طائرات الاستطلاع والضرب الحديثة من إنتاج تركي قادرة على حمل واستخدام القنابل الموجهة لعائلة MAM من Roketsan A. Ş. ضمن هذا الخط ، تم إنشاء ثلاثة أنواع من الذخيرة بخصائص وقدرات مختلفة. وصل أحدثها ، MAM-T ، إلى مرحلة اختبارات الطيران قبل بضعة أيام. بحلول نهاية العام ، من المخطط أن يتم توفيره للظروف المطلوبة ، ووضعه في حيز الإنتاج ووضعه في الخدمة.
الثالث في الأسرة
تم تطوير سلسلة MAM من Roketsan (Mini Akıllı Mühimmat - Smart Micro Munitions) خصيصًا للاستخدام في الطائرات بدون طيار. كان الهدف الرئيسي للمشروع هو إنشاء ذخيرة ذات فعالية قتالية عالية ووزن منخفض ، بما يتوافق مع قيود الطائرات بدون طيار الموجودة.
على سبيل المثال ، الطائرة بدون طيار الأكثر شهرة وانتشارًا Bayraktar TB2 قادرة على حمل 150 كجم فقط من الأسلحة ، مما لا يسمح لها باستخدام الأنواع الرئيسية لقنابل سلاح الجو. تواجه الطائرات المقاتلة الخفيفة ، التي يمكنها أيضًا القيام بمهام هجومية ، قيودًا مماثلة.
حتى وقت قريب ، كان لدى عائلة MAM ذخيرتان فقط بخصائص تكتيكية وتقنية مختلفة. تم اقتراح قنبلة MAM-C بطول أقل من 1 متر وكتلة 6.5 كجم ، وتحمل رأسًا حربيًا شديد الانفجار ورأس صاروخ موجه بالليزر شبه نشط. كان مدى القنبلة الخفيفة جدا يقتصر على 8 كيلومترات. تم تطوير قنبلة جوية ثقيلة (22 كجم) من طراز MAM-L مع إمكانية استخدام الملاحة عبر الأقمار الصناعية أو التجزؤ أو الرؤوس الحربية الحرارية. تم زيادة نطاق الرحلة إلى 14 كم.
قبل بضعة أيام ، كشف Roketsan عن معلومات حول مشروع عائلي جديد - MAM-T. تختلف هذه القنبلة عن القنبلة الموجودة في زيادة حجمها ووزنها ، بالإضافة إلى عدد من المزايا الأخرى ذات الطبيعة القتالية والتقنية.
في 22 أبريل ، أعلنت شركة التطوير عن بدء اختبارات الطيران للسلاح الجديد. أسقطت الطائرة بدون طيار الواعدة Bayraktar Akıncı قنبلة تجريبية MAM-T وضربت الهدف المقصود بنجاح. يشار إلى أن هذه كانت أول حلقة "قتالية" لكل من القنبلة الجديدة والطائرة بدون طيار - حيث لم يستخدم أسلحة من قبل.
على الرغم من أن الاختبارات قد بدأت للتو ، إلا أن العميل والمطور متفائلون للغاية. إنهم يخططون لاستكمال تطوير الذخيرة وإنشاء الإنتاج الضخم بحلول نهاية العام. في الوقت نفسه ، من المخطط الانتهاء من تطوير طائرة بدون طيار جديدة أكينجي ، وبفضل ذلك سيدخل مجمع طيران كامل الخدمة.
ميزات تقنية
تختلف القنبلة الجوية الجديدة من سلسلة MAM بشكل ملحوظ عن سابقاتها في تصميمها وقدراتها ومن حيث الاستخدام القتالي. لذلك ، يجب ألا تكون حاملات هذا المنتج هي الطائرات بدون طيار من الأنواع الحالية والجديدة فحسب ، بل يجب أن تكون أيضًا قاذفات القنابل من الأنواع المتاحة. نتيجة لهذا ، من المخطط الكشف بشكل كامل عن إمكانات القنبلة ، وكذلك تحسين قدرات الطيران التكتيكي.
خارجياً وفي التصميم ، تختلف MAM-T عن القنابل الخفيفة الأخرى. حصلت على هدية رأس نصف كروية ، وقسم مركزي ممتد وقسم ذيل أسطواني بدفات على شكل X. يتم تثبيت جناح مائل فوق الجزء العريض من الهيكل. من الغريب أن الجناح ثابت ولا يمكن طيه للنقل.
يبلغ الحد الأقصى لقطر جسم القنبلة 230 مم ، ويبلغ الطول الإجمالي 1.4 متر ، وتبلغ الكتلة 94 كجم ؛ لم يتم تحديد وزن الرأس الحربي شديد الانفجار.يحتوي رأس الهدية على طالب ليزر شبه نشط. كما أن القنبلة مزودة بنظام الملاحة بالقصور الذاتي والأقمار الصناعية ، والذي يوفر رحلة جوية إلى المنطقة المستهدفة قبل تشغيل الباحث. أعلن عن إمكانية البحث عن الأجسام الثابتة والمتحركة وضربها.
تعتمد خصائص الطيران الرئيسية لـ MAM-T على المنصة المحمولة جواً - ارتفاع وسرعة رحلتها. الطائرات بدون طيار الموجودة والواعدة قادرة على "إلقاء" قنبلة على بعد 30 كم. بالنسبة للطائرات الهجومية الخفيفة ، تبلغ هذه المعلمة 60 كم ، ويمكن للمقاتلات الأسرع من الصوت مهاجمة هدف من مسافة 80 كم.
جديد في سلاح الجو
تم تصميم قنبلة MAM-T للاشتباك مع مجموعة واسعة من الأهداف الأرضية ، من القوى العاملة والمركبات غير المحمية إلى المركبات المدرعة. في الوقت نفسه ، يجب أن يضمن عدد من الميزات والقدرات الرئيسية أداء قتاليًا عاليًا ومرونة في الاستخدام.
من المفترض أنه في تسميات الذخيرة للقوات الجوية ، ستحتل القنبلة الجديدة مكانًا وسيطًا بين منتجات MAM-C / L الخفيفة وقنابل الطيران التكتيكية بالحجم الكامل. يمكن استخدامه في الحالات التي تظهر فيها القنابل الخفيفة أداءً غير كافٍ ، وتكون المنتجات الأخرى مفرطة أو باهظة الثمن.
ستعطي قنبلة MAM-T النتائج الأكثر أهمية وإثارة للاهتمام في سياق تطوير الطائرات بدون طيار. بادئ ذي بدء ، لأول مرة ، ستظهر أسلحة يبلغ مداها 30 كم في الخدمة مع الطائرات بدون طيار التركية. سيؤدي ذلك إلى تقليل المخاطر المرتبطة بالدفاع الجوي للعدو. تقارن القنبلة الأثقل بشكل إيجابي مع سابقاتها في قوتها المتزايدة ، مما أدى إلى زيادة كفاءة الاستخدام وتقليل استهلاك الذخيرة.
ومع ذلك ، تأتي الفرص الجديدة على حساب بعض القيود. لذلك ، من حيث الأبعاد والوزن ، تتوافق MAM-T مع قدرات الطائرة بدون طيار Bayraktar TB2 ، لكنها يمكن أن تحمل قنبلة واحدة فقط. ستكون الطائرات بدون طيار الأكبر والأثقل قادرة على حمل ذخيرة متعددة ، بما في ذلك. كجزء من ذخيرة مختلطة. لذلك ، بالنسبة للطائرة بدون طيار Akıncı ، تم الإعلان عن قدرة حمل تزيد عن 1300 كجم مع وضع الأسلحة في 8 نقاط تعليق.
من وجهة نظر الخصائص التكتيكية والتقنية ومجالات التطبيق ، فإن MAM-T هو نظير لبعض التطورات الأجنبية. لذلك ، من حيث العيار ، تشبه هذه القنبلة المنتج الأمريكي GBU-53 / B StormBreaker ، على الرغم من أنها تخسرها من حيث نطاق الطيران ، وتكوين GOS ، وما إلى ذلك. المنتجات ذات المظهر المماثل ، بما في ذلك. مصممة للطائرات بدون طيار يتم إنشاؤها في أوروبا وروسيا.
مستقبل عظيم
في السنوات الأخيرة ، أولت تركيا اهتمامًا كبيرًا لتطوير الطائرات بدون طيار ، بما في ذلك أكثر عمليات الاستطلاع وتوجيه الضربات تعقيدًا. في الوقت نفسه ، يتم تطوير أنواع جديدة من الأسلحة للطائرات بدون طيار. تم بالفعل إدخال عدد من هذه المنتجات في الخدمة في القوات ، ومن المتوقع اعتماد منتجات جديدة في المستقبل القريب.
أثبتت الطائرات بدون طيار الموجودة والأسلحة الخاصة بهم أنها جيدة في النزاعات الأخيرة. مع وجود منظمة مختصة بمهمة قتالية ، فإنها تسمح لك بضرب أهداف مختلفة بفعالية بأقل قدر من المخاطر. في الوقت نفسه ، لا تستطيع القنابل المتاحة دائمًا التعامل مع المهمة المطروحة ، ولهذا السبب من الضروري إشراك الطيران التكتيكي مع الذخيرة الأخرى. من المتوقع أن تحل الطائرات بدون طيار الجديدة وقنابل MAM-T هذه المشكلة جزئيًا على الأقل.
من الواضح أن طائرة Bayraktar Akıncı UAV وقنبلة MAM-T لن تكون خاملة بالنسبة له. ستحاول القيادة التركية استخدامها في عمليات حقيقية في أسرع وقت ممكن - لتحقيق التفوق على العدو والإعلان في السوق الدولية. من المتوقع أن تدخل هذه المنتجات الخدمة بحلول نهاية العام ، ومن المحتمل جدًا أنه بعد فترة وجيزة سيكون من الممكن إجراء التقييمات الأولى للاستخدام القتالي والقدرات الحقيقية للطائرة بدون طيار والقنبلة الخاصة بها.
