نجحت القوات الجوية الأمريكية وبوينج في جلب طائرة أخرى إلى الإنتاج المتسلسل. تم التوقيع على اتفاقية لبناء قاذفات واعدة من طراز Boeing F-15EX. بدأ بالفعل العمل في بناء الدفعة الأولى من ثماني طائرات.
عقود التصنيع
منذ أكثر من عام ، أصبح معروفًا أن مشروع الميزانية العسكرية للسنة المالية 2020. من المتصور تكاليف بناء F-15EX جديدة. ثم تم التخطيط لطلب الدفعة الأولى من ثماني طائرات بتكلفة تقريبية. 1 ، 1 مليار دولار.في المستقبل ، تم التخطيط لعقود جديدة ، لما مجموعه 144 مركبة. تمت الموافقة على هذه البنود من الميزانية العسكرية وقبولها للتنفيذ. ومن المتوقع توقيع العقود ذات الصلة في المستقبل القريب.
في 30 يونيو ، أصدر البنتاغون معلومات حول اتفاقية جديدة مع جنرال إلكتريك تتعلق ببناء F-15EX. ينص العقد بقيمة 101.3 مليون دولار على توريد عدد غير مسمى من المحركات التوربينية F110-GE-129 وأنظمة التحكم وقطع الغيار لها ، فضلاً عن تركيب المنتجات على الطائرات والدعم اللاحق. سيستمر هذا العقد حتى 30 نوفمبر 2022.
في 13 يوليو ، ظهر أمر رسمي لإنتاج طائرات جديدة. تبلغ تكلفة العقد 2289 مليار دولار ، ولم يتم تحديد كمية وتوقيت تسليم المعدات. حتى الآن ، نتحدث فقط عن الدفعة الأولى المكونة من ثمانية مقاتلين ، وسيتم طلب دفعات أكبر لاحقًا ، وفقًا لنتائج العمل الحالي.
بموجب العقد الجديد ، سيتم تسليم أول طائرتين من طراز F-15EX إلى العميل في الربع الثاني من السنة المالية 2021. - بعد 1 يناير 2021 سيتم بناء وتشغيل المركبات الست المتبقية في موعد أقصاه نهاية ديسمبر 2023. يُذكر أنه سيتم إرسال معدات الدفعة الأولى إلى قاعدة إيجلين الجوية ، حيث ستخضع للاختبارات والإجراءات الأخرى اللازمة للتكليف.
من الغريب أن بناء أول إنتاج F-15EX قد بدأ بالفعل. إلى جانب بيان صحفي حول الأمر ، نشر سلاح الجو صورة من ورشة التجميع. اكتملت الطائرة التي تحمل الرقم "20-0001" بشكل أساسي ، لكنها لا تحتوي حتى الآن على عدد من الأنظمة والأدوات ، كما أنها غير مطلية. لا يزال أمام بوينغ عدة أشهر لإكمال البناء. بدأ أيضًا تجميع السيارة الثانية ، لكن لم يتم عرضها بعد.
حل المشاكل
أسباب ظهور مشروع F-15EX بسيطة للغاية. واجه الطيران التكتيكي للقوات الجوية الأمريكية عددًا من المشاكل في السنوات الأخيرة ، ولم يتم الوفاء بجميع الخطط. لهذا السبب ، كانت هناك حاجة إلى "تدبير مؤقت" ، والذي أصبح F-15EX الجديد. من المتوقع أن تغطي الطلبات الخاصة بهذه المعدات جزءًا من احتياجات القوات الجوية على المدى المتوسط والطويل.
حاليًا ، تواجه القوات الجوية الأمريكية مشكلة تقادم الطائرات المقاتلة F-15C / D. أكثر من 230 من هذه المركبات لا تزال في الخدمة ، ولكن سيتعين شطبها في السنوات القادمة. في وقت من الأوقات ، تم اعتبار الجيل الخامس من مقاتلات F-22 Raptor بديلاً كاملاً لها ، ولكن تبين أن حجم إنتاجها غير كافٍ. في السنوات الأخيرة ، كان من الممكن إنشاء إنتاج ضخم لمقاتلات F-35 Lightning II ، لكن وتيرتها لا تتوافق مع احتياجات سلاح الجو في سياق استبدال التكنولوجيا القديمة.
يجب أن يكون الحل لكل هذه المشكلات (المؤقتة والمحدودة) هو المقاتلة F-15EX الجديدة. إنه ينتمي إلى جيل "4 ++" وهو أدنى من المعدات الأخرى في عدد من الخصائص. ومع ذلك ، فهو يعتمد على منصة راسخة ويمكن إنتاجه بسرعة وبكميات مناسبة.
في انتظار النشر
وفقًا للخطط الحالية للبنتاغون ، سيتم شراء 76 طائرة من نوع جديد كجزء من برنامج الدفاع عن سنوات المستقبل ومدته خمس سنوات. في النصف الثاني من العشرينيات ، سيستمر الإنتاج ، ونتيجة لذلك سيرتفع عدد الطائرات إلى 144.
بمساعدة F-15EX المبنية حديثًا ، ستحل محل F-15C النقدية التي استنفدت مواردها. لم يتم التخطيط لاستبدال كامل للمعدات القديمة. من المحتمل أن تكون أسباب ذلك مالية أو تشغيلية. يقال إن تطوير الطائرات الجديدة سيكون بسيطًا جدًا ولن يستغرق الكثير من الوقت.
لا يحدد أحدث عقد للإنتاج التسلسلي العدد الدقيق لطائرة F-15EX وتوقيت إنتاجها. ومع ذلك ، تشير تفاصيل إنتاج الدفعة الأولى إلى أن إنتاج 144 مقاتلاً سيستغرق عدة سنوات وسيستمر حتى نهاية العشرينيات أو أوائل الثلاثينيات. ابتداء من 2022-23 سيكون سلاح الجو قادرًا على استقبال ما لا يقل عن 10-15 طائرة سنويًا ، مما سيمكن من إعادة التسلح في غضون فترة زمنية معقولة.
ومع ذلك ، في سياق التوقيت والصفات القتالية ، هناك بعض الصعوبات. لذا ، نتحدث بصراحة عن تقليل إمكانات F-15EX في المستقبل البعيد. وفقًا للتقديرات الحالية ، بالفعل في عام 2028 ، لن تكون هذه الطائرات قادرة على اختراق الدفاع الجوي الحديث وحل المهام القتالية فوق أراضي العدو. سيكونون قادرين على العمل فقط في المناطق ذات الدفاع الجوي المحدود أو بدونه ، وكذلك على أراضيهم والقواعد القريبة. سيتم تعيين مهام أكثر تعقيدًا لمعدات أخرى.
ومع ذلك ، قد تتلقى F-15EX بعض الوظائف غير المتوفرة لمقاتلات الجيل الخامس. تعتبر حاملة أسلحة واعدة تفوق سرعتها سرعة الصوت المحمولة جواً. سيكون القاذف المقاتل قادرًا على حمل ذخيرة كبيرة وثقيلة على الرافعة الخارجية التي لا تتناسب مع المقصورات الداخلية للطائرة F-22 أو F-35.
فوائد كبيرة
يقترح مشروع F-15EX بناء قاذفة مقاتلة متعددة الأغراض بمقعدين مع عدد من الميزات المميزة والاختلافات الملحوظة عن الطائرات السابقة للعائلة. يخضع هيكل الطائرة الحالي لتعديلات طفيفة وهو مشبع بمعدات حديثة تضمن الامتثال لمتطلبات العملاء الحالية.
يتمثل الاختلاف الرئيسي بين F-15EX في استخدام بنية مفتوحة OMS (أنظمة المهام المفتوحة) ، والتي توفر القدرة على التنفيذ السريع للتقنيات الجديدة من مختلف الأنواع. تم تحديث معدات الكبائن ومجمع الرؤية والملاحة ونظام التحكم بالسلك والمجمع الدفاعي وما إلى ذلك.
وفقًا لنتائج التحديث ، تحتفظ الطائرة بأداء الطيران الأساسي. لا تزال الحمولة تصل إلى 10.4 طن ، ويمكن حمل ذخيرة كبيرة وثقيلة يصل طولها إلى 6.7 متر ويزن أكثر من 3 أطنان ، مثل الصواريخ الجديدة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت.
النجاح والفشل
وصل مشروع Boeing F-15EX إلى الإنتاج التسلسلي ، وهذا يعتبر سببًا جديدًا لفخر مصنعي الطائرات الأمريكيين. في المستقبل القريب ، ستدخل الطائرات الأولى من هذا النوع القوات ، ثم ستبدأ عمليات التسليم الضخمة باستبدال المعدات القديمة. تسمح العقود الأخيرة للقوات الجوية الأمريكية بالتفاؤل بشأن المستقبل وتوقع الطائرات الحديثة.
ومع ذلك ، ليس كل شيء جيدًا ومبهجًا. لذلك ، كان سبب ظهور المشروع التالي لتحديث الطائرة F-15 مشاكل في مجال المعدات الأخرى ، بما في ذلك. الجيل الخامس الأخير. تبين أن الطائرة F-15EX الواعدة وذات الكفاءة العالية هي مجرد إجراء مؤقت مصمم لتغطية الاحتياجات غير المخطط لها للقوات الجوية. بالإضافة إلى ذلك ، ستبقى هذه الطائرة حديثة وفعالة لبضع سنوات فقط - بالفعل في أواخر العشرينات ، سيتغير دورها.
وبالتالي ، فإن وضعًا مثيرًا للاهتمام آخذ في الظهور. ستتلقى القوات الجوية الأمريكية مقاتلات حديثة عالية الأداء خلال السنوات القليلة المقبلة ، ولكن في ظل مجموعة مختلفة من الظروف وفي ظل عدم وجود مشاكل في البرامج الأخرى ، يمكنهم الاستغناء عن F-15EX - وبدون تكاليف إضافية بناءهم. اتضح أن مشاريع الجيل الخامس الواعدة قد وجهت مرة أخرى ضربة لميزانية الدفاع.
