المدفعية الصينية ذاتية الدفع جبل SH1 عيار 155 ملم / 52
يوجد حاليًا اتجاه واضح بشكل متزايد مرتبط بتصميم وتطوير وإنتاج وحدات المدفعية ذاتية الدفع ذات العجلات بدلاً من وحدات المدفعية ذاتية الدفع (ACS). ضع في اعتبارك اللاعبين والأنظمة الرئيسية في هذا المجال
كما هو الحال مع المركبات المدرعة الأخرى ، يستشهد المدافعون عن المدافع ذاتية الدفع بعجلات بمزاياهم الرئيسية على الأنظمة المتعقبة ، والتنقل الاستراتيجي الأفضل والانتشار الذاتي السريع والمبسط دون الحاجة إلى ناقلات أسلحة ثقيلة.
لديهم أيضًا تكاليف تشغيل وصيانة أقل مقارنة بنظرائهم المتعقبة وفي كثير من الحالات يعتمدون على هياكل الطرق الوعرة التي أثبتت كفاءتها وانتشارها ، والتي تعد أيضًا الأساس للعديد من المركبات الأخرى ، مما يسمح بتوفير كبير (بما في ذلك قطع الغيار).
لكن البنادق ذاتية الدفع ذات العجلات لها عيوبها أيضًا. كقاعدة عامة ، لديهم ذخيرة أقل قابلية للنقل ، وحماية أقل ، ولا يمكنهم التحرك جنبًا إلى جنب مع المركبات القتالية المدرعة المتعقبة على أرض وعرة للغاية. كما هو الحال دائمًا ، يجب على المشغلين الذين يواجهون الاختيار إيجاد حل وسط في متطلباتهم.
تستخدم العديد من المدافع ذاتية الدفع المطورة حديثًا شاحنات على الطرق الوعرة 6 × 6 كهيكل ، على المنصة الخلفية ، كقاعدة عامة ، يتم تثبيت نظام مدفعي مقطوع. نتيجة لذلك ، يجب على الطاقم مغادرة قمرة القيادة من أجل توجيه المدفع وتحميله وفتح النار منه ، مما يجعله عرضة لنيران الأسلحة الصغيرة وشظايا القذائف. ومع ذلك ، نظرًا لأن معظم الذخيرة الحديثة تسمح بنشر أنظمة المدفعية هذه في العمق الخلفي ، فربما لم يعد هذا هو العيب الرئيسي.
تحتوي بعض SPGs ذات العجلات على قمرة قيادة محمية بالكامل ، بينما تم تصميم البعض الآخر لقبول مجموعة حماية إضافية يمكن تثبيتها قبل النشر مباشرة. هذا مهم بشكل خاص عند المشاركة في عمليات مكافحة التمرد ، عندما يمكن أن يظهر التهديد من أي اتجاه. تكتسب هذه المرونة الوظيفية قبولًا متزايدًا من المشغلين والاقتصاديين ، وهذا هو السبب في أن البنادق ذاتية الدفع ذات العجلات تحل الآن محل البنادق ذاتية الدفع المتعقبة بالكامل وأنظمة السحب التقليدية.
على الرغم من أن المسارات تهزم العجلات التي تحتاج إلى قوة حماية SPG ، فإن العجلات ، بدورها ، تكون أكثر قدرة على الحركة مقارنة بالأنظمة المقطوعة ، والتي يمكن إحضارها إلى المعركة والخروج منها بشكل أسرع لتجنب حريق مضاد للبطارية. (ومع ذلك ، هناك حاجة لأنظمة المدفعية التقليدية المقطوعة ، خاصة في القوات المحمولة جواً ومشاة البحرية وقوات الرد السريع).
بينما يصف المقال الأنظمة الأساسية نفسها ، يهتم المستخدمون أيضًا باستهداف الأنظمة والتحكم في الحرائق والمقذوفات والشحنات والصمامات.
ACS SH1 عيار 155 مم / 52 من شركة China North Industries Corporation (NORINCO)
الصين
كان جيش التحرير الشعبي الصيني (PLA) مسلحًا تقليديًا بمزيج من البنادق ذاتية الدفع وأنظمة السحب ، ولكن ، مثل عدد متزايد من الجيوش في العالم ، ينتقل جيش التحرير الشعبي الصيني حاليًا إلى أسطول أكثر توازناً من المتعقبات. والمركبات المدرعة ذات العجلات.
طورت الصناعة الصينية مجموعة كاملة من SPGs ذات العجلات لجيش التحرير الشعبى الصينى وسوق التصدير ، وكان النظام الأكثر تقدمًا هو SH1 155mm / 52 caliber SPG من China North Industries Corporation (NORINCO).
تحتوي على كابينة محمية بالكامل لطاقم مكون من ستة أفراد ومسدس عيار 155 ملم / 52 مع محركات توجيه رأسية وأفقية مثبتة على الجزء الخلفي من الهيكل المعدني. يحتوي التثبيت أيضًا على نظام محوسب للتحكم في الحرائق (FCS) على متنه ، مما يسمح له بأداء مهام حريق مستقلة.
كما طورت نورينكو ، على الأقل حتى مرحلة ما قبل الإنتاج ، أنظمة مدفعية ذاتية الدفع عيار 122 مم SH2 و 105 مم SH5 6x6.
يبلغ وزن مقاتلة SH2 حوالي 11.5 طنًا مع مدفع عيار 122 ملم مثبتًا خلف قمرة قيادة محمية بأربعة أبواب. يتولى التركيب طاقم مكون من خمسة أفراد ويحمل ما مجموعه 24 ذخيرة عيار 122 ملم. تم تصميم SH5 لسوق التصدير ، ولديها نفس هيكل 6 × 6 مثل SH2 ، ولكنها مجهزة بمدفع عيار 105 ملم / 37 مع 40 طلقة من الذخيرة.
جيش التحرير الشعبى الصينى مسلح أيضًا بمختلف المدفع الروسي D-30 عيار 122 ملم المثبت على شاحنة (المعروف باسم النوع 86 أو PL86 في تكوين تصدير Poly Technologies) ، وهو قديم تمامًا ، ولكنه يلبي معايير ذات العجلات. بنادق مدفوعة. يتم تثبيت المسدس على المنصة الخلفية لهيكل 6 × 6 مع كابينة كابينة ؛ تطلق النار في قوس خلفي بزوايا محدودة بسمت 30 درجة إلى اليسار واليمين. توفر المثبتات استقرارًا أفضل عند إطلاق النار.
طورت شركة Poly Technologies نظام عجلات أبسط ، يتألف من هيكل شحن 4x4 Cabover ومدفع عيار 105 ملم يطلق في القوس الخلفي.
البنادق ذاتية الدفع من عيار 155 ملم / 52 للجيش الفرنسي لديها مقصورة محمية
فرنسا
تم تطوير نظام المدفعية CAESAR عيار 155 ملم / 52 في الأصل من قبل شركة Nexter Systems بأموالها الخاصة ، ولكن "النهاية بررت الوسيلة" وتم شراء هذه البنادق ذاتية الدفع من قبل أربع دول.
استلم الجيش الفرنسي 5 + 72 بنادق من طراز CAESAR ذاتية الدفع ، وكلها تعتمد على هيكل شاحنة Renault Trucks Defense Sherpa 6x6 للطرق الوعرة ، والتي يمكن تثبيت مجموعة حماية معيارية عليها. شاركت مدافع سيزار ذاتية الدفع هذه في عمليات الوحدة الفرنسية في أفغانستان ولبنان ومؤخراً في مالي.
يتمثل الهدف طويل المدى للجيش الفرنسي في استبدال جميع المدافع ذاتية الدفع عيار 155 ملم المتبقية AUF1-TA وأنظمة المدفعية قطرها 155 ملم TR1 بمدافع سيزار ذاتية الدفع الجديدة ، ولكن بسبب القيود المالية ، فإن هذا سوف لم يحدث ، على الأقل في السنوات الخمس المقبلة.
يبلغ وزن قيصر القتالي حوالي 17.7 طن ويخدمه طاقم مكون من خمسة أفراد. عند الدخول في موضع إطلاق النار ، يتم إنزال فتاحة كبيرة هيدروليكية التشغيل إلى الأرض من الخلف ، وتكون قوتها كافية لرفع العجلات الخلفية الأربعة.
تبلغ حمولة الذخيرة 18 طلقة عيار 155 ملم والشحنات المقابلة لها ، بينما يتم تحقيق أقصى مدى يبلغ 42 كم عند إطلاق قذيفة تجزئة شديدة الانفجار عيار 155 ملم باستخدام مولد غاز سفلي.
تم بيع ACS CAESAR بالفعل للحرس الوطني للمملكة العربية السعودية (136 نظامًا على هيكل UNIMOG الألماني 6x6) وإلى تايلاند (ستة أنظمة على هيكل Sherpa).
يتم تصنيع 37 نظامًا لإندونيسيا. أكبر تغيير هنا هو أن البندقية مثبتة على هيكل Sherpa ، ولكن ، مثل جميع أنظمة CAESAR SPG السابقة ، سيتم تجهيزها بنظام SAGEM Sigma 30 للملاحة وتحديد المواقع.
بالنسبة للسوق الهندي ، تم استخدام هيكل Ashok Leyland Defense 6x6 المحلي كمركبة أساسية ، كما تستكشف Nexter Systems أيضًا إمكانية استخدام هيكل Tatra 8x8 ، الذي يتمتع بمستوى عالٍ جدًا من التضاريس الوعرة.
هناك أيضًا خيارات مختلفة لـ FCS لـ ACS CAESAR. تبنت فرنسا والمملكة العربية السعودية ATLAS Thales MSA ، والذي لم يتم تثبيته على الأنظمة الإندونيسية والماليزية.
ألمانيا
تم تطوير نظام مدفعية وحدة المدفعية (AGM) بمبادرة خاصة بها من قبل Krauss-Maffei Wegmann ، وهو المقاول الرئيسي لـ PzH 2000 155 ملم / 52 البنادق ذاتية الدفع. حاليًا ، هو في الخدمة مع ألمانيا واليونان وهولندا ، وطلبته أيضًا قطر.
بالنسبة لاختبارات إطلاق النار الأولية ، تم تثبيت مسدس AGM في الأصل على الهيكل المعدني المتعقب لنظام الصواريخ متعددة الإطلاق ، ولكن تم نقله لاحقًا إلى هيكل مجنزرة جديد تم تطويره بواسطة General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas ، مما أدى إلى تتبع Donar ACS (الصورة في الأسفل).
يمكن استخدام AGM في تكوين مستقل لحماية قواعد التشغيل الأمامية ، أو تركيبه على مقطورة أو شاسيه بعجلات. يزن النظام حوالي 12 طنًا ويمكن التحكم فيه عن بُعد من الكابينة.
مدفع Rheinmetall 155 ملم / 52 هو نفس مدفع PzH 2000 ذاتية الدفع ، التي يبلغ وزنها القتالي أكثر من 53 طنًا. تستوعب المركبة المجنزرة PzH 2000 ما مجموعه 60 طلقة عيار 155 ملم ورسوم ذات صلة ، مقارنة بـ 30 طلقة عيار 155 ملم ورسوم مدفع AGM.
تستند النسخة الأولى من المدافع ذاتية الدفع الإيرانية عيار 155 ملم / 39 على هيكل كابوفر 6 × 6 مع قمرة قيادة غير محمية
إيران
ومن المفارقات أن إيران اشترت دائمًا SPG من موردين أجانب ، لكن العقوبات الدولية دفعت صناعة الدفاع إلى تطوير وتصنيع اثنين من SPGs: 122mm Raad 1 و 155mm Raad 2.
لقد طورت مؤخرًا ، على الأقل حتى مرحلة النموذج الأولي ، SPG بعجلات على أساس هيكل شحن 6 × 6 كابوفر ، حيث تم تثبيت الجزء العلوي من نظام القطر HM42 عيار 155 ملم / 39 من مجموعة حديد أرمنت للصناعات. يحتوي SPG الجديد على نقطة توقف كبيرة في الخلف ، مما يرفع العجلات الخلفية الأربعة ويثبت المنصة. المساحة الموجودة في الجزء الخلفي من قمرة القيادة مخصصة لأعضاء الطاقم الإضافيين وعدد غير معروف من الطلقات المنتهية.
في حين أن المثال الأول من المدفع الذاتي الإيراني ذو العجلات يحتوي على قمرة قيادة غير محمية ، فمن الممكن أن تحتوي أنظمة الإنتاج على قمرة قيادة محمية.
إسرائيل
على الجانب الآخر من الشرق الأوسط - جغرافيًا ومجازيًا - طورت Elbit Soltam Systems مدفعًا ذاتي الحركة معياريًا بعجلات ATMOS (نظام هاوتزر مثبت على شاحنة ذاتيًا) ، والذي يمكن تثبيته على شاسيه مختلف 6 × 6 و 8 × 8 مع كابينة محمية اختيارية وجهاز كمبيوتر نظام التحكم.
يمكن لنظام المدفعية هذا أن يقبل بنادق عيار 155 مم 39/45/52 مع محركات ميكانيكية للتوجيه الرأسي والأفقي ، ومضرب هيدروليكي (نبضي) لتقليل الحمل على الحساب وزيادة معدل إطلاق النار.
ومع ذلك ، أكدت Soltam Systems أن جميع طلبات تصدير ATMOS حتى الآن كانت من عيار 155 ملم / 52. كقاعدة عامة ، لا تكشف الشركة عن تفاصيل أي صفقات تصدير ، ولكن يبدو أن أوغندا من بين المشترين.
تعاونت Elbit مع Aerostar لتزويد الجيش الروماني بنظام عيار 155 ملم / 52 مثبتًا على هيكل شاحنة ROMAN 6x6 ، وتقدم Soltam كازاخستان SPG استنادًا إلى Kamaz 63502 6x6 ، حيث تم تثبيت مدفع D-30 عيار 122 ملم على القرص الدوار.
ACS ATMOS عيار 155 مم / 39 ، مُثبَّت على شاسيه شحن 6 × 6 مع تكوين كابينة مع كابينة محمية
مفهوم هاوتزر ULWSPWH ذو العجلات الخفيف الوزن للغاية 155 ملم في تكوين ميداني. في الصورة ، نرى أن البندقية بها جهاز طرد (لتفجير التجويف) وفرامل كمامة مشقوقة
إيطاليا
أصبحت إيطاليا الدولة الأولى في الناتو ، التي بدأت في التحرك نحو أسطول متوازن من المركبات القتالية المدرعة والمتعقبة. تشتمل أنظمة العجلات على قاعدة مدفعية Centauro 105 ملم MGS و Freccia BMP.
تم تطوير هذه المركبات 8 × 8 للجيش الإيطالي من قبل CIO كونسورتيوم ، وتعمل Oto Melara حاليًا على مدافع هاوتزر ذاتية الدفع خفيفة الوزن للغاية (ULWSPWH) ، والتي تم تصميمها لدعمها. تم عرض تصميم الأخير في منتصف عام 2012 على أساس نظام مدفعية Centauro MGS عيار 105 ملم ، حيث تم تثبيت مدفع عيار 155 ملم / 39 في منتصف الهيكل. يتكون حساب ULWSPWH من السائق والقائد والآلة الحاسبة.
يتوافق التسلح مع مذكرة المقذوفات المشتركة (JBMoU) ومجهز بجهاز طرد وفرامل كمامة من نوع الفتحة. يتم توجيه البندقية وشحنها وإطلاقها بواسطة جهاز التحكم عن بعد ؛ تحتوي السيارة على 15 طلقة عيار 155 ملم ونفس عدد الطلقات المعيارية.
وفقًا لـ Oto Melara ، يتمتع النظام بمعدل أقصى لإطلاق النار يصل إلى 18 طلقة / دقيقة والقدرة على إطلاق النار في وضع MRSI (تأثير متعدد الجولة في وقت واحد - تأثير متزامن لعدة مقذوفات. تتغير زاوية ميل البرميل وكلها تصل المقذوفات التي تم إطلاقها خلال فترة زمنية معينة إلى الهدف في وقت واحد) …
صربيا
طورت صربيا أيضًا عائلة كاملة من المدافع ذاتية الدفع ذات العجلات ، والمخصصة أساسًا للبيع في الخارج.
تمت ترقية نظام المدفعية ذاتية الدفع من Yugoimport NORA B-52 عيار 155 ملم / 52 مؤخرًا. في السابق ، كان هيكلًا غير محمي 8 × 8 ، ولكن الطاقم موجود الآن في كابينة محمية بتصميم كابوفر ، حيث تم تثبيت برج محمي بأسلحة. عادةً ما ينطلق النظام مع رجوع الأداة إلى الوراء وخفض فتاحات المثبت على الأرض.
يبدو أنه تم بيع NORA لاثنين من المشترين الأجانب على الأقل ، لكن شركة Yugoimport رفضت ذكر اسمهما. واحد منهم لا يزال مشهوراً - هذه هي بنغلاديش. طلبت هذه الدولة 18 بندقية ذاتية الدفع مزودة بنظام Sigma 30 للملاحة والاستهداف بالقصور الذاتي من Sagem.
قامت Yugoimport أيضًا بتطوير واختبار SOKO SP RR SPG ، والذي يحتوي أيضًا على قمرة قيادة محمية. يمكن أن يقبل SPG مدفع 100 مم أو 105 مم أو 122 مم.
تشتمل الأنظمة الأبسط على مدافع ذاتية الدفع M09 ، والتي تحتوي على قمرة قيادة محمية وبرج مفتوح ، حيث تم تثبيت مدافع هاوتزر اليوغوسلافية مقاس 105 ملم M56.
أحدث نظام مدفعي محمي بالكامل عيار 155 ملم M03 (NORA K-1). في الصورة ، في تكوين متنقل مع برج مائل للأمام
سنغافورة
تتمتع سنغافورة بالاكتفاء الذاتي الكامل من خلال أنظمة مدفعية عيار 155 ملم. الجيش السنغافوري مسلح بمدافع FH-77 قطرها 155 ملم / 39 و FH-2000 من عيار 155 ملم / 52 من عيار الشركة المحلية Singapore Technologies Kinetics (STK) ؛ كلاهما مجهز بوحدات طاقة مساعدة.
استبدلت سنغافورة أيضًا مدافعها الخفيفة LG1 مقاس 37105 ملم من Nexter Systems بمدافع هاوتزر خفيفة عيار 155 ملم / 39 من طراز Pegasus مزودة بمحطة طاقة.
في غضون ذلك ، أجرت STK دراسة جدوى لنظام مدفعية متحرك حديث بقطر 155 ملم ، وهو برج يتم التحكم فيه عن بُعد بمدفع عيار 155 ملم / 52 على هيكل 8x8 مع كابينة محمية لثلاثة أفراد من الطاقم وأربعة مثبتات هيدروليكية.
تحتوي البنادق ذاتية الدفع على 26 طلقة ذخيرة (قذائف وما يقابلها من رسوم) ؛ معدل إطلاق النار المعلن هو ثلاث جولات في 20 ثانية و 6 جولات / دقيقة لمدة ثلاث دقائق.
سلوفاكيا
أصبحت تشيكوسلوفاكيا السابقة أول دولة تطلق مجموعة كاملة من SPGs ذات العجلات. في أوائل الثمانينيات ، صممت وصنعت أنظمة Dana مقاس 155 ملم استنادًا إلى هيكل Tatra 8x8.
تم تصنيع حوالي 750 بندقية ذاتية الدفع من طراز Dana للجيش التشيكوسلوفاكي وللتصدير إلى ليبيا وبولندا.
أدت التطورات الإضافية إلى إنشاء Zuzana ACS في أواخر التسعينيات. هذا حل مشابه ، مسلح بمدفع عيار 155 ملم / 45 يمكنه إطلاق ذخيرة من الطراز الغربي (تحتوي السيارة على 40 طلقة وشحنة). تلقت قبرص 24 بندقية من طراز Zuzana ذاتية الدفع ، واعتمدت سلوفاكيا نفسها 16 وحدة.
المقاول الرئيسي لمشروع Zuzana هو Kerametal ولا يزال يروج للنظام على أمل الحصول على المزيد من الطلبات. تم تجهيز أحدث إصدار من النظام ببرج عيار 155 ملم / 52 جديد ، يتوافق مع مذكرة المقذوفات.
النظام مجهز بنظام تحكم حاسوبي ونظام ملاحة بالقصور الذاتي ورادار لقياس السرعة الأولية على البندقية نفسها. يمكن لـ ACS إطلاق النار المباشر (لهذا الغرض ، يتم تثبيت جهاز تصوير حراري وجهاز تحديد المدى بالليزر) أو في وضع MRSI.
يتم تحميل المقذوف من عيار 155 ملم وذخيرة المقذوفات المقابلة تلقائيًا. تطالب Kerametal بحد أقصى لإطلاق النار يبلغ 6 جولات في الدقيقة ومعدل إطلاق نار ثابت يبلغ 2 جولات في الدقيقة.
يمكن تدوير البرج بزاوية 360 درجة ، ولكن في موضع الإطلاق ، تقتصر زوايا العبور على 60 درجة يسارًا ويمينًا.
في تكوين عيار 155 مم / 52 ، يبلغ الوزن القتالي للمركبة 32 طنًا ، وتبلغ السرعة القصوى على الطريق السريع 80 كم / ساعة ومدى الإبحار 600 كم.
وفقًا لإيجور يوناس ، مدير شركة Kerametal ، "تم الانتهاء من تطوير Zuzana الجديد عيار 155 ملم / 52 SPG وتم تأهيله من قبل الجيش السلوفاكي. يمكن أن يبدأ الإنتاج حسب توفر الطلبات ".
ACS Zuzana 8x8 عيار 155 ملم / 45 من Kerametal في الخدمة مع قبرص وسلوفاكيا
جنوب أفريقيا
تم تطوير نظام المدفعية ذاتية الدفع G6 155mm / 45 في عيار 6x6 من Denel Land Systems لتلبية احتياجات جيش جنوب إفريقيا لنظام متنقل.تتميز بمدى طويل ، ومعدل إطلاق نار مرتفع ومستوى جيد من الحماية ضد الأسلحة الصغيرة والألغام وشظايا القذائف.
بعد إجراء اختبارات مكثفة في موقع العميل للنماذج الأولية والنماذج الأولية وعينات ما قبل الإنتاج ، تم تصنيع 43 بندقية ذاتية الدفع من طراز G6 للجيش الجنوب أفريقي منذ عام 1988.
تصميم ACS G6 فريد من نوعه من حيث وضع السائق في مكان محمي جيدًا في المقدمة ، واستنادًا إلى تجربة جنوب إفريقيا في حرب العصابات ، فإن الجزء الأمامي من الهيكل له شكل منحنى.
تقع وحدة الطاقة خلف السائق مباشرة ، وبرج الطاقة مزود بمدفع عيار 155 ملم / 45 ، مطابق لتلك الموجودة في نظام المدفعية المقطوعة G5.
حمولة الذخيرة 50 قذيفة عيار 155 ملم والرسوم المقابلة. يبلغ الحد الأقصى لمدى البندقية 41 كم عند إطلاق قذائف قياسية بمولد غاز سفلي من Rheinmetall Denel Munitions ، ولكن يمكن زيادته إلى 54 كم عند إطلاق قذيفة مدفعية طويلة المدى مع زيادة سرعة VLAP (السرعة المحسنة Long- نطاق قذيفة مدفعية). تشمل المعدات القياسية نظام توجيه ورادار سرعة ابتدائية ونظام ملاحة بالقصور الذاتي.
من الدول الأجنبية ، تم شراء ACS G6 من قبل عمان (24) والإمارات العربية المتحدة (78).
قامت شركة Denel Land Systems أيضًا بتطوير نظام الدفع الذاتي G6-52 ، والذي يحتوي على هيكل حديث ومجهز ببرج بمدفع عيار 155 ملم / 52. يحتوي المدفع على غرفة سعة 23 لترًا ، والتي تتوافق مع مذكرة الناتو بشأن المقذوفات.
كان لدى G6 الأصلي قذائف 155 ملم وشحنها يدويًا ، لكن أحدث G6-52 SPG أصبح الآن مؤتمتًا بالكامل.
في دائرتين دائريتين في الموضع الخلفي للبرج ، يتم وضع 40 قذيفة جاهزة (على اليسار) و 40 شحنة معيارية (على اليمين).
بالنسبة لـ ACS G6 المصدرة ، يحتوي البرج أيضًا على وحدة طاقة إضافية خاصة به ونظام توجيه WMS APS (نظام توجيه المدفعية) من Denel. وفقًا لـ Denel Land Systems ، فإن هذا يسمح بالنشر السريع والدقيق للسلاح في جميع الظروف الجوية (ليلا ونهارا) ، وكذلك القضاء على جميع إجراءات المراقبة والتوجيه ، ويقلل من وقت النشر من 15 دقيقة إلى أقل من دقيقتين. بالإضافة إلى ذلك ، يسمح لك نظام التوجيه WMS APS بالتصوير في وضع MRSI وتنفيذ تكتيكات إطلاق النار من نقاط توقف قصيرة.
يمكن أيضًا تثبيت برج ACS G6-52 على منصات أخرى. على سبيل المثال ، تم تثبيته على هيكل الخزان الروسي T-72 ، بالإضافة إلى ذلك ، هناك ببساطة تكوين منفصل يعرف باسم برج T6.
أدى التطوير الإضافي لنظام السحب G5 155mm / 45 إلى تكوين G5 بمقياس 155 ملم / 52 ، والذي يتميز بعمل الترباس شبه التلقائي ، ومصد مزدوج مع نظام ارتداد ثابت وفرامل كمامة ثنائية الغرفة.
أكملت شركة Denel Land Systems تطوير مدفع كوندور ذاتي الحركة على هيكل شاحنة ، والذي سيتم تزويده إما بمدافع عيار 155 ملم / 45 (T5-45) أو عيار 155 ملم / 52 (T5-52).
يتم تثبيت الجزء العلوي بالكامل من G5 على الجزء الخلفي من هيكل الشاحنة على الطرق الوعرة 8x8 ، والمجهز بمثبتات هيدروليكية. اعتمادًا على الهيكل المستخدم ، يمكن وضع إجمالي 26 قذيفة وشحنات مقاس 155 ملم في حامل الذخيرة. يطلق المدفع عادة في قوس خلفي في قطاع 40 درجة إلى اليسار واليمين.
T5-52 هو النظام الأكثر تقدمًا. يحتوي على صينية تحميل لتحميل قذيفة / شحنة مع دك سلسلة شبه أوتوماتيكية لقذيفة / شحنة ، وتحميل تلقائي لجهاز الإشعال ، وجيروسكوب ليزر حلقي ، ونظام توجيه WMS APS للتوجيه التلقائي باستخدام عصا التحكم ، ونظام الملاحة وحدة للسائق ورؤية تصويب تلسكوبي لقفل الأهداف.مسافات تصل إلى 2000 متر.
طورت شركة Denel Land Systems برج T7 خفيف الوزن المستقل ، والذي تم اختباره على هيكل LAV-III 8x8 من General Dynamics Land Systems. وهي مجهزة بسلاح تجريبي خفيف من عيار 105 مم / 58 ، LEO (الذخيرة التجريبية الخفيفة). إنها تطلق مجموعة جديدة من الذخيرة (الشحنات المقذوفة والمعيارية) التي طورتها Rheinmetall Denel Munition. يصل الحد الأقصى لمدى البندقية إلى 24 كم باستخدام الذخيرة القياسية أو 30 كم باستخدام قذيفة مع مولد الغاز السفلي.يوجد أيضًا في البرج نظام تحميل شبه أوتوماتيكي يستخدم دك سلسلة. يتم التحكم في عمليات التحميل بواسطة كمبيوتر داخلي به فرع نسخ احتياطي يدوي.
تم تجهيز البرج بنظام التوجيه والملاحة مع جيروسكوب حلقة الليزر مع التحكم باللمس والتوجيه والملاحة التلقائي بالكامل. أي أن النظام لا يتطلب التضاريس والمحاذاة في موقع إطلاق النار. يزن البرج 3750 كيلوجرامًا فقط ويمكن تركيبه على مجموعة من المنصات المجنزرة وذات العجلات.
تتميز ACS G6-52 155 ملم من Denel Land Systems ببرج جديد بنظام مناولة الذخيرة أوتوماتيكي بالكامل ، مما يقلل من عدد الأطقم ويزيد من معدل إطلاق النار
نظام المدفعية الكوري الجنوبي EVO-105 من Samsung Techwin
عرض فيديو EVO-105
كوريا الجنوبية
Samsung Techwin هي المقاول الرئيسي للبنادق ذاتية الدفع عيار 155 ملم / 52 K9 Thunder التي يستخدمها الجيش الكوري الجنوبي.
قامت الشركة أيضًا بتصنيع واختبار العرض التوضيحي لتقنية EVO-105 ، والذي يتكون من هيكل شاحنة KM500 6x6 وصينية دوارة مع مدافع هاوتزر M101 بقطر 105 ومثبتات هيدروليكية تقليدية على الجانبين. يطلق النار في قوس خلفي ، زوايا الدوران 90 درجة إلى اليسار وإلى اليمين ، زوايا التوجيه الرأسي في النطاق من -5 درجة إلى + 65 درجة.
يتم توجيه المدفع عيار 105 ملم نحو الهدف باستخدام عصا التحكم مع أدوات التحكم اليدوية الاحتياطية. يتم حساب مهام النار بواسطة نظام LMS للكمبيوتر استنادًا إلى LMS للتثبيت المتعقب K9.
حاليًا ، يتم تصنيع نظامين EVO-105 للجيش الكوري ، واعتمادًا على نتائج الاختبارات ، يمكن للجيش طلب ما يصل إلى 800 نظام تسلسلي. بينما تم تثبيت مدفع M101Al الأصلي على الوحدات الأولى ، يجري النظر في إمكانية تثبيت الجزء العلوي من الإصدار المحدث من مدفع M101 ، الذي يحمل التسمية KH178 ، على أنظمة الإنتاج. يبلغ طول برميل عيار 105 مم / 34 ، ويمكن أن يصل إلى 14.7 كم باستخدام الذخيرة التقليدية أو 18 كم باستخدام المقذوفات المعززة بالصواريخ. يبلغ أقصى مدى لمدفع M101A1 الأصلي 11.27 كم فقط عند إطلاقه بقذيفة تجزئة شديدة الانفجار عيار 105 ملم M1. وفقًا لـ Samsung Techwin ، يمكن أيضًا تطبيق مفهوم 105 مم على أنظمة 122 مم أو 152 مم أو 155 مم ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تثبيت المسدس على هيكل 8 × 8.
السودان
طورت المؤسسة السودانية للصناعات العسكرية نظام مدفعية خليفة على هيكل شحن 6 × 6 مع تصميم كابوفر وكابينة محمية. على المنصة الخلفية ، تم تثبيت مدافع هاوتزر روسية قطرها 122 ملم D-30 ، والتي تطلق على طول القوس الأمامي ؛ من الخلف ، يتم إنزال اثنين من الكولتر إلى الأرض باستخدام محركات هيدروليكية. يتم التعامل مع النظام من قبل خمسة أشخاص ، كل مركبة تحمل 45 طلقة عيار 122 ملم.
مدفع سوداني ذاتي الحركة خليفة 122 ملم في موقع إطلاق النار مع فتاحات - مثبتات تم إنزالها على الأرض وانتشار الجوانب لإتاحة الوصول إلى صناديق الذخيرة.
ACS Archer 155 مم / 52 حرائق عيار (أعلاه)
السويد
في مارس 2010 ، منحت إدارة ممتلكات الدفاع السويدية عقدًا لشركة BAE Systems Weapons (المعروفة سابقًا باسم Bofors) لأنظمة المدفعية 48 FH-77 BW L52 Archer 6x6.
وفقًا لجدول التصنيع الأصلي ، كان من المقرر أن تذهب عمليات التسليم من عام 2011 إلى نهاية عام 2014. كان من المقرر أن تتلقى كل من النرويج والسويد 24 بندقية آلية آرتشر كنظام مدفعي الجيش الوحيد.
استلمت السويد أول مدافع ذاتية الدفع من طراز آرتشر في سبتمبر 2013 ، لكن النرويج ألغت طلبها في ديسمبر ، على الرغم من حقيقة أن إنتاج الأنظمة كان على قدم وساق. حاليًا ، يتم مراجعة العقد من قبل الطرفين ، وعلى الأرجح ستتخلى النرويج عن 24 بندقية آلية آرتشر المطلوبة. يعتمد مسدس آرتشر ذاتية الدفع على هيكل شاحنة فولفو 6 × 6 معدل للغاية ، والذي يستخدم عادة في أعمال البناء.
يقع الطاقم في مقصورة محمية في المقدمة ، تم تثبيت مدفع عيار 155 ملم / 52 في الخلف. يسمح لك اللودر الأوتوماتيكي بتحميل وإطلاق مدفع دون مغادرة قمرة القيادة.
