تم التوصل إلى اتفاق مع الفرنسيين بشأن توريد مكونات حاملات طائرات الهليكوبتر من طراز ميسترال إلى روسيا.
وفقًا لمتطلبات الروس ، سيتم تزويد طائرات ميسترال بأحدث الأجهزة الإلكترونية وغيرها من المعدات الحديثة. أعلن السكرتير الصحفي لوزارة الدفاع الروسية ، الأربعاء ، عن توقيع اتفاقية مشتركة مع الفرنسيين ، أوضحت احتياجات البحرية الروسية. في موازاة ذلك ، أوضح الخبراء أهمية هذه الصفقة.
يوضح الاتفاق الذي تم التوصل إليه في هذه المفاوضات احتياجات البحارة الروس ، والتي بموجبها سيتم بناء ميسترال. تم الحصول على هذه المعلومات من مصدر رسمي من وزارة الدفاع.
يجب أن تأتي "Mistrals" في مجموعة واحدة مع جميع الأجهزة الإلكترونية المتوفرة على السفينة وقطع الغيار ومجموعة من جميع الأدوات اللازمة مع جميع الإضافات عليها. وشمل ذلك أيضا شرط توريد وثائق مراقبة السفن. إلى جانب النقاط المذكورة أعلاه ، يُشار إلى أنه يتم إحضار كل ما هو ضروري لبناء رصيفين لطائرات الهليكوبتر في أحد موانئ روسيا ، بما في ذلك المعدات والمساعدة أثناء البناء. وشمل ذلك أيضًا توفير الوثائق التشغيلية والأوصاف التفصيلية لجميع الأجزاء الفردية للأرصفة.
على الرغم من حقيقة أن عقد توريد Mistrals من قبل الجانب الفرنسي ، والذي من المقرر بموجبه توريد هذا النوع من السفن بحلول 30 أبريل 2011 ، لم يكن جاهزًا بالكامل بعد ، إلا أن مرحلته الأولية تسير وفقًا للخطة. في هذه المرحلة ، يكون العقد في حالة تفاوض.
في بداية عملية التفاوض ، طرح الروس مطالب أساسية على الجانب الفرنسي من أجل الإمداد الكامل للسفن من هذا النوع ، بما في ذلك الإلكترونيات الفرنسية ، بما في ذلك نظام التحكم. في الوقت نفسه ، كان الجانب الفرنسي مترددًا إلى حد ما في إظهار الرغبة في تلبية هذه المتطلبات. إلى ذلك أشار الجانب الروسي إلى أن ميسترال نفسها كانت مهتمة بهم في المقام الأول بسبب تقنياتها وقدراتها ، مما سمح بمزيد من التطوير على السفن الحربية الروسية.
وفقًا للمصدر ، تمت الإشارة إلى هذه المتطلبات من المتخصصين الروس منذ البداية. كما أظهر تحليل مفصل للبيانات الأولية على هذه السفن ، فإن Mistral لديها احتياطي تكنولوجي كبير في كل من بناء السفن والقدرة على التحكم في القوات البحرية غير المتجانسة. كان هذا هو المكان الذي شوهدت فيه اللحظة الأساسية ، حيث تم التخطيط لدخول ميسترال في الأسطول ليس فقط كحاملة طائرات هليكوبتر ، ولكن أيضًا كسفينة تتحكم في قوى متعددة الاستخدامات.
كما تعلم ، فإن الوضع مع شراء روسيا لطائرتين من طراز ميسترال يتطور منذ ثلاث سنوات ، لكن لا يزال من المستحيل التفاخر باتفاق كامل. تكمن العديد من العقبات في أسعار السفن ، وفي توريد المكونات ، وبشكل عام ، في تزويد الجانب الروسي بكل إمكانيات الإدارة والصيانة. بدون توفير جميع التقنيات ، فإن شراء هذه السفن يفقد معناه تمامًا. إن تطوير الأسطول ودخوله إلى مستوى جديد نوعيًا في القدرة الدفاعية للبلاد سيجعل من الممكن فقط تجهيز هذا النوع من السفن بشكل كامل.
كما أوضح مصدر من وزارة الدفاع والإدارة الرئاسية ، فإن الاتفاقية الأصلية لم تنص على المجموعة الكاملة من معدات التحكم والاتصالات الحديثة.كما لم تنص الاتفاقية على بناء سفينتين من هذا النوع في روسيا نفسها وتدريب أطقمها مع البيع الكامل لقسم تكنولوجيا بناء السفن.
وكان هذا سبب انتشار الشائعات حول فشل هذه الصفقة ، والمعلومات المقدمة يوم الأربعاء كانت تهدف إلى دحض كل الشكوك. لذلك ، نُشرت في وقت سابق بعض المقالات الصحفية التي تشير إلى فشل هذه الصفقة بسبب حقيقة أن الجانب الروسي منذ البداية وضع من قبل الفرنسيين في شروط غير مواتية للحصول على مكونات السفينة.
في الوقت نفسه ، أصبح معروفًا أن دول بحر البلطيق لم تخف فرحتها من الشائعات حول حدوث اتفاقيات لا يمكن الوصول إليها. ردت هذه الدول في البداية على هذا العقد بقدر كبير من عدم الثقة والقلق. لم تعجبني بشكل خاص دول البلطيق - إستونيا وليتوانيا ولاتفيا ، التي أعربت عن عدم رضائها عن حقيقة أنه عند إبرام مثل هذه الاتفاقات ، لم يتم تجاهل رأيها فحسب ، بل لم يؤخذ في الاعتبار بشكل عام منذ البداية. وبالتالي ، فهم لا يخفون فرحتهم بظهور التناقضات. على سبيل المثال ، أعربت وزارة خارجية لاتفيا في هذه المناسبة عن ضرورة مناقشة مثل هذا الاتفاق وفقًا "لسياسة الأمن المشتركة" بمشاركة منظمات مثل الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي. وصل الأمر إلى حد أن الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي أرسل شخصياً سفراءه إلى هذه البلدان في مهمة "استرضاء".
وهكذا ، مرة أخرى ، هناك "تسرب للمعلومات" حول هذه المفاوضات. هذا العام كانت هناك بالفعل تفسيرات جديدة حول هذه المفاوضات. لذلك ، نشرت إحدى المنشورات السياسية الرسمية للبلاد البيانات في شهر مارس ، والتي بموجبها كان الفرنسيون سيزيدون تكلفة كل من السفن أنفسهم والصفقة بشكل عام. في البداية ، وفقًا للاتفاقية ، كان من المقرر بيع كل من ميسترال مقابل 980 مليون يورو. الآن زادت قيمتها إلى مليار و 240 مليون يورو. هذا التحول في الأحداث ، كما تلاحظ الصحيفة ، نتج عن "النهج غير المهني" لإبرام العقد من قبل وزارة الدفاع الروسية ، والذي من خلاله نائب الأدميرال نيكولاي بوريسوف ، نائب القائد العام للبحرية الروسية ، تم ترشيحه لتوقيع العقد. يشار إلى أن بوريسوف وقع عقدًا بقيمة إجمالية 15 مليار يورو ، وهو ما لم يعجبه الجانب الفرنسي.
بمرور الوقت ، طرح الفرنسيون متطلبات جديدة لسعر العقد نظرًا لحقيقة أن الجانب الروسي يضع باستمرار متطلبات إضافية وتغييرات في تصميم كلتا السفينتين.
نذكرك أن عقد بناء سفينتي إنزال "ميسترال" من قبل فرنسا لروسيا تم التوقيع عليه في 25 يناير 2011. ومن الجانب الروسي ، حضر نائب رئيس الوزراء الروسي إيغور سيتشين للتوقيع ، ومن الجانب الفرنسي وصل وزير الدفاع الفرنسي آلان جوبيه بنفسه.
عندما تم توقيع العقد ، تم الإعلان عن أن السفن سيتم بناؤها بشكل مشترك من قبل الشركة الروسية المتحدة لبناء السفن (USC) و DCNS الفرنسية. سيتم تنفيذ البناء نفسه في سان نازير الفرنسية ، وبعد ذلك ، وفقًا للترخيص ، سيتم بناء سفينتين أخريين من هذا النوع في روسيا. وفقًا لرئيس منظمة البناء الروسية نيكولاي تروتسينكو ، فإن سعر كل من هذه السفن لن يتجاوز 600 مليون يورو.
مثل هذا العقد ، وفقًا لتروتسينكو ، سيجعل من الممكن أخيرًا تجديد وإنشاء صناعة بناء السفن الروسية التي تم إطلاقها حديثًا والارتقاء بها إلى مستوى جديد. سوف يصل توطين السفينة الأولى إلى 20٪ ، والثانية - حتى 40٪ ، والثالثة - 60٪ ، وعند بناء الرابعة ، يجب أن يصل التوطين إلى 80٪.
لقد تقرر بالفعل إرسال أول سفينتين تم بناؤهما إلى الشرق الأقصى. لم يُعرف بعد إلى أين سيذهب اثنان من طائرات ميسترال.
يمكن لعب ألعاب فلاش السباقات عبر الإنترنت مجانًا على flashorama.ru. هناك مجموعة كبيرة هنا ، فأنت متأكد من اختيار اللعبة التي تحبها..
