كما تعلم ، خلال زيارة رئيس الوزراء الروسي فلاديمير بوتين إلى الهند في 12 مارس ، تم توقيع اتفاقية إضافية لتمويل إعادة هيكلة حاملة الطائرات الثقيلة الأدميرال جورشكوف إلى حاملة طائرات Vikramaditya كاملة الخدمات للبحرية الهندية. تذكر أن الطرفين وقعا العقد الأول في نيودلهي في 20 يناير 2004. ثم تعهدت روسيا بإعادة تجهيز السفينة مقابل 974 مليون دولار. واشترت الهند أيضًا 16 مقاتلة من طراز MiG-29K / KUB ، بالإضافة إلى العديد من طائرات Ka - 27 مروحية مضادة للغواصات ومروحية إنذار مبكر (أواكس) Ka-31.
بصراحة ، حتى ذلك الحين ، كان مبلغ الصفقة محل شك ، حيث كان على سيفيرودفينسك سيفماش ليس فقط تحديث السفينة ، ولكن إعادة بنائها بالكامل تقريبًا ، في الواقع ، إنشائها من جديد. فقط الجسد بقي على حاله. كل شيء آخر كان يجب استبداله. من الواضح أن المفاوضين من الجانب الروسي أخطأوا في الحسابات ، حيث تعهدوا بإعادة تجهيز السفينة مقابل القليل من المال.
والمفاوضات مع الهند بشأن بيع البحرية الأدميرال جورشكوف في هذا البلد جارية منذ عام 1995. لم تكن سهلة. في البداية ، بالمناسبة ، حدد الجانب الروسي سعرًا حقيقيًا للغاية - ما يزيد قليلاً عن ملياري دولار ، لكن الهنود أصروا على خفضه. نتيجة لذلك ، سقطت بأكثر من النصف.
من السهل الاقتناع بالطبيعة المعقدة للعمل من خلال مقارنة طراد الأدميرال جورشكوف الحامل للطائرات الثقيلة مع حاملة الطائرات المستقبلية Vikramaditya.
تم تطوير السفينة التي يبلغ إجمالي إزاحتها 44500 طن من المشروع 11434 من قبل مكتب تصميم نيفسكي تحت قيادة فاسيلي أنيكييف. تم وضعه تحت اسم "باكو" في حوض بناء السفن بالبحر الأسود في نيكولاييف في ديسمبر 1978. تم إطلاق الهيكل في مارس 1982 ، وبدأت اختبارات الطراد في يونيو 1986. في ديسمبر 1987 ، رفعت "باكو" البحرية علم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وأصبحت جزءًا من الأسطول.
اختلفت "باكو" اختلافًا كبيرًا في تكوين الأسلحة ، الإلكترونية بشكل أساسي ، عن سابقاتها ، المشروع 1143 ("كييف" و "مينسك") و 11433 ("نوفوروسيسك"). تم تجهيز الطراد بمحطة رادار Mars-Passat مع صفيفات هوائي مرحلية ، ونظام المعلومات القتالية والتحكم Lesorub والوسائل الإلكترونية الأخرى التي كانت مثالية لذلك الوقت. كانت أسلحة الصواريخ والمدفعية قوية. 12 صاروخًا مضادًا للسفن P-500 من مجمع "البازلت" يمكن أن يصيب هدفًا على مسافة تصل إلى 500 كيلومتر. استكملت مدفعان AK-100 عيار 100 ملم ترسانة الضربة. كانت هناك أيضًا إمكانات دفاع جوي كبيرة: أربع كتل من نظام الصواريخ Kinzhal المضاد للطائرات (ذخيرة - 192 صاروخًا) ، بالإضافة إلى منشآت مدفعية للدفاع عن الخط القريب.
لكن السلاح الرئيسي للطراد الحامل للطائرات الثقيلة كان الطائرات والمروحيات الجديدة - طائرة هجوم خفيفة حديثة من طراز Yak-38M ، بالإضافة إلى مقاتلات الإقلاع والهبوط الأسرع من الصوت الجديدة متعددة الأغراض Yak-41M (Yak-141) وطائرات الهليكوبتر من طراز Yak-41M. دورية رادار من طراز Ka-252RLD (كا 31). ومع ذلك ، بحلول الوقت الذي تم فيه تشغيل السفينة ، كانت المقاتلة Yak-141 لا تزال تخضع لاختبارات الطيران. كما تأخر تطوير المروحية Ka-252RLD. هذا هو السبب في أن "باكو" لم تتسلم في البداية سوى طائرات هجومية من طراز Yak-38M.
في خريف عام 1991 على الطراد ، الذي أعيدت تسميته بـ "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي غورشكوف" ، بدأت مرحلة اختبار مقاتلة الإقلاع والهبوط الأسرع من الصوت Yak-141 الأسرع من الصوت. في الرحلة التالية ، تحطم أحد النماذج الأولية أثناء هبوطه على سطح السفينة.وسرعان ما تبع انهيار الاتحاد السوفيتي ، وتوقف تمويل برنامج إنشاء طائرة فريدة تفوقت على الطائرة الأمريكية F-35B بعشرين عامًا. مع إيقاف تشغيل الطائرة الهجومية Yak-38 ، فقدت Gorshkov مجموعتها الجوية الهجومية. فقط طائرات الهليكوبتر Ka-27PL المضادة للغواصات وطائرات الهليكوبتر Ka-27PS للبحث والإنقاذ كانت تعتمد على ذلك.
تبين أن تشغيل الطراد في ظل هذه الظروف كان مضيعة للغاية ، وتم سحبه من القوة القتالية للأسطول. تمت إزالة جميع الأسلحة عنه.
تم إنشاء المظهر الجديد لـ "Admiral Gorshkov" ، والذي تم تسميته في البحرية الهندية Vikramaditya تكريماً للبطل الأسطوري العظيم ، بواسطة Nevsky PKB (المشروع 11430). تلقت السفينة سطح طيران مستمر بطول 198 مترًا مع ارتفاع منحدر القوس بمقدار 14 درجة لضمان إقلاع الطائرة. وستستضيف 16 مقاتلة من طراز MiG-29K ، وطائرتين من طراز MiG-29KUB للتدريب القتالي ، بالإضافة إلى ما يصل إلى 10 طائرات هليكوبتر من طراز Ka-28 أو Sea King PLO و HAL Dhruv و Ka-31 AWACS. كما ستكون قادرة على استقبال مقاتلي HAL Tejas الهنديين الواعدين.
أي أن "جورشكوف" ستصبح حاملة طائرات كاملة قادرة على أداء مجموعة متنوعة من المهام الهجومية والدفاعية.
لا يزال هناك تضارب في المعلومات حول تكوين الأسلحة الأخرى للسفينة. لتوفير دفاع جوي وثيق ، من المرجح أن تتلقى حاملة الطائرات العديد من منشآت مجمع الصواريخ والمدفعية الروسي Kashtan. وبحسب الصحافة الهندية ، من المحتمل أن يتم وضع صواريخ باراك إسرائيلية الصنع عليها.
تمت إعادة تجهيز الأدميرال جورشكوف إلى فيكراماديتيا بوتيرة سريعة في البداية. ولكن سرعان ما أصبح واضحًا أن حجم العمل سيتجاوز بشكل كبير الحجم المخطط له. كما افتقر بناة السفن في سيفيرودفينسك إلى الخبرة في بناء سفن مماثلة. بدأ الاحتكاك ينشأ بين العميل والمقاول. بحلول يناير 2007 ، كانت الهند قد دفعت 458 مليون دولار ثم علقت المزيد من المدفوعات بموجب العقد. ومع ذلك ، واصلت Sevmash ، على حساب القروض وأموالها الخاصة ، العمل على السفينة ، لكن شدتها تباطأت. في نوفمبر 2007 ، أثار الجانب الروسي مسألة الحاجة إلى تمويل إضافي. في ديسمبر 2008 ، وافقت لجنة الأمن التابعة للحكومة الهندية على بدء المفاوضات بشأن سعر ترقية جديد لـ Vikramaditya.
لماذا اتخذت دلهي هذه الخطوة؟ بعد كل شيء ، كان من الممكن التخلي عن العقد ومن خلال المحاكم لتحقيق جزء على الأقل من الأموال التي يتم إنفاقها. هناك ثلاثة أسباب. أولاً ، أدرك البحارة الهنديون بوضوح أن حاملة طائراتهم المستقبلية ، الموجودة الآن في Sevmash ، ستصبح سفينة قوية وذات كفاءة عالية. والثاني هو العلاقات الودية طويلة الأمد بين الدولتين. أخيرًا ، فازت القوات المسلحة الهندية بمعظم انتصاراتها ، بما في ذلك في البحر ، بالأسلحة السوفيتية.
في عام 2008 تم إطلاق Vikramaditya. في غضون ذلك ، كانت تجري مفاوضات صعبة للغاية بالتناوب في موسكو ودلهي وسيفيرودفينسك. وانتهيا قبل أيام قليلة من زيارة فلاديمير بوتين للهند. تبلغ التكلفة الجديدة لتحديث السفينة ، وفقًا لوسائل الإعلام الهندية ، 2.35 مليار دولار ، وبحلول نهاية عام 2012 ، يجب نقل حاملة الطائرات ، التي أصبحت الآن جاهزة بنسبة 70٪ ، إلى البحرية الهندية.
قال نيكولاي كاليستراتوف ، المدير العام لشركة Sevmash بعد التوقيع على الاتفاقية الإضافية ، "تشير النتيجة الإيجابية للمفاوضات إلى أن مقترحات Sevmash لزيادة التكلفة كانت مشروعة". - أثبتت الشركة صحة حساباتها ، ووافق الجانب الهندي على ذلك ، كان التغيير في القيمة راضياً ، وإن لم يكن بالكامل.
يبدو أن الجانب الهندي راضٍ أيضًا عن نتائج المحادثات. ليس من دون سبب أن العميد البحري سيليندران مادوسودانان ، الذي ترأس لمدة ثلاث سنوات المجموعة التي أشرفت على إعادة تجهيز حاملة الطائرات Vikramaditya في Sevmash ، حصل على لقب الأدميرال بعد عودته إلى الوطن. خلال خدمته في سيفيرودفينسك ، سقطت أصعب مراحل المفاوضات بشأن قضية الأسعار. سمحت الإرادة السياسية واللباقة لدى كلا الجانبين بالتوصل إلى حل وسط عادل.
بالتزامن مع اتفاقية Vikramaditya الإضافية ، وقعت روسيا والهند عقدًا لتسليم 29 مقاتلة أخرى من طراز MiG-29K / KUB إلى البحرية الهندية. تبلغ قيمة الصفقة 1.5 مليار دولار ، بالمناسبة ، وصلت أول ست مقاتلات من هذا النوع بموجب عقد عام 2004 إلى الهند ، وقد تم اعتماد أربعة منها بالفعل من قبل البحرية.
يواجه فريق Sevmash الآن مهمة مسؤولة لتنفيذ الطلب في الوقت المحدد وبجودة عالية. عازم موظفو أكبر حوض بناء السفن في أوروبا على الوفاء بالتزاماتهم. لإعداد السفينة في الوقت المحدد للمرحلة الأكثر أهمية - الاختبار والتسليم ، تم توقيع اتفاقية تعاون مع ChSZ ، والتي تم بناء TAVKR عليها "باكو". من المؤكد أن تجربة شركات بناء السفن الأوكرانية ستكون مفيدة.
