في واقع الأمر ، لم تكن هناك قواعد لاستخدام المدفعية في ساحة المعركة. كان كل شيء يعتمد على الأذواق الشخصية لقائد مشاة أو جنرال في سلاح الفرسان وما إذا كان يقدر أهمية نيران المدفعية أو يعتبر المدفعية عبئًا غير ضروري على مسيرة مفارزيه. ومع ذلك ، أراد معظم القادة أن تكون المدفعية تحت تصرفهم ، خاصةً إذا كانت مدفعية الخيول. كان هناك أيضًا من حاولوا توجيه نيران المدفعية. لكن في معظم الحالات ، لا يزال يتعين عليك الاعتماد على خبرة الرتب الدنيا من المدفعية ، الذين تم منحهم حرية العمل الكاملة. وبما أن رجال المدفعية برتبة عقيد أو جنرال لم يكن عليهم قيادة القوات في ساحة المعركة ، فقد أعطت هذه الحالة في الوقت نفسه فرصة ممتازة لتمييز أنفسهم عن صغار الضباط - النقباء وقادة الكتائب أو الأسراب.
لكن المدفعية كانت تحظى باحترام كبير من المشاة. بالفعل في بداية الحروب الثورية ، أصبح من الواضح أن المشاة قاتلوا بشكل أفضل ، وزادت شجاعتهم ومرونتهم فقط عندما عرفوا أن أسلحتهم كانت تقف بجانبهم. غالبًا ما كان تحطيم هذه الأسلحة أو قتل المدفعية يعني الذعر بين كتلة المشاة. ثم شعر الجنود بالعزل بدون دعم نيران المدفعية.
خلال الحروب الثورية ، اتبعت المدافع الخفيفة ذات الأربع مدافع المشاة ووزعت عدة براميل على فوج ثم إلى شبه لواء. دعمت هذه المدافع بشكل خاص المشاة الفرنسيين في معركة الأهرامات ، عندما صدت ساحاتهم هجمات المماليك. أمر نابليون بونابرت بوضع المدافع في زوايا المربع ، وبالتالي تحقيق تأثير ممتاز.
ومع ذلك ، تخلى نابليون عن هذا النظام وحاول دمج المدفعية في تشكيلات أكبر - عدة شركات لكل منها. خلال الحرب مع النمسا في عام 1809 ، لاحظ أن المشاة ، الذين تم تجنيدهم من مجندين فلاحين ضعيفي التدريب ، أظهروا القليل من الصلابة العقلية أو لم يظهروا على الإطلاق في ساحة المعركة. لذلك ، بعد الانتهاء من الحملة ، أمر بإعطاء كل فوج مشاة اثنين من 6 رطل. في بعض الأحيان تم إعطاء الأفواج أربعة بنادق من عيارات مختلفة. عزز هذا الصلابة الذهنية للمشاة مع تأثير جيد في حملات نابليون الأخيرة.
ثم ، في عام 1810 ، تم تقسيم المدفعية إلى مدفعية خطية ، والتي تم توزيعها على الأفواج والفرق ، والاحتياطي ، والتي ظلت تحت تصرف قادة الفيلق أو حتى الإمبراطور نفسه. تم دمج هذه المدفعية الاحتياطية ، التي تتكون من مدفع 12 مدقة ، في "بطاريات كبيرة". ظلت مدفعية الحراس "احتياطيًا للحراس" ، أي أنها دخلت المعركة فقط عند الضرورة القصوى ، عندما تم تحديد مصير المعركة ، ولم تتمكن القوات الخطية من تحقيق النجاح بمفردها.
تم تكليف المدفعية بمهام مختلفة - تدمير القوى العاملة للعدو (المشاة والفرسان) ، تدمير المدافع ، التحصينات الميدانية والدائمة ، إشعال النار في المباني داخل أسوار المدينة وانتشار الذعر في مؤخرة جيش العدو. حددت مجموعة متنوعة من المهام مسبقًا استخدام أنواع مختلفة من البنادق (المدافع ومدافع الهاوتزر ومدافع الهاون) ، وكوادرها ، والذخيرة ، ومبادئ الرماية. ضباط المدفعية ، كقاعدة عامة ، كان لديهم تعليم تقني قوي وخبرة قتالية كبيرة.عند اختيار مواقع لبنادقهم ، كانوا يسترشدون بالتضاريس ، لأن هذا العامل قد يؤثر بشكل كبير على نتيجة المعركة. كانت أفضل التضاريس تعتبر مسطحة مع أرضية صلبة ، ويفضل أن يكون ذلك مع منحدر طفيف نحو العدو.
أنواع نيران المدفعية
كان النوع الرئيسي من نيران المدفعية مسطحًا ، ويستخدم بدقة في التضاريس المسطحة ذات الأرض الصلبة ، مما يضمن ارتداد النوى. طارت كرة مدفع أطلقت من مدفع 6 مدافع حوالي 400 متر ، حيث لامست الأرض لأول مرة. بسبب مسار طيرانها المسطح ، ارتدت وحلقت لمسافة 400 متر تالية. هناك لمس الأرض للمرة الثانية ، وإذا كانت الأرض لا تزال مسطحة وصلبة بدرجة كافية ، فيمكن تكرار الارتداد ، ولكن بالفعل على مسافة لا تزيد عن 100 متر ، وبعد ذلك تدحرجت النواة على الأرض ، وفقدت تدريجيًا قوتها. التعطيل. طوال الوقت من لحظة إطلاق الطلقة ، طار اللب على ارتفاع لا يتجاوز مترين ، مجتاحًا جميع الكائنات الحية في طريقه: سواء كان ذلك سيرًا على الأقدام أو على ظهور الخيل. إذا أصابت قذيفة مدفعية عمودًا من جنود المشاة (وقضى الجنود في ساحة المعركة ساعات طويلة في مثل هذه الأعمدة) ، فقد كانت قادرة على قتل شخصين أو ثلاثة يقفون وراء بعضهم البعض. هناك حالات تقتل فيها نواة واحدة وتشوهها (بشكل رئيسي كسر الساقين) حتى 20 شخصًا ، أو حتى 30 شخصًا.
بدت التسديدة "من خلال المعدن" مختلفة. تم تنفيذه بزاوية ارتفاع أكبر وعلى مسافة أكبر من النار المسطحة. قبل أول اتصال بالأرض ، طار اللب حوالي 700 متر ، وبعد ذلك ارتد حوالي 300 متر وهناك ، كقاعدة عامة ، اصطدم بالأرض. في هذه الحالة ، كان مسار الرحلة أعلى من مسار النار المسطحة. وقد يحدث أن حلقت قذائف المدفعية فوق رؤوس جنود العدو. تم استخدام النار "عبر المعدن" بشكل أساسي للاشتباك مع الأهداف على مسافة تصل إلى 1000 متر أو على أرض وعرة.
لضرب أهداف مخفية ، على سبيل المثال ، خلف الجدران أو الأسوار الترابية أو الغابة ، تم استخدام نيران مفصلية ، الأمر الذي تطلب إطلاق النار بزاوية ارتفاع عالية. في الوقت نفسه ، طارت النواة على طول مسار شديد الانحدار ، وسقطت على الأرض ، ولم ترتد. لإطلاق النار ، تم استخدام مدافع الهاوتزر وقذائف الهاون.
تم إطلاق النار بقذائف مدفعية من الحديد الزهر. لم ينكسروا ، كما يظهر عادة في إنتاج أفلام هوليوود ، لكن مع ذلك ، كان عملهم فظيعًا. كانت طاقتهم الحركية عالية جدًا لدرجة أن النوى ، حتى ذات الكوادر الصغيرة ، كانت قادرة على اختراق شخص أو حصان. في متحف معركة واترلو ، رأيت نصفين من الدرع ، أو بالأحرى ما تبقى منه بعد أن اخترقته قذيفة مدفع ؛ أفضل عدم التفكير في ما تبقى من الفرسان الذي ارتداه … في العديد من المناطق التي دارت فيها المعارك ، لا يزال بإمكانك رؤية قذائف المدفعية المصنوعة من الحديد الزهر عالقة بقوة في الجدران الحجرية للقلاع أو الكنائس أو المباني السكنية. يمكن غالبًا رؤية الشقوق الناتجة عن الاصطدام.
مجموعة متنوعة من النوى كانت تسمى brandkugels لإشعال النار في الأشياء القابلة للاشتعال في المدن المحاصرة أو عربات العدو. تم تجهيز معظم بطاريات المدفعية بأفران مدفعية قابلة للنقل أو ببساطة سلال من الحديد الزهر لتسخين قذائف المدفعية. عندما تم تسخين الحبات إلى درجة الحرارة المطلوبة ، تم إخراجها من النار باستخدام ملقط ووضعها في فوهة البندقية. جاءت الطلقة من اشتعال البارود عند ملامسة قذيفة مدفعية شديدة السخونة. هناك أدلة على أن مثل هذه العلامة التجارية يمكن غمرها في الماء عدة مرات ، ومع ذلك فقد احتفظت بخصائصها القابلة للاشتعال.
كانت Brandkugels خطيرة بشكل خاص إذا علقت في الأسطح الخشبية للكنائس أو القصور أو المباني السكنية الشاهقة. كان المحاصرون دائمًا ما ينشرون حراسًا ، كانت واجباتهم تتمثل في مراقبة مكان سقوط البراندكيوجل ، ورميها على الأرض ، حيث يمكن تغطيتها بالرمال أو تغطيتها بخرق مبللة.
لإطلاق النار على سلاح الفرسان ، تم استخدام قذائف خاصة على شكل قلبين أو نصفين من القلب متصلان بسلسلة.هذه القذائف ، التي تتدحرج على أرض مستوية وصلبة ، كسرت أرجل الخيول ؛ بطبيعة الحال ، كانوا أيضًا خطرين على المشاة.
تم استخدام رصاصة صغيرة لإطلاق النار على قوات العدو على مسافة 300-500 متر. كانت هذه الصناديق من الورق المقوى (التي أعطت اسم هذا النوع من الذخيرة) مليئة بكرات الرصاص أو القطع المعدنية. امتلأت الفراغ بين المعدن بالبارود. عند إطلاق النار ، طارت رصاصة على ارتفاع عدة أمتار وانفجرت هناك ، وأغرقت المشاة بحشوها. رصاصة صغيرة ، كقاعدة عامة ، لم تقتل الجنود على الفور ، لكنها تسببت في إصابات خطيرة. في المتاحف الأوروبية ، يمكنك رؤية العديد من الدروع في ذلك الوقت مع العديد من الخدوش والخدوش التي خلفتها طلقات نارية.
في عام 1784 ، أتقن الملازم الإنجليزي هنري شرابينيل (1761-1842) رصاصة ذخيرة. تلقى النوع الجديد من المقذوف اسم شظايا من لقبه. جوهر اختراعه هو أن الطلقة وضعت في صندوق من الصفيح مزود بأنبوب بعيد. استخدمت الشظايا قذائفها لأول مرة في عام 1804 خلال المعارك في جويانا الهولندية. في أوروبا ، استخدم البريطانيون الشظايا فقط في عام 1810 في معارك بوساكا في إسبانيا وبعد ذلك بخمس سنوات في واترلو. بالفعل في عام 1808 ، عُرض على نابليون تبني هذا النوع الجديد من قذائف المدفعية الفرنسية ، لكن الإمبراطور رفض المقترحات "باعتبارها غير ضرورية".
اختراع إنجليزي آخر هو ما يسمى بصواريخ Congreve ، التي سميت باسم William Congreve (1772-1828). كانت هذه الصواريخ البدائية نوعًا من أضواء البنغال. استخدمهم البريطانيون لأول مرة في المعارك البحرية في عام 1806 في بولوني وفي عام 1807 في كوبنهاغن ، حيث أحرقوا الأسطول الدنماركي. في الجيش البريطاني ، تم تشكيل شركتي صواريخ في وقت مبكر من عام 1805. لكنهم ظهروا في ساحة المعركة فقط قرب نهاية الحروب النابليونية: في عام 1813 بالقرب من لايبزيغ ، وفي عام 1814 في جنوب فرنسا وفي عام 1815 بالقرب من واترلو. ضابط فرنسي اسمه بيلير ، الذي شهد استخدام صواريخ Congriva من قبل البريطانيين أثناء حصار قلعة Seringapatam ، اقترح بإصرار أن يتبنى نابليون هذا الاختراع للجيش الفرنسي. رفض نابليون هذه المرة الابتكار ، على الرغم من إجراء التجارب على الصواريخ في عام 1810 في فينسينز وإشبيلية وتولوز وهامبورغ.
خدمة
كانت الخدمة في المدفعية صعبة وخطيرة. بادئ ذي بدء ، طلبت قوة بدنية هائلة ، علاوة على ذلك ، في جميع مناورات الأسلحة. كانت المدافع ثقيلة جدًا ، وكان من الممكن أن تزن بعض البراميل طنًا ونصف طنًا ، ووصلت كتلة العربات إلى طنين. كان على البنادق الصغيرة أن تسخر 4 خيول ، والكبيرة - 8 أو حتى 10 خيول. في ساحة المعركة ، غالبًا ما تموت الخيول من قذائف المدافع أو انفجارات الرصاص أو القنابل اليدوية. لم يكن من الممكن دائمًا استبدالها بالخيول التي يتم تسخيرها من صناديق الشحن أو العربات. في ظروف تلك الأوقات التي كانت الطرق فيها غير معبدة ، كانت حتى مسيرة المدفعية مشكلة كبيرة ، خاصة في الربيع أو الخريف. دخلت حملة 1806-1807 أسطورة الجيش العظيم. في بولندا ، حيث كانت البنادق والعربات تغرق في الوحل على طول المحاور. أثناء القيادة بعيدًا عن الطريق إلى مواقع إطلاق النار ، خاصةً على التربة الموحلة ، كان على رجال المدفعية بذل كل قوتهم ، أو حتى طلب المساعدة من المشاة المارة لنشر أسلحتهم.
وفقًا لنابليون ، كانت بنادق الجيوش الأوروبية ثقيلة جدًا بالنسبة لظروف الحرب المتنقلة. كان الاستثناء الوحيد هو المدافع الخفيفة ذات الثلاثة مدقة لمدفعية الخيول ، والتي تم التعرف عليها من قبل معظم القادة. لكن كان هناك أيضًا بعض القادة الذين لم يرغبوا في هذه الأسلحة ، لأن نتائج نيرانهم لم ترق إلى مستوى التوقعات ، وهدير هذه البنادق -كما زعموا- كان ضعيفًا للغاية ولم يغرس الخوف في جنود العدو.
لكن البنادق الفرنسية لم تكن استثناءً في الممارسة الأوروبية. لم يسمحوا بالاعتماد على الخدمة السريعة. كانت المناورة صعبة بشكل خاص لربط إطار عربة البندقية بالواجهة الأمامية ، حيث تم تسخير الخيول.يمكن أن تعتمد حياة المدفعي على هذا الاتصال - كان مطلوبًا إكماله في أقصر وقت ممكن ، خاصةً إذا كانوا معرضين لإطلاق النار ، وكان من الضروري ترك وضع ضعيف.
إذا كان من الضروري تحريك المدافع بضع عشرات أو مئات الأمتار على أرض مستوية ، فإن البنادق لم تكن متصلة بالأطراف الأمامية ، ولكن تم استخدام ما يسمى بالإطالات ، أي حبال بطول 20 مترًا تم طيها إلى نصفين أو حتى أربعة أضعاف وجرح على محور البنادق. سحب بعض المدفعي الإطالات ، بينما رفع الباقون إطار العربة ودفعوا البندقية إلى الأمام. وبهذه الطريقة ، التي تتطلب مجهودًا بدنيًا هائلاً ، تدحرجت البندقية إلى موقع جديد.
تسبب إصلاح العجلات في العديد من المشاكل. من الناحية النظرية ، كانت عجلات الأدوات مصنوعة من الخشب الذي كان عمره 30 عامًا. ولكن بحلول عام 1808 ، جف عرض هذا الخشب في فرنسا. واضطررت إلى استخدام الخشب ذي الجودة الرديئة. نتيجة لذلك ، تحطمت عجلات المدافع أثناء المسيرة ، وكان على حدادة المدفعية إصلاحها باستمرار بقطع من الخشب أو المعدن. إذا لم يكن لديهم الوقت للقيام بذلك أثناء الانسحاب ، فيجب ترك الأسلحة للعدو.
تتطلب الخدمة في المدفعية ليس فقط القوة البدنية ، ولكن أيضًا الثبات الذهني. حاول خصوم الفرنسيين والنمساويين والبروسيين والروس والبريطانيين ، الذين يعرفون الخطر الذي تشكله البطاريات الفرنسية عليهم ، قمعهم في بداية المعركة. بمجرد أن سقطت البطاريات الفرنسية في متناول نيران العدو ، بدأوا على الفور في قصفهم بقذائف المدفعية المصنوعة من الحديد الزهر ، مما قد يؤدي إلى تحطيم العربات أو عجلاتها وإلقاء البنادق من العربات. العديد من المدفعية لقوا حتفهم تحت هذه النيران.
كانت نسبة كبيرة جدًا من جنود وضباط المدفعية - ليس فقط في جيش نابليون ، ولكن في جميع جيوش عصره - قد تم قطع الناس حرفياً إلى أشلاء بواسطة هذه الكرات القاتلة ، والتي يتراوح حجمها من تفاحة كبيرة إلى كرة سلة. أصيب المحظوظون نسبيًا بكسور في الساق ، والتي غالبًا ما كان يتعين بترها. يعني بتر الأطراف نهاية مهنة عسكرية وحياة لا يحسد عليها الشخص المعاق في الحياة المدنية ، في أحسن الأحوال ، خدمة خلفية.
لم يستطع المدفعيون في خضم المعركة الانتباه إلى قذائف المدفع التي تطير بالقرب منهم. لكن كان الأمر أسوأ بكثير بالنسبة للزلاجات ، حيث كانت جاهزة في أي لحظة لتسخير المدافع ودحرجتها إلى موقع جديد. وفقًا للميثاق ، كان من المفترض أن يجلسوا وظهورهم إلى ساحة المعركة. وهكذا ، سمعوا فقط صافرة قذائف المدفعية. ويبدو أن كل واحد منهم طار بالضبط إلى المكان الذي احتفظ فيه الفرسان بخيولهم.
كانت الواجهة الأمامية تحتوي على صناديق مشحونة ، لكن هذا كان إمدادًا صغيرًا يكفي لعدة دقائق من النيران الشديدة. لتجنب الانقطاعات مع الذخيرة ، كانت هناك صناديق شحن بالبطاريات بمعدل اثنين على الأقل لكل بندقية. لقد شكلوا خطرًا إضافيًا على حسابات المدافع ، لأنه كان كافياً إصابة قطعة نيران أو قنبلة واحدة في صندوق مملوء بالبارود ، وتم تفجير البطارية بأكملها في الهواء. حدث هذا في كثير من الأحيان بشكل خاص أثناء حصار المدن ، عندما احتلت البطاريات مواقع إطلاق نار دائمة ، ويمكن أن يستهدفها المحاصرون في النهاية.
نظرًا لأنه في تلك الأيام لم يكن بإمكان البنادق إطلاق نيران موجهة إلا على مسافات قصيرة ، علاوة على ذلك ، لم يكن لدى مدافع نظام Griboval الفرصة لإطلاق النار فوق رؤوس جنودهم ، كان لا بد من وضعهم بحيث لا تكون هناك قوات بين البنادق والعدو. لذلك ، تعرض رجال المدفعية باستمرار لنيران مشاة العدو (بالفعل من مسافة 400 متر) ، وكان هناك دائمًا خطر فقدان بنادقهم. للحصول على أفضل تأثير لنيران المدفعية ، قام بعض القادة بتدوير أسلحتهم حتى 200 أو حتى 100 متر من خط مشاة العدو. السجل بهذا المعنى ينتمي إلى الرائد دوشامب من مدفعية هورس جاردز ، الذي أطلق في معركة واترلو النار على مواقع بريطانية من مسافة 25 مترًا.
كانت بضع طلقات كافية لتختفي بطاريات المدفعية وسط سحابة كثيفة من دخان المسحوق الأسود ، مما جعل من المستحيل رؤية ما كان يحدث في ساحة المعركة. في نفث الدخان ، أطلق المدفعيون النار بشكل أعمى ، مسترشدين بشائعات أو أوامر من رؤسائهم. استغرق إعداد البندقية لإطلاق النار حوالي دقيقة. هذه المرة كانت كافية لفرسان العدو لقطع مسافة 200 أو 300 متر. وبالتالي ، كانت حياتهم تعتمد على سرعة تصرفات المدفعي. إذا لم يتم تحميل المدافع بأقصى سرعة ، وواصل فرسان العدو ، في غضون ذلك ، الهجوم ، فقد تقرر عمليا مصير المدفعي.
كان رجال المدفعية الفرنسيون مسلحين ببنادق من طراز 1777 ، وأحيانًا ببنادق سلاح الفرسان - أقصر ، وبالتالي لم يتدخلوا كثيرًا في صيانة المدافع. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى مدفعي الفؤوس ، والتي ، مع ذلك ، تم استخدامها كأدوات أكثر من الأسلحة.
كان رجال المدفعية الفرنسيون يرتدون الزي التقليدي الأزرق الداكن بأداة حمراء ، ورجال المدفعية للخيول يرتدون الزي الأخضر الداكن. هذا الأخير ، الذي اقترض الكثير من زي الفرسان ، كان يعتبر من أجمل ما في الجيش النابليوني.
ابتكارات
خلال الثورة الفرنسية والإمبراطورية الأولى ، مرت المدفعية الفرنسية بالعديد من الابتكارات. كان أحدهم مدفعية الخيول ، والتي كانت متاحة بالفعل في ذلك الوقت في روسيا والولايات المتحدة الأمريكية. اقترح الجنرال جيلبرت جوزيف لافاييت مشروع تشكيل مدفعية الحصان في عام 1791 ، مما يعني أنه تأثر بتجربة حرب الاستقلال الأمريكية. أكد لافاييت ، على وجه الخصوص ، أن مدفعية الخيول ، المسلحة بمدافع خفيفة ، كانت مناسبة بشكل أفضل للعمليات المشتركة مع سلاح الفرسان من المدفعية على الأقدام ، مما أعاق حركة تشكيلات الفرسان.
بمرور الوقت ، تم تشكيل 6 أفواج من مدفعية الخيول في الجيش الفرنسي ، في عام 1810 ، تمت إضافة الفرقة السابعة ، التي تشكلت في هولندا ، إليها. من 15 أبريل 1806 ، كان فوج مدفعية حراس الخيول موجودًا أيضًا. يتكون فوج المدفعية من ست سرايا مدفعية وشركة صيانة. في عام 1813 ، تم إلحاق السرايا السابعة بالفوج الثلاثة الأولى. تتألف كل سرية من 25 مدفعية من الدرجة الأولى ومدفعية من الدرجة الثانية ومجندين ؛ وبلغ عدد الشركة مع الضباط والرقباء 97 شخصا.
ومن الابتكارات الأخرى إنشاء عربات المدفعية بمرسوم من بونابرت في 3 يناير 1800. حتى ذلك الحين ، في المدفعية راجلًا وخيولًا ، كان الجنود هم فقط المدفعيون ، في حين أن الزلاجات التي تحمل الذخيرة ، وأحيانًا المدافع نفسها ، كانت من المدنيين. في ذلك الوقت ، كانت هناك مؤسسات خاصة بأكملها تعمل في "توصيل الأسلحة إلى المواقع". ولكن عندما تم وضع المدافع بالفعل في مواقع إطلاق النار ، فإن مثل هذه الزلاجات ، التي لا تشعر بالقدر الكافي من الجنود أو الأبطال ، ابتعدت ببساطة عن مسرح العمليات العدائية ، تاركة أسلحتها لمصيرها. ونتيجة لذلك ، سقطت المدافع في أيدي العدو لأنه في اللحظات الحرجة من المعركة لم تكن هناك خيول في متناول اليد لإخراجها من المنطقة الخطرة.
تحت حكم نابليون ، أصبحت العربات جزءًا من كتلة منضبطة من الجنود الذين اضطروا لمحاربة العدو تحت وطأة الموت. بفضل مثل هذا التنظيم ، انخفض عدد الأسلحة التي سقطت في أيدي العدو بشكل كبير ، وفي الوقت نفسه تم توفير الذخيرة للجيش دون انقطاع. في البداية ، تم تشكيل 8 كتائب نقل ، في كل منها 6 سرايا. تدريجيًا نما عددهم ووصل إلى 14 ، وخلال الحرب تشكلت كتائب الاحتياط "مكرر" ، بحيث كان الجيش العظيم في الواقع يتألف من 27 كتيبة نقل (لم يتم تشكيل الكتيبة رقم 14 مكرر).
أخيرًا ، عندما يتعلق الأمر بالابتكارات ، تجدر الإشارة إلى فكرة نابليون بإدخال قطع مدفعية إلى ما يسمى بـ "البطاريات الكبيرة" ، مما سمح له بتركيز نيران المدفعية في المرحلة الحاسمة من المعركة. ظهرت مثل هذه "البطاريات الكبيرة" لأول مرة في مارينغو وبروسيش إيلاو وفريدلاند ، ثم في جميع المعارك الكبرى. في البداية ، كان عددهم يتراوح من 20 إلى 40 بندقية ، وكان لدى Wagram بالفعل 100 ، وفي Borodino - 120.في 1805-1807 ، عندما كانت "البطاريات الكبيرة" ابتكارًا حقيقيًا ، أعطت نابليون ميزة كبيرة على العدو. بعد ذلك ، بدءًا من عام 1809 ، بدأ خصومه أيضًا في استخدام تكتيكات "البطاريات الكبيرة" وألغوا هذه الميزة. ثم كانت هناك (على سبيل المثال ، في معركة بورودينو) معارك مدفعية للأعاصير ، ومع ذلك ، على الرغم من التضحيات الدموية ، لم يتمكن الفرنسيون من إلحاق هزيمة ساحقة بالعدو.
… سيكويا إلسفير ، 1968.
جيه تولارد ، محرر. … فايارد ، 1989. ب.
M. هيد. … شركة المارك للنشر المحدودة ، 1970.
دكتوراه Haythornthwaite. … كاسيل ، 1999.
J. Boudet ، محرر.. ، المجلد 3: لافونت ، 1966.
T. حكيم. معدات المدفعية للحروب Naoleonic. بلومزبري الولايات المتحدة الأمريكية ، 1979.
