تبدي البحرية الأمريكية اهتمامًا كبيرًا بأسلحة الليزر ، وقد تم اختبار مشروع آخر من هذا النوع على متن سفينة حاملة. يأخذ مشروع ODIN في الاعتبار خبرة التطورات السابقة ويهدف إلى حل مشاكل أخرى. الآن نحن نتحدث عن مبادئ أخرى للرد والهزيمة - مع توفير قدرات قتالية واسعة.
تطور جديد
تم إنشاء مشروع Optical Dazzling Interceptor ، Navy الجديد (ODIN) من قبل قسم Dahlgren في مركز الحرب السطحية البحرية (NSWC). بدأ العمل في السنة المالية 2018 ، مع صدور تقارير أولية عن المشروع لاحقًا. في الوقت نفسه ، لم يتم الكشف عن معظم المعلومات حول نظام ODIN حتى وقت قريب.
وتجدر الإشارة إلى أن هذه ليست المرة الأولى التي تتعامل فيها NSWC مع الليزر المحمول على متن السفن. في أوائل العشر ، طور وأطلق الليزر القتالي المحمول على متن السفن AN / SEQ-3 LaWS للاختبار. هذا النظام لم يناسب البحرية ، ولهذا لم يدخل الخدمة. في الوقت نفسه ، تراكمت الكثير من الخبرة في إنشاء الليزر القتالي ، الذي قرروا استخدامه في المشروع التالي.
في نوفمبر من العام الماضي ، ظهرت صورة مثيرة للاهتمام على موارد الملف الشخصي. أظهرت المدمرة USS Dewey (DDG-105) بجهاز جديد غير معروف أمام البنية الفوقية. في وقت لاحق ، تم نشر صور جديدة ، بما في ذلك. جودة أفضل. في البداية ، لم تعلق البحرية على هذه المنشورات بأي شكل من الأشكال ولم تكشف عن معلومات حول تحديث السفينة.
في نهاية فبراير من هذا العام ، كشف بيان صحفي رسمي عن بعض المعلومات حول المشروع الجديد. وزُعم أن المدمرة كانت مزودة بمركب قمع إلكتروني ضوئي (COEP) من نوع ODIN - وهو أول نظام من هذه الفئة تم إنشاؤه للبحرية الأمريكية. لم يتم تحديد خصائص الأداء ، ولكن تم توضيح المهام الرئيسية. بمساعدة KOEP الجديدة ، ستتم حماية السفينة من المركبات الجوية غير المأهولة وبعض التهديدات الأخرى.
للعام المالي 2021 تم التخطيط لبناء العديد من المنتجات التجريبية الجديدة واختباراتها اللاحقة. بناءً على نتائجهم ، سيتم استخلاص استنتاجات حول الخصائص والقدرات الحقيقية للمجمع - وقد تم اتخاذ قرار لبدء الإنتاج لتجهيز السفن الأخرى التابعة للبحرية.
الميزات البارزة
منذ وقت ليس ببعيد ، زار ممثلو قيادة البحرية قسم دالغرين في نيو ساوث ويلز ، وتم إرفاق العديد من الصور بالإعلان الرسمي. يتم عرض ODIN COEP عليها على الحامل وبدون بصريات. بالإضافة إلى ذلك ، تم اكتشاف حامل مظاهرة في العدسة ، مما يشير إلى فهرس المنتج - A / N SEQ-4 (ربما يكون هذا خطأ ، والتهجئة الصحيحة هي AN / SEQ-4). كما قدمت بيانات عن الوحدة القتالية ، ولكن ليس على الليزر.
تم بناء وحدة ODIN على منصة مدمجة مثبتة على سطح مناسب أو منطقة هيكل علوي. توجد مجموعة من الكابلات للطاقة والتحكم - يجب توصيلها بأنظمة السفن العامة للناقل وأجهزة نظام المعلومات والتحكم. تم تركيب دعامة دوران على شكل حرف U على المنصة ، ممسكة بوحدة بواعث الليزر. يوفر تصميم الوحدة إرشادات الليزر في طائرتين.
كتلة الباعث لها شكل مستطيل وأبعاد كبيرة إلى حد ما - يتم وضع الليزر بداخلها. يوجد عدة عدسات بأحجام مختلفة على الجدار الأمامي. هذا يدل على أن الليزر يتم توجيهه باستخدام البصريات الخاصة بالمجمع. ربما يمكن أن يعمل KOEP هذا أيضًا على التعيين المستهدف للمركبات الأخرى المحمولة على متن السفن.
الليزر السري
نوع الليزر المستخدم وخصائصه غير معروفين. في هذا السياق ، يجب أن نتذكر ملامح المشروع السابق. تضمن المجمع من NSWC ، AN / SEQ-3 LaWS ، ليزر الأشعة تحت الحمراء ذو الحالة الصلبة بقوة إشعاعية تصل إلى 30 كيلو واط. كان هذا كافياً لإلحاق الضرر بالقوارب الخفيفة أو الطائرات بدون طيار.
من خلال تغيير قوة الإشعاع ، كان من الممكن حرق العناصر الهيكلية أو تعطيل الأنظمة الإلكترونية الضوئية. تميزت "طلقة" الليزر ، بغض النظر عن قوتها ، بتكلفتها المنخفضة للغاية ، والتي ميزتها بشكل إيجابي عن الصواريخ والمدافع. في الوقت نفسه ، أظهرت الاختبارات أن LaWS لا تتعامل دائمًا مع أصعب المهام القتالية - فهي تفتقر إلى القوة ، وقللت الظواهر الجوية من نقل الطاقة إلى الهدف.
لا يمكن استبعاد أن المسودة الجديدة A / N SEQ-4 تنص على تطبيق بعض الحلول و / أو المكونات من AN / SEQ-3 السابقة. على الرغم من مشاكل "حرق" الأهداف ، تعامل مجمع LaWS بشكل جيد مع "التعمية". يوفر مشروع ODIN الجديد فقط للقمع الإلكتروني البصري ، مما يقلل من متطلبات وسائل الانبعاث الخاصة به. وبالتالي ، يمكن أن تتم عملية إنشاء COEC جديد بدون تطوير ليزر جديد بشكل أساسي مع الحصول على الخصائص والقدرات المطلوبة.
المستقبل المتوقع
حتى الآن ، يوجد برنامج ODIN COEP في نسخ قليلة فقط ، ويتم تثبيت نسخة واحدة منها فقط على متن السفينة الحاملة. في المستقبل القريب ، ستخضع لاختبارات ستحدد المصير الإضافي للمشروع بأكمله. بادئ ذي بدء ، سيتم اختبار وحدات الوحدة القتالية. ثم سيبدأ اختبار البصريات والليزر.
إنهم يخططون لقضاء ما لا يزيد عن عامين في اختبار وضبط A / N SEQ-4. بعد ذلك ، تريد البحرية الحصول على أنظمة جديدة وتثبيتها على شركات النقل. في المستقبل ، من المتوقع سلسلة كاملة مع معدات ضخمة من السفن السطحية. سيعزز هذا حماية الأسطول من جميع التهديدات الحالية.
تظهر الاختبارات الحالية أنه من الممكن من حيث المبدأ تثبيت ODIN COEP على مدمرات فئة Arleigh Burke. على ما يبدو ، فإن التكامل ممكن على سفن وسفن البحرية الأمريكية من جميع الأنواع الرئيسية. وبالنظر إلى النجاحات التي تحققت ، فإن القيادة تقدر التطور الجديد تقديراً عالياً. تأمل البحرية في أن تظهر أفضل جوانبها خلال الاختبارات ، وستأتي للخدمة وتزيد من الإمكانات الدفاعية للسفن.
الغايات والأهداف
يرتبط إطلاق مشروع ODIN ارتباطًا مباشرًا بتطوير طائرات بدون طيار وأسلحة عالية الدقة. ثبت أن مكافحة مثل هذه التهديدات بالقوة النارية أمر صعب ومكلف للغاية ، مما يتطلب حلولًا بديلة. الليزر لديه إمكانات عالية في هذا السياق.
طائرات الاستطلاع والإضراب بدون طيار ، بالإضافة إلى بعض أنواع الأسلحة الموجهة ، تحمل بصريات من نطاقات مختلفة. لا يؤدي قمع الكاميرا أو رأس صاروخ موجه إلى تدمير الصاروخ أو الطائرة بدون طيار على الفور ، ولكنه يجعلها آمنة للسفينة أو للمذكرة ككل.
المجمع المقترح ليس بسيطًا أو رخيصًا ، لكن له مزايا أخرى. في الأساس ، هذه سمات إيجابية متأصلة في جميع أنواع الليزر القتالية ، وهي رخص "اللقطة" ، وغياب الحاجة إلى تخزين الذخيرة ، وبساطة حساب بيانات "إطلاق النار" ، إلخ.
يجب أن يقوم منتج ODIN بتعطيل البصريات فقط ، مما يقلل من متطلبات طاقة الليزر ووقت التعرض. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتم استبعاد الاستخدام الفعال للمجمع بسبب الظروف الجوية الصعبة ، على الرغم من ضرورة تقليل النطاق والقوة.
على الرغم من جميع مزاياها ، لا يمكن أن يكون COEP الليزري A / N SEQ-4 هو الوسيلة الوحيدة لحماية سطح السفينة أو القارب. في الوقت نفسه ، فإن استخدام مثل هذا المجمع مع الصواريخ والمدفعية سيعزز بشكل كبير دفاع السفينة ، مما يضمن هزيمة الأهداف الفردية دون تكلفة الذخيرة باهظة الثمن. في الوقت نفسه ، ستبقى الأسلحة النارية التقليدية أساس الدفاع الجوي للسفينة.
القمع بدلا من التدمير
أظهر الليزر القتالي السابق القائم على السفن ، والذي تم إنشاؤه لتدمير الأهداف السطحية أو الجوية ، أنه ليس بأفضل طريقة ولم يتعامل مع جميع المهام المحددة. نتيجة لذلك ، أغلقت البحرية الأمريكية مشروع LaWS واستبدله بـ ODIN الجديد. في الوقت الحالي ، يبدو التطور الجديد مثيرًا للاهتمام ، وعلى الأرجح ، له آفاق معينة.
ومع ذلك ، في حين أن COEP A / N SEQ-4 ODIN موجود فقط في شكل عدد قليل من النماذج الأولية ، أحدها يتم اختباره على الناقل. إنهم يخططون لقضاء حوالي عامين في المزيد من العمل ، وبعد ذلك سيتمكن KOEP من دخول الخدمة. سيحدد الوقت ما إذا كان من الممكن الوفاء بهذه المواعيد النهائية وحل جميع المهام المعينة.
