في السنوات الأخيرة ، لم تمر أي من الحروب المحلية دون استخدام الطائرات بدون طيار. يتزايد الاهتمام بالطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم. من الواضح أن المستقبل ملك لهذه الأسلحة. في الوقت نفسه ، فإن نطاق الطائرات بدون طيار في السوق العسكرية كبير جدًا: من مركبات استطلاع صغيرة جدًا إلى طائرات بدون طيار هجومية كبيرة ، والتي يمكن مقارنتها في الهندسة بالطائرات التقليدية. الصراع العسكري في ناغورنو كاراباخ ، الذي بدأ تفاقمه التالي في 27 سبتمبر 2020 ، أصبح بالفعل حربًا حقيقية بطائرات بدون طيار.
أصبحت تسجيلات ضربات الطائرات بدون طيار ، التي تنشرها بانتظام وزارة الدفاع الأذربيجانية ، رمزًا مرئيًا حيًا للصراع. أصبحت الطائرات بدون طيار ، التي ضربت مجموعة متنوعة من الأهداف البرية ، أحد رموز الحرب وتساعد الجيش الأذربيجاني على تحقيق النجاح في ساحة المعركة. تلعب الطلقات من الطائرات بدون طيار الأذربيجانية ، المتباينة على نطاق واسع في الشبكات الاجتماعية والمنتديات ، دورًا أساسيًا في حرب المعلومات. في الوقت نفسه ، يتنوع نطاق الطائرات بدون طيار التي تستخدمها أذربيجان: فيما يلي طائرات الاستطلاع بدون طيار التي توفر تحديد الهدف ، وسجلات من طائرات بدون طيار ، ولقطات تنقلها ذخيرة الدوريات ، والتي تُعرف أيضًا باسم طائرات كاميكازي بدون طيار. في الوقت نفسه ، أصبح الهجوم التركي بدون طيار Bayraktar بالفعل الأكثر شهرة وغالبًا ما يتم ذكره في الصحافة فيما يتعلق بهذا الصراع.
Baykar Makina: من مكونات السيارات إلى الطائرات بدون طيار
تم تطوير الطائرة الهجومية من طراز Bayraktar TB2 من قبل شركة Baykar Makina التركية ، التي تأسست عام 1984. في السنوات الأولى من وجودها ، تخصصت الشركة في إنتاج معدات السيارات ومكوناتها ، ولكن منذ عام 2000 بدأت العمل في مجال صناعة الطائرات. اليوم هي الشركة الرائدة في صناعة الطائرات بدون طيار في تركيا ، وكذلك واحدة من الشركات الرائدة في إنشاء أنظمة الذكاء الاصطناعي في البلاد. اليوم توظف الشركة 1100 موظف ، وتجاوز إجمالي عدد الطائرات بدون طيار المنتجة 400 وحدة.
بعد أن بدأت أول بحث وتطوير في مجال إنشاء أنظمة طائرات بدون طيار في عام 2000 ، أجرت الشركة بالفعل في عام 2004 أول اختبارات طيران ذاتية باستخدام أنظمة التحكم الإلكترونية والبرمجية الخاصة بها. في عام 2005 ، تم عرض أول طائرة بدون طيار مصغرة لشركة Bayraktar Mini ، وتم إطلاق إنتاجها في العام التالي.
بدأ تطوير مشروعها الخاص لطائرة هجومية بدون طيار في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. أُجريت أول اختبارات طيران ذاتية للطائرة الهجومية المسيرة ، المسماة Bayraktar TB2 ، في عام 2014. في نفس العام ، بدأ تسليم المجموعات الأولى من الطائرات بدون طيار إلى القوات المسلحة التركية. بالإضافة إلى الجيش ، تستخدم الشرطة التركية هذه الطائرات بدون طيار. أحد الاستخدامات المدنية للطائرات بدون طيار هو مراقبة حرائق الغابات ومساعدة رجال الإنقاذ. حاليًا ، هذا النموذج في الخدمة مع تركيا ، ويتم تصديره أيضًا إلى قطر (المشتري الأجنبي الأول) ، وأوكرانيا ، والأرجح إلى أذربيجان. أعلنت القوات المسلحة الأذربيجانية رسميًا عن استعدادها لشراء طائرات مسيرة هجومية تركية في يونيو 2020.
قدرات هجوم الطائرات بدون طيار Bayraktar TB2
تنتمي المركبة الجوية غير المأهولة الهجومية التركية Bayraktar TB2 إلى فئة الطائرات بدون طيار التكتيكية ذات الارتفاع المتوسط مع مدة طيران طويلة.يلاحظ خبراء الطيران أن هذا التطور يحتوي على نظام تحكم وبرامج أكثر حداثة من طائرة هيرون الإسرائيلية بدون طيار. الطائرة بدون طيار التركية الجديدة قادرة على حل مهام الاستطلاع والمراقبة وتنفيذ الهجمات على الأهداف الأرضية. يوفر مجمع إلكترونيات الطيران في Bayraktar TB2 للمركبة تاكسي مستقل تمامًا ، الإقلاع / الهبوط والطيران.
بالنسبة لتركيا ، أصبحت هذه الطائرة بدون طيار علامة بارزة ، حيث أصبحت أول طائرة بدون طيار يتم تسليمها للتصدير. وفقًا لموقع الشركة المصنعة ، هناك ما لا يقل عن 110 من هذه الطائرات قيد الاستخدام بالفعل في تركيا ، والتي تجاوز إجمالي وقت الرحلة فيها 200 ألف ساعة. كما أن هذه الطائرة تحمل الرقم القياسي التركي في مدة الرحلة: 27 ساعة وثلاث دقائق. مجموعة التسليم القياسية للطائرة بدون طيار هي عبارة عن مجمع جوي بدون طيار مكون من ست طائرات بدون طيار من طراز Bayraktar TB2 ومحطتي تحكم أرضيتين ومجموعة من معدات الصيانة وإمدادات الطاقة.
خارجياً ، "Bayraktar" هي طائرة ذات جناح مستقيم ذو نسبة عرض إلى ارتفاع كبيرة وجهاز هبوط دراجة ثلاثية العجلات غير قابل للسحب (تتم إزالة العمود الأمامي فقط). يبلغ طول جناحي الطائرة بدون طيار 12 مترًا. وحدة الذيل للطائرة بدون طيار مصنوعة على شكل حرف V. مقلوب ويبلغ أقصى طول للسيارة 6.5 متر وارتفاعها 2.2 متر. يتكون هيكل الطائرة بدون طيار من مواد مركبة حديثة (معظمها مصنوع من ألياف الكربون). يتم تمثيل المعدات الموجودة على متن الطائرة Bayraktar TB2 UAV بكاميرات كهروضوئية وكاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء ، وجهاز تحديد المدى بالليزر ومميز الهدف.
يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع لطائرة استطلاع الصدمات Bayraktar TB2 650 كجم ، ويصل وزن الحمولة الصافية إلى 150 كجم. يبلغ إمداد الوقود على متن الجهاز 300 لترًا من البنزين. تحتوي الطائرة الهجومية بدون طيار على أربع نقاط تعليق ، حيث يمكن وضع أربع قنابل جوية موجهة بالليزر.
تم تجهيز الطائرة بدون طيار بمحرك طائرة Rotax 912 مكبس مع مروحة دفع ، وقوة المحرك القصوى هي 100 حصان. هذا يكفي لتزويد الطائرة بدون طيار بسرعة طيران قصوى تبلغ 120 عقدة (220 كم / ساعة) ، وسرعة إبحار تبلغ 70 عقدة (130 كم / ساعة). يبلغ السقف العملي الذي أعلنه المطورون عن الطائرة بدون طيار 27000 قدم (8230 مترًا) ، ويبلغ ارتفاع التشغيل 18000 قدم (5500 متر). يمكن أن تصل مدة الرحلة القصوى للجهاز إلى 27 ساعة.
تسليح الطائرات بدون طيار Bayraktar TB2
تحتوي المركبات الجوية غير المأهولة الهجومية من Bayraktar TB2 على أربع نقاط تعليق أسفل الجناح ويمكنها حمل ما يصل إلى أربع ذخائر صغيرة مصممة خصيصًا للاستخدام مع الطائرات بدون طيار. يمكن أن تحمل Bayraktar TB2 ذخيرة مزلقة بنظام استهداف بالليزر: MAM-L و MAM-C. في وقت من الأوقات ، تم تطوير القنبلة الموجهة MAM-L كنوع من صاروخ L-UMTAS بعيد المدى ATGM. تختلف ذخيرة الطيران عن الإصدار الأساسي في حالة عدم وجود محرك صاروخي وريش أكثر تطوراً ، مما يجعل من الممكن الانزلاق نحو الهدف.
تم إنشاء ذخيرة الطائرات لبيرقدار من قبل شركة روكيتسان التركية لتصنيع أسلحة الصواريخ. إنهم ينزلقون ذخيرة صغيرة الحجم عالية الدقة مع ذكاء اصطناعي ، وهي مصممة خصيصًا للاستخدام مع الطائرات بدون طيار وطائرات الهجوم الخفيفة ، وكذلك استخدامها على منصات جوية مختلفة ذات حمولة منخفضة. الذخيرة قادرة على الاشتباك الفعال مع الأهداف الثابتة والمتحركة. كلتا الذخيرة مجهزة بنظام استهداف بالليزر (ليزر شبه نشط).
وفقًا للمعلومات الرسمية من مطور الذخيرة ، يمكن تجهيز MAM-L بثلاثة أنواع من الرؤوس الحربية: تجزئة شديدة الانفجار ، وضغط حراري وترادفي (إصدار مضاد للدبابات). وزن الذخيرة 22 كجم ، الطول - 1 متر ، القطر - 160 ملم. نطاق التشغيل 8 كم. تقدر كتلة الرأس الحربي لذخيرة MAM-L بـ 8-10 كجم. تعد ذخيرة التخطيط MAM-C أصغر حجمًا ويمكن أن تحمل نوعين من الرؤوس الحربية: تجزئة شديدة الانفجار ورؤوس حربية متعددة الأغراض.وزن ذخيرة MAM-C 6.5 كجم ، الطول - 970 ملم ، القطر - 70 ملم. نطاق التشغيل 8 كم.
