علم يوم الإثنين 2 أبريل / نيسان أنه سيتم نقل أسطول بحر قزوين بالكامل من أستراخان ، حيث يوجد مقره حاليًا ، إلى داغستان ، إلى مدينة كاسبيسك. وتحدث وزير الدفاع الروسي سيرجي شويغو عن ذلك خلال الاجتماع. يشير الخبراء إلى أن هذا القرار مرتبط بشكل مباشر بالرغبة في زيادة تنقل القوات الرئيسية للأسطول. اعتبر الجيش أن سفن الاتحاد لديها حاليًا وصول طويل جدًا إلى بحر قزوين من أستراخان.
كما لاحظ روسيسكايا غازيتا ، يجري العمل في داغستان لإنشاء صندوق للإسكان والثكنات ، ومستشفى عسكري ومرافق البنية التحتية الأخرى اللازمة لاستيعاب أطقم سفن أسطول بحر قزوين. كما بدأ العمل في بناء الهياكل والأرصفة الهيدروليكية. ستقع القاعدة الجديدة للأسطول في مدينة كاسبيسك التابعة لعاصمة داغستان. كل الأعمال المتعلقة بإعادة انتشار قوات أسطول بحر قزوين إلى القاعدة الجديدة سوف تستمر في نفس الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، ستستمر الجمعية في تلقي أنواع جديدة من الأسلحة والمعدات العسكرية.
وفقًا لشويغو ، هناك مشروع بناء كبير جدًا قيد التنفيذ في كاسبيسك: أرصفة ، وأرصفة ، ونقاط خدمة ، وإسكان. في الوقت نفسه ، أشار إلى أن عدد العسكريين والضباط في أسطول بحر قزوين سيزداد مضاعفًا. ولم يقل سيرجي شويجو أي شيء عن أسباب القرار وتوقيت الانتقال. في الوقت نفسه ، امتنعت إدارة الإعلام والاتصال الجماهيري بوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي أيضًا عن التعليق على ذلك.
السلطات المحلية سعيدة بقرار وزارة الدفاع الروسية. أشار نائب رئيس وزراء جمهورية داغستان رمضان جعفروف إلى أن نقل الأسطول إلى كاسبييسك سيكون ذا أهمية استراتيجية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للجمهورية: ظهور بنية تحتية جديدة ، حل لقضية التوظيف. بالإضافة إلى بناء المنشآت العسكرية ، سيتم أيضًا حل القضايا المتعلقة بتطوير المجال الاجتماعي: بناء المدارس ورياض الأطفال ، وبناء المساكن - كل هذا مخطط لإدراجه في البرنامج الشامل لتطوير داغستان وبرنامج التنمية المتكاملة للمدن الروسية.
يعتبر أسطول بحر قزوين أقدم تشكيل تشغيلي للبحرية الروسية. تم إنشاؤه في عام 1722 من قبل الإمبراطور بيتر الأول ، واليوم ، يتضمن الأسطول العديد من السفن السطحية ، وسفن البحث والإنقاذ ، والقوات الساحلية ، والطيران ، بالإضافة إلى أجزاء من الدعم الخاص واللوجستي والتقني. المهام الرئيسية للأسطول هي: ضمان مصالح الدولة والقومية لروسيا في منطقة بحر قزوين ومكافحة الإرهاب. يضم قافلة السفن أكثر من 70 سفينة حربية وسفينة مساعدة لأغراض مختلفة ، بما في ذلك سفينتا دورية (قذائف) من المشروع 11661K "جيبارد" ("تتارستان" و "داغستان") ، وثلاث سفن قذائف صغيرة من المشروع 21631 "بويان إم" ("Grad Sviyazhsk" و "Veliky Ustyug" و "Uglich") ، بالإضافة إلى ثلاث سفن مدفعية صغيرة من المشروع 21630 "Buyan" ("Astrakhan" و "Volgodonsk" و "Makhachkala") وسفن أخرى (بما في ذلك المدفعية والصواريخ والقذائف) خرائط القوارب وسفن الإنزال والقاطرات).وفقًا لوزير الدفاع الروسي سيرجي شويغو ، تم رفع حصة السفن والقوارب الجديدة في أسطول بحر قزوين إلى 85 بالمائة ، وتحدث عن ذلك في نهاية عام 2015.
أسباب الانتقال
أعلن ممثلو وزارة الدفاع الروسية عن بدء تشييد ميناء عسكري في كاسبيسك في خريف عام 2017. ومن المقرر الانتهاء من المرحلة الأولى من بناء قواعد سفن أسطول بحر قزوين في عام 2019. أعلن ذلك روسلان تساليكوف ، النائب الأول لوزير دفاع روسيا ، في سبتمبر من العام الماضي. أشار الأدميرال إيغور كاساتونوف ، مستشار رئيس الأركان العامة ، الذي ترأس أسطول البحر الأسود في 1991-1992 ، في مقابلة مع صحفيي RBC إلى أن نقل الأسطول لن يكون عملية سريعة. ووفقا له ، فإن قرار الانتقال من أستراخان إلى كاسبيسك تمليه مشكلة موقع القاعدة الحالية للأسطول. تقع أستراخان على بعد 100 كيلومتر من بحر قزوين ، أي نوع من القاعدة البحرية هذه إذا كان عليك المشي على طول النهر لمدة 6 ساعات أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، في الشتاء يتجمد النهر ببساطة ، وفي أشهر الصيف يصبح ضحلًا - قد لا تخرج على الإطلاق ، أوضح إيغور كاساتونوف قرار نقل القاعدة.
ومن بين الأسباب المحتملة لهذه الخطوة ، كان هناك أيضًا انخفاض في مستوى بحر قزوين في الجزء الشمالي منه توقعه بعض الخبراء. سيؤدي هذا إلى تعقيد عملية هنا لسفن الصواريخ الكبيرة نسبيًا لأسطول بحر قزوين - المشروعان 11661 و 21631. إذا لم نأخذ في الاعتبار النقل الفاشل للقوات الرئيسية لأسطول البحر الأسود الروسي من سيفاستوبول إلى نوفوروسيسك ، فمنذ ذلك الحين التسعينيات هذه هي الحالة الأولى لتغيير القاعدة الرئيسية للأسطول … في الوقت نفسه ، اختفت الحاجة إلى نقل أسطول البحر الأسود من تلقاء نفسها بعد ضم شبه جزيرة القرم إلى روسيا في عام 2014.
أصبحت أستراخان القاعدة الرئيسية لأسطول بحر قزوين مؤخرًا نسبيًا ولم يتم إجبارها إلا بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، عندما تم تقسيم الأسطول بين دول بحر قزوين في رابطة الدول المستقلة (أذربيجان وكازاخستان وتركمانستان) ، وفي نفس الوقت الجزء الروسي كان لا بد من نقله من باكو إلى داغستان وأستراخان. وبحسب سيرجي شويغو ، فإن نقل القافلة إلى داغستان كاسبيسك "عنصر خطير من عناصر الأمن في المنطقة". أشار الأدميرال المتقاعد والقائد السابق لأسطول البحر الأسود ، فيكتور كرافشينكو ، إلى أن نقل الأسطول سيجعل من الممكن تشكيل "قبضة قوية" في بحر قزوين. قال كرافشينكو: "ستتركز جميع قوات الأسطول في مكان واحد ، ولن يعتمد الأمر بعد الآن على الظروف الجوية".
يتفق الخبير العسكري العقيد ميخائيل خودارينوك مع حقيقة أن نقل قاعدة قافلة السفن مرتبط بمراعاة الاعتبارات المناخية. ووفقا له ، بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، أعيد نشر أسطول بحر قزوين إلى مكان غير مستعد تماما لذلك. في الوقت نفسه ، لم يتم أخذ حقيقة تجميد دلتا الفولغا ، وكذلك الجزء الشمالي من بحر قزوين ، في الاعتبار. في الوقت نفسه ، فإن سفن وسفن أسطول بحر قزوين صغيرة وغير معززة. من حيث المبدأ ، في حالة الصقيع الشديد ، فإنهم ببساطة يخاطرون بعدم مغادرة قاعدتهم ، كما أشار ميخائيل خودارينوك في مقابلة مع RBC. وفقًا للخبير العسكري ، ستظل بعض المحطات الأساسية في أستراخان محفوظة.
يوافق فيكتور موراكوفسكي ، رئيس تحرير مجلة Arsenal of the Fatherland ، على أن Astrakhan غير ملائمة لإنشاء أسطول. ووفقًا له ، فإن دلتا الفولغا لا تتجمد فقط في أشهر الشتاء ، بل يتعين عليها أيضًا الحفاظ على الممرات ، نظرًا لأن الأعماق في هذا المكان ضحلة ، فضلاً عن الوضع الهيدرولوجي الصعب للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، ستقوم أستراخان بتطوير ميناء تجاري في منطقة بحر قزوين ، وهذا ، من الناحية النظرية ، يمكن أن يؤثر على الاستعداد العملياتي للجيش ، كما قال فيكتور موراكوفسكي.
وفقًا للخبير العسكري ، كانت هناك بالفعل قاعدة للأسطول في داغستان. ومن حيث موقعها فهذه الجمهورية أفضل.في Kaspiysk ، تم تحسين ظروف الاستخدام التشغيلي للأسطول بشكل كبير. وقال موراكوفسكي ، على وجه الخصوص ، أصبح رحيل السفن للقيام بدوريات في المياه الإقليمية أسهل. وفقًا لرئيس تحرير مجلة "Arsenal of the Fatherland" ، فإن الأموال المخصصة لبناء منشآت وبنية تحتية جديدة مدرجة في برنامج التسلح الحكومي.
قال الأدميرال إيغور كاساتونوف في مقابلة مع RBC إن أسطول بحر قزوين مهم للغاية بالنسبة للاتحاد الروسي من وجهة نظر عسكرية واستراتيجية وجيوسياسية. "ليس هناك شك في ذلك. على الرغم من حقيقة أن بحر قزوين مغلق ، إلا أنه يسمح ، من بين أمور أخرى ، بحل المهام الإستراتيجية في مثل هذه النزاعات ، على سبيل المثال ، في سوريا "، قال الأدميرال. خلال الحملة السورية ، أطلق البحارة الروس عدة مرات صواريخ كاليبر على أهداف لتنظيم الدولة الإسلامية المحظورة في روسيا من بحر قزوين. يعتقد عدد من الخبراء أن أسطول بحر قزوين هو اليوم أحد أكثر التشكيلات التشغيلية للأسطول.
يعتقد الخبير العسكري المستقل ، العقيد الاحتياطي أندريه باجوسوف ، أن إعادة انتشار الأسطول لا علاقة له بالأحداث السياسية الداخلية ، على سبيل المثال ، التغيير الأخير في قيادة داغستان. وفقًا لباجوسوف ، تمت مناقشة إعادة انتشار أسطول بحر قزوين حتى في عهد وزير الدفاع الروسي السابق أناتولي سيرديوكوف ويتماشى مع الخطط المعتمدة لبناء البحرية حتى عام 2020. يلعب المناخ والشحن والخدمات اللوجستية والاقتصاد دورًا رئيسيًا في نقل القاعدة الرئيسية للأسطول. بالإضافة إلى ذلك ، من الناحية الإقليمية ، سيتم وضع السفن الآن بالقرب من مناطق انتشار العمليات ، أشار الخبير العسكري. وأشار أندريه باجوسوف إلى أن من بين المهام الرئيسية لأسطول بحر قزوين ضمان سلامة الملاحة وصيد الأسماك وإنتاج النفط.
من المفترض أنه لن يكون هناك رد فعل حاد من جانب رؤساء دول بحر قزوين فيما يتعلق بنقل قاعدة أسطول بحر قزوين من أستراخان إلى كاسبيسك ، حيث أن نقل القاعدة الرئيسية للجمعية لا ينتهك. الاتفاقات القائمة في الوقت الحالي. في الوقت نفسه ، في خريف 2018 ، في قمة رؤساء دول بحر قزوين ، التي ستعقد في أستانا ، من المقرر التوقيع على اتفاقية الوضع القانوني لبحر قزوين (تم إعداد هذه الوثيقة لمدة 20 عامًا تقريبًا). في نهاية عام 2017 ، قال غريغوري كراسنوف ، نائب وزير الخارجية الروسي في مقابلة مع كوميرسانت ، إن مبدأ تقسيم بحر قزوين قد تم الاتفاق عليه بالفعل ، رافضًا الخوض في تفاصيل الاتفاقية.
