في المنتدى الأخير "تكنولوجيات في الهندسة الميكانيكية 2012" قدمت "JSC" Vega لأول مرة أحد مشاريعها المطورة بمبادرتها الخاصة - غرفة تحكم تحت الرمز "Rosehip-Aero" لتوفير المراقبة الراديوية وحجب جهاز التحكم عن بعد المكتشف قنوات حلول الطائرات.
يشمل Rosevnik-Aero:
- مجموعة أساسية من المعدات ؛
- معدات التحكم؛
- معدات الاتصال.
- نظام امدادات الطاقة؛
- نظام دعم الحياة ؛
- مجموعة من المعدات للنشر الخارجي.
يتضمن المجمع الأساسي الحلول التالية:
- محطة عمل مشغل المراقبة الآلي ؛
- معدات مراقبة لاسلكية تعمل في النطاق من 25 إلى 2500 ميجا هرتز ؛
- نظام تغذية هوائي استقبال AFS لتحديد الاتجاه ؛
- معدات مجمع قمع الراديو للتحكم عن بعد في الطائرات في نطاقات 25-100 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz ؛
- معدات مجمع للقمع الراديوي للإشارات المكتشفة من معدات الملاحة لمستخدمي نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية (GPS) ؛
- إرسال AFS بترددات 25-80 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz مع عرض حزمة سمت معين.
الغرض الرئيسي من "Rosehip-Aero" هو حجب القنوات المكتشفة للطائرات التي يتم التحكم فيها عن بعد عن طريق قمع الراديو ، لإيقاف عملها (العمل) فوق منطقة مسؤولية غرفة التحكم.
وظائف رئيسيه:
- البحث الآلي ، والكشف ، وتحديد (تحديد) الإشارات اللاسلكية للتحكم عن بعد للطائرات ؛
- تكوين وتصنيف إشارات الراديو المكتشفة ؛
- اعتراض إشارات الراديو وتحليلها ؛
- تحديد جميع خصائص قناة التحكم في جهاز التحكم عن بعد للطائرة ؛
- ثلاث طرق لقمع الراديو في المجمع: حجب قناة الملاحة عن طريق ضبط التداخل اللاسلكي على مجال GPS ؛ قمع التحكم عن بعد للطائرة بالطريقة المباشرة ؛ السيطرة على جهاز التحكم عن بعد للطائرة (إدخال التصحيح في قناة التحكم) ؛
تشمل مجموعة المعدات الخارجية القابلة للطي ما يلي:
- مكان عمل آلي عن بعد للمراقبة ؛
- معدات مراقبة لاسلكية تعمل في النطاق من 25 إلى 2500 ميجا هرتز ؛
- نظام تغذية هوائي استقبال AFS لتحديد الاتجاه ؛
- معدات مجمع قمع الراديو للتحكم عن بعد في الطائرات في نطاقات 25-100 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz ؛
- إرسال AFS بترددات 25-80 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz مع عرض حزمة سمت معين.
- المعدات اللازمة لنقل البيانات واستقبالها بين القاعدة والمجمع البعيد للمعدات.
"Rosehip-Aero" هي معدات لمكافحة الطائرات بدون طيار ومحطات البث التلفزيوني والإذاعي ومراكز القيادة والمحطات (الوحدات) للشبكات الخلوية وغيرها. توفر غرفة التحكم كلا من النطاق العريض والضيق النطاق للإشارات والترددات ، وتشويه المعلومات المرسلة من قبل المصدر. في الحالة الأخيرة ، القتال ليس مع المصدر ، ولكن مع المتلقي للمعلومات.
يستغرق الأمر حوالي 25 ثانية للتصدي للطائرات بدون طيار ، من لحظة اكتشافها إلى إخمادها (اعتراض الإشارة). مع ترددات التشغيل المعروفة لإشارة التحكم للطائرة بدون طيار ، لا يستغرق التصدي لها أكثر من ثانية.يقضي معظم الوقت في معالجة وجمع وتحليل المعلومات على الطائرة بدون طيار المكتشفة ، ويتم تنفيذ القمع (الاعتراض) نفسه على الفور. يواصل المطورون العمل على تقليل وقت استجابة الطائرات بدون طيار ويعدون بتقليلها بشكل كبير.
يتم تزويد الطائرات بدون طيار الحديثة مع فقدان إشارة التحكم ببرنامج للعودة إلى نقطة الإطلاق. يمنع Rosehip Aero تنفيذ البرنامج عن طريق تعيين حقل تنقل خاطئ مع استبدال الإحداثيات الديناميكية. تذهب الطائرة بدون طيار ، بتوجيه منهم ، إلى نقطة معينة في غرفة التحكم. الوقت الذي تم فيه إنشاء حقل التنقل.
لم يسمح التطوير الاستباقي لـ "Rosehip Aero" باختبار غرفة التحكم لمواجهة طائرة بدون طيار حقيقية. في الوقت الحالي ، تصدت غرفة التحكم بشكل أساسي للطائرة بدون طيار وفقًا للمعايير الفنية المقدمة من وزارة الدفاع. ومن المعروف أيضًا أنه تم إجراء بعض الاختبارات في موقع اختبار فورونيج.
وفقًا للمطورين ، سيكون بإمكان "Rosehip Aero" العمل في كل من الثبات والحركة. بمساعدة مجموعة من المعدات البعيدة "Rosehip Aero" تزيد من القدرة على تحديد الطائرة بدقة على محامل.
الخصائص الرئيسية:
- تحمل - دقة 2-3 درجات ؛
- نشر غرفة التحكم - لا تزيد عن 40 دقيقة ؛
- حساب - 3 أشخاص (السائق والمشغلون).
مصدر المعلومات:
