أفضل 10 أمثلة على التكنولوجيا البحرية في كل العصور والشعوب. القوة والجمال والشجاعة. كل من السفن المعروضة هنا قامت بالكثير من الأعمال الرائعة. لقد غطوا طوابقهم إلى الأبد بأمجاد المجد وجعلوا أعدائهم يتساقطون من الخوف اللزج.
اقوى من اقوى. يمكنهم بمفردهم تغيير الوضع في مسرح العمليات والتشكيك في جميع شرائع القتال البحري السابقة. قطعوا خريطة العالم مثل مقص صدئ على صفائح معدنية. لقد قاتلوا وانتصروا. وعندما صعدوا على متن السفينة ، تعذبهم نيران العدو ، لم ينزلوا العلم وذهبوا تحت الماء إلى صوت النشيد … ولمدة نصف دقيقة أخرى ، طارت قذائف أطقمها القتلى من السفينة الغارقة نحو العدو.
إلى الأمام إلى الماضي أم إلى المستقبل؟ مواقف التصنيف مشروطة - لقد حصلت كل سفينة بالفعل على مكانها في التاريخ ولا تحتاج إلى تقييمات مبتذلة من "خبراء الأرائك". كل ما أراده مؤلف هذه المادة هو أن يقدم انتباهك 10 قصص مثيرة يمكن أن تفرح أي شخص غير مبال بالأسطول.
المركز العاشر - "Dreadnought"
تم بناء المدرعة في عام واحد ويوم واحد. وكانت مثل هذه السفينة … كيف يمكن للمرء أن يشرح نوع السفينة التي كانت؟ لقد كانت سفينة لا تصدق! أكثر الآليات تعقيدًا ، وأغلى آلة في تاريخ البشرية ، بالطبع ، في ذلك الوقت. وحتى اليوم هو هيكل مذهل … حسنًا ، حاول أن تتخيل … لا ، يصعب وصفه … حسنًا ، على سبيل المثال ، كان ارتفاع المبنى أعلى من مبنى مكون من خمسة طوابق ، هذا بدون إضافة الأنابيب والصواري. وزن مدفع واحد من بطارية Dreadnought الرئيسية أكثر من جميع بنادق فيكتوريا ، السفينة التي كان الأدميرال نيلسون يحمل علمه ، مجتمعة. ويمكن لمدافع Dreadnought التي يبلغ قطرها 12 بوصة إطلاق مقذوفات تزن 390 كيلوغرامًا على مسافة تزيد عن 30 كيلومترًا.
- إي. غريشكوفيتس ، "دريدنووتس"
تم إطلاق البارجة البريطانية HMS Dreadnought ("الجريئة") في عام 1906 ، وأصبحت اسمًا مألوفًا لجميع السفن اللاحقة من هذه الفئة. حجم رائع وسرعة وقوة نيران غير مسبوقة - كانت المدرعة الواحدة تساوي سربًا كاملاً من البوارج! أخذ تصميم المدرعة في الاعتبار جميع تجارب المعارك البحرية السابقة (بشكل أساسي الحرب الروسية اليابانية) وقدم أحدث إنجازات العلم والصناعة في ذلك الوقت. الأسباب الرئيسية للانتصار كانت:
- مفهوم عادل للبنادق الكبيرة ("البنادق الكبيرة فقط") ، وتحويل نيران المدرعة إلى وابل قاتل من الفولاذ الساخن. 10 بنادق رئيسية مقابل 4 على البوارج في ذلك الوقت! لكن الشيء الرئيسي هو زيادة حادة في دقة التصوير. أدت الانفجارات من القذائف المتساقطة من نفس العيار إلى القضاء على الارتباك في تحديد المسافة إلى الهدف وتعديل خاصية إطلاق النار للمدفعية ذات العيار المختلف في EBR في بداية القرن.
- محطة توليد الطاقة التوربينية البخارية. جعل استخدام التوربينات من الممكن زيادة السرعة بعدة عقد ، مما جعل المدرعة أسرع سفن المدفعية الكبيرة في ذلك الوقت (22 عقدة ~ 40 كم / ساعة). لكن الأهم من ذلك - أن التوربينات جعلت من الممكن عدم تقليل السرعة لعدة أيام ، على عكس المحركات البخارية للبوارج ، التي تطلبت "فترة راحة" بعد 8 ساعات من التشغيل في الوضع الأقصى.
بعد ثلاث سنوات فقط من ظهور المدرعة ، ظهرت نفس السفينة في أيدي الألمان - ناسو. أكبر وأكثر قوة - مع 12 بندقية رئيسية! كان عصر "superdreadnoughts" في طريقه.لكن بداية سباق التسلح البحري الشاق هذا لا يزال مرتبطًا إلى الأبد بالسفينة الأسطورية لصاحب الجلالة التي أحدثت ثورة في البحرية.
يبقى أن نضيف أن مدافع Dreadnought الرائعة لم تطلق مطلقًا على العدو. كان كأس المعركة الوحيد هو الغواصة الألمانية U-29 ، التي صدمتها سفينة حربية بالصدفة.
المركز التاسع - البوارج من نوع "بسمارك"
السفينة التي خاضت المعركة الأكثر إثارة في تاريخ البحرية. بدأ كل شيء بطريقة يومية بسيطة: خرجت أقوى سفينة في المحيط الأطلسي ، برفقة الطراد الثقيل الأمير يوجين ، لاعتراض قوافل الحلفاء. في المضيق الدنماركي ، قوبل المهاجمون الألمان ببوارج من أسطول جلالة الملك. نشبت معركة عابرة ، حيث أطاح بسمارك بطراد المعركة البريطاني هود بخمس وابل في الهاوية مع طاقمها بالكامل (1415 شخصًا). بعد أن أدركوا أنهم يتعاملون مع مركبة قتالية غير مسبوقة يديرها فريق من المتخصصين المؤهلين تأهيلا عاليا ، ألقى البريطانيون 200 سفينة حربية في مطاردة البارجة الألمانية - كل القوات التي كانت لديهم في المحيط الأطلسي.
… كان الوحش المتضرر يغادر بأقصى سرعة إلى القاعدة ، تاركًا وراءه أثرًا خائنًا من زيت الوقود - نتيجة القذائف التي أصابت أمير ويلز. كانت الصور الظلية للطرادات والمدمرات البريطانية تومض بانتظام في دموع حجاب الضباب: أطلق "بسمارك" بضع وابل في اتجاههم واستلقوا على مسار جديد. إدراكًا أن القاتل الألماني كان يتهرب من الانتقام ، تم إلقاء التشكيل H من جبل طارق بشكل عاجل عبر الحدود. زوجان من قاذفات الطوربيد - وأخيراً الحظ! أدى انفجار أحد الطوربيدات إلى إتلاف الدفات - يفقد بسمارك السيطرة. الآن مصيره مفروغ منه.
في الصباح ، انطلقت الطرادات الثقيلة والبوارج التابعة للبحرية البريطانية إلى مكان الحادث - بدأ الفصل الأخير والأكثر دراماتيكية في تاريخ البحث عن بسمارك.
خلال المعركة ، أطلق رودني 380406 ملم و 716152 ملم قذيفة ، الملك جورج الخامس - 339356 ملم و 660133 ملم ، الطرادات الثقيلة دورستشاير ونورفولك - 254 و 527203 - على التوالي.
أكثر من 2 ، 5 آلاف طلقة من العيارين الأساسي والمتوسط! أخيرًا ، "wunderwaffe" الألمانية التي اجتاحتها النيران توقف المقاومة تمامًا. هجوم طوربيد جديد - 3 ثقوب تحت خط الماء. لا تزال هناك حياة داخل بسمارك ، لكن موقع البارجة واضح للغاية. يفتح الألمان أحجار كينغستون ويذهبون تحت الماء مع سفينتهم. من بين 2200 من أفراد الطاقم ، سيتم إنقاذ 115 فقط.
تقع بقايا "بسمارك" على عمق 4700 متر ، 600 ميل قبالة سواحل فرنسا.
سيذكر هيكل السفينة الحربية المحفوظ تمامًا بـ "الرايخ ذي الألف عام" لعدة آلاف من السنين
بوجود مثل هذا "القريب" ، فإن البارجة الثانية من سلسلة "بسمارك" يمكن أن تقف فقط في المضايق النرويجية ، بمجرد وجودها ، مما يدفع الخوف إلى العدو. وبمجرد أن ظهر على ظهر السفينة "Tirpitz" صوت أحذية البحارة - أصعب قليلاً من المعتاد - نشأ الذعر في الأميرالية البريطانية (قصة القافلة المهجورة PQ-17).
"طالما أن Tirpitz موجود ، يجب أن يكون لدى البحرية البريطانية بارجتان حربيتان من طراز King George V في جميع الأوقات. ويجب أن تكون هناك ثلاث سفن من هذا النوع في مياه المدينة في جميع الأوقات ، في حالة ما إذا كانت إحداها قيد الإصلاح."
- اللورد البحر الأول الأدميرال دادلي باوند
"إنه يخلق خوفًا وتهديدًا عالميًا في جميع النقاط دفعة واحدة."
-حل دبليو تشرشل
محاولات تدمير "Tirpitz" لم تتوقف طوال الحرب: الحملات الفاشلة لحاملات الطائرات وأسراب البوارج إلى المنحدرات القاتمة لمضيق Alta Fjord ، وهجمات الغواصات الصغيرة وغيرها من الوسائل الخاصة. لإغراق Tirpitz ، كان على طيران الحلفاء القيام بما لا يقل عن 700 طلعة جوية على قاعدة البارجة. أخيرًا ، في خريف عام 1944 ، تم قصف "ملكة الشمال الوحيدة" بوابل من قنابل تالبوي الرهيبة التي تزن 5 أطنان.
مات Bismarck و Tirpitz ، وأصبحا نموذجًا للشجاعة ومثالًا على المرونة القتالية المتميزة للسفن الحربية.
المركز الثامن - حاملات الطائرات من فئة "إسيكس"
جاؤوا مثل انهيار جليدي ، مثل تيار أسود ،
لقد جرفونا بعيدًا وداسوا بنا في الوحل.
جميع راياتنا وشعاراتنا مطرقة في الرمال
دمروا كل شيء وقتلونا جميعا (ج)
أحد الإخفاقات الرئيسية لغارة بيرل هاربور هو غياب حاملات الطائرات الأمريكية من القاعدة. كيف يمكن أن تتطور أحداث أخرى في مسرح عمليات المحيط الهادئ إذا كان اليابانيون قد تمكنوا من إغراق ليكسينغتون وإنتربرايز في ذلك الوقت؟ سؤال بلاغي لا يتطلب إجابة - في النهاية لن يتغير شيء. كانت نتيجة المواجهة العسكرية بين الولايات المتحدة واليابان نتيجة مفروضة. علم الرئيس روزفلت بهذا وفعل كل شيء لبدء هذه الحرب.
على مدى السنوات الأربع التالية ، تمكنت الصناعة الأمريكية من التقدم مائة ونصف سفن حاملة الطائرات. على هذه الخلفية ، تبرز 24 Essexes في مقالها الخاص - صناديق ضخمة بطول 270 مترًا أصبحت جوهر القتال للبحرية الأمريكية في المرحلة الأخيرة من الحرب. تمكن 14 منهم فقط من الوصول إلى منطقة الحرب ، لكن هذا كان كافياً - لم يكن لدى البحرية الإمبراطورية ما يعارضه هؤلاء الوحوش. الغارة على تروك ، وغرق ياماتو و موساشي ، عاصفة نارية فوق جزر المحيط الهادئ - مئات الطائرات دمرت العدو ، ولم تترك لليابان أي فرصة لكسب تلك الحرب.
"إيسيكس" … واحدة من أكبر حاملات الطائرات وأكثرها تقدمًا في عصرها. 36 ألف طن من الإزاحة الكاملة ، دورة 33 عقدة ، الطاقم المكون من 2-3 آلاف شخص ، المجموعة الجوية - ما يصل إلى مائة طائرة لأغراض مختلفة!
تمت ترقية Hancock مع سطح طيران بزاوية وطائرة هجومية من طراز A-4 Skyhawk
لعب القدر مزحة قاسية مع Essexes - حقبة قادمة من الطائرات النفاثة "تقادم" السفن الرائعة في وقت مبكر. كانت أسطحهم لا تزال كبيرة بما يكفي لإيواء الفهود الخفيفة و Skyhawks ، لكن فانتوم الجديدة كانت كبيرة جدًا وثقيلة لسفن الحرب العالمية الثانية.
كان أداء عائلة إسيكس جيدًا في كوريا ، وكانوا يسخرون من سواحل فيتنام ، ولكن ، للأسف ، كانت أيامهم معدودة. بحلول منتصف الستينيات ، كانت تعتبر بالفعل "تقنية من الدرجة الثانية" واستخدمت بشكل أساسي كسفن مضادة للغواصات وسفن مساعدة (بحثًا عن كبسولات مركبة فضائية تابعة لناسا في المحيط ، وما إلى ذلك). بحلول بداية السبعينيات ، انتهى بهم المطاف جميعًا ، واحدًا تلو الآخر ، في مكب للنفايات.
لا تشتهر Essexes بما فعلوه ، ولكن بما كانوا عليه. النطاق المرعب لبرنامج بنائها ، إلى جانب الخصائص الرائعة للسفن نفسها ، يمنحها تمريرة غير مشروطة إلى الخلود.
متحف حاملات الطائرات باسل ، رست في بيير 86 في مانهاتن
المركز السابع - البوارج من فئة "آيوا"
أربعة أبطال خارقين أمريكيين ، خالدين.
… في إحدى ليالي يناير الحارة من عام 1991 ، اهتز البحر المفتوح مرة أخرى من وابل البنادق مقاس 16 بوصة. كانت المدافع تدق ، والنيران تتوهج في مكان ما وراء الأفق. في اتجاه البارجة ، مثلما حدث قبل 40 عامًا ، حلقت حالات انتحار مجنحة. هذه المرة ، بدلاً من الكاميكاز المتهورين ، تعرض يانكيز لجيل جديد من حالات الانتحار - "Hayin-2". نسخ صينية من الصواريخ السوفيتية المضادة للسفن Termit. في عام 1944 ، تمكن اليابانيون من اختراق النيران المضادة للطائرات وخدش الطلاء على متن سفينة حربية جديدة تمامًا. كيف ستنتهي الجولة الجديدة؟ في المسافة ، انفجر شيء ما وسقط في البحر حيث قامت أنظمة الدفاع الذاتي في ولاية ميسوري بصد هجوم صاروخي حديث. هذا مثير للشفقة. خلاف ذلك ، سيتم تأكيد الفرضية الجريئة حول الحصانة الكاملة لهذه القلاع العائمة للأسلحة الحديثة. درع البارجة أقوى من أي صاروخ.
بنيت خلال حقبة الحرب العالمية الثانية ، دمرت هذه السفن نصف جزر المحيط الهادئ بأسلحتها. لقد دمروا شواطئ كوريا وفيتنام. وقع حادث مضحك عام 1983 عندما عجز الطيران الأمريكي عن اختراق أكثف نيران أنظمة الدفاع الجوي السورية. تم استدعاء أحد المحاربين القدامى للمساعدة بشكل عاجل - تم اقتلاع "نيو جيرسي" من "قصفها" 406 ملم على مشارف بيروت ؛ علاوة على ذلك ، دمرت إحدى القذائف موقع القيادة مع قائد الكتيبة السورية في لبنان.
فترة راحة قصيرة وإعادة التنشيط والتحديث - بحلول منتصف الثمانينيات ، تعايشت التحف ذات الستة عشر بوصة مع Falanxes الأوتوماتيكي (4500 طلقة في الدقيقة) وصواريخ كروز من الجيل الجديد.
المهمة الأخيرة - في شتاء عام 1991 ، قصفت "ميسوري" و "ويسكونسن" الساحل العراقي ، وأطلقت في وقت واحد ستة عشرات من طائرات "توماهوك" في بغداد.
أبطال العمل الأسطوري "أسر" و "معركة البحر". آخر بوارج في العالم ، والتي أصبحت ذروة تطور السفن من فئتها. الصلب والنار. تاريخ القتال دام نصف قرن. أسياد البحر. لا جدوى من الجدال.
إطلاق القرص المضغوط من "نيو جيرسي"
