أثار المؤلف (وغيره من المتخصصين) مرارًا وتكرارًا أسئلة حول الحالة الحرجة لقوات الإجراءات المتعلقة بالألغام التابعة للبحرية ، ليس فقط غير قادرة على مكافحة تهديد الألغام الحديثة ، ولكن أيضًا وجود تأخر عسكري تقني وراء المستوى الحديث للشؤون العسكرية ، وهو أمر غير مسبوق في قواتنا المسلحة (تصل إلى 50-75 سنة!) … أسباب ذلك ليست فنية ، بل تنظيمية بحتة ، وإلى حد كبير موظفين.
علاوة على ذلك ، فإن مشاكل الدفاع عن الألغام (MDP) تجعل من الممكن الكشف عن مشاكل أعمق بكثير للبحرية ووزارة الدفاع ، والتي يجب مناقشتها.
إنه ضروري بينما لا يزال هناك متسع من الوقت لإزالة عواقبها.
التهديد الإرهابي في الممرات
في نهاية عام 2018 ، أصدرت مجموعة الهاكرز أنونيموس مقتطفات من مقترحات كريستوفر دونيلي لشبه جزيرة القرم لعام 2014. تتضمن قائمة الإجراءات تركيب مناجم قاع في خليج سيفاستوبول …
إجراءات عسكرية CND 2014-01-03 (إجراءات عسكرية ، CND ، 2014/03/01) …
2. مناجم القاع في خليج سيفاستوبول. يمكن توصيله بسهولة من عبارة مدنية إذا لم يكن لديهم طبقات ألغام خاصة. لا يستغرق الأمر عدة دقائق لتحقيق الكفاءة المطلوبة. يمكنهم بسهولة شرائها.
كل هذا لم يكتبه "شخص عادي" فحسب ، بل كتبه شخص مدعوم من الدولة والهياكل الخاصة لبريطانيا العظمى وحلف شمال الأطلسي وقام بتنفيذ مهام ذات "طبيعة معينة".
في العدد 1 بتاريخ 15 يناير 2019 ، نشرت "VPK" مقالًا للمؤلف يشير إلى هذه الوثائق والعواقب المحتملة لتنفيذها:
بسبب الغياب التام لوسائل مكافحة المناجم السفلية الحديثة في البحرية الروسية … استخدام سيفاستوبول كقاعدة أسطول يمكن أن يصاب بالشلل لفترة طويلة. على كاسحة الألغام الوحيدة في البحرية الروسية - طالب الألغام "نائب الأميرال زخارين" ، مجمع مكافحة الألغام … لم يكن في الخدمة. … على الرغم من تفاقم الوضع بشكل حاد ، تم تكليف "ماييفكا" على "زخارين" بعد عامين فقط …
ملحوظة: في وقت سابق ، مع الأخذ في الاعتبار احتمالية وخطر استخدام الألغام من قبل الجماعات الإرهابية ، تجاوز المؤلف في المنشورات المفتوحة هذا الموضوع (بينما وضعه مرارًا وتكرارًا في "تنسيق مغلق"). ومع ذلك ، فإن تجاهل البحرية التام لهذا التهديد يجبرهم على دق ناقوس الخطر علانية.
السؤال ملح للغاية لدرجة أنه انعكس حتى في الجهاز الصحفي للبحرية - مجلة "مجموعة مارين" (العدد 10 ، 2017) ، في مقال بقلم موظفي معهد البحوث المركزي في VK Bystrov BV ، Pirozhenko VA ، كوليشوف ك.:
… لا يزال الإرهاب يمثل تهديدًا في البحر ، وقد ظهر كأداة لحرب جديدة بكل سمات عدم التماثل.
يوجد حاليًا ثلاث حالات معروفة لما يسمى بإرهاب الألغام:
- التعدين في موانئ نيكاراغوا عام 1984 ؛
- زرع ألغام بالبحر الأحمر عام 1984.
- زرع الألغام قبالة سواحل سريلانكا عام 2008
وزارة الدفاع والبحرية: "لا مشاكل ، كل شيء تحت السيطرة"
رد فعل وزارة الدفاع "متبع" بشخص نائب رئيس إدارة الإعلام والاتصال الجماهيري (DIMK) بوزارة الدفاع أ. فولوساتوف ، "VPK" ، 2019-01-29:
… في محاولة لتحليل قضايا الدعم المضاد للألغام للبحرية ، وتطوير قوات كاسحة الألغام ، يستخدم كليموف بيانات قديمة دون أدنى تردد ، … يتم تنفيذ برنامج ترقية للسفن الجديدة للمشروع 12700 … مجهزة بأحدث أنظمة مكافحة الألغام … يتم باستمرار تحسين وتحديث تسليح سفن كاسحة الألغام للمشاريع القائمة … وهو أمر نموذجي بالنسبة لكليموف ،يوجد في نفس المادة خليط مركب من مواضيع مختلفة تمامًا ، مكون من شائعات وتكهنات … يتفهم المؤلف عدم كفاءته ، لكنه يقوي المكون العاطفي للمقالات بسبب "الخدعة" المعتادة والتلاعب بالمعلومات.
بيئة حقيقية
أول ما يجب ملاحظته حول هذا "الرد" هو الرتبة العسكرية للسيد فولوساتوف - كولونيل ، ومنصبه السابق "كبير الخبراء" في الدائرة الصحفية لوزارة الدفاع.
من المنطقي أن نرى محترفًا قويًا في مثل هذا المنصب وفي مثل هذه الرتبة ، ومع ذلك ، ببساطة لا توجد اعتراضات على هذا النحو في نشر "الخبير" فولوساتوف ، ولم يدحض أي حقيقة واحدة ذكرتها. في رسالته هناك فقط بيانات كاذبة وإشارات غامضة لبعض "المحللين الأجانب" و "المدونين" مجهولي الهوية والمشكوك فيهم.
جميع الحقائق الواردة في مقالتي في 15 كانون الثاني (يناير) صحيحة ولديها أدلة وثائقية (بما في ذلك وثائق من وزارة الدفاع نفسها منشورة على موقع المشتريات العامة):
رقم الشراء 0173100004515000738.
تاريخ المزاد: 2015/05/25. تاريخ الانتهاء: 25 نوفمبر 2016.
الغرض من نتائج العمل وأهدافها: الحفاظ على نظام عمل جيد لطالب الألغام ذاتية الدفع والتحكم عن بعد "Mayevka" … تدريب الأفراد.
المنتجات 4047 SYNM.788133.001 و 4047K SYNM.788133.001-01 مخصصة للبحث الإضافي والتصنيف وتدمير المرساة والقاع (بما في ذلك الطمي) والألغام السفلية التي تم الكشف عنها بواسطة محطة الكشف عن الألغام بالسونار (GASM). يستخدم المنتج 4047 SYNM.788133.001 لتسليح TSCHM pr. 02668. يستخدم المنتج 4047K SYNM.788133.001-01 للتركيب المستقل على السفن أو السفن.
رقم الشراء 0173100004518001288 - مجموعة أعمال لإصلاح غاز "ليفاديا" بأمر رقم 02668 لأسطول البحر الأسود. تاريخ الانتهاء: 30 سبتمبر 2019.
استنتاجات من هذا:
السفينة الوحيدة والحديثة نسبيًا والمضادة للألغام التابعة لأسطول البحر الأسود لم تكن تعمل (كان المجمع الرئيسي خارج الخدمة ؛ قائمة الأعطال ، انظر وثائق الشراء رقم في بداية عام 2014 ، والهيئات المركزية للبحرية والسفينة. وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي لم تتعهد.
في البداية ، الوضع مشابه (في الصوتيات) ، وحلها يكون "مخططًا" فقط بحلول نهاية عام 2019.
في بداية عام 2019 ، لا توجد سفينة حديثة واحدة مضادة للألغام في صفوف أسطول البحر الأسود اليوم. حتى كاسحات الألغام التي عفا عليها الزمن تمامًا والتي تم بناؤها في عام 1973 والتي لم تخضع لأي تحديث وفقدت قدرتها القتالية ، تُجبر على الذهاب إلى الخدمات القتالية في منطقة القتال (برفقة قاطرة).
ملحوظة: في الوقت الحاضر ، MTSH "نائب الأدميرال زاخرين" في الخدمة القتالية في البحر الأبيض المتوسط ، ونأمل أن يتم تشغيل "ليفاديا" (Livadia) التي تم إصلاحها (وليس "أعمى") على وجه السرعة.
إن بيان السيد فولوساتوف بشأن تحديث وتحسين الأسلحة المضادة للألغام الخاصة بكاسحات الألغام للأفراد المقاتلين لا أساس له ، فالوضع لا يتحسن فحسب - بل إنهم فقدوا ما لديهم (على سبيل المثال ، الباحثون).
يحتوي مشروع PMK 12700 الجديد على مفهوم قديم وعدد من أوجه القصور الخطيرة. الشيء الرئيسي هو أن السفن تصل بالفعل إلى أول لغم بفتيل حديث (حيث سيتم تفجير كاسحة الألغام نفسها أو عربتها الذاتية الدفع الوحيدة والمكلفة للغاية تحت الماء).
ملاحظة: يتم تناول مشكلات Project 12700 في مقالة منفصلة
النوع الرئيسي من المحطات المائية الصوتية (GAS) لكاسحات الألغام في البحرية هو MG-89 "Serna" (تم تطويره في عام 1969 ، والذي لم يخضع لأي تحديث منذ ذلك الحين)
علاوة على ذلك ، في السنوات الأخيرة ، انتهت مناقصات إصلاح GAS MG-89 (من شركات إصلاح السفن التي تقوم بإصلاح PMK للبحرية) في السنوات الأخيرة بـ "عبارة نموذجية": "لم يتم تقديم طلب واحد". في جزء كبير من PMK التابع للبحرية ، فإن GAS MG-89 ببساطة ليست في الخدمة من الخراب ، ولا يوجد من يصلحها.
أولئك.جزء كبير من كاسحات الألغام البحرية هو ببساطة "أعمى"! يتوافق هذا "المستوى" من قوات الإجراءات المتعلقة بالألغام مع السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية …
على الطريق PMK للمشروع 10750 واثنين من كاسحات الألغام البحرية للمشروع 12660 ، تم تطوير GAS "Kabarga" في الثمانينيات ، والتي لا تحتوي على معالجة رقمية كاملة ، وبخصائص أداء قريبة من GAS MG-89.
في 2000s ، جرت محاولة لتحديث GAS MG-89 ، مع إدخال المعالجة الرقمية الكاملة ، GAS MG-89ME. مع القدرة على إجراء تحديث فعال لجميع كاسحات الألغام البحرية تقريبًا:
يمكن تنفيذ تركيب MG-89ME بدلاً من GAS السابق دون إرساء السفينة ، دون تغييرات كبيرة في هياكل بدن السفينة مع الحفاظ على معظم مسارات الكابلات.
ومع ذلك … "لم يُظهر العميل (البحرية) اهتمامًا" ، ولم تكتمل أعمال التحديث (GAS MG-89ME) ، واليوم تم استبعاد GAS هذا من جميع "العروض الترويجية" لشركة Okeanpribor JSC.
للمقارنة: نفذت البحرية البولندية في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين تحديثها الخاص لمركبتنا MG-89 (المثبت على كاسحات الألغام البولندية التي بنيت في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي).
علاوة على ذلك ، ابتكر المتخصصون البولنديون مجموعة حديثة من الأسلحة المضادة للألغام الجديدة (من المركبات تحت الماء إلى شباك الجر غير المتصلة) ، واليوم ، تعد القدرات القتالية للبطارية الثانوية التابعة للبحرية البولندية أعلى بعدة مرات من تلك الموجودة في البحرية الروسية (حتى مع أخذها) مع مراعاة وجود اثنين من "الأحدث" مشروع 12700 بطارية ثانوية في بحر البلطيق)!
الفرص الضائعة لروبوتاتنا تحت الماء
هل يمكن أن نفعل نفس الشيء؟ مما لا شك فيه! بالنسبة لـ GAS ، فقد قيل أعلاه ، ولكن بالنسبة للمركبات تحت الماء ، كان لدينا عدد من الشركات التي عملت بنجاح في هذا الاتجاه (مؤسسة الإنتاج العلمي الحكومية "المنطقة" ، OKB OT ، FSUE "Yuzhmorgeologiya" ، OKB STS وغيرها).
لعبت "حصة" البحرية دورًا سلبيًا للغاية في "الواردات" (أو بشكل أكثر دقة ، "مصلحة" عدد من كبار المسؤولين في البحرية ووزارة الدفاع في "الواردات"). تقرير في "المائدة المستديرة" حول المعدات تحت الماء لمنتدى الجيش 2018 من قبل المدير العام لـ Tethys-Pro JSC:
… من بين 155 التي قدمتها مجموعة شركات Tethys-Pro إلى البحرية ، 27 مركبة تحت الماء محلية.
والمثير للدهشة أنهم فخورون بهذه الأرقام! أو ربما لم يكن هناك أفراد منزليون؟ ولكن في نفس المائدة المستديرة ، قدم ممثلو جامعة تومسك (TUSUR) عرضًا. من بين أمور أخرى ، تم ذكر العمل طويل الأمد للمركبات المحلية تحت الماء في أعماق كبيرة بحثًا عن الغواصة الأرجنتينية سان خوان (التي تم شراؤها من قبل "هيكل مختلف" من وزارة الدفاع الروسية ، وليس البحرية). قدم ممثلو 40 معهدًا للبحوث هناك أيضًا تقييمًا عاليًا لجهاز RTM-500 (تطورات التسعينيات) بناءً على نتائج العمل في مجمع Kursk الزراعي الصناعي. ومع ذلك ، لم يتم شراء RTM-500 واحد (أو أي مركبة محلية أخرى تحت الماء) من قبل البحرية بعد ذلك (باستثناء مشاريع تصميم وتطوير Mayevka و Livadia) - تم إنفاق كل الأموال على الواردات من Tethys-Pro …
لم يتم طرح مهمة إنشاء مركبات ضخمة تحت الماء لـ PMO للصناعة المحلية (بالرغم من أن إمكانية حلها بالطبع كانت)!
على خلفية جميع كاسحات الألغام الأخرى التابعة للبحرية ، تبرز MTShch "نائب الأدميرال زاخرين" للمشروع 02668 - أول كاسحة ألغام كاملة للبحث عن الألغام (TSPHM) للبحرية الروسية ، ومجهزة ليس فقط بغاز ، ولكن أيضًا مع نظام تحديد المواقع الديناميكي ونظام آلي لمكافحة الألغام (ACS PMD) ومركبات خاصة ذاتية الدفع تحت الماء (SPA) PMO.
اجتازت "مايفكا" ، "أداة مكافحة الألغام" الرئيسية في MTSH "نائب الأدميرال زاخرين" ، بنجاح اختبارات الحالة في نوفمبر 2008 (جنبًا إلى جنب مع السفينة). بموجب القرار رقم 253 / 8.6309 المؤرخ 25 نوفمبر 2008 ، "موصى به لاعتماد وتنظيم الإنتاج المسلسل".
علاوة على ذلك ، تبين أن "Mayevka" هو نموذجنا الوحيد للأسلحة البحرية تحت الماء ومجمعًا مضادًا للألغام ، تم تطويره ضمن الإطار الزمني والتمويل المحدد واجتاز (على الفور!) اختبارات الدولة بنجاح.
كان للمجمع تعديلين ، بما في ذلك. الحاوية ، التي اجتازت بنجاح الاختبارات في Valentin Pikul MTF لأسطول البحر الأسود في عام 2007 ، والتي كان استخدامها ممكنًا من جميع كاسحات الألغام البحرية والبحرية (أيتم فتح إمكانية التحديث الفعال لجميع البطاريات الثانوية تقريبًا من القوة القتالية للبحرية).
تم التخطيط لسلسلة. كان من المقرر استلام أول "Mayevki" بواسطة كاسحات الألغام البحرية MT-264 و MT-265 للقيادة المشتركة للقوات والقوات في شمال شرق الاتحاد الروسي (للتدابير المضادة للألغام من أجل Boreyevs في أسطول المحيط الهادئ).
ومع ذلك ، تم نقل الحاوية "Mayevka" إلى "المخزن" في موسكو ، وتم استبعاد السلسلة المخطط لها أثناء "تصحيح التجارب المطبعية" لأمر دفاع الدولة (دون أي مبرر).
أود بشدة أن أسأل رئيس قسم التطوير وأوامر السفن والمعدات البحرية وأسلحة البحرية في البنزروك عن الدوافع وراء مثل هذا "القرار".
في وقت لاحق ، تبين أن السيد بنزورك هو نائب المدير العام لمؤسسة الدولة العلمية والإنتاجية "المنطقة" للبحث والتطوير ، وبعد ذلك لم تعد جميع الأحداث الأخيرة في "ماييفكا" (بما في ذلك النهاية الحزينة لتاريخها) تبدو مفاجئة.
في أوائل عام 2010 ، ذهب التمويل مرة أخرى إلى "الواردات" ، و "أمر" ماييفكا "بالنسيان ، وعلاوة على ذلك ، تم إطلاق القيل والقال على مستوى عالٍ للغاية زعم أن ماييفكا" فشل في الاختبار ".
مثال واحد فقط على ذلك هو مقابلة بعد صالون Euronaval-2012 مع نائب رئيس مكتب التصميم الطبي المركزي ألماز أ. زاخاروف.
كان من المهم جدًا بالنسبة لنا أن ننطلق في إنشاء سفن الدفاع عن الألغام. ووجدنا هنا عناصر معينة جاهزة للاستخدام على سفننا. لقد أجرينا مفاوضات فعالة للغاية ، بما في ذلك مع الشركات الفرنسية. … ما الذي سيكون مفيدًا للأسطول الروسي ، وما يمكننا استخدامه حقًا ، وأين نتخلف عن الركب بشكل خطير. هذا ينطبق بشكل أساسي على المركبات غير المأهولة التي تعمل تحت الماء ، والتي سنقوم بتركيبها على سفننا للدفاع عن الألغام.
أكد القائد العام للقوات البحرية الأدميرال فيكتور تشيركوف صحة جميع أفعالنا.
أود أن أشير إلى أن V. V. لاحظ تشيركوف شخصيًا ، قبل 5 أشهر ، عند زيارته لمؤسسة الدولة العلمية والإنتاجية "المنطقة" ، العمل الحقيقي لتعديل الحاوية "ماييفكا" (في حوض الصوت المائي) وكان لديه معلومات موضوعية عنه.
من أجل إظهار صورة موضوعية ، فيما يلي الوثائق (من موقع المشتريات العامة).
وهكذا يتم توثيق الحقائق:
• يحتوي المجمع على تعديلين ، بما في ذلك. وعاء؛
• القدرة على العمل على المناجم المغمورة (في حين أن الغالبية العظمى من مركبات PMO تحت الماء ليست قادرة على ذلك) - وقد تم تأكيد ذلك من خلال الاختبارات (!) ؛
• إتمام مجمع اختبارات الحالة بنجاح ووجود حرفها O1 (أي تأكيد موثق للجاهزية للمسلسل).
في الواقع ، فشل الاختبار ليس "Mayevka" ، و NPA "Livadia" ، والذي كان (حتى نهاية عام 2009) في GAS "Livadia" ، المطور - CJSC "Aquamarine" (سانت بطرسبرغ). لسوء الحظ ، على عكس الإعلانات الإعلانية لشركة JSC "Aquamarine" ، فإن منتجاتها لا تؤكد دائمًا من الناحية العملية الخصائص والإمكانيات المعلنة.
نتيجة لكل هذه المؤامرات ، لم تبدأ البحرية في تشغيل Mayevka ؛ في الواقع ، فقط شباك الجر القديمة كانت في الخدمة مع نائب الأدميرال زخارين.
من الواضح أن مثل هذه الحالة للبطارية الثانوية الوحيدة الحديثة نسبيًا للبحرية كانت غير طبيعية تمامًا. ومع ذلك ، فبالنسبة لبنزوروك وتشيركوف ورؤساء آخرين مشابهين ، "كان كل شيء على ما يرام" ("لن تكون هناك حرب!").
ونتيجة لذلك ، في عام 2013 ، تم إعلان المناقصة "صيانة وخدمة وإصلاح أجهزة التحكم الآلي لشباك الجر والمكتشفين ، وشباك الجر التي تلامس ، وشباك الجر التي لا تلامس ، وأجهزة الكشف عن الألغام …" أن "المزاد لهذه القطعة أعلن باطلاً (ليس تم تقديم طلب واحد) ".
اسمحوا لي أن أؤكد: لإصلاح وتشغيل المجمع الرئيسي للبحرية TSCHIM الوحيدة.
سأخبرك عن سبب ذلك بنفسي: لم يتم إبلاغ المؤدي الوحيد للعمل ، ولم يتم اكتشافه إلا في اللحظة الأخيرة ولم يكن لديه الوقت لإعداد المستندات.
أولئك.المسؤولون "لديهم خط" رسميًا ، "لقد فعلوا كل شيء" ، لكن في الواقع تم تدمير القضية بالفعل في مرحلة طرح العطاء. كان هناك عدد كافٍ من مثل هذه "الدمى" غير العملية عمداً لمناقصات الأسلحة البحرية تحت الماء. بالطبع لا أحد يتحمل أي مسؤولية عن هذا.
عندما "انفجر" عام 2014
2014 من تقرير إلى القائد العام للقوات البحرية ، الأدميرال ف.تشيركوف ، المدخلات. 11977:
القضية الحاسمة للبحرية هي الدفاع عن الألغام (MIP) … في مارس من هذا العام [2014] سلمت إلى رئيس خدمة الأسلحة البحرية تحت الماء التابعة للبحرية … وثيقة (مرفقة) عن الوضع ، العواقب المحتملة والتدابير الضرورية … مع الأخذ في الاعتبار تطور الوضع العسكري السياسي. لم يتم اتخاذ التدابير اللازمة.
كان جوهر الوثيقة هو الحاجة إلى تكليف عاجل ليس فقط لـ Mayevka على الزاخرين ، ولكن أيضًا العودة إلى V. Pikul لتعديل الحاوية الخاصة به.
ومع ذلك ، فإن مسؤولي البحرية ومسؤولي وزارة الدفاع (سيتم ذكر أسمائهم أدناه) "واصلوا التخطيط":
رقم الشراء 0173100004515000738 صيانة جهاز البحث عن الألغام ذاتية الدفع "Mayevka" … بحالة جيدة. تدريب الموظفين.
تاريخ المزاد: 2015/05/25. تاريخ الانتهاء: 25 نوفمبر 2016
أولئك. هناك حرب يشارك فيها الاتحاد الروسي ، بما في ذلك. أسطول البحرية والبحر الأسود. إن PMK الوحيد الحديث نسبيًا للبحرية ليس في الخدمة ، لكن مسؤولي البحرية ووزارة الدفاع "كل شيء على ما يرام" ، "أحزمة الكتف ليست ضيقة" ، "ربما لن يستخدم العدو الألغام"!
في الوقت نفسه ، كان النهج المناسب الوحيد في هذا الوضع ، مع بداية العملية في سوريا ، هو تكليف الميفوكس بزخريين وبيكول في أسرع وقت ممكن ، والتواجد المستمر لأحد هذه الأسلحة الثانوية في طرطوس. !
ومع ذلك ، في عام 2017 ، بعد إصلاح وتشغيل "Mayevka" في نهاية عام 2016 ، ذهب "نائب الأدميرال زاخرين" MTSH إلى منطقة القتال ، مع سلاحه الرئيسي في الخدمة في الخدمة العسكرية الأولى. بشكل واضح ، لم يتم ملاحظة هذه الحقيقة بأي شكل من الأشكال في DIMK لكوناشينكوف ، والذي استمر أيضًا في نشر "lubki" حول "كاسحات الألغام في الأساطيل ، والصيد بشباك الجر" والأفلام الدعائية في المجمعات التي من الواضح أنها لا تتمتع بقدرات فعالة في PMO (على سبيل المثال ، " جالتيل ").
ومع ذلك ، فإن فترة عمل "نائب الأدميرال زاخرين" في MTSH باعتباره ثالثًا لم تدم طويلًا - فقد كان الغاز الأدنى "ليفاديا" معطلاً.
ومرة أخرى ، بدلاً من الإصلاحات العاجلة والتكليف بالسفينة - "التخطيط التالي".
رقم الشراء 0173100004518001288 - مجموعة أعمال لإصلاح غاز "ليفاديا" بأمر رقم 02668 لأسطول البحر الأسود. موعد الإكمال: حتى 30 سبتمبر 2019.
أولئك. هناك حرب ، أسطول البحر الأسود يقاتل ، وليس لديه بطارية ثانوية حديثة في تكوينه!
مع "Mayevki" يصبح الأمر أكثر "متعة". بدلاً من تحديثه (مع القضاء على أوجه القصور الحالية وزيادة خصائص الأداء) والإنتاج المتسلسل ، تم إغلاق "السؤال" المتعلق به. أخيرا. تم فصل كبير المصممين. في الواقع ، لقد ضاع اليوم الأسطول بالفعل ، ومن الضروري التفكير في استبداله بالزخريين.
وهنا من الضروري التأكيد بشكل منفصل على ما فقدناه من هذا.
قدم تحديث MG-89 GAS وسلسلة Maevok قدرة قتالية محدودة على الأقل لمجموعة PMK بأكملها للبحرية (مشاريع MTShch 266M ، 12660 (مع GAS Kabarga) ، مشروع BTShch 1265). لم يتطلب هذا أي تكاليف كبيرة ، كان من الضروري (لمسؤولي البحرية ووزارة الدفاع) فقط أن يتصلوا بشكل صحيح بواجباتهم الرسمية.
علاوة على ذلك ، لم يُسمح بـ "Mayevka" ليس فقط للأسطول ، ولكن أيضًا للتصدير.
على الرغم من وجودها في كتالوجات Rosoboronexport ، فقد تم حظر تسجيل جواز سفر إعلاني وجواز سفر تصدير. كانت هناك طلبات من عملاء أجانب حول هذا الموضوع ، ولكن للأسباب المشار إليها ، ظلت دون إجابة.
نتيجة لذلك ، واصلت البحرية الفيتنامية شراء TNPA PLUTO PLUS الإيطالية لتجهيز مشاريع PMK 266E و 1265E (السوفيتية الصنع).
إذن ما هو الخطأ في كاسحات الألغام لدينا؟
ما ورد أعلاه دليل دامغ على الحالة الحرجة لقوات الإجراءات المتعلقة بالألغام التابعة للبحرية.في الوقت نفسه ، لا توجد مشاكل فنية بالنسبة للبحرية لامتلاك قوات فعالة لمكافحة الألغام ، ولا يتطلب ذلك تكاليف كبيرة.
والآن أسماء المسؤولين المسؤولين شخصياً عن الموقف مع البطارية الثانوية للبحرية وحالة الدفاع عن الألغام.
رئيس بناء السفن البحرية ، V. A. Tryapichnikov
رئيس دائرة تطوير وتشغيل الأسلحة البحرية تحت الماء في مديرية بناء السفن البحرية آي إم تاران:
رئيس قسم الأسلحة البحرية تحت الماء بإدارة وزارة الدفاع لضمان أمر دفاع الدولة (DOGOZ) Kaplouhiy S. A.
بعد كل هؤلاء المسؤولين الكبار ، ذكر رئيس قسم مكافحة الألغام في المعهد المركزي لبناء السفن العسكرية (ويسمى أيضًا المعهد المركزي لأبحاث حطام السفن) ، السيد R-ko ، هو نوعًا ما "صغير" ، ولكنه ضروري.
في يناير 2015 ، بعد أن تلقى القائد الأعلى للقوات المسلحة معلومات (في خريف 2014) حول الحالة الحرجة للأسلحة البحرية تحت الماء ، تعد البحرية على وجه السرعة وثيقة تتضمن "مقترحات للتغلب على الأزمة" (في الواقع ، بعد نسخ منهم من الوثائق التي تم تطويرها مسبقًا والتي نحن في هذه "الحفرة تحت الماء" واتضح أنها كذلك). يكتب السيد ر. "الجزء الخاص به" ، ونصه كما يلي:
… معامل التأخر للبحرية الروسية من الدول الغربية من حيث المركبات تحت الماء هو 0.8 ، ومعامل التفوق في شباك الجر هو 1 ، 2.
حتى تاران ، الذي كان يقف بجانبه ، "فقد موهبة الكلام" من هذه "الأرقام" (فيما يلي - مع "الحفاظ على التنغيم"):
- ااااااااااااااا لماذا 0، 8، 1، 2؟!؟!؟!؟
- حسنًا … هذه معاملات "تستند إلى أسس علمية"!
أؤكد أنه في هذا "الواقع الموازي" هناك رئيس كامل لقسم الملف الشخصي في معهد الأبحاث المركزي بوزارة الدفاع والبحرية حول هذا الموضوع!
لكن ، المعذرة ، عينه شخص ما …
رئيس مكتب التمثيل العسكري للمؤسسة العلمية والإنتاجية الحكومية "المنطقة" ، Zv ، كممثل لوزارة الدفاع في المؤسسة ، الذي يتحمل المسؤولية الشخصية عما حدث لـ "Mayevka" ومشاكل ISPUM (أيضًا كعدد من القضايا الإشكالية الأخرى لمكتب المفتش العام).
وماذا عن القائد العام للبحرية كوروليف؟
وهو يعرف كل شيء لفترة طويلة:
ملاحظة: الملحق رقم 1 هو نص تقرير عن مشاكل مكتب إدارة المشاريع البحرية ، أعده المؤلف للمجلس العلمي والتقني للبحرية واللجنة العسكرية الصناعية التابعة لحكومة الاتحاد الروسي في ربيع 2017.
نعم ، في واقع الأمر ، ليس لدى كوروليف بطارية ثانوية حديثة واحدة في صفوف مسرح العمليات (مسرح العمليات) ، في الأسطول المتحارب (!)! أم أنه "لا يعرف" عنها؟
لم يضمن الاستقرار القتالي لـ NSNF ، الابتدائية - انسحاب القوات من القواعد في علاقة مكافحة الألغام ، وهو أيضًا "لا يعرف" عن هذا؟
يقدم كتاب "The Main Naval Parade of Russia" ، الذي نُشر تحت إشراف تحرير الأدميرال كوروليوف ، "معلومات" تاريخية مذهلة حول كل من السفن المشاركة و "تاريخ البحرية". على سبيل المثال ، حقيقة أن نائب الأدميرال ماكاروف هو "بطل معركة تسوشيما"!
هذه ، للأسف ، ليست مزحة. القائد العام للبحرية الروسية لا يعرف أن نائب الأدميرال س. مات ماكاروف قبل أكثر من عام من وفاة تسوشيما ، في 31 مارس 1904 ، وفجره لغم ياباني!
أفترض أنه إذا طُرح سؤال على الأدميرال كوروليوف حول سفينة أسطولنا ، التي حققت أكبر نجاح قتالي في التاريخ ، فسيجد أيضًا "صعوبة بالغة" …
حسنًا ، دعنا نسميها: إنها لعبة ألغام "كيوبيد" ، في الحساب القتالي اثنتان من البوارج (البوارج) للعدو (تم تفجيرها بواسطة ألغام روسية)! "سؤال جيد" - سفينة حربية واحدة على الأقل اليوم تحمل هذا الاسم؟
وهذا كله على خلفية إعادة تسمية السفن المخزية: "Vilyuchinsk" في "Tver" و "Hurricane" في "Mytishchi" ، والحفاظ على مثل هذه الأسماء البغيضة في أسماء السفن ، مثل "Kulakov".
ما هي الاستنتاجات من كل هذا؟
ليس لدينا مشاكل مع المعدات ، يمكن ويجب حل مشكلة مكتب إدارة المشاريع في البحرية في أسرع وقت ممكن ويجب أن يتم حلها.
العقبة الرئيسية أمام ذلك هي عدد من المسؤولين المحددين في البحرية ووزارة الدفاع ، من خلال أفعالهم (التقاعس) ، وتقويض القدرة القتالية الحقيقية للبحرية وتضليل قيادة القوات المسلحة RF والمجتمع عن عمد.
تتمثل "الوحشية" للوضع الحالي في مكتب إدارة المشروع في أنه مرئي بوضوح للجميع ، حتى للمراقبين المدنيين الخارجيين.
ومع ذلك ، فإن "خبراء" البحرية ووزارة الدفاع لا يريدون "رؤية" هذا …
لا يوجد سوى حل واحد هنا ، معقد:
1. يجب إبلاغ الوضع الحقيقي (الحرج) والتدابير اللازمة إلى قيادة القوات المسلحة للاتحاد الروسي (بما في ذلك القائد الأعلى للقوات المسلحة).
2. الحاجة إلى "قرارات" مناسبة بشأن "أشخاص" محددين.
3. المجتمع. يحتاج المجتمع (المجتمع المدني ، وليس "النسخة الليبرالية" من هذا المفهوم ، إلى التعبير عن الوضع الحالي ، ولكن في النسخة الوطنية - "المواطنون المسؤولون عن وطنهم ومستقبله").
وآخر شيء.
من الواضح أن مشكلة مكتب إدارة المشاريع (PMO) ليست المشكلة الوحيدة في وزارة البحرية والدفاع (على الرغم من أنها الأكثر "كارثية" من حيث التخلف عن المستوى الحالي).
وحقيقة أن الأساقفة الحاليين يحاولون تغطية المشاكل بغطاء من السرية الزائفة يتطلب من المجتمع تطوير آليات رقابة مستقلة فعالة (على سبيل المثال ، إنشاء لجان برلمانية وتمكينها من إجراء عمليات التفتيش في الحالات التي يكون لها صدى بشكل خاص وهامة لأمن البلاد).
الأكاذيب والأكاذيب في الدعاية والتحريض والصحافة تشوه سمعة العمل السياسي الحزبي والصحافة البحرية وتلحق ضررًا استثنائيًا بقضية تثقيف الجماهير البلشفية.
(من توجيهات نائب مفوض الشعب في بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ورئيس المديرية السياسية الرئيسية للبحرية ، مفوض الجيش من الرتبة الثانية روجوف).
تطبيق. بعض التسلسل الزمني (بعيدًا عن الاكتمال) لـ "الاستجواب الصعب لمكتب إدارة المشاريع"
2007 ، "أمر دفاع جديد" ، V. A. كاتينين ، أ. كاتينين (معهد الدولة للبحوث التابع لوزارة الدفاع الروسية).
… [ألغام العدو] كافية تمامًا لمنع قواتنا تمامًا في جميع الأساطيل … أدى عدم وجود عمل جاد على مدار العشرين عامًا الماضية لتحسين الألغام والأسلحة في البحرية إلى حقيقة أن القوات الكاسحة غير قادر على التعامل بفعالية مع تهديد الألغام الحديثة … ويجب أن تكون القيادة العسكرية للبلاد لتهديد الألغام وتدهور قوات كاسح الألغام المحلية هي الخطوة الأولى نحو حل هذه المشكلة الحادة.
2010 ، "VPK" ، M. A. كليموف:
… قدرات قوات كاسحة الألغام التابعة للبحرية منخفضة للغاية لدرجة أنها تدعو إلى التشكيك في إمكانية ضمان نشر قوات البحرية الروسية من قواعدها. في ظروف تهديد الألغام الحديثة … على الرغم من النجاح في اختبارات الحالة "نائب الأدميرال زخارين" MTSH ، فهو اليوم وحيدًا في البحرية.
2014 من تقرير إلى القائد العام للبحرية الأدميرال ف.ف. تشيركوف. المدخلات 11977:
المستوى الحالي للتدابير المضادة للألغام البحرية يتوافق مع 50-60. القرن الماضي. تم التخلي عن كاسحات الألغام في البحرية فعليًا - على عكس الأجانب ، لم يتم إجراء أي تحديث مع إدخال أنظمة جديدة لمكافحة الألغام.
بالنسبة للباحث الوحيد عن كاسحة الألغام في البحرية "نائب الأدميرال زخارين" ، فإن أنظمة مكافحة الألغام الجديدة إما متوقفة ("ماييفكا") أو …
مجمع الحاويات الجديد "Mayevka" ، الذي تم اختباره بنجاح في عام 2007 على كاسحة الألغام "Valentin Pikul" قبل الحرب في 08.08.08 ، تم نقله للحفظ … إلى موسكو.
كاسحات ألغام محتملة للمشروع 12700. سلسلة من كاسحات ألغام باهظة الثمن ، إن وجدت ، ستكون صغيرة ، في حين أن البحرية لم تكن بحاجة إلى "عدد قليل من كاسحات ألغام للاستعراضات" ولكن القوات المضادة للألغام - العشرات من الأسلحة الثانوية الحديثة ، وليس "في المستقبل المشرق غدا" ولكن البارحة!
… تم إحباط الإنتاج التسلسلي المخطط لمجمعات Mayevka بواسطة المؤامرات …
2014 "MIC" "كاسحات ألغام غير مسلحة".
للتغلب على تخلف نصف قرن عن المستوى الحالي ، يتطلب مكتب إدارة المشاريع مجموعة الإجراءات التالية:
• البناء التسلسلي لمشروع BTShch 12700 - لا يوجد بديل ؛
• التسليم الاستباقي للأنظمة الحديثة للأعمال المتعلقة بالألغام إلى البحرية والتحديث الطارئ لكاسحات الألغام في الخدمة ، مما يضمن تركيب هذه الأنظمة في المشروع 12700 بدن بعد إيقاف تشغيل TSCs القديمة ؛
• الإطلاق الفوري لأعمال البحث والتطوير الخاصة بتحديث STIUM "Maevka" (في إصدار الحاوية) من أجل تحسين خصائص الأداء والاستعداد للإنتاج التسلسلي ؛
• شراء وتطوير HBO و AUV مع تنفيذ مهام رسم خرائط الأجسام الشبيهة بالألغام ، في المقام الأول في منطقة القواعد ؛
• التطوير على أساس تنافسي (مع اختبارات على الأساطيل) لمركبات UUV صغيرة الحجم يمكن التخلص منها ومضادة للألغام ؛
• تطوير قوارب مكافحة الألغام غير المأهولة على أساس تنافسي في أقصر وقت ممكن.
2016-29-02 ، "VPK.name" ، "نحن على وشك تسوشيما آخر" …
وها نحن نصل إلى جوهر ما كان يحدث.
إهمال واضح وموقف غير مبدئي من المسؤولين لضمان القدرة القتالية الحقيقية للبحرية. على سبيل المثال ، اليوم ، سيدخل المشروع 955 RPLSN "Alexander Nevsky" الخدمة القتالية في OKVS (Kamchatka) بواسطة اثنين فقط من كاسحات الألغام البحرية ، تتوافق أسلحتهما المضادة للألغام مع الطرف الغربي من الستينيات ، وغير قادرة على التعامل مع الألغام السفلية الحديثة. في الوقت نفسه ، في وقت سابق ، تم التخطيط لـ "Mayevki" بشكل أساسي لكامتشاتكا ، لدعم "Boreyev" (تم استبعادهم من أمر دفاع الدولة). في الواقع ، لا يتم توفير قاذفة صواريخ الغواصة التابعة لأسطول المحيط الهادئ اليوم عمداً. يعلم الجميع عن ذلك (بما في ذلك V. V. Chirkov). لا توجد تدابير.
2016 ديسمبر ، "VPK.name" ، "يجب حل مسألة القدرة غير القتالية للبحرية الروسية ضد تهديد الألغام الحديثة في أسرع وقت ممكن."
2018 "NVO" "اصطدمت البحرية الروسية بألغام وغواصات."
لطالما كانت كاسحات الألغام المتوفرة اليوم في التكوين القتالي للبحرية قديمة وفقدت بالفعل أهميتها القتالية. علاوة على ذلك ، فإن المشروع الجديد ل كاسحة الألغام البحرية (MTShch) للمشروع 12700 له عدد من العيوب الرئيسية:
- مفهوم PMO الذي عفا عليه الزمن - سفينة "إلى أول منجم حديث" ؛
- مقاومة الانفجار الفعلية غير المضمونة عن علم ؛
- كفاءة محدودة في الأعماق الضحلة ؛
- عدم القدرة على حل المهام متعددة الأغراض (على الأقل على مستوى المشروع 266 مليونًا) ؛
- إمكانيات البناء التسلسلي محدودة بقدرات PJSC "Zvezda" (مجموعة واحدة من محركات الديزل في السنة).
