تم إدراج بطل الاتحاد الروسي إيغور أوليجوفيتش رودوبولسكي في كتاب سجلات القوات المسلحة الروسية باعتباره الضابط الأكثر شهرة. منذ عام 2013 ، كان الضابط في الاحتياط. قبل ذلك ، كان لدى الكولونيل في سلاح الجو الروسي إيغور رودوبولسكي ، الذي يتمتع بمؤهلات طيار قناص ، الوقت للمشاركة في حروب الشيشان الأفغانية الأولى والثانية. حصل على لقب بطل الاتحاد الروسي في عام 2003.
في الدوائر الضيقة ، خاصة بين الطيارين العسكريين والمهنيين ، كان الطيار إيغور رودوبولسكي معروفًا لفترة طويلة كطيار فريد من نوعه حقًا. لكنه اكتسب شعبية واسعة على مستوى جديد لنفسه مؤخرًا نسبيًا ، عندما تم إدخال بطل روسيا في كتاب سجلات القوات المسلحة للاتحاد الروسي الذي جمعته وزارة الدفاع ، وفقًا لقناة Zvezda التلفزيونية. في هذا الكتاب ، في قسم "القوات الجوية والفضائية" ، تم إدراج إيغور رودوبولسكي باعتباره الضابط الروسي الأكثر شهرة. لا أحد منهم لديه مثل هذا العدد من الجوائز القتالية. في المصادر المفتوحة ، يُشار إلى أنه بالإضافة إلى نجمة بطل الاتحاد الروسي ، يمتلك الطيار وسامتين من النجمة الحمراء ، وثلاث أوامر شجاعة ، ووسام الاستحقاق العسكري ، ووسام الخدمة للوطن الأم. في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الدرجة الثالثة ، ميداليتان "للبسالة العسكرية" وجوائز حكومية أخرى. على الرغم من أن الضابط نفسه لا يحب التحدث عن جوائزه.
ولد بطل روسيا المستقبلي والطيار الشهير في 18 مارس 1960 في غرودنو على أراضي BSSR في عائلة الأطباء أوليغ وجالينا رودوبولسكي. في نفس الوقت ، في الستينيات ، انتقلت عائلة رودوبولسكي إلى مدينة نوفوبولوتسك بمنطقة فيتيبسك. هنا درس البطل المستقبلي في مدرسة ثانوية عادية رقم 6 ، أثناء حضوره دروسًا في قسم الطيران في Vitebsk DOSAAF. بحلول الوقت الذي حصل فيه على شهادة الثانوية العامة ، كان قد اتخذ بالفعل خيارًا بشأن مستقبله - قرر أن يصبح طيارًا عسكريًا. متذكراً فيما بعد طفولته ومراهقته ، قال إن والديه أراداه أن يصبح طبيباً. لكنه رأى ما يكفي في طفولته عندما عادوا إلى المنزل من النوبات الليلية في المستشفى بعد عدة عمليات وسقطوا على الفور. وذكر أيضًا أنه لسبب ما كان يخاف من الدم ، واعتاد عليه لاحقًا ، أجبرتني الخدمة.
في أغسطس 1979 ، التحق إيغور رودوبولسكي بمدرسة سيزران العليا للطيران العسكري للطيارين ، وهكذا بدأت خدمته في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تخرج من الكلية بمرتبة الشرف عام 1983. بعد تخرجه من مدرسة الطيران كملازم ، خدم في وحدات طائرات الهليكوبتر التابعة لمجموعة القوات الجنوبية ، الواقعة على أراضي المجر. كان ملاحًا للطاقم ، ثم بعد ستة أشهر أصبح قائد طاقم المروحية Mi-8. قال زملائه بالإجماع إن إيغور كان مثابرًا للغاية ، ويمكنه حرفيًا قضاء ساعات في تحليل مهام الطيران المعقدة ، والتشاور مع زملائه الأكثر خبرة ، وفهم الرسومات والأدلة الهندسية لطائرة الهليكوبتر Mi-8. كان كل هذا ضروريًا لاستخدام الحلول والنصائح التي تم العثور عليها مسبقًا أثناء رحلات التدريب. ساعدت كل الأسس الموضوعة في خدمة وقت السلم إيغور رودوبولسكي في جميع النزاعات العسكرية التي كان عليه أن يشارك فيها في الخدمة. لقد حدث أن الكثير من المهام القتالية سقطت في نصيبه.
في عام 1985 ، نُقل إيغور رودوبولسكي أولاً إلى نيرشينسك (منطقة عبر بايكال العسكرية) ، ثم إلى أوزبكستان ، حيث تم تدريب أطقم طائرات الهليكوبتر لإرسالها لاحقًا إلى أفغانستان. تم انتداب الطيار الشاب إلى أفغانستان عام 1986. تحولت الحياة حتى قضى إيغور أوليجوفيتش ما يقرب من عشر سنوات في الحرب. أولاً أفغانستان ، ثم من البداية إلى النهاية حربين شيشانيين.
بالفعل في أفغانستان ، أصبحت مروحيات النقل متعددة الأغراض Mi-8 أسطورة حقيقية. من نواحٍ عديدة ، جعلت "الأقراص الدوارة" طيارين أسطوريين مثل إيغور رودوبولسكي. في أفغانستان ، تمكن الطيار الشاب من القيام بأكثر من 200 مهمة قتالية ، تمت معظمها في ظروف جوية صعبة ، غالبًا تحت نيران الأعاصير من الأرض. في أفغانستان ، كان رودوبولسكي مفيدًا في المعرفة الدقيقة بالطائرة الهليكوبتر ، التي اكتسبها أثناء تدريبه. دخل المجاهدون إلى "القرص الدوار" من مدافع رشاشة ومدافع رشاشة وحتى منظومات الدفاع الجوي المحمولة ، لكنه كان يعيد السيارة دائمًا إلى القاعدة ، غالبًا بخزان وقود مثقوب ، طلقة من خلال الهيكل ، مع أجزاء ممزقة من الشفرات. في أفغانستان ، أخلت سيارته Mi-8 الجرحى ، وسلمت الذخيرة ، وأخذت مجموعات الهبوط. بالنسبة للبسالة والشجاعة التي ظهرت خلال الحرب الأفغانية ، حصل إيغور رودوبولسكي على ثلاثة أوامر ، وكان تشكيل المروحية ، الذي خدم فيه الطيار ، آخر من بين القوات الجوية الأربعين للجيش الذي غادر أفغانستان.
بعد انسحاب القوات السوفيتية من أفغانستان ، في فبراير 1989 ، خدم إيغور أوليجوفيتش في مناطق عسكرية مختلفة في الاتحاد السوفيتي ، ثم روسيا. في وقت صعب على البلاد في بداية التسعينيات ، تم إرساله إلى كمبوديا في بنوم بنه ، حيث أمضى 8 أشهر من يوليو 1992 إلى مارس 1993 كجزء من بعثة الأمم المتحدة في هذا البلد.
في هذا الوقت ، أصبح الأمر مضطربًا على أراضي روسيا نفسها. دعت الجماعات الإسلامية الراديكالية في القوقاز إلى تقسيم البلاد والانفصال عن روسيا ، وإنشاء دول إسلامية ثيوقراطية في القوقاز. كان الصراع العسكري يختمر ويهدد بالتحول إلى العديد من المشاكل ، ومقتل العديد من الأشخاص وحياة مشلولة لعشرات الآلاف من الناس ، لكن السياسيين لم يتفقوا ، وفي القوقاز ، بدأت البنادق بالفعل في الحديث. في ظروف الصراع العسكري الذي اندلع في الشيشان ، كان طيارو المروحيات الذين لديهم خبرة حقيقية في العمليات العسكرية والرحلات الجوية في التضاريس الجبلية يستحقون وزنهم ذهباً ، وكان إيغور رودوبولسكي من أوائل الذين أرسلوا إلى الشيشان. في الشيشان ، حارب كجزء من فوج المروحيات المنفصل الخامس والخمسين في منطقة شمال القوقاز العسكرية.
إن رودوبولسكي متردد للغاية في تذكر الحرب ، مثل أي ضابط عسكري وشخص كان عليه أن يكون في جحيم حقيقي أكثر من مرة. في مقابلة مع زفيزدا ، قال إنه عشية الحملة العسكرية الأولى في الشيشان ، لم يكن يعتقد حتى اللحظة الأخيرة أن القوات الروسية ستدخل الجمهورية. لكن الأعمدة ذهبت بالفعل إلى غروزني ، في المدينة هُزم لواء مايكوب بالكامل تقريبًا. أخرجت الجنود من هناك. كانت الطائرة Mi-8 محشوة بالسقف بالجثث ، هل تعلم؟ أكوام مستقيمة من الأجسام. وجلست وظهري لهم في قمرة القيادة. وأولئك الذين قاموا بتحميلهم في المروحية ، والذين كانوا في مكان قريب … لا أعرف كيف كان الحال بالنسبة لهم في ذلك الوقت. عندما ترى أن 20 جنديًا ، مثل اللحوم ، يكذبون ، فهذا صعب ، يتذكر رودوبلسكي.
خلال الأعمال العدائية في الشيشان أصبح الطيار أسطورة حقيقية لطيران طائرات الهليكوبتر القتالية. في المجموع ، من عام 1995 إلى عام 2004 ، حلق أكثر من 1700 طلعة جوية ، وبلغ إجمالي وقت الرحلة 4800 ساعة. تشير المصادر المفتوحة إلى أن بطل الاتحاد الروسي إيغور أوليجوفيتش رودوبولسكي أخذ حوالي 500 شخص من ساحة المعركة ، ويعترف العقيد نفسه أنه لم يفكر أبدًا. يبتسم الضابط: "في البداية تحدثنا مع البعض". - عندما تأخذ الرجال ، يصعدون إلى المروحية تحت نيران العدو ، ثم يكتشفون اسم قائد الطاقم. كتبوا لي لاحقًا: "شكرًا لإبقائي على قيد الحياة". لكن كان من الأصعب بكثير نقل القتلى "حمولة 200" ".
شارك طاقم رودوبولسكي في إجلاء الجنود والضباط الروس ، وغالبًا ما يتلقون مهامًا من فئة المهام المستحيلة. "لقد أنقذوا رجالنا الذين كانوا في مثل هذه المواقف التي بدا أنهم ببساطة لا يستطيعون الخروج منها. لقد حُكم عليهم بالفشل. كان هناك خياران فقط: الموت أو الاستسلام. اختار الكثير الأول. عندما تعلم أن حياة الإنسان تعتمد عليك فقط ، فإنك لا تفكر في أي شيء بعد الآن. خلال مهماتي القتالية ، كان من الممكن أن أموت 20-30 مرة ، وربما أكثر. على ما يبدو ، الله يراقب أعلاه ، يحمي ، "أشار إيغور رودوبولسكي في مقابلة.
فيما يلي بعض الأمثلة على براعته العسكرية ومهنيته العالية ، والتي أنقذت مئات الجنود الروس. في 25 فبراير 2000 ، في أصعب ظروف الأرصاد الجوية مع رؤية أقل من 300 متر ، قامت مروحية Rodobolsky بتسليم الذخيرة والطعام إلى فصيلة من القوات الخاصة ، والتي كانت دفاعية في موقع جبل Ekkyrkort العالي (بسبب الصعوبة) الظروف الجوية في هذه المنطقة ، لم يكن من الممكن توصيل الطعام والذخيرة في غضون 12 يومًا).
في 30 مايو (حسب مصادر أخرى ، 31 مايو) 2001 ، شرعت مجموعة من ثلاث مروحيات من طراز Mi-8 بقيادة رودوبولسكي في إخلاء مجموعة من القوات الخاصة للجيش المحاصرة في منطقة قرية تسينتاروي. وتمكن القرص الدوار من استيعاب 6 جنود مصابين ، وعند إطلاق نيران كثيفة عليها أقلعت المروحية وغطت إخلاء بقية الجرحى بنيرانها. تعرضت الطائرة Mi-8 لأضرار جسيمة من جراء الضربات المباشرة من مدافع رشاشة ثقيلة. فيما بعد تبين أن خزان الغاز قد ثقب في السيارة ، وتم إحصاء 30 رصاصة في بدن السيارة. اشتعلت النيران في المروحية ، لكن اللفتنانت كولونيل رودوبولسكي تمكن من إحضار المروحية التي لا يمكن السيطرة عليها عمليا إلى أقرب وحدة عسكرية روسية ، حيث هبطت.
تصوير الكسندر نيمينوف
في 31 ديسمبر 2001 ، أثناء إخلاء الجنود المصابين بجروح خطيرة في منطقة مضيق أرغون في الظلام الدامس ، مع التركيز بشكل أساسي على مشاعل الإشارة التي أطلقها الكشافة ، هبط رودوبولسكي على بعد 400 متر من المسلحين المهاجمين ، الذين كانوا يطلقون النار على المروحية. ، مع التركيز على صوت المحركات العاملة. على الرغم من الضربات العديدة من أسلحة خفيفة ، نجحت المروحية في توصيل الجرحى إلى القاعدة.
في 11 يناير 2002 ، شارك إيغور رودوبولسكي في تصفية قاعدة كبيرة من المقاتلين الشيشان في منطقة شارو أرغون. في ذلك اليوم ، على رأس مجموعة مكونة من 6 مروحيات ، كان أول من جلب سيارته إلى موقع العدو ، مما تسبب في إطلاق النار على نفسه ، وبعد ذلك تم تغطية مواقع المسلحين التي تم العثور عليها بنيران تحليق طائرات عمودية مقاتلة.. بعد إصابة ستة مظليين بنيران المدفع الرشاش الذي نجا من الهجوم الجوي ، نزل رودوبولسكي و "انحنى" المروحية على منحدر جبلي شديد الانحدار على عجلتين ، كان من المستحيل الهبوط بشكل كامل في هذا المكان. عند تحميل الجرحى على متن الطائرة ، تلقت المروحية 24 إصابة ، وتضررت لوحة القيادة بنيران المسلحين ، وكان جزء من معدات Mi-8 معطلاً ، وأصيب رودوبولسكي نفسه في ذراعه. بالمناورة المستمرة ، تمكن من إخراج القرص الدوار من تحت نيران العدو. في الوقت نفسه ، أصيبت إحدى شفرات الدوار بضربة من قاذفة قنابل يدوية. على الرغم من كل الأضرار ، تمكن الطيار من إعادة المروحية إلى القاعدة. وكانت نتيجة هذه العملية تدمير قاعدة مسلحة كبيرة: قتل 36 من أعضاء الجماعات المسلحة غير الشرعية ، وتفجير مستودع للذخيرة ، ومصادرة 4 Igla MANPADS.
في خريف عام 2002 ، شارك رودوبولسكي في تصفية عصابة من المسلحين في منطقة قرية غالاشكي الإنغوشية. في تلك المعركة ، تلقت طائرته الهليكوبتر 20 رصاصة ، لكن الطيار واصل إطلاق النار على المسلحين وتمكن ، باستخدام مناورة ، من تفادي صاروخ أطلق من Igla MANPADS.
لا ينبغي للمرء أن يعتقد أن الطيار في الشيشان كان يعمل حصريًا في الأعمال القتالية. كما قام برحلات جوية إنسانية سلمية بحتة.على سبيل المثال ، أثناء فيضان شديد في الشيشان في صيف عام 2002 ، طارت مروحية رودوبولسكي مي 8 98 رحلة جوية إلى منطقة الكارثة ، وسلمت 35 طنًا من الإمدادات الإنسانية المختلفة وأخرجت 170 شخصًا من منطقة الكارثة ، بما في ذلك 50 جريحًا و مرض. كان لا بد من إزالة بعضها من على أسطح المنازل. في 15 يوليو / تموز 2002 ، أخذ رودوبولسكي طفلاً شيشانياً يعاني من مرض خطير ووالدته من قرية جبلية في منطقة أرغون في الشيشان بواسطة مروحية لتقديم المساعدة الطبية العاجلة.
في حملتين شيشانيتين ، حصل إيغور أوليجوفيتش رودوبولسكي على ثلاثة أوامر شجاعة ، وفي عام 2003 ، لمدة 12 حلقة قتالية ، حصل على لقب بطل الاتحاد الروسي مع تقديم ميدالية النجمة الذهبية ، رئيس قسم شؤون الموظفين قال آنذاك إنه كان من الممكن تقديم رودوبولسكي إلى نجمة البطل لكل حلقة من هذه الحلقات ، وانفجرت رئيسة لجنة الجائزة ، عندما قرأت قائمة مآثر الطيار ، في البكاء.
تذكر الطيار بشكل خاص هذه الجائزة. ولكن ليس من خلال الخطب المنطوقة أو الجو المهيب ، ولكن من خلال حالة غريبة. قال الطيار لـ Zvezda: "تم إحضارنا إلى الكرملين ، إلى قاعة كاثرين ، حيث تلقينا تعليمات: عندما يتم استدعاء الاسم ، نحتاج إلى النهوض ، والسير على طول ممرات السجاد ، والاقتراب من رئيس الدولة والوقوف كما هو متوقع". الصحفيين. - تم تسميتي الثانية على التوالي ، وسرت في هذا الطريق ، وأقدم نفسي: "الرفيق القائد الأعلى! اللفتنانت كولونيل … "وكيف علقت - نسيت اسم عائلتي! رأى بوتين ذلك وربت على كتفه: "اللفتنانت كولونيل ، اهدأ". ابتسم هكذا. ربما لم يفهموا شيئًا في قاعة كاثرين. جمعت نفسي وتذكرت: "المقدم رودوبولسكي".
منذ عام 2005 ، كان رودوبولسكي رئيسًا لقسم الطيران بالجيش الخامس للقوات الجوية والدفاع الجوي في منطقة فولغا-أورال العسكرية (لاحقًا ، سيتم إنشاء المنطقة العسكرية المركزية على أساسها). أنهى إيغور أوليجوفيتش خدمته العسكرية كرئيس لقسم التدريب القتالي والاستخدام القتالي لطيران الجيش ، كبير المفتشين الطيارين في قسم الطيران بالجمعية. قبل انتقاله إلى المحمية مباشرة ، في عام 2012 ، أنشأ إيغور رودوبولسكي مركز التعليم الوطني لمنطقة سفيردلوفسك ، والذي لا يزال يديره.
في مقابلة مع صحفيي زفيزدا ، أشار إلى أنه لم يعد يشعر بالحنين للطيران ، وأنه ابتعد عن الحرب ، واختفت ذكرياتها ، وأحلام الحرب. "يحدث ذلك أحيانًا ، عندما تنظر إلى الصور ، تتبادر أفغانستان إلى الذهن كثيرًا. تبدأ في التفكير ، وتحليل أي نوع من المتعصبين كنت حينها عندما كنت أقوم بمهام قتالية مستحيلة. والآن أريد فقط أن أرتاح "، أشار رودوبولسكي. كمثال على ضابط روسي حقيقي ، استحق هذه الإجازة لا مثيل لها.
