استمرار ملحمة أبرز السفن. لا توجد أسماء عشوائية هنا - كل من الأبطال مسجل إلى الأبد في تاريخ الأسطول. جوائز المجد العسكري والانتصارات غير المشروطة في "كأس الصانعين". سيتعين على هذه المركبات القتالية إعادة تشكيل العالم أكثر من مرة وإجبارنا على الاقتناع بقدراتها غير المسبوقة.
إذن ، فصل جديد ، وقت جديد ، تقنيات جديدة:
المركز السادس - مدمرات URO من نوع "Orly Burke"
عائلة موحدة من السفن الحربية مجهزة بنظام المعلومات القتالية ايجيس. إجمالي 62 مدمرة في البحرية الأمريكية ، وستة في قوات الدفاع الذاتي اليابانية (أتاغو والكونغو) ، وثلاث في البحرية الكورية الجنوبية (الملك شوجين) ، وخمسة في البحرية الإسبانية (ألفارو دي باسان) ، وخمسة في البحرية النرويجية. البحرية (Fridtjof Nansen) ، في المستقبل القريب - ثلاث مدمرات أخرى في البحرية الأسترالية (فئة هوبارت). حتى بدون الأخذ في الاعتبار النسخ العديدة ومثيلاتها من المدمرات الأمريكية ، في المستقبل المنظور ، لن تتمكن أي دولة في العالم من تحطيم الرقم القياسي لبناء Berks على نطاق واسع.
يهدد الوضع مع مدمرات إيجيس بالخروج عن نطاق السيطرة. على الرغم من عدد السفن الباهظة التي تم بناؤها ، إلا أن بنائها لا يزال مستمراً. في نوفمبر 2013 ، تم وضع المدمرة رقم 63 للبحرية الأمريكية ، جون فين. طلب تسع سفن من هذا القبيل في المستقبل. منذ بداية عام 2020 ، عندما غادرت أول مدمرات إيجيس المبنية الأسطول بالفعل ، ستبدأ الرحلة الثالثة - مدمرات السلسلة الفرعية الثالثة ، التي سيستمر بناؤها حتى عام 2031 ، في الإنتاج. من المخطط أن تبحر أسراب هذه السفن في المحيط حتى عام 2070 على الأقل.
هذا على الرغم من حقيقة أن أول Orly Burke قد تم تكليفه في عام 1991. ولم يتمكن أي من المنافسين الأجانب حتى الآن من تجاوز بيرك من حيث القدرات القتالية الإجمالية.
80 عامًا في طليعة التقدم التقني! يتم تحديد النجاح من خلال عدد من الأسباب:
- BIUS "Aegis" ("Aegis") ، التي وحدت في شبكة واحدة جميع أنظمة الأسلحة ووسائل الكشف والملاحة والتحكم في أضرار السفينة - حتى الإغلاق التلقائي للأبواب في غرفة الطوارئ من أجل منع المزيد من الانتشار من النار (الماء). سفينة آلية آلية قادرة على محاربة العشرات من المعارضين السطحيين وتحت الماء والجو في وقت واحد. اتخاذ القرارات بشكل مستقل وتبادل المعلومات مع نوعها ؛
- رادار AN / SPY-1 القوي بقوة إشعاعية تبلغ 6 ميغاواط. نتيجة لذلك ، تمكنت المدمرة الصغيرة من التحكم في ارتفاعات الفضاء ؛
- قاذفة عالمية Mk.41 - 90 صومعة لتخزين وإطلاق أي صواريخ من ترسانة البحرية الأمريكية (باستثناء الصواريخ البالستية العابرة للقارات البحرية).
مناورات مشتركة بين BOD "Admiral Panteleev" والمدمرة USS Lassen (DDG-82)
هناك أيضا عيوب. مثل أي سفينة حديثة ، أصبحت المدمرة العملاقة عاجزة تمامًا عن طريق انفجار كيس من مادة تي إن تي (فجر يو إس إس كول) ، مما يدل على إمكانية البقاء على مستوى علبة من الصفيح. كل أمل هو فقط لأنظمة الدفاع النشط ، والتي لا تتألق أيضًا بشكل مثالي. قاذفة بورك ببراعة توماهوك على أهداف في الصحراء العراقية وضربت أشياء في مدار أرضي منخفض ، ولكن بسبب عيوب تصميمها ، فهي غير قادرة على الدفاع عن نفسها بشكل فعال ضد الهجمات من الصواريخ الحديثة المضادة للسفن. محطة توليد الكهرباء في القرن الماضي ، أدوات التحكم القديمة في النيران المضادة للطائرات … على الرغم من التطور المستمر ، من الصعب بشكل متزايد على Berks أن تكون في طليعة التقدم ، وتتنافس مع المدمرات الحديثة للدول الأخرى.
في كلتا الحالتين ، تعد المدمرات من فئة Berk مثالًا رائعًا للتصميم الموحد للغاية ونموذجًا للبناء على نطاق واسع. أكثر أنواع السفن الحربية عددًا في التاريخ مع إزاحة تزيد عن 5000 طن! تتمتع هذه المدمرات بخبرة قتالية قوية: فهي ليست الدولة الأولى التي تعرضت لضربة صاروخية من هذه السفن الصغيرة ، ولكنها هائلة الحجم.
المركز الخامس - حاملات الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية من نوع "نيميتز"
أكبر وأغبياء المشاركين في استعراض اليوم. فئة من بقايا السفن التي فقدت قيمتها القتالية مع تطوير الطائرات النفاثة. تعقيدها التقني باهظ. الكفاءة (التكلفة / الفائدة) منخفضة للغاية.
لا أحد من العشرة نيميتز لديه أي تاريخ قتالي لائق. وهذا على الرغم من حقيقة أن البنتاغون "انغمس" طوال فترة وجودهم في العديد من الصراعات العسكرية ، حيث تم استخدام الأسطول الأمريكي بنشاط. "نيميتز" ليس له فائدة تذكر في الحروب المحلية على النفط ، حيث يقرر سلاح الجو المكتمل كل شيء. وتجدر الإشارة إلى أنه لا الآن ، ولا أثناء الحرب الباردة ، ولا في المستقبل المنظور ، لن يكون هناك وضع يكون فيه على الأقل بعض الفرص لاستخدام هذه الشركات العملاقة للغرض المقصود منها - بصرف النظر عن الطيران الأرضي. The Alien Landing on Easter Island هي قصة من الدرجة الثانية لهوليوود (على غرار "سفينة حربية") ، ولكنها ليست سببًا لكتابة عقيدة البحرية الحديثة.
ومع ذلك ، لا يزال هناك سبب - اللوبي الصناعي والعسكري ، والوظائف ، والالتزام بالتقاليد ، فضلاً عن الانحدار الباهظ لمثل هذه "المطارات العائمة". من وجهة نظر عسكرية ، "نيميتز" لا تعمل حتى 1٪ من الأموال المستثمرة فيها. لكن من وجهة نظر وسائل الإعلام ، هذه قنابل إعلامية حقيقية تجعل العالم كله يرتعد. "100 ألف طن من الدبلوماسية" و "المعتدون الرئيسيون" - وصور أخرى مضحكة تملأ شاشات التلفزيون في جميع أنحاء العالم. بعد كل شيء ، قلة من الناس العاديين يدركون أنه حتى 10 "نيميتز" لن يكون لديهم القوة الكافية لمهاجمة بلد مثل العراق على الأقل.
نتيجة لذلك ، لدينا سفن جميلة بشكل خيالي ، ولكنها عديمة الفائدة تمامًا وغير فعالة. انتصار التكنولوجيا على الحس السليم. ومع ذلك ، فإن 10 طيور ليوياتان ، كل منها 100 ألف طن ، تثير القلق والاحترام لمنشئها. أولئك الذين تمكنوا من بناء مثل هذا السرب لديهم وسائل أخرى أكثر فظاعة وفتكا لشن الحرب في البحر.
وأصبحت حاملة الطائرات "نيميتز" نفسها تجسيدًا لكل أحلام أسطول قوي وهائل. سوف يتذكرونه لفترة طويلة.
المركز الرابع - معدات خاصة لقيادة الشحن
… فوق البحر ، ستشتعل حريق zhovto-blakit - وسيجد ثلاثة وثلاثون بطلاً أنفسهم على الشاطئ ، في موازين ، مثل حرارة الحزن!
لا ، هذا ليس حلم جندي بانديرا مخمور. ومن المفارقات أن الألوان الصفراء-السوداء هي رموز قيادة النقل البحري. لا يتم التحدث عن هؤلاء الرجال بصوت عالٍ. إنهم لا يصنعون قصصًا تلفزيونية جميلة عنهم ويحاولون جذب انتباه وسائل الإعلام إليهم في كثير من الأحيان.
في أوقات السلم ، يتصدأ المتسابقون ذوو السرعة العالية ومنصات الهبوط المتنقلة بهدوء في مواقف السيارات السرية في القواعد البحرية البعيدة - غوام ودييجو غارسيا وغوانتانامو … ولكن عندما يحين الوقت ، سيعرف العالم ما كان مخفيًا وراء المظهر الهادئ لهذه الوحوش.
تجاوز إزاحتهم / والطراد الحاملة للطائرات "الأدميرال كوزنتسوف"
الوقت القياسي لإعادة التنشيط هو 96 ساعة. قفزة قصيرة إلى المنفذ المحدد. وهكذا تستيقظ قوافل اللوياتان للتحميل ، من أجل تسليم حمولتها الحزينة إلى الجانب الآخر من الأرض بسرعة البرق.
جميعهم تقريبًا مرتجلون على أساس سفن الحاويات المدنية السابقة. يشتري اليانكيون سفن توربينات غازية عالية السرعة (24 عقدة وما فوق) في جميع أنحاء العالم ، ووفقًا لخططهم الخبيثة ، يحولون عمال البحر المسالمين إلى وسائل برمائية قاتلة قادرة على نقل لواء مدرع أو كبير آخر. البضائع ذات الحجم الكبير والحيوية لصيانة قاعدة بيانات على الشواطئ الأجنبية.
ما سبب تصنيف هؤلاء النزوات كسفن حربية؟
1. التعيين. نقل الحمولات الثقيلة لصالح الجيش. بادئ ذي بدء ، المركبات المدرعة.أي UDC من نوع ميسترال قيد المناقشة هو مجرد جرو على خلفية قيادة Sealift ، القادرة على استيعاب 100 أبرامز في وقت واحد. في الوقت نفسه ، يتوافق التسلح الأمني والدفاعي للرو رو و UDC (منظومات الدفاع الجوي المحمولة ، المدافع الرشاشة) عمومًا مع بعضها البعض.
2. سمات خاصة غير متأصلة في المحاكم المدنية. يمكن لسفن Sealift Command التفريغ في أي ظروف - في موانئ الدول الصديقة ، على الساحل غير المجهز (العوامات) وحتى في أعالي البحار باستخدام قوارب الإنزال ومنصات MLP. منحدرات على كل جانب ، أذرع شحن بقدرة رفع تصل إلى 50 طنًا ، قوارب ، ولاعات ، مهبط للطائرات العمودية … أخيرًا ، سرعة عالية جدًا ، وحجم طاقم غير كافٍ (على متن مقصورات مخصصة لمئات الأشخاص - متخصصون عسكريون يرافقون البضائع الثمينة) ، تصميم خاص للحوامل ، مصدر طاقة خاص - لا يمكن أن يكون هناك خطأ. هذه سفينة حربية.
3. المظهر ، والرموز ، والأسماء (يُطلق على معظمها اسم الجنود الأمريكيين القتلى) ، والموانئ ومصادر التمويل - تشير جميعها دون قيد أو شرط إلى أننا نواجه سفن إنزال هائلة ، تتظاهر بأنها "سفن حاويات مدنية" لمجرد التسلية.
أخيرًا ، دورهم الاستثنائي في العمليات العسكرية الاستراتيجية في العقود الأخيرة. بدون هذه السيارات الخارقة ، لم تكن فيتنام ولا العراق ولا يوغوسلافيا لتحدث - كان الجيش الأمريكي سيجلس محبوسًا في قارته ، غير قادر على إدارة قاعدة بيانات في العالم القديم.
"راندال شيوارت" (تكريما لقناص دلتا الذي مات في الصومال) - سابقا. سفينة الحاويات الهولندية "Laura Maersk"
منصة هبوط متنقلة "Monford Point" (ناقلة من نوع "Alaska" بخزانات مقطوعة)
التفريغ في أعالي البحار
"لانس كوربورال روي ويت" (تكريما للبحرية الذي غطى القنبلة بجسده) - السابقين. توربينات الغاز السوفيتية "فلاديمير فاسلييف"
USNS Seay يفرغ الديمقراطية
