أحدث مدمرة أمريكية USS Michael Monsoor DDG-1001 من مشروع Zumwalt غادرت حوض بناء السفن في ديسمبر وبدأت المرحلة الأولى من التجارب البحرية. تتحقق السفن والطاقم من تشغيل الأنظمة الرئيسية.
تم تسمية السفينة تخليداً لذكرى ضابط البحرية مايكل مونسورت ، الذي توفي في العراق عام 2006. كان جزءًا من فرقة مشتركة من "فقمات البحرية" والجيش المحلي. غطى منصور بجسده قنبلة ألقاها المتمردون. على حساب حياته ، أنقذ الضابط ثلاثة جنود كوماندوز وثمانية مقاتلين عراقيين. في أبريل 2008 ، وقع جورج دبليو بوش مرسوما بمنح مايكل منصور وسام الشرف بعد وفاته. خلال حياته ، تمكن من الحصول على النجمة البرونزية والفضية لخدمته في العراق.
هذا هو عمل الأمريكيين ، ولكن لم يكن من المجدي تسمية مثل هذا البطل بتسمية سفينة تم إطلاقها وفقًا لمشروع فاشل متعمدًا ("الترويكا الخاصة"). لقد أطلق البحارة الأمريكيون بالفعل على المدمرة اسم "الحديد" ، ليس فقط بسبب المظهر المحدد ، ولكن أيضًا بسبب صلاحيتها للإبحار المتواضعة ، بعبارة ملطفة.
القضبان إلى أي مكان
من خلال بعض المفارقات ، في وقت متزامن تقريبًا مع الإعلان عن بدء التجارب البحرية للمدمرة الثانية من فئة Zumvolt ، أصبح معروفًا عن نية الجيش الأمريكي التخلي عن المدافع الكهرومغناطيسية - المدافع الكهرومغناطيسية ، التي كان من المفترض أن تصبح السلاح الرئيسي لهذه المدافع. السفن. تم تصميمه بالفعل لهم.
لم يتم أبدًا إنشاء نموذج عملي يمكن نقله إلى المحاكمات العسكرية. لكنهم ثبتوها لمدة 12 عامًا. كلفت الفكرة 500 مليون دولار ، لكن المشروع لم يصل إلى المعايير المطلوبة. على الأرجح سيتم إغلاقه.
من أجل الموضوعية ، ينبغي القول أن المدفع الكهرومغناطيسي ، الذي تم إنشاؤه بأمر من البحرية الأمريكية ، يعمل ، ولكن بدلاً من الجولات العشر في الدقيقة التي حددها الجيش ، فإنه يوفر أربع جولات فقط. بالإضافة إلى ذلك ، هناك معلومات حول الموارد المنخفضة للغاية للتفاصيل الرئيسية للتثبيت ، على الرغم من أن المطورين يخفون معلومات حول عدد استخدامات البندقية حتى استبدال المكونات.
ومع ذلك ، إذا تم إصدار المدفع الكهرومغناطيسي ، المطابق للمواصفات الفنية للجيش ، على الجبل ، فإن استخدامه على Zumvolts سيكون مشكلة كبيرة بسبب عدم كفاية الطاقة لمحطة توليد الطاقة بالسفينة. لإطلاق النار ، سيكون من الضروري في هذا الوقت إلغاء تنشيط جميع أنظمة السفينة الأخرى ، مما يجعلها في الواقع عمياء وصماء.
لكن كما نرى ، هذه المشكلة الآن غير ذات صلة. لكن السؤال الذي يطرح نفسه: ما هو ، في الواقع ، لتجهيز "سفينة المستقبل"؟
عاصفة البحار بلا أسنان
بالمعنى الدقيق للكلمة ، أثار استبدال الليزر أو المدافع الكهرومغناطيسية بأنظمة الصواريخ والمدفعية التقليدية مسألة مراجعة جذرية للمشروع بأكمله ، لكن لم يكن هناك وقت أو مال لذلك. مشروع "مدمرة المستقبل" كلف دافعي الضرائب الأمريكيين 22 مليار دولار. تكلفة "زومفولت" بحد ذاتها سبعة مليارات ، أغلى من حاملة الطائرات "نيميتز" ، الأخيرة بتكليف من البحرية الأمريكية ، وكان من المستحيل إطلاقا إضافة أي شيء آخر.
لذلك ، تم تشكيل نظام الأسلحة مما كان على عجل. نتيجة لذلك ، لم يكن هناك مكان في الترسانة للصواريخ المضادة للسفن ، والتي تعد إلزامية اليوم للمشاريع التي تدعي التنوع. يمكن للمدمر فقط معارضة المنافسين بأنظمة مدفعية من عيار 155 ملم - قوية ، ولكن ليست بالسرعة الكافية (10 جولات في الدقيقة).
بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك Zumvolt عشرين وحدة TLU لصواريخ توماهوك كروز ، منها 80 وحدة في الذخيرة.هل كان الأمر يستحق أن تبدأ ضجة؟ فعلى سبيل المثال ، تحمل الغواصات النووية الحديثة من فئة أوهايو 154 توماهوك ، وتكلفة إعادة تجهيزها أقل بنحو أربع مرات. وبحسب الاختصاصات ، فإن إحدى الوظائف الرئيسية لـ "Zumvolt" هي الدفاع الصاروخي والدفاع الجوي. من المفترض أن يتم حل هذه المهام بمساعدة صواريخ RIM-162 ESSM ، التي يصل مداها إلى 50 كيلومترًا وسقف اعتراض يصل إلى 15 كيلومترًا ، وهو ما لا يكفي بوضوح لمثل هذه السفينة القوية ، خاصة بالنسبة لـ حل مشاكل تغطية مجموعة أو منطقة حاملة طائرات.
غير مرئي وأعمى
بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن أنظمة الرادار توفر فقط نصف القوة العسكرية المعلنة في المتطلبات الفنية. بقدر ما يتعلق الأمر بالحماية ، فإن المدمرة ليس لديها دروع. لديها تقوية Kevlar Citadel قادرة على الاحتفاظ بالشظايا. لكنها لن تنقذ الصواريخ الروسية برؤوس حربية مدرعة. قاذفات القاذفات ليست محمية ويمكن أن تتلف حتى من مدفع رشاش من العيار الكبير ، على سبيل المثال ، مسلحة ببعض قوارب القراصنة الصوماليين.
أهم ما يميز المدمرة هو "خفائها" أو بالأحرى التخفي للمراقبة التقنية الراديوية ، والذي تم تحقيقه بسبب الهندسة الخاصة للبدن والبنية الفوقية - سلس للغاية ، يتناقص إلى أعلى ، مما يمنح السفينة مظهرًا مستقبليًا ، وامتصاصًا خاصًا طلاء. بفضل هذا والتكنولوجيا الشبح ، تبدو السفينة التي يبلغ طولها 183 مترًا وكأنها سفينة شراعية ذات صاري واحد على الرادار. للأغراض نفسها ، تلقت المدمرة جذع كبش ، والذي يجب أن "يقطع الموجة".
من خلال معالمها ، تشبه "Zumvolt" إلى حد كبير السفن الحربية من طراز Casemate من نوع الشاشة أثناء الحرب الأهلية في الولايات المتحدة وبصلاحية مماثلة للإبحار. يشار إلى أن رئيس الأركان السابق للبحرية الأمريكية ، الأدميرال غاري رافهيد ، في عام 2008 ، عندما كان بناء أول سفينة قد بدأ للتو ، أعلن عدم جدواها. وأشار إلى ضعف الملاءمة للإبحار وسوء الأمن وغياب السلاح الذي بدأ المشروع من أجله. ومع ذلك ، فإن قيادة البحرية الأمريكية والهياكل التي ضغطت من أجل المشروع لها أسبابها الخاصة.
البحرية تحب الثالوث
بعد عدة تأخيرات وفضائح ، دخل رئيس Zumvolt رسميًا الأسطول في 15 أكتوبر 2016 ، ومع ذلك ، وفقًا للبيانات الرسمية ، فإن مشاركته في العمليات القتالية ممكنة في موعد لا يتجاوز 2018. لكن هذا يثير أيضًا شكوكًا ، بالنظر إلى الأعطال العديدة للسفن التي تحدث حرفيًا من نقطة الصفر.
المكانة التكتيكية الحقيقية لهذه السفينة لا تزال لغزا. إذا اعتبرنا هذه المدمرات مجرد منصة لإطلاق Tomahawks ، وهو نوع من الزوارق الحربية في إصدار حديث ، فمن الواضح أن جميع خياراتها المبتكرة باهظة الثمن زائدة عن الحاجة. يمكن اعتبار الخيار الأكثر منطقية ومفهومة "Zumvolt" مختبرًا عائمًا ، حيث سيتم اختبار واختبار التقنيات المتقدمة. أحد هذه "المواقع" أكثر من كافٍ. ولكن كما نرى ، لا تزال صناعة الدفاع الأمريكية تعتزم الوفاء بالحد الأدنى من البرنامج وتشغيل ثلاث سفن من هذا القبيل ، وكان من المخطط في البداية بناء 32 سفينة. تم وضع العينة الثالثة ، ليندون جونسون ، قبل عام في حوض بناء السفن Bath Iron Works. سيكون الأخير في سلسلة Zumwalt. لماذا نكرر تصميمًا خامًا وغير مكتمل بشكل واضح ثلاث مرات؟ من الواضح أن الإجابة ليست في المجال العسكري أو في المجال العلمي ، ولكن في المجال التجاري البحت.
