أجرى ديمتري ميدفيديف محادثة هاتفية مع الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي.
تبادل رؤساء الدول تحيات السنة الجديدة وأطيب التمنيات.
فيما يتعلق بمناقشة موضوع التعاون الروسي الفرنسي حول سفن الرصيف الهجومية البرمائية من طراز ميسترال ، أعدت إدارتا رئيسي البلدين رسالة مشتركة:
أبلغ رئيس الاتحاد الروسي ديمتري ميدفيديف اليوم رئيس الجمهورية الفرنسية نيكولا ساركوزي أنه في إطار المناقصة الدولية لتوريد سفينتي رصيف هجوميتين برمائيتين (DVKD) لوزارة الدفاع الروسية ، أعلن في 5 أكتوبر. هذا العام ، اتخذت السلطات الروسية خيارًا لصالح اقتراح مقدم من اتحاد مؤلف من الشركة الفرنسية DCNS و OJSC USC الروسية.
في المرحلة الأولية ، ينص اقتراح الكونسورتيوم على البناء المشترك لسفينتين من هذا النوع مع الإنتاج اللاحق لوحدتين إضافيتين.
رحب كل من ديمتري ميدفيديف ونيكولاس ساركوزي بإنجاز مشروع التعاون غير المسبوق هذا ، والذي سيساهم في تطوير الصناعة وحل مشكلة التوظيف في بلدينا وإظهار إرادة وقدرة روسيا وفرنسا على تطوير شراكة واسعة النطاق في الجميع. المجالات ، بما في ذلك مجال الدفاع والأمن …
جنود من فرنسا
في الآونة الأخيرة ، أكدت وزارة الدفاع الروسية رسميًا أنها ستشتري سفن هجومية برمائية عالمية من طراز ميسترال من فرنسا. استمر الحديث عن هذه الصفقة طوال العام الماضي ، لكن الجيش أوضح دائمًا أن الأمر يتعلق فقط بالنوايا. ولم يستبعدوا حتى إصدار أمر بمثل هذه السفن لبناة السفن الروس.
في الواقع ، في ربيع هذا العام ، أعلنت الشركة المتحدة لبناء السفن (USC) أنها تستطيع بناء نظيرتها من طراز ميسترال في غضون ثلاث سنوات. نحن نضمن أن السفينة ستبنى في هذا التاريخ. قال إيغور ريابوف ، ممثل USC ، "لدينا فرص ومواقع لهذا ، على سبيل المثال ، أحواض بناء السفن Sevmash أو Yantar أو Admiralty".
ومع ذلك ، فقد تم منح الاختيار في المناقصة المغلقة التي عقدت في نهاية نوفمبر من هذا العام لشركة Mistral ، التي طورتها الشركة الفرنسية DCNS. ستقوم ببناء سفينتي إنزال في أحواض بناء السفن الخاصة بها ، وسيتم تصنيع اثنتين أخريين بموجب ترخيصها في روسيا ، على الأرجح في حوض بناء السفن Yantar في كالينينغراد.
وفقًا لتقديرات الخبراء ، فإن المبلغ الإجمالي للعقد مع الفرنسيين يتراوح بين 1.5 و 2 مليار يورو. هذه هي أكبر صفقة لاستيراد المعدات العسكرية منذ أيام تسليم الأسلحة إلى الاتحاد السوفيتي بموجب الإعارة والتأجير خلال الحرب الوطنية العظمى.
ثورة في عقول الجيش
بالنسبة لصناعة الدفاع الروسية ، كان الاختيار لصالح طائرات ميسترال بمثابة صدمة حقيقية. حتى أن USC نفسه كان ذاهبًا إلى تقديم شكوى ضد وزارة الدفاع لدى دائرة مكافحة الاحتكار الفيدرالية بزعم أنها خلقت عقبات مصطنعة أمامها استعدادًا للمناقصة. ومع ذلك ، لم تكن هناك صدمة لخبراء الأسلحة. مرة أخرى في أبريل من هذا العام ، في منتدى معرض "الجيش والمجتمع" في موسكو ، انتقد رئيس التسلح في القوات المسلحة الروسية آنذاك فلاديمير بوبوفكين (وهو الآن النائب الأول لوزير الدفاع) صناعة الدفاع بشدة بسبب حقيقة أنهم توقفوا عن ابتكار المنتجات التي تناسب الجيش.
وقال "لا يمكننا شراء برميل مدفعي يصل مدى إطلاقه إلى 30 كيلومترا عندما يكون لدى العدو 70 كيلومترا". "لن نشتري BTR-80 ، لأنني لا أعرف كيف أتركها عبر الباب الجانبي." كما أنه لم يكن لديه رأي أفضل بشأن عربة المشاة القتالية BMP-3.
قال بوبوفكين: "الضباط والجنود لا يريدون دخول هذه السيارة ، فهم يركبون على السطح". منذ ذلك الحين ، أوضح هو وغيره من القادة العسكريين أكثر من مرة أنهم لن يشتروا سوى المعدات العسكرية التي تكافؤ مع الجيوش الأجنبية في حالة نشوب نزاع مسلح. وإذا كانت صناعة الدفاع المحلية غير قادرة على إعادة تنظيم نفسها لإنتاج أسلحة حديثة ، فسيكون أسوأ بكثير بالنسبة لها - سيكون هناك موردون في الخارج.
ويشكل هذا المنعطف ، وفقًا للخبراء ، ثورة حقيقية للغاية في وجهات النظر حول كيف وماذا يجب أن يتم تجهيز القوات المسلحة الروسية. ذكر فاسيلي بيلوزيروف ، الرئيس المشارك لرابطة علماء السياسة العسكرية ، أن "جميع الرتباء الحاليين والملازم أول قد تم تعليمهم منذ طلابهم أن الأسلحة الروسية هي الأفضل في العالم ، ولا يمكن لأحد أن يفكر في الشك في ذلك". 7.
قال كونستانتين ماكينكو ، نائب مدير شركة صرح مركز تحليل الاستراتيجيات والتقنيات لـ Trud-7. "شراء الأسلحة والمعدات العسكرية (AME) سيصبح الآن ممارسة منتظمة".
في الوقت نفسه ، يعتقد Makienko أنه في المستقبل القريب ستظل عمليات الشراء محدودة. بادئ ذي بدء ، ستشتري وزارة الدفاع أو تشتري بالفعل تلك المنتجات التي لا يمكننا إنتاجها بأنفسنا أو التي يكون إنتاجها ببساطة غير مربح.
أصبحت الطائرات بدون طيار سيئة السمعة هي المثال الأبرز للأسلحة التي لا يمكن للمصممين الروس الحصول عليها. تطورهم في موسكو ومنطقة موسكو وكازان وإيجيفسك وإيركوتسك مستمر منذ منتصف التسعينيات ، لكن لم ترضِ عينة واحدة الجيش. بادئ ذي بدء ، نظرًا لأن الصورة المنقولة منهم ، أولاً ، غير واضحة ، ترقص ، وثانيًا ، لا يمكن ربطها بشبكة الإحداثيات.
نتيجة لذلك ، بعد الحرب مع جورجيا ، اشترت وزارة الدفاع مقابل 53 مليون دولار من شركة IAI الإسرائيلية مجموعة من الأنظمة المحمولة الخفيفة من الطائرات بدون طيار صغيرة Bird-Eye 400 (المدى - 10 كم) ، الأجهزة المتوسطة I - View MK150 (نصف قطر - 100 كم) وباحث عن الطائرات بدون طيار متوسط الوزن Mk II (يطير لمسافة 250 كم). صحيح أن الجيش أبدى تحفظًا على أن الطائرات الإسرائيلية بدون طيار لم يتم شراؤها لاستخدامها بقدر ما تتيح لمتخصصينا في المصنع معرفة كيفية عملها واعتماد التجربة لإنشاء نظرائهم.
قال رئيس الإدارة العسكرية أناتولي سيرديوكوف: "إذا كانت صناعة الدفاع لدينا قادرة على إنتاج طائرات بدون طيار عالية الجودة ، فعندئذ من فضلكم ، فنحن مستعدون لشرائها".
القوات الجوية والبحرية في أمس الحاجة إليها
يستشهد الخبراء بأسلحة القناصة الصغيرة كمثال على عدم جدوى الإنتاج. لاستبدال بندقية القنص Dragunov الضخمة ولكن القديمة ، طور مصممينا العديد من النماذج الناجحة ، مثل مجمع القناص الصامت Vintorez وبندقية القنص Val ، لكنها مصنوعة يدويًا تقريبًا ، كمنتج ثانوي في مصانع الأسلحة ، و لها سعر تكلفة مرتفع.
وفقًا للخبراء ، من غير المربح إنشاء إنتاجهم التسلسلي ، لأن جيشنا يحتاج إلى القليل من الأسلحة الصغيرة عالية التقنية نسبيًا - من 5 إلى 10 آلاف وحدة. من الأفضل شرائه في الخارج من الشركات المصنعة المعروفة التي تخصصت منذ فترة طويلة في هذا النوع من المنتجات. بالمناسبة ، قبل ثلاث سنوات ، وبدون إعلانات حقيقية ، اشترت وزارة الدفاع و FSB بالفعل مجموعة صغيرة من بنادق القنص البريطانية L96 لوحدات القوات الخاصة الخاصة بهم بسعر 5000 دولار لكل منهما.
بالإضافة إلى طائرات ميسترال وطائرات بدون طيار وبنادق قنص ، حصلت وزارة الدفاع في الخارج على مجموعة تجريبية من معدات القتال FELIN ، وأجهزة التصوير الحراري Thales و Saterine لدبابات T-90 (كلها من فرنسا) ، ومعدات التسلق لأفراد لواءين من البنادق الجبلية منتشرة في شمال القوقاز (تم الحصول عليها من ألمانيا). يعتقد الخبراء أن نطاق الواردات العسكرية سيزداد بشكل كبير في العامين أو الثلاثة أعوام القادمة.
يتوقع كونستانتين ماكينكو أن "معظم المشتريات ستكون للقوات الجوية والبحرية والقوات البرية".
سيتم شراء الأجزاء قبل المجموعة
أما بالنسبة للطيران ، فمن المحتمل أن يتم استكمال مقاتلات Su-27 و MiG-29 الروسية بإلكترونيات طيران فرنسية وإسرائيلية. لطالما كانت شركة Rosoboronexport تبيع الطائرات الروسية إلى دول أخرى فقط من خلال حشوات إلكترونية مستوردة ، ولا سيما أنظمة الملاحة والأنظمة الإلكترونية الضوئية.
لقد أتيحت الفرصة للطيارين الروس بالفعل لتقييم مزايا إلكترونيات الطيران الأجنبية. في عام 2009 ، عادت الجزائر بشكل غير متوقع إلى روسيا 24 مقاتلة من طراز MiG-29 ، تم توريدها لها في وقت سابق بموجب عقد بقيمة 500 مليون دولار ، تم تثبيت نظام الملاحة الفرنسي Sigma-95 عليه. دخلت جميع الطائرات وحدات الطيران القتالية لروسيا ، مما جعل الطيارين سعداء للغاية ، حيث تبين أن طائرات الميج التي لم يعجبها الجزائريون كانت أفضل بكثير من تلك التي طاروا عليها من قبل.
لتلبية احتياجات الأسطول ، لن يتم شراء السفن الجاهزة في المستقبل المنظور ، وسيتم استيراد المكونات والتجمعات الفردية ، والتي لم يحددها المصممون الروس. بادئ ذي بدء ، نحن نتحدث عن محطات توليد الطاقة المستقلة عن الهواء (VNEU) لغواصات الديزل. يسمح استخدام هذه الأنظمة بغمر القارب لمدة 20 يومًا دون إعادة شحن البطاريات. تمتلك فرنسا وألمانيا والسويد التقنيات المناسبة. على الأرجح ، سنقوم بشراء VNEU من البلدين الأولين.
فشل هجوم المدرعات
تعتبر المركبات المدرعة الأكثر تخلفا في القوات البرية. وفقًا للخبراء ، تم إنشاء جميع الدبابات وناقلات الجند المدرعة وعربات المشاة القتالية المتعقبة منذ 20 إلى 30 عامًا ، وهي عفا عليها الزمن بشكل ميؤوس منه ويجب استبدالها بنماذج حديثة. لجميع هذه الأنواع من التكنولوجيا ، تم فتح أعمال البحث والتطوير ، لكنها لم تنته بأي تطورات خارقة. على سبيل المثال ، لم يكن من الممكن إنشاء دبابة T-95 جديدة لتحل محل دبابة T-90 ، والتي لم تكن مناسبة للجيش.
نتيجة لذلك ، وافقت وزارة الدفاع في يونيو 2010 على شراء المركبات المدرعة الخفيفة IVECO في إيطاليا ، والتي سيتم استخدامها أولاً في وقت واحد مع مركباتنا المدرعة BTR-80 و Tiger. بالإضافة إلى ذلك ، تجري حاليًا مفاوضات مع الإيطاليين لفتح إنتاج مرخص لـ IVECO في إحدى الشركات الروسية ، على الأرجح في KamAZ.
ليس كل الخبراء سعداء بهذا التطور للأحداث. يقول أناتولي تسيغانوك ، مدير مركز التنبؤ العسكري: "إن استيراد الأسلحة ينطوي على مخاطر كبيرة ، لأن الموردين الأجانب قد يفرضون في لحظة جيدة حظرًا تجاريًا على توريد المعدات العسكرية إلى روسيا ، ولن نترك شيئًا".
"يمكن تجنب هذه المخاطر بسهولة إذا تم اختيار الشركاء على أساس مبادئ أقصى قدر من عدم تسييسهم" ، كما يعتقد كونستانتين ماكينكو. في رأيه ، مثل هؤلاء الشركاء بالنسبة لنا هم فرنسا وإيطاليا وإسرائيل.
أعداد:
ستدفع روسيا ملياري يورو لسفن الإنزال من طراز ميسترال ؛
تلقت إسرائيل 53 مليون دولار لشراء طائرات بدون طيار.
250 مليون يورو - سعر العقد مع IVECO لتوريد المركبات المدرعة ؛
أنفقت وزارة الدفاع 5 ملايين دولار على شراء بنادق بريطانية من طراز L96
