تصنع الصين مركبات مصفحة ليس فقط لاحتياجاتها الخاصة ، ولكن أيضًا لبيعها إلى دول ثالثة. واحدة من نماذج التصدير المتخصصة هي دبابة القتال الرئيسية VT-4 من شركة NORINCO. دخلت هذه الآلة حيز الإنتاج بالفعل ويتم توفيرها للعملاء الأجانب. في المستقبل المنظور ، سيصل عدد الدبابات المنتجة إلى عدة مئات.
خاصة للتصدير
وفقًا للبيانات المعروفة ، بدأ تطوير VT-4 MBT المستقبلية في نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ثم حمل المشروع تسمية العمل MBT-3000 - قياسا على MBT-2000 السابقة. تم تقديم المواد الخاصة بالمشروع لأول مرة في عام 2012 ، وبعد عامين بدأوا في عرض الخزان النهائي في المعارض. في 2015-16. بدأت المفاوضات والاختبارات ، ونتيجة لذلك تم توقيع عقود التوريد الأولى.
VT-4 / MBT-3000 هو نسخة من التحديث العميق للتصدير MBT-2000 ، المصنوع من الاقتراض المكثف للحلول والمكونات من خزان النوع 99A ، والذي يعمل مع جيش التحرير الشعبى الصينى. نتيجة لذلك ، يتم ضمان نمو جميع الخصائص الأساسية والصفات القتالية. قيل إن MBT الناتجة تفوق كل من سابقتها الصينية ومنافسيها الأجانب من حيث معاييرها وقدراتها.
تصدير VT-4 هي مركبة مدرعة تقليدية. تستخدم درعًا أماميًا مدمجًا للبدن والبرج ؛ يمكن تجهيز بعض الإسقاطات بشاشات علوية أو حماية ديناميكية. تم الإعلان عن التوافق مع الحماية النشطة. يتم توفير التنقل بواسطة محرك توربيني بقوة 1300 حصان. مع ناقل حركة أوتوماتيكي. نتيجة لذلك ، يتم تحقيق كثافة طاقة عالية بما فيه الكفاية - تقريبًا. 25 ساعة للطن.
تم بناء مجمع التسلح حول مدفع NORINCO القياسي 125 ملم ذو التجويف الأملس ، وهو نسخة من المنتج 2A46. تم الإعلان عن تطوير عدد من الذخيرة الجديدة. كما تستخدم نظام مكافحة حريق حديث مستعار من أحدث طراز MBT. يُتوخى إدخال تقنيات الاتصال والتحكم بالشبكة. بناءً على طلب العميل ، من الممكن تعديل مجمع الإلكترونيات ، بما في ذلك. باستخدام مكونات أجنبية.
الطلب الأول
كان أول مشترٍ للطائرة VT-4 هو الجيش الملكي التايلاندي ، وكان ظهور هذا الأمر نتيجة مشاكل في تنفيذ نظام آخر. في عام 2011 ، طلبت تايلاند أحدث MBT "Oplot" من أوكرانيا ، ولكن سرعان ما واجه هذا العقد مشاكل. على مدى السنوات التالية ، كان من الممكن الحصول على جزء صغير فقط من المعدات المطلوبة ، بسبب التدابير المتخذة.
في عام 2015 ، تم تشكيل لجنة خاصة في الجيش التايلاندي ، كانت مهمتها العثور على MBT جديدة للشراء بدلاً من "Oplot" الإشكالية. وفقًا للمتطلبات الحالية ، نظرت اللجنة في اثنين فقط من "المرشحين" - الدبابة الروسية T-90S / MS والدبابة الصينية VT-4. في ربيع عام 2016 ، أصبحت مركبة مدرعة من NORINCO هي الفائزة في المسابقة ، وظهر عقد رسمي في أبريل.
في ذلك الوقت ، أفيد أن تايلاند كانت في طريقها إلى كتيبة واحدة من الدبابات - تقريبًا. 50 وحدة التكلفة الإجمالية لما يقرب من 9 مليار باهت (حوالي 250 مليون دولار أمريكي). تم توقيع العقد الأول في أبريل ونص على بناء 28 خزانًا خلال العامين المقبلين. بعد حوالي عام ، ظهر عقد لعشر سيارات أخرى. كان من المتوقع أن يؤدي توقيع اتفاقيات جديدة إلى تنفيذ الخطط المعتمدة بالكامل.
اتفق الطرفان على نقل بعض التقنيات ، على الرغم من عدم تصور تجميع الدبابات في الشركات التايلاندية. بالفعل في عام 2016.أعربت تايلاند عن رغبتها في الحصول على 150 MBT أخرى ، إذا كانت راضية عن توقيت وجودة العقد الأول.
في أوائل أكتوبر 2017 ، تلقت تايلاند الدفعة الأولى من VT-4s - تم نقل 10 دبابات جديدة إلى فرقة الفرسان الثالثة. في المستقبل ، استمرت عمليات التسليم. حتى الآن ، يدير الجيش التايلاندي 38 دبابة - جميع المركبات من العقدين الحاليين. متى سيتم إحضار عددهم إلى الخمسين المطلوب وعندما يتم نقل خيار 150 إلى عقد ثابت لم يتم تحديده بعد. ومع ذلك ، في سياق VT-4 ، فإن الجيش الملكي متفائل للغاية.
أكبر مشتر
في عام 2015 ، أعلنت باكستان عن مناقصة لشراء MBTs جديدة. انضمت إليه شركة NORINCO في مشروع VT-4 الخاص بهم. مع الأخذ في الاعتبار متطلبات الجيش الباكستاني ، تم الانتهاء من الدبابة. حصل على محرك جديد بقوة مقدرة 1300 حصان. وحد أقصى 1500 حصان. تم إدخال صاروخ موجه من طراز GL-5 تم إطلاقه عبر فوهة المدفع في حمولة الذخيرة. شريطة الاستخدام المنتظم للحماية الديناميكية. بقيت المكونات الأخرى للخزان دون تغيير.
أصبحت "Oplot" الأوكرانية منافسًا لـ VT-4. في 2015-16. تم إجراء اختبارات مقارنة في ساحات اختبار باكستانية ، كان الفائز بها مركبة مصفحة صينية. سرعان ما تم التعاقد على 176 دبابة بتكلفة إجمالية تقارب. 850 مليون دولار بالإضافة إلى خيار 124 وحدة. كان من المتوقع تسليم أول VT-4s في السنوات القادمة.
لأسباب غير معروفة ، تأخر إنتاج المعدات لباكستان. تم شحن الدفعة الأولى من عدة صهاريج من مصنع نورينكو فقط في أبريل 2020. وسرعان ما وصلت هذه المركبات إلى باكستان ودخلت الخدمة. وفقًا لمصادر مختلفة ، يستمر بناء VT-4 للجيش الباكستاني. سوف يستغرق العقد الفعلي ، بصرف النظر عن الخيار الحالي ، عدة سنوات لإكماله. من الغريب أنه بالتوازي مع VT-4 / MBT-3000 الجديد ، تخطط باكستان لشراء MBT-2000 الأقدم.
الاقتصاد الأفريقي
في العام الماضي ، أصبح معروفًا عن عقد كبير إلى حد ما لتزويد القوات المسلحة النيجيرية بمركبات مدرعة صينية من مختلف الأنواع. تم الإبلاغ عن ترتيب الدبابات من نوعين ونموذجين لمنشآت المدفعية ذاتية الدفع. نص العقد على توريد أقل من عشرين مركبة قتالية وقطع غيار لها ، بالإضافة إلى تدريب الأفراد والدعم الفني. التكلفة الإجمالية للسلع والخدمات 152 مليون دولار.
في أوائل أبريل 2020 ، وصلت العينات المطلوبة عن طريق البحر إلى نيجيريا. قامت نورينكو بتسليم 17 وحدة للمشتري. المعدات ، بما في ذلك. عدة دبابات VT-4. في الأشهر المقبلة ، تم التخطيط لإجراء تدريب للأفراد وبدء التشغيل الكامل لجميع المعدات الواردة. لم يتم الإبلاغ بعد عن خطط الطلبات الجديدة للمركبات المدرعة الصينية بشكل عام و MBT على وجه الخصوص.
المجاميع الجزئية
تم تقديم MBT VT-4 للتصدير الواعد في عام 2014 وحقق نجاحًا كبيرًا على مر السنين. طلبت العديد من الدول الأجنبية هذه التقنية ، وذهبت إلى الإنتاج الضخم. وقد تم بالفعل بناء عشرات الدبابات ومن المتوقع ظهور دبابات جديدة بأعداد كبيرة. يفوز VT-4 بالمنافسة ويدفع المنافسة بنجاح.
تم بالفعل بناء ما يصل إلى 50-60 دبابة من النموذج الجديد لتايلاند وباكستان ونيجيريا. تم التعاقد على أكثر من 150 وحدة. توقع عقود جديدة لعشرات السيارات. لدى البلدين خيارات لما مجموعه 270 دبابة. وبالتالي ، يمكن اعتبار الدبابة VT-4 واحدة من أكثر الدبابات نجاحًا تجاريًا في عصرنا. سيسمح الوفاء بالعقود الحالية واستلام الطلبات الجديدة لـ NORINCO بتعزيز مكانتها في السوق.
ومع ذلك ، لا ينبغي المبالغة في تقدير VT-4 وإمكانياتها التجارية. النجاح الحالي لهذه الآلة بعيد كل البعد عن الارتباط الكامل بكمالها التقني أو مزاياها على المنافسين. لذلك ، أصبح ظهور العقد الأول مع تايلاند ممكنًا بسبب فشل بناة الدبابات الأوكرانية. لم يتمكن الأخير من إثبات إنتاج منتجاته ، ولهذا السبب اضطر الجيش الملكي للبحث عن دبابة جديدة.
كما أن عمليات التسليم إلى باكستان ونيجيريا ليست بالضرورة مدفوعة من الناحية الفنية.تتمتع هذه الدول بعلاقات جيدة مع بكين - قد يكون لقرار شراء المعدات الصينية مبرر سياسي ، بينما تتلاشى الجوانب التقنية والاقتصادية في الخلفية.
ومع ذلك ، لا يمكن إنكار النتائج التي تم الحصول عليها. مستفيدة من أخطاء الآخرين وإنجازاتها الدبلوماسية ، تروج الصين لمنتجاتها الخاصة في السوق العالمية وتتلقى طلبات كبيرة إلى حد ما. يجب أن نتذكر أن VT-4 ليس نموذج التصدير الوحيد للتصميم الصيني ، والمنتجات الأخرى مطلوبة أيضًا.
