أدت رغبة الإنسان في التغلب على السماء التي يصعب بلوغها إلى قيام إيكاروس بفكرة تكرار الصورة التي أنشأتها الطبيعة - لبناء ما يشبه أجنحة الطيور. كما تحول مبدعو القصص المصورة ، ثم سلسلة الأفلام الرائجة عن باتمان ، بطل خارق رائع في المستقبل ، إلى صورة الأجنحة. في الآونة الأخيرة ، وجدت فكرة "المحارب المجنح" تجسيدًا جديدًا.
طورت شركة GbR لمعدات المظلات الخاصة واللوجستيات ومقرها ميونيخ وقادت نظام الانزلاق التكتيكي Gryphon. ترجمت هذه الكلمة من اللغة الإنجليزية ، وتعني إما "غريفين" ، والتي كانت تصور في الأساطير الشرقية القديمة كحيوان رائع بجسم أسد وأجنحة نسر ورأس نسر أو أسد ، أو "نسر" - طائر جارح من عائلة النسور ، والتي تتميز ، من بين أمور أخرى ، بقدرتها على التحليق في السماء لفترة طويلة ، بحثًا عن فريسة.
كما تعلم ، فإن أنظمة المظلات التقليدية وطرق هبوط القوات الهجومية المحمولة جواً لها عيب كبير - سرية الإجراءات منخفضة نسبيًا: من الصعب إخفاء طائرات النقل المتوسطة والكبيرة عن العدو ، وكذلك هبوط المظليين عموديًا تقريبًا. ومع ذلك ، فإن عددًا من المهام تتطلب فقط زيادة السرية والدقة والدقة في تصرفات المظليين - وهي ما يسمى بعمليات الاستطلاع والتخريب. في هذه الحالة ، يتم استخدام طريقة السقوط من ارتفاعات عالية وفائقة الارتفاع ، حيث يكون من المستحيل عمليا اكتشاف الطائرة نفسها أو لحظة هبوط المظليين. تلقت هذه الطريقة التسمية "الارتفاع العالي / الافتتاح العالي" أو الاختصار HAHO ، والتي تعني حرفيا الترجمة من اللغة الإنجليزية "التحرير من ارتفاع عالٍ وفتح المظلة على ارتفاع عالٍ" ، أو التسمية "الارتفاع العالي / الافتتاح المنخفض" (أو HALO) ، أي "الإطلاق من ارتفاع كبير ونشر المظلة مع تأخير زمني طويل".
كان هناك تحسين إضافي لأنظمة المظلات المستخدمة في طريقة الهبوط هذه وهو مجموعة Griffin ، والتي يمكن أن تزيد بشكل كبير من دقة الهبوط وتزيد من نطاق الانزلاق إلى نسبة 4-5: 1 تقريبًا (أي عندما تسقط من ارتفاع 10 كم في حالة عدم وجود رياح قوية ، يمكن للمظلي في غريفين أن يقطع مسافة على طول الأفق لا يقل عن 40 كم).
بالإضافة إلى ذلك ، فإن المظليين الذين يستخدمون مجموعة Griffin يكون لديهم معدل نزول متزايد ، وتكون رحلتهم أقل عرضة للتيارات الهوائية على ارتفاعات مختلفة. علاوة على ذلك ، نظرًا لارتفاع معدل الانخفاض ، يتم تقليل الفترة الزمنية لاستخدام أنظمة تنفس الأكسجين (الجهاز) وتأثير درجات الحرارة المنخفضة على جسم الجندي. وفتح المظلة بالفعل مباشرة فوق الهدف ومنطقة الجناح الصغيرة لـ "جريفين" يقلل بشكل كبير من السطح العاكس الفعال للمظلي نفسه.
يجب التأكيد بشكل خاص على أن الاختبارات التي أجراها مطورو هذه المجموعة تجعل من الممكن التأكيد على أن المظلي المجهز في "Griffin" يصعب للغاية اكتشافه باستخدام محطات الرادار ذات نطاقات التشغيل المختلفة الجوية والأرضية.
لتحسين دقة الهبوط وتحديد مسار التخطيط الأمثل ، يتم استكمال المجموعة بنظام ملاحة وتثبيت.سيسمح هذا للمظليين بحل المهام الموكلة إليهم بكفاءة في الليل وفي الظروف الجوية السيئة ، وكذلك الطيران في وضع تتبع التضاريس.
بالإضافة إلى ذلك ، يوفر "Griffin" إمكانية التركيب الاختياري لمحرك نفاث صغير يستخدم في المركبات الجوية الأجنبية غير المأهولة. في هذه الحالة ، يمكن أن يصل مدى الطيران الأفقي للمظلي المجهز بهذه المجموعة بالفعل إلى 100 كيلومتر على الأقل ، وفي ظل الظروف الأكثر ملاءمة للإطلاق والأرصاد الجوية ، يمكن أن تصل منطقة العمل على طول الجبهة إلى 200 كيلومتر.
تشمل المجموعة الأساسية "Griffin" المعدات الخاصة التالية:
- هيكل أساسي مع جناح ومقصورة تخزين بالمظلة وحجرة شحن ؛
- نظام أوتوماتيكي للتحكم في الطيران (أداء مهمة طيران محددة مسبقًا) ؛
- ماركة خوذة خاصة GH-1 للهبوط من ارتفاعات عالية ؛
- جهاز للتنفس على ارتفاعات عالية OXYJUMP ؛
- نظام اتصالات لاسلكي محمول مع ميكروفون مرنان عظمي ؛
- نظام ملاحة مزود بمستقبل إشارة GPS وشاشة مثبتة على خوذة وجهاز كمبيوتر محمول PDA ؛
- نظام لإطلاق النار في حالات الطوارئ على الجناح الشراعي وحجرة الشحن وسحب مظلة الطوارئ ؛
- نظام المظلة الرئيسي - يكتمل الإصدار الأساسي بمظلة من النوع TW9 340 ، ولكن بناءً على طلب العميل ، يمكن أيضًا تجهيز مجموعة Griffin بنظام المظلة من نوع مختلف ، بخصائص مماثلة لـ TW9 340 مظلة.
السمة المميزة لـ "Griffin" هي استخدام تقنية التخفي أثناء تصميمها. بالإضافة إلى ذلك ، في ظروف خاصة - على سبيل المثال ، إذا كان من الضروري وضع شحنة غير قياسية في مقصورة الشحن - يمكن تغيير شكل "مرفق الطائرة الشراعية".
يبلغ وزن المجموعة الفارغة من الطراز الأساسي 15 كجم ، ويبلغ وزن الحمولة الإضافية الموضوعة في عنبر الشحن 50 كجم ، وأقصى وزن "انخفض" (أو الإطلاق) مع الحمولة والمظلي و TW9 340 مظلة تصل إلى 225 كجم. في الوقت نفسه ، لا يتجاوز الحد الأقصى لوقت الرحلة عند إسقاطه من ارتفاع أقصى يبلغ 10 كم 15 دقيقة في المتوسط.
تصل أقصى سرعة طيران ممكنة لمظلي يرتدي مجموعة Griffin إلى 400 كم / ساعة ، وسرعة الانزلاق عند الانزلاق هي 150 كم / ساعة ، وأقصى سرعة انزلاق ، على النحو الموصى به من قبل المطورين ، هي حوالي 200 كم / ساعة عندما انخفض من ارتفاع 2 كم وحوالي 300 كم / ساعة على ارتفاع 10 كم.
تعتبر خوذة GH-1 الخاصة للهجوم الجوي من ارتفاعات عالية ، والتي تعد جزءًا من النموذج الأساسي لمجموعة Griffin ، من المعدات القياسية لهجمات HAHO أو HALO المحمولة جواً. تم تصميم الخوذة خصيصًا لمثل هذه المهام المحددة ولها تصميم معياري ، ويمكن استخدامها مع قناع تنفس الأكسجين ، ومجهزة بوحدة ملاحة مع مؤشر خوذة ونظارات للرؤية الليلية. بناءً على طلب العميل والحاجة إلى استخدام معدات غير قياسية ، يمكن تغيير تصميم (شكل) الخوذة قليلاً. مادة الخوذة هي كيفلر. القناع مصنوع من مادة عالية القوة ومقاومة للصدمات. يتم تثبيت غطاء عنق خاص عازل للحرارة على الخوذة. هناك نموذج مصمم خصيصًا للأفراد العسكريين الذين يرتدون النظارات باستمرار.
عنصر مهم آخر في مجموعة Griffin هو معدات الأكسجين للتنفس على ارتفاعات عالية OXYJUMP (المشار إليها فيما يلي باسم oxijamp) ، والتي تم تطويرها في الأصل بأمر من قوات العمليات الخاصة والقوات المحمولة جواً الألمانية. يعتبر Oxyjamp جزءًا من مجموعات خاصة تم تجهيز الجيش بها. من الضروري أن يتم تضمين المظلي في نظام الأكسجين قبل 30 دقيقة من الإطلاق ويمكنه تنفس الأكسجين بنسبة 100٪ لمدة تصل إلى 30 دقيقة.
يحتوي هذا النظام على مبدأ تصميم معياري ، حيث يمكن أن يختلف تكوينه اعتمادًا على طبيعة عملية معينة.يمكن استخدام oxijamp عند الهبوط من ارتفاع يصل إلى 10 كم ، ويكون الأكسجين في أسطوانات تحت ضغط 200 بار.
يتضمن هيكل النموذج النموذجي لمجموعة "oxijamp" العناصر التالية:
- خوذة قياسية
- قناع تنفس الأكسجين بمختلف الأحجام ؛
- منظم إمداد الأكسجين مع صمام التحكم في الاتجاه الأوتوماتيكي ACOV وصمام تخفيف الأكسجين ؛
- أسطوانة الأكسجين الرئيسية بسعة 2 لتر مع مقياس ضغط ومخفض للضغط - تستخدم للتنفس الأولي للمظلي (قبل طرده) ، مما يتجنب استخدام نظام الأكسجين للطائرة الحاملة ؛
- اسطوانة أكسجين "احتياطية" بسعة 1 لتر مع مقياس ضغط ومخفض ضغط - يستخدمها المظلي للتنفس أثناء الطيران (الهبوط).
يوفر منظم استهلاك الأكسجين وضعًا مبرمجًا "تخفيفًا" للأكسجين اعتمادًا على ارتفاع الهبوط ورحلة المظلي ، ويسمح صمام التحكم التلقائي في الاتجاه ACOV بالتبديل التلقائي من أسطوانة الأكسجين الرئيسية إلى الأسطوانة الاحتياطية دون انقطاع في إمداد الأكسجين للجندي. يحدث التغيير بين الأسطوانات عندما ينخفض الضغط في الأسطوانة الرئيسية إلى أقل من 4 بار أو عندما تنفصل هذه الأسطوانة ميكانيكيًا. ومع ذلك ، إذا تم توصيل أسطوانة أكسجين رئيسية مختلفة بالنظام ، فإن صمام ACOV يتحول تلقائيًا لتزويد الأكسجين منه. يشار إلى حقيقة تحويل إمداد الأكسجين من أسطوانة إلى أخرى من خلال موضع مؤشر العلم الخاص الموجود على صمام ACOV. عادة ما يتم فصل أسطوانة الأكسجين الرئيسية بالقوة قبل إسقاط المظلي.
مجموعة Griffin مضغوطة تمامًا ، وخصائصها العامة هي كما يلي: جناحيها - 1.8 متر ، والطول - 1.5 متر ، والارتفاع - 0.43 متر. هذا يجعل من السهل جدًا نقلها وتخزينها ، واستخدامها عند الضرورة أو توصيلها بسرعة إلى نقطة المغادرة المطلوبة. حتى الآن ، ومع ذلك ، لم يتم الإبلاغ عن أي شيء حول ما إذا كانت أي خدمة خاصة أو قوات مسلحة لدول العالم قد حصلت على هذه المجموعة للاستخدام العملي. لا توجد أيضًا معلومات موثوقة حول اختبار "Griffin" أو أخذه للتشغيل التجريبي في القوات ، مما يترتب على ذلك أن هذا التطوير تم على الأرجح على أساس المبادرة - مع توقع أن المشترين المحتملين سيقيمون بشكل مناسب تلك الفرص الفريدة التي تقدم "Griffin" ، وستحول هذا الاهتمام قريبًا إلى العقود الضرورية. في هذا الصدد ، يطرح سؤال معقول تمامًا: هل سيتمكن مطورو ومصنعي هذه المعدات من منعها من الوقوع في أيدي الإرهابيين والمجرمين ، الذين سيحصلون على فرص إضافية بمساعدتها؟
