كثيرا ما نسمع أن بلدنا يتقدم على بقية العالم فيما يتعلق بالرشاوى. ومع ذلك ، فهم يعرفون أيضًا كيفية تقديم الرشاوى في الخارج وقبولها ، وغالبًا ما تظهر مبالغ ضخمة في الأخبار الفاضحة. هذه المرة ، تبين أن الفضيحة دولية: يشارك فيها مسؤولون رفيعو المستوى وكبار مديري إيطاليا والهند. الحجم المقدر للرشاوى لا يقل عن 50 مليون يورو.
تعود جذور فضيحة الفساد الحالية إلى عام 2010 ، عندما وقعت وزارة الدفاع الهندية وشركة فينميكانيكا الإيطالية القابضة عقدًا لتوريد 12 طائرة هليكوبتر من طراز AgustaWestland AW-101 في نسخة VIP. في ذلك الوقت ، كانت الشركة الإيطالية تمر بأوقات عصيبة وتصدت لادعاءات مختلفة ، لكنها كانت لا تزال قادرة على الترويج لمنتجاتها. كان من المقرر أن تحصل Finmeccanica على 556 مليون يورو لتنفيذ الأمر. بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من توقيع العقد ، في فبراير 2013 ، نشر مكتب التحقيقات المركزي الإيطالي معلومات أولية ، تفيد بأن الصفقة تمت فقط بفضل رشوة. هناك معلومات غير مؤكدة أنه حتى قبل الإعلان عن متطلبات المنافسة ، أجرى بعض رجال الأعمال والمسؤولين الإيطاليين مفاوضات سرية مع الجيش الهندي. يُزعم أنه بعد ذلك ، تم تغيير بعض نقاط المتطلبات الفنية للتكنولوجيا الجديدة بحيث تتوافق معها طائرات الهليكوبتر AW-101 ويمكن أن تشارك في العطاء.
وبحسب المحققين ، فقد تلقى كبار المسؤولين الهنود حوالي 50-51 مليون يورو مقابل الاختيار المناسب للمعدات. بعد أيام قليلة من نشر هذه البيانات ، قام محققون من مكتب التحقيقات المركزي بتأمين اعتقال الرئيس التنفيذي الحالي لشركة Finmeccanica ، جوزيبي أورسي. في وقت توقيع عقد توريد طائرات الهليكوبتر ، شغل بالفعل أحد المناصب الرئيسية في شركته. كما تم وضع الرئيس التنفيذي لشركة Bruno Spagnolini قيد الإقامة الجبرية. يجرى تحقيق اولي في القضية. بالإضافة إلى اعتقال كبار المسؤولين ، تلقت Finmeccanica مشاكل إضافية في شكل انخفاض في الأسهم. في غضون يومين فقط بعد القبض على Orsi و Spagnolini ، انخفضت أسهم الشركة بأكثر من عشرة بالمائة ، وبعد ذلك اضطرت اللجنة الوطنية الإيطالية للشركات والبورصات إلى حظر البيع السريع لأسهمها لبعض الوقت.
بعد فترة وجيزة من ورود الأخبار من إيطاليا ، كان رد فعل السياسيين الهنود على الوضع. طالب نواب هنود من حزب بهاراتيا جاناتا المعارض مكتب التحقيقات الإيطالي بمراجعة أنشطة العديد من قادة حزب المؤتمر الوطني الهندي الحاكم. وبحسب المعارضة ، فإن قيادة الحزب الحاكم هي التي تلقت الأموال من رجال الأعمال الإيطاليين ثم ضغطت على وزارة الدفاع. يشار إلى أن التحقيق الداخلي الأولي الذي أجرته وزارة الدفاع الهندية لم يسفر حتى الآن عن أي نتائج بخصوص تورط قيادة حزب المؤتمر الوطني العراقي في الفضيحة. ومع ذلك ، وفقًا لعدد من المحللين ، فإن الأحداث اللاحقة حول العقد الفاضح قد تؤدي إلى عواقب أكثر طموحًا ، بما في ذلك تغيير السلطة.
وتجدر الإشارة إلى أنه على خلفية فضيحة الفساد الرئيسية ، قد تظهر حالات أخرى غير سارة لا تقل حجمها.على سبيل المثال ، نظرًا لحقيقة أن التحقيق الإيطالي لا يزال في مرحلة مبكرة ، فإن مكتب التحقيقات المركزي غير قادر بعد على تقديم معلومات كاملة إلى الزملاء الهنود. أولاً ، لا يسمح هذا لوكالات إنفاذ القانون الهندية باتخاذ الإجراءات في الوقت المناسب ومنع الجناة من إتلاف الأدلة أو الفرار ، وثانيًا ، نظرًا لعدم وجود معلومات واضحة حول الموقف ، لا تعرف وزارة الدفاع ما يجب القيام به بعد ذلك. العقد. إذا كان الدافع الوحيد لاختيار طائرات الهليكوبتر الإيطالية هو رشوة ، فلا يمكن اعتبار هذا الاختيار موضوعيًا وعادلاً ومناسبًا من حيث الاقتصاد أو التشغيل. لذلك ، إذا كشف التحقيق وقائع الرشوة ، يتم إنهاء العقد. حتى الآن ، تمكنت AgustaWestland ، القسم الهيكلي لشركة Finmeccanica القابضة ، من إكمال ربع الطلب وتسليم ثلاث طائرات هليكوبتر AW-101 جديدة في تكوين VIP إلى الهند.
في حالة فسخ العقد ، سيواجه الجيش الهندي سؤالًا خطيرًا. على الأرجح ، ستبقى طائرات الهليكوبتر الثلاث المستلمة في الهند ، وستؤخذ تكلفتها في الاعتبار عند إعادة الأموال المدفوعة. ومع ذلك ، فإن وزارة الدفاع الهندية تريد عشرات المروحيات ، وليس ثلاث. وعليه ، يطرح سؤال آخر: كيف نجهز أسطول المركبات ذات الأجنحة الدوارة لنقل القيادة؟ من المفهوم تمامًا أن بدء مناقصة جديدة هو أحد أسوأ الخيارات. للإعلان عن مسابقة وإرسال الدعوات وتجميع قائمة بالمشاركين وما إلى ذلك. ستستغرق اللحظات البيروقراطية وقتًا طويلاً. نتيجة لذلك ، يضطر الجيش الهندي بالفعل للبحث عن طريقة أسرع وأسهل لتغطية الحاجة إلى نقل الشخصيات المهمة.
أحد أكثر الخيارات احتمالية وملاءمة لذلك هو إدخال شروط إضافية في المعاهدات القائمة بين الهند وروسيا. على مدى السنوات القليلة المقبلة ، ستزود بلادنا القوات الجوية الهندية بعدة عشرات من طائرات الهليكوبتر المتوسطة متعددة الأغراض من طراز Mi-17 من مختلف التعديلات. في الواقع ، لا شيء يمنعنا من الموافقة الإضافية على إعادة تجهيز عدد معين من هذه الآلات وفقًا للمتطلبات الجديدة ، أو إجراء مثل هذه المراجعة بمفردنا. من الناحية المالية ، من المحتمل ألا يتم تمييز مثل هذا الحل للمشكلة عن عقد مشكوك فيه. في مروحيات النقل الموجهة ، ترتبط معظم التكلفة النهائية بمعدات مثل أنظمة الاتصالات أو المعدات الخاصة أو "الداخلية" المرتبطة بها. لذلك ، فإن إنشاء لوحة خاصة تعتمد على طائرة هليكوبتر Mi-17 أرخص قليلاً قد يكون في النهاية أرخص من عملية مماثلة مع AW-101 الإيطالية. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري مراعاة عنصر الفساد. من غير المحتمل أن رجال الأعمال الإيطاليين - إذا قدموا رشاوى فعلاً - سوف يقدمون ، كما يقولون ، حوالي ثمانية أو تسعة في المائة من إجمالي مبلغ العقد مقابل عمولات.
حاليا ، يقوم المحققون الإيطاليون بإكمال التحقيق الأولي. ويشتبه بالفعل في وجود نحو عشرة من كبار المسؤولين ورجال الأعمال الإيطاليين. كما أن الجانب الهندي مستعد أيضًا لبدء تحقيقه ، لكن بانتظار نتائج أعمال مكتب التحقيقات المركزي الإيطالي. يمكن نشر النتائج الأولى للتحقيق في المستقبل القريب جدًا وستكون مثيرة للاهتمام على الأرجح. يمكن الافتراض أن نتائج التحقيق الأولي ستوسع مرة أخرى قائمة المشتبه بهم ، وستكون الهند قادرة على الانضمام إلى التحقيق.
