لذلك ، بدءًا من 13.15 إلى 13.20 ، توقفت المعركة في البحر الأصفر لفترة وجيزة لاستئنافها بعد الساعة 13.30 (على الأرجح ، حدث ذلك في حوالي الساعة 13.40) ، لكن لا يمكن تحديد الوقت المحدد ، للأسف. في الساعة 13.15 ، افترقت الأسراب الروسية واليابانية في اتجاهين متعاكسين ، و V. K. قاد فيتجفت بوارجها إلى فلاديفوستوك. سرعان ما زادت المسافة بين نهاية السفن الروسية واليابانية لدرجة أنه حتى البنادق مقاس 12 بوصة لم تتمكن من إرسال قذائفها إلى العدو. عندها فقط استدار قائد الأسطول الموحد واندفع في المطاردة - في تلك اللحظة وصلت المسافة بين الفصائل المتحاربة إلى 100 كابل.
مباشرة بعد حدوث انقطاع في إطلاق النار ، حاول القائد الروسي زيادة تقدم السرب وإعطاء 14 عقدة على الأقل بدلاً من 13. ولكن خلال هذه المحاولة ، بدأت محطة "بولتافا" و "سيفاستوبول" تتخلف عن الركب ، و في. اضطر Vitgeft إلى الإبطاء إلى 13 عقدة.
في حوالي الساعة 13.35 إلى 13.40 ، اقترب اليابانيون من نهاية السفن الروسية بمقدار 60 كيلو بايت ، حيث كانوا على جانبهم الأيمن ، واستؤنفت المعركة. هذه المرة ، حاول Heihachiro Togo الالتزام بتكتيك مختلف عن الذي أظهره من قبل: على ما يبدو ، لاحظ الأدميرال الياباني أن نيران البوارج الروسية كانت غير فعالة تمامًا على مسافة تزيد عن 55 كيلو بايت. في الوقت نفسه ، كان من الملاحظ أن رجال المدفعية اليابانيين قاتلوا بفعالية كبيرة على هذه المسافات ، حيث لم يضربوا كثيرًا ، ولكن بشكل منتظم. يمكن الافتراض أن H. Togo توصل إلى قرار منطقي تمامًا - الاقتراب من الروس على مسافة 50-60 كيلو بايت وتركيز النار على البارجة الطرفية. مما لا شك فيه أن فيك ويتجفت قد تفوق على قائد الأسطول الموحد في المرحلة الأولى من المعركة ، لكن لا يزال لدى H.
لحوالي 20-25 دقيقة ، كان اليابانيون يطلقون النار على Poltava ، وضربوها بست جولات 12 بوصة ، دون احتساب الكوادر الأخرى الأصغر: من المثير للاهتمام أن جميع الضربات الست "الثقيلة" قد تحققت في عشر دقائق ، بين 13.50 و 14.00. تلقت Poltava بعض الأضرار ، لكن لا شيء يهدد بشكل خطير القدرة القتالية للسفينة. ثم وصلت الكتيبة القتالية الأولى لليابانيين ، والتي استمرت في التحرك بسرعة حوالي 15 عقدة ، إلى اجتياز السرب الروسي واضطرت إلى تفريق النار - في هذا الوقت كانت المسافة بين الخصوم حوالي 50 كبلًا (كتب ضابط مدفعية كبير في البارجة "Peresvet" VN Cherkasov حوالي 51 كيلو بايت). استمرت المعركة لمدة 50 دقيقة أخرى بعد ذلك ، لكن بعد ذلك ابتعد اليابانيون ، وزادوا المسافة إلى 80 كابلًا ، ثم تخلفوا تمامًا عن الركب. وهكذا انتهت المرحلة الأولى من المعركة في البحر الأصفر.
ليس من السهل فهم الأسباب التي أدت إلى مقاطعة توغو للمعركة. كما كتبنا أعلاه ، فإن فكرة معركة طويلة المدى ، حيث لا يزال بإمكان المدفعية اليابانية أن تضرب ، ولم يعد الروس ، كانت معقولة جدًا ويمكن أن تجلب لليابانيين ربحًا معينًا. لم يحدث هذا ، ولكن لماذا إذن قاطع H. Togo المعركة بالضبط عندما ذهب إلى اجتياز السرب الروسي ، أي هل عوض فعلا عن مناورته الفاشلة في بداية المعركة؟ في الواقع ، من أجل إعادة احتلال موقع متميز أمام السرب الروسي ، لم يتبق له سوى القليل جدًا: كان يكفي فقط التحرك في نفس المسار ، هذا كل شيء.إذا بدا له فجأة أن إطلاق النار الروسي عند 50 كيلو بايت أصبح دقيقًا للغاية ، فيمكنه بسهولة زيادة المسافة إلى 60 أو 70 كيلو بايت وتجاوز السرب الروسي. بدلاً من ذلك ، استدار إلى الجانب ، تخلف مرة أخرى خلف ف.ك. فيتجفت.
عادة ما يربط الضباط الروس في مذكراتهم قرار H. لا ينبغي بأي حال من الأحوال توبيخهم بصنع القبعات أو الرغبة في تجميل صورة المعركة. أولاً ، في المعركة ، يرى المرء دائمًا ما يريد المرء أن يراه ، وليس ما يحدث بالفعل ، لذلك ، على السفن الروسية ، "شهدوا" العديد من الضربات على اليابانيين. وثانيًا ، بالكاد يمكن للمرء أن يفترض أي سبب معقول آخر لتبرير انسحاب اليابان من المعركة.
دعنا نحاول معرفة ما حدث.
من بداية المعركة حتى المعركة على الضد ، أي في الفترة من 12.22 إلى 12.50 ، وبينما كانت الأسراب تقاتل على مسافات 60-75 كابلًا ، لم تتلق السفن اليابانية ضربة واحدة. وفقط أثناء الاختلاف مع الدورات المضادة ، عندما تم تقليل المسافة إلى 40-45 كبلًا وأقل ، بدأ رجال المدفعية في سرب المحيط الهادئ الأول في إلحاق الضرر بالعدو. أصيب "ميكاسا" بقذائف 12 بوصة عند 12.51 و 12.55 على التوالي ، ثم جاء دور النهاية "نيسين" - بالفعل في نهاية المعركة على الضربات المضادة ، في الساعة 13:15 حصل على ستة- بوصة مستديرة ، وبعد عشر دقائق - بوصة واحدة. للأسف ، هذا هو كل ما يمكن أن يفعله المدفعيون الروس في نصف ساعة من المعركة. ثم توقف الحريق مؤقتًا واستؤنف فقط عند 13.35-13.40. بينما ظلت المسافة ضمن 55-60 كبلًا ، كان المدفعي ف.ك. لم يستطع Vitgefta فعل أي شيء ، ولكن في وقت لاحق ، بعد الساعة 14.00 ، عندما اقتربت سفن H. Togo من السرب الروسي بمقدار 50 كيلو بايت ، كانت البوارج الروسية لا تزال قادرة على إلحاق بعض الضرر باليابانيين.
في الساعة 14.05 ، أصيب السرب الحربي Asahi - أوصافه مختلفة نوعًا ما ، ولكن على الأرجح كان الأمر على هذا النحو: قذيفة اثني عشر بوصة سقطت تحت خط الماء في المؤخرة ووصلت إلى السطح المدرع للدرع ، الذي كان "شطبة" أقل بكثير من خط الماء. القذيفة ، التي أهدرت طاقتها إلى حد كبير بسبب الحركة تحت الماء واختراق جانب الدرع ، لم تتغلب عليها وانفجرت مباشرة ، وصمد الدرع أمام هذه الضربة.
في 14.16 ، أصابت قذيفة بحجم 6 بوصات ميكاسا في منطقة الخط المائي ، عند 14.20 - ضربت قذيفة من 12 بوصة الربع على الجانب الأيسر ، 14.30 - تتلقى الرائد الياباني قذيفة 10 بوصات (ربما في الجانب في المنتصف) من الهيكل) ، 14.35 - ضربتان اثنتا عشرة بوصة في وقت واحد ، واحدة - في بطارية الكاسم ، والثانية في الأنبوب الأمامي للسفينة الحربية. ولكن بحلول هذا الوقت ، كان H. Vitgefta - حتى نهاية المرحلة الأولى ، أي حتى 14.50 لم يتم تسجيل أي إصابات أخرى على السفن اليابانية.
وهكذا ، حقق السرب الروسي في المعركة على الضربات المضادة 3 ضربات بمقذوفات من العيار الكبير ، وواحدة 6 بوصات ، وبعد استئناف المعركة عند 13.35 وحتى 14.50 ، 5 قذائف أخرى من عيار كبير وواحدة ست بوصات.
بالطبع ، يجب ألا يغيب عن البال أن وقت إصابة جزء من قذائف ست بوصات روسية ، وكذلك قذائف من عيار غير معروف ، غير معروف: اليابانيون ، بعد أن لاحظوا حقيقة الضربة ، فعلوا ذلك. لا تسجل وقتها بالضبط. لذلك ، لا يمكن استبعاد أنه في المرحلة الأولى من المعركة أصابت عدة قذائف أخرى سفن توغو. لكن هذا أمر مشكوك فيه - فالحقيقة هي أنه في المرحلة التالية وقعت المعركة على مسافة قصيرة نسبيًا ويجب افتراض أن كل هذه الضربات حدثت بالضبط في ذلك الوقت. علاوة على ذلك ، في المرحلة الأولى ، نظرًا للمسافات الكبيرة ، كانت المدافع ذات العيار الكبير هي التي "تحدثت" بشكل أساسي ، وضربت بمقذوف يبلغ طوله 6 بوصات وما دون (وكان هؤلاء هم الذين وقعوا أساسًا في فئة "العيارين غير المعروفين"”) مشكوك فيها بشكل عام.
بعد دراسة الضربات على السفن اليابانية ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أن الضربة الوحيدة التي يمكن أن تسقط اليابانيين وتجبرهم على التأخر عن السرب الروسي هي ضرب خط مياه أساهي. لكن حدث ذلك في الساعة 14.05 وبعد ذلك واصل H. Togo المعركة لمدة 45 دقيقة أخرى - لذلك ، على الأرجح ، لم تصبح أي خطورة على البارجة اليابانية ولم تهدد بفيضانات كبيرة. وبالتالي ، يمكن القول أن الأضرار القتالية ليست سبب انسحاب H. Togo من المعركة. لكن إن لم يكونوا هم ، فماذا بعد؟
دعونا نتعرف على جودة إطلاق النار على رجال المدفعية اليابانيين. دون الخوض في التفاصيل ، نلاحظ أنه في المرحلة الأولى من المعركة ، من 12.22 إلى 14.50 ، أصابت 18 قذيفة 12 بوصة وواحدة 10 بوصات السفن الروسية ، وكذلك ، وفقًا لبعض المصادر ، 16 قذيفة من عيار أصغر.. وفقًا لذلك ، حقق المدفعيون اليابانيون 19 ضربة بقذائف من العيار الثقيل ، والروس - 8 فقط ، والفرق أكثر من ضعفين وليس لصالح السرب الروسي. إذا قارنا إجمالي عدد الزيارات ، فسيصبح كل شيء أسوأ - 10 ضربات روسية مقابل 35 يابانية. ها هو ثمن "مكانة عظيمة في الغارة"!
على الرغم من الإنصاف ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن المعدات التقنية للمدفعية اليابانية كانت متفوقة على الروس: لعب وجود المشاهد المجسمة في اليابانيين دورًا مهمًا ، في حين لم يتم تجهيز سفينة واحدة معهم في روسيا. سرب. كان على المدفعية الروسية ، "التي لم يفسدها" التدريب ، أن توجه بالمعنى الحرفي لكلمة "بالعين". بالطبع ، عند إطلاق النار على 15-25 كيلو بايت ، كما كان يُفترض قبل الحرب ، كان من الممكن تمامًا ضبط الحريق بدون بصريات ، ولكن بالفعل على مسافة 30-40 كيلو بايت ، للتمييز بالعين المجردة سقوط قذيفة من بندقيتك من مقذوفات أخرى أطلقت من مدافع أخرى للسفينة ، كانت صعبة للغاية ، إن لم تكن مستحيلة.
من المعروف بشكل موثوق أنه منذ بداية المعركة حتى استئنافها في الساعة 13.35-13.40 ، حققت السفن اليابانية ما لا يقل عن 6 إصابات بقذائف 12 بوصة على البوارج الروسية. أصابت 6 قذائف أخرى من عيار 12 و 10 بوصات السفن الروسية بعد استئناف المعركة في 13.35-13.40. لسوء الحظ ، لم يتم تسجيل الوقت الدقيق للضربات الستة المتبقية "الاثني عشر بوصة" ، ومن المعروف فقط أنها تحققت في المرحلة الأولى من المعركة. بافتراض أن هذه الضربات توزعت بالتساوي تقريبًا وفي الفترة 13.35-13.40 3 قذائف من أصل ست إصابات ، نجد أنه بعد استئناف المعركة وقبل انتهاء المرحلة الأولى ، أصابت 10 قذائف من العيار الروسي. بوارج.
الآن دعونا نضع أنفسنا في مكان Heihachiro Togo. هنا يلحق العمود الياباني ببطء بالروس ، وهنا يتبقى 60 كيلو بايت حتى نهاية البارجة الروسية وتستأنف المعركة. إن انفجارات القذائف الثقيلة اليابانية مرئية بوضوح - لكن القائد العام الياباني لا يمكنه تتبع جميع سفن العدو في نفس الوقت. يرى بعض الضربات على العدو ، لكنه لا يلاحظ بعضها. نظرًا لأن كل شيء يبدو وكأنه في معركة ، ربما يرى H. في الواقع ، سقطت حوالي 10 قذائف ثقيلة على السفن الروسية ، ومن المحتمل أن تكون شركة H. لكنهم لم يتمكنوا من رؤية الضربات على سفنهم وهي تسير في عمود الاستيقاظ من ميكاسا - يمكن للمرء فقط ملاحظة أعمدة الرغوة البيضاء للسقوط القريب على جانبي أقرب البوارج. لكن اصطدامه بسفينته كان محسوسًا بشكل جيد ، خاصة وأن H. Togo لم يكن في غرفة القيادة ، ولكن على الجسر.
كيف يمكن للقائد الياباني أن يرى الموقف ، "مراقبة" 10-15 ، أو حتى 20 قذيفة ثقيلة في البوارج الروسية ، وهو يعلم أن رائده تلقى أربع ضربات من هذا القبيل ، لكنه في الوقت نفسه لا يعرف عدد القذائف الروسية التي أصابت آخر. السفن؟ فقط أن حسابه لسحق الروس من مسافة بعيدة مع الإفلات من العقاب تبين أنه خاطئ ، وهذا ، على الأرجح ،لا تتلقى سفنه ضربات أقل قوة مما يلحقونها هم أنفسهم. من الممكن أن يكون هذا هو بالضبط سبب انسحاب توغو من المعركة.
لكن لماذا يتخلف عن ف.ك. فيتجفتا؟ بعد كل شيء ، لم يمنع أي شيء القائد الياباني ، الذي يقطع المسافة ، من المضي قدمًا والجلوس مرة أخرى في جنوب أو جنوب شرق السرب الروسي. ربما هناك تفسير واحد وفقط لمثل هذا الفعل من قبل H. توغو.
الحقيقة هي أن السرب الروسي تم تجاوزه ببطء ولكن بثبات من قبل مفرزة القتال الثالثة و Yakumo. بالطبع ، لم تتمكن ثلاثة طرادات مدرعة ، مدعومة بواحدة مدرعة ، من دخول المعركة مع السرب الروسي ، لذلك لم يكن لدى Yakumo فرصة للمشاركة في المعركة. ولكن إذا كان من الممكن إلحاقه بكتيبة القتال الأولى ، فإن قوات اليابانيين ستزداد إلى حد ما.
بحلول نهاية الساعة الثالثة ، كان هيهاتشيرو توغو مقتنعًا أخيرًا بأن تبادل إطلاق النار بعيد المدى لن يوقف السرب الروسي ، بحيث يخوض معركة حاسمة على مسافات قصيرة - كانت هذه هي الطريقة الوحيدة للأمل في إلحاق الضرر بالحرج. الأضرار التي لحقت بالسفن الروسية ومنع اختراقها في فلاديفوستوك. لكن مقابل 6 بوارج روسية ، كان لدى قائد الأسطول الموحد 4 بوارج فقط و 2 طرادات مدرعة ، لذلك كان الانضمام إلى قواته بطراد مدرع آخر مفيدًا للغاية. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه في ذلك الوقت كانت لا تزال هناك ثقة بشأن الدور المهم لمدفعية النيران السريعة ، بحيث يمكن أن تظهر "Yakumo" 4 * 203 ملم و 12 * 152 ملم لـ H. في قتال قصير المدى. بالإضافة إلى ذلك ، 6 سفن V. K. لا يزال بإمكان Vitgefta ، حتى بعد تفريق الحريق ، إطلاق 6 سفن فقط من H. Togo ، مما يعني أنه لن يتم إطلاق النار على سفينة يابانية واحدة بأي حال من الأحوال. عادة ، السفينة التي لا تطلق النار على براعم أكثر دقة وهذا سيكون صغيرًا ، لكنه لا يزال ميزة لليابانيين.
وهكذا ، فإن انسحاب خ. توغو من المعركة ، وما تلاه من تأخر في الكتيبة القتالية الأولى من السرب الروسي الذي تلاحقه ، يمكن أن يكون مرتبطا برغبة القائد الياباني في معرفة مدى الضرر الذي تلحقه سفنه ، وكذلك مع الرغبة في إلحاق Yakumo بالقوى الرئيسية عشية معركة حاسمة. بالطبع ، هذه مجرد فرضية ، يمكننا فقط تخمين ما كان يفكر فيه قائد الأسطول الموحد في تلك اللحظة. ومع ذلك ، لا نرى أي تفسيرات معقولة أخرى لتصرفات H.
على ما يبدو ، في تلك اللحظة ، تخلى هيهاتشيرو توجو أخيرًا عن فكرة هزيمة الروس من خلال المناورات التكتيكية. بعد كل شيء ، كان لديه خيار - التخلف عن الركب وضم Yakumo ، أو رفض الانضمام إلى Yakumo إلى الخط ، لكن تقدم واتخاذ موقف مريح قبل السرب الروسي. في الحالة الأولى ، تلقى H.. في الحالة الثانية ، ظل H. Togo مع السفن التي كانت لديه في بداية المعركة ، لكنه حصل على ميزة تمركزية. اختار هيهاتشيرو توغو القوة الغاشمة.
الإجراءات الإضافية لليابانيين مفهومة وليس لها تفسيرات غامضة - بعد أن ابتعدت الكتيبة القتالية الأولى عن السرب الروسي ، مفرزة القتال الثالثة ، جنبًا إلى جنب مع Yakumo ، التي كانت في تلك اللحظة على الجانب الأيمن من السرب الروسي ، مرت وراءها من أجل لم شمل القوى الرئيسية. ومع ذلك ، أثناء عبورها مسار الروس ، كانت Yakumo في متناول المدافع الثقيلة وفتحت محطة Sevastopol و Poltava النار عليها. كانت النتيجة غير سارة للغاية للضربة اليابانية بقذيفة 12 بوصة من Poltava إلى سطح بطارية Yakumo - أظهر الدمار الهائل ، 12 قتيلًا و 11 جريحًا بوضوح أن الطراد المدرع لا يزال غير مناسب لمن هم في منتصف العمر ، ولكن مدافع مسلحة 305 ملم إلى البارجة. ومن المثير للاهتمام أن "بولتافا" ، التي أصيبت بـ15305 ملم ، و1-254 ملم ، و5-152 ملم و 7 طلقات من عيار غير معروف خلال المعركة بأكملها في 28 يوليو ، فقدت بالضبط نفس 12 شخصًا قتلوا (على الرغم من عدم وجود جرحى) عليه 11 و 43 شخصًا).
ملاحظة صغيرة. ليس من المستغرب أن يطلق اليابانيون النار بدقة أكبر بكثير من المسلحين ف.ك. بعد كل شيء ، لم يكن لدى فيتجفت رجال المدفعية الروس مناظر تلسكوبية ، ولم ينهوا التدريبات في عام 1903 ولم يتلقوا تدريبًا منهجيًا في عام 1904. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك أيضًا مشكلة في الأفراد: نفس القيادة العسكرية لأبراج المدفعية أو الضباط الذين ليسوا من رجال المدفعية أو نواقل المدفعية (تم التحكم في البرج الذي يبلغ قطره 305 ملم بواسطة الموصل). لكن هناك بعض الاهتمام بالاختلاف الكبير في فعالية المدفعية الروسية في فترات مختلفة من المعركة. إذا حكمنا من خلال البيانات المتاحة ، فإن المسافات من 55 كيلو بايت وما فوق كانت بعيدة المنال تقريبًا بالنسبة لمدفعي سرب المحيط الهادئ الأول ، ولكن في المرحلة الأولى كانت هناك حلقتان قتاليتان عندما اقترب الخصوم من مسافات أقصر. لمدة نصف ساعة من المعركة على الضربات المضادة (12.50-13.20) ، عندما كانت المسافة إلى العدو 40-45 كيلو بايت أو أقل ، حققت البوارج الروسية 3 إصابات فقط بقذائف من العيار الثقيل. لكن لاحقًا ، عندما اصطدم H. Togo بالسرب الروسي وقاتل معه بسرعة 50 كيلو طن ، ثم في 35 دقيقة من المعركة (من 14.00 إلى 14.35) قام رجال المدفعية في. وصلت Vitgeft بالفعل إلى خمس ضربات بعيار 254-305 ملم. وبعد ذلك ، في الساعة 15.00 ، خلال معركة نارية قصيرة مع Yakumo - ضربة أخرى. أي ، على الرغم من المسافة الأكبر مقارنة بالقتال في الضربات المضادة ، أظهر الروس فجأة ضعف أفضل دقة تقريبًا. لماذا فجأة؟
ربما كان هذا هو: أفضل الرماة في السرب الروسي كانت البوارج سيفاستوبول وبولتافا.
بصفته أحد كبار الضباط في شركة "Poltava" S. I. لوتونين ، في تمرين مدفعي في يوليو 1903:
"بولتافا ، الذي حصل على الجائزة الأولى ، حصد 168 نقطة ، تلاه سيفاستوبول - 148 ، ثم ريتفيزان - 90 ، بيرسفيت - 80 ، بوبيدا - 75 ، بيتروبافلوفسك - 50".
في معركة 28 يوليو ، ظهرت سفينتان حربيتان قديمتان في المؤخرة. ولكن حدث أن البوارج اليابانية ، التي تباعدت في المواجهات المضادة مع السرب الروسي ، مرت بعيدًا بما فيه الكفاية عن سفنها النهائية ولم تنجح في القتال بجدية في بولتافا وسيفاستوبول. والعكس بالعكس ، أثناء اللحاق بالسرب الروسي ، H.
مهما كان الأمر ، لم تتعرض السفن اليابانية لأضرار كبيرة ، ومع ذلك انضمت Yakumo إلى القوات الرئيسية لليابانيين ، وقاد H. Togo سفنه في مطاردة V. K. ويتجفت. وبالطبع تفوقت عليه …
لكن قبل الانتقال إلى المرحلة الثانية من المعركة ، سيكون من المثير للاهتمام فهم ما كان يحدث في ذلك الوقت على جسر "تساريفيتش".
