792 ، ازدادت أهمية ومكانة المدفعية في الجيش الفرنسي. كان هذا هو الفرع الوحيد من الجيش الذي لم يتأثر كثيرًا بعمليات الفرار وخيانة الضباط الملكيين ، والتي أصبحت أكثر تواترًا في يونيو 1791 تحت تأثير محاولة لويس السادس عشر للهروب إلى فارين.
المدفعية ، وهي فرع تقني بحت في الجيش ، كان لديها عدد أقل بكثير من النبلاء من المشاة وسلاح الفرسان. لذلك ، احتفظت المدفعية بمستوى عالٍ من القدرة القتالية ولعبت دورًا حاسمًا في هزيمة الجيش البروسي ، الذي ذهب إلى باريس عام 1792. يمكن القول حتى إن قدرة المدفعية على التحمل في معركة فالمي هي التي حسمت نتيجة المعركة ، حيث لم تكن الأفواج المدربة تدريباً جيداً ، والتي تشكلت من متطوعين مدربين على عجل ، قادرة دائمًا على صد هجمات الحربة التي شنها البروسيون. وتحمل نيران المدفعية البروسية.
كان ذلك نتيجة لتلك المرونة الرائعة للمدفعية ، وكذلك التهديد المتزايد لحدود الجمهورية ، في 1792-1793 تمت زيادة سلاح المدفعية إلى 8 أفواج و 9 أفواج سلاح الفرسان. تم تخصيص أفواج مدفعية الخيول للحاميات التالية: الأولى في تولوز ، والثانية في ستراسبورغ ، والثالثة في دواي ، والرابعة في ميتز ، والخامسة في غرونوبل ، والسادسة في ميتز ، والسابعة في تولوز ، والثامنة في دواي ، والتاسعة في بيزانسون. في عام 1796 ، تم تخفيض عدد المدفعية إلى ثمانية أفواج.
تم تطوير المدفعية في عام 1796. الآن بلغ عددها ثمانية أفواج وثمانية أفواج سلاح الفرسان ، وزاد عدد الشركات العاملة إلى اثنتي عشرة. تم استبعاد سرايا التعدين وفرق المتفجرات من المدفعية وتم نقلها إلى القوات الهندسية. وبدلاً من ذلك ، تم تشكيل فيلق جديد من العوامات - حتى الآن فقط كجزء من كتيبة واحدة موجودة في ستراسبورغ.
في عام 1803 ، فيما يتعلق بالتحضيرات للحرب مع إنجلترا ، تم إجراء إعادة تنظيم أخرى. بقيت ثمانية أفواج أقدام ، وانخفض عدد الفرسان إلى ستة. وبدلاً من ذلك ، ارتفع عدد الشركات العمالية إلى خمسة عشر ، وعدد الكتيبة العائمة إلى اثنتين. ظهر فرع جديد من القوات - ثماني كتائب لنقل المدفعية.
بدأت عملية إعادة التنظيم التالية لسلاح المدفعية الإمبراطوري في عام 1804.ثم تم تشكيل 100 جندي دفاعي ساحلي ، تم تجنيدهم من بين قدامى المحاربين الذين لم تسمح لهم أعمارهم أو حالتهم الصحية بالخدمة في وحدات خطية. لعبت نفس الدور من قبل شركات المدفعية الثابتة () الموجودة في الجزر الساحلية ، مثل If ، Noirmoutier ، Aix ، Oleron ، Re ، إلخ. تدريجيًا ، بسبب الزيادة في الساحل الفرنسي ، عدد شركات الدفاع الساحلية بلغ عددهم 145 ، وثابتة - 33 بالإضافة إلى 25 شركة مخضرمة في الحصون.
في نفس عام 1804 ، زاد عدد الشركات العاملة إلى ستة عشر ، وفي عام 1812 كان هناك بالفعل تسعة عشر شركة. تم زيادة عدد كتيبة قطار المدفعية إلى اثنتين وعشرين كتيبة. كما ظهرت ثلاث مجموعات من صانعي الأسلحة ، تتعامل مع إصلاح الأسلحة والمعدات. تمت إضافة أربع شركات في عام 1806 وخمس شركات أخرى في عام 1809.
تم الحفاظ على هذا التنظيم للمدفعية طوال حروب نابليون ، فقط في عام 1809 تمت إضافة شركة توريد إلى 22 شركة مدفعية في كل فوج ، وفي عام 1814 زاد عدد شركات الخطوط إلى 28.
تم إلغاء منصب المفتش العام الأول ، كما ذكرنا سابقًا ، بعد وقت قصير من وفاة Griboval. فقط بونابرت أعاده إلى زمن القنصلية ، وعين فرانسوا ماري دابوفيل كأول مفتش عام. خلفاؤه على التوالي أوغست فريديريك لويس مارمونت (1801-1804) ، ونيكولاس سونجي دي كوربون (1804-1810) ، وجان أمبرواز باستون دي لاريبويسيير (1811-1812) ، وجان بابتيست إيبل (1813) ، وجان بارتيلمو سوربييه (1813–1813). 1815). ترأس المفتش العام الأول مجلس المفتشين العامين (لواء وملازم). لكن بما أن المفتشين العامين ، كقاعدة عامة ، كانوا في الجيش النشط ، فقد اجتمع المجلس في حالات نادرة للغاية.
على مستوى فيلق الجيش العظيم ، كان يقود المدفعية قائد برتبة فريق. كان دائما في مقر قيادة الفيلق ووزع المدفعية على فرق المشاة وألوية الفرسان ، أو قادهم إلى "بطاريات كبيرة".
اعتبر نابليون أن المدفعية هي القوة النارية الرئيسية في المعركة. بالفعل في الحملات الأولى في إيطاليا ومصر ، حاول استخدام المدفعية لتوجيه ضربة حاسمة للعدو. في المستقبل ، حاول باستمرار زيادة تشبع قواته بالمدفعية.
في Castiglione (1796) ، كان بإمكانه التركيز فقط على عدد قليل من البنادق في الاتجاه الرئيسي. في مارينغو (1800) كان لديه 18 بندقية مقابل 92 نمساوية. في أوسترليتز (1805) ، وضع 139 بندقية في مواجهة 278 نمساويًا وروسيًا. في واغرام (1809) ، أحضر نابليون 582 بندقية ، والنمساويون - 452. أخيرًا ، في بورودينو (1812) ، كان لدى نابليون 587 بندقية ، والروس كان لديهم 624.
كانت هذه لحظة الذروة في تطوير المدفعية الفرنسية ، حيث كان عدد البنادق التي يمكن للفرنسيين أن يقاوموا بها الحلفاء في 1813-1814 أقل بكثير. كان هذا في المقام الأول بسبب فقدان أسطول المدفعية بأكمله أثناء الانسحاب من روسيا. على الرغم من الجهود الهائلة ، كان من المستحيل استعادة القوة السابقة للمدفعية في مثل هذا الوقت القصير.
نما عدد الرماة في الجيش الفرنسي بشكل مطرد وملحوظ. في عام 1792 كان هناك 9500 منهم ، وبعد ثلاث سنوات ، في حرب التحالف الثالث ، كان هناك بالفعل 22000 منهم. في عام 1805 ، بلغ عدد الجيش الكبير 34000 من رجال المدفعية. وفي عام 1814 ، قبل سقوط نابليون مباشرة ، كان عددهم يصل إلى 103 آلاف. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، بدأ جزء كبير من رجال المدفعية في أن يكونوا قدامى المحاربين ، والذين لا يمكن استخدامهم إلا في الدفاع عن القلاع.
خلال الحروب الثورية ، كان هناك سلاح واحد لكل ألف جندي. كانت المدفعية صغيرة آنذاك. وفي صفوفه كان من الأسهل جذب آلاف المتطوعين من المشاة بدلاً من تدريب الآلاف من المدفعية المحترفين ومنحهم المعدات المناسبة. ومع ذلك ، سعى نابليون بإصرار لضمان أن يكون معامل تشبع القوات بالمدفعية أعلى ما يمكن.
في حملة 1805 ، كان هناك ما يقرب من بندقيتين لكل ألف من جنود المشاة ، وفي عام 1807 ، كان هناك أكثر من اثنين. في حرب عام 1812 ، كان هناك بالفعل أكثر من ثلاثة بنادق لكل ألف من جنود المشاة.اعتبر نابليون أن تشبع القوات بالمدفعية هو أهم مهمة - بسبب فقدان المشاة المخضرمين.
مع انخفاض الفعالية القتالية للمشاة ، كان من الضروري تقويتها أكثر فأكثر بالمدفعية.
