في عام 1960 ، تبنت البحرية السوفيتية صاروخ كروز P-15 المضاد للسفن ، والذي أصبح سلاح الضربة الرئيسي للقوارب في العديد من المشاريع. بعد فترة وجيزة ، بدأ العمل على تحسين هذه الأسلحة ، مما أدى إلى ظهور عدة صواريخ ومجمعات جديدة. لذلك ، بالنسبة لقوات الصواريخ الساحلية والمدفعية ، تم إنشاء مجمع متنقل "Rubezh" ، مزود بأحدث تعديل للصاروخ P-15.
بحلول بداية السبعينيات ، كانت القوات الساحلية التابعة لبحرية الاتحاد السوفياتي مسلحة بنظامين صاروخيين متحركين بصواريخ مضادة للسفن. كانت هذه أنظمة Sopka مع صاروخ S-2 ومجمع Redut بصاروخ P-35B. كان المجمع القائم على قذيفة C-2 (نسخة معدلة من طائرة KS-1 Kometa) يعتبر قديمًا بالفعل. كما أن "Redoubt" الأحدث لم تكن مناسبة تمامًا للجيش. نظرًا للحجم الكبير للصاروخ على هيكل ذاتي الدفع ، كان من الممكن وضع قاذفة واحدة فقط دون أي معدات إضافية ، الأمر الذي تطلب إدخال آلة تحكم منفصلة في المجمع. في المشاريع الجديدة لأنظمة الصواريخ المتنقلة ، كان مطلوبًا حل هذه المشكلة ووضع كل من الصواريخ مع أنظمة الإطلاق ومحطة رادار البحث المستهدفة ، ومعدات التحكم ، وما إلى ذلك على هيكل واحد.
اعتبر تطوير صاروخ جديد لمجمع واعد غير مناسب. كان من المفترض أن يتم بناء النظام الجديد على أساس أحد المنتجات الحالية لأحدث الموديلات. أدت متطلبات وضع جميع عناصر مجمع الصواريخ على جهاز واحد إلى الحاجة إلى استخدام صواريخ خفيفة وصغيرة الحجم نسبيًا. منتج P-15M "Termit" ، الذي تم تطويره في منتصف الستينيات ، استوفى هذه المتطلبات بشكل كامل.
إطلاق صاروخ P-15M بواسطة مجمع Rubezh. الصورة Wikimedoa Commons
حصل المشروع الجديد لنظام الصواريخ الساحلي على رمز "Rubezh". بعد ذلك ، تلقى المجمع مؤشر GRAU 4K51. عُهد بتطوير النظام إلى مكتب تصميم بناء الماكينات (MKB) "Raduga" ، والذي كان سابقًا فرعًا من OKB-155. بالإضافة إلى ذلك ، شاركت بعض الشركات ذات الصلة في العمل. على وجه الخصوص ، كان مكتب تصميم الهندسة الميكانيكية في موسكو مسؤولاً عن تطوير قاذفة جديدة ، وكان من المفترض أن يوفر مصنع مينسك للسيارات الهيكل الأساسي.
كان العنصر الرئيسي في نظام صواريخ Rubezh الواعد هو صاروخ كروز P-15M الحالي. كان هذا المنتج عبارة عن تحديث عميق للصاروخ الأساسي P-15 واختلف عنه في الخصائص الأعلى ، والتي تم تحقيقها بمساعدة تعديلات طفيفة في التصميم وتغييرات في تكوين المعدات. على وجه الخصوص ، بمساعدة هذه التغييرات ، كان من الممكن زيادة الحد الأقصى لمدى إطلاق النار من 40 إلى 80 كم. كما تم إعادة تصميم بعض المكونات الأخرى للمشروع.
كان للصاروخ P-15M جسم دائري ممدود مع رأس عريض وقسم ذيل مدبب. تلقت جناحًا شبه منحرف متوسط من عملية مسح كبيرة ، مزودة بنظام قابل للطي. في وضع النقل ، انخفضت وحدات التحكم في الجناح وبالتالي قللت من أبعاد المنتج. بعد مغادرة حاوية الإطلاق ، كان من المفترض أن تقوم الأتمتة بفتح الجناح وتثبيته في هذا الوضع.في الجزء الخلفي من جسم الطائرة ، تم وضع وحدة الذيل على شكل عارضة واحدة واثنين من المثبتات ، مثبتة بعلامة V. تم إصلاح الريش بشكل صارم ولم يكن لديه القدرة على الطي.
للتحكم أثناء الرحلة ، كان على صاروخ P-15M استخدام مجموعة من الدفات الموضوعة على الطائرات. على الجناح ، تم توفير الجنيحات للتحكم في التدحرج ، وتم التحكم في الارتفاع باستخدام الدفات على المثبت ، وكانت هناك دفة على العارضة. سمحت جميع الدفات المتاحة للصاروخ بالمناورة ، والحفاظ على المسار المطلوب أو التصويب على الهدف.
تتكون محطة توليد الكهرباء الخاصة بصاروخ Termit من كتلتين رئيسيتين. من أجل التسارع الأولي ، والخروج من المشغل والتسلق ، تم اقتراح محرك بدء تشغيل SPRD-192 يعمل بالوقود الصلب بقوة دفع تبلغ 29 طنًا. وقد تم تصنيعه على شكل كتلة أسطوانية مع فوهة في قسم الذيل وحوامل تتصاعد على جسم الصاروخ. بعد نفاد الوقود ، يجب إعادة تشغيل محرك بدء التشغيل. تم إجراء المزيد من الرحلات باستخدام محطة لتوليد الطاقة في الرحلات البحرية.
كان لدى P-15M محرك صاروخي يعمل بالوقود السائل S2.722 يعمل على وقود TG-02 (samin) ومؤكسد AK-20K يعتمد على حمض النيتريك. كان للمحرك طريقتان للتشغيل ، تسريع السرعة والحفاظ عليها ، مخصصة للاستخدام في مراحل مختلفة من الرحلة. كانت مهمة المحرك تسريع الصاروخ إلى سرعة 320 م / ث والحفاظ على معايير الطيران هذه حتى يصل إلى الهدف.
صاروخ P-15M يتم تحميله على زورق صاروخي. الصورة Rbase.new-factoria.ru
تضمن نظام التحكم في الصواريخ على متن الطائرة طيارًا آليًا APR-25 ، ومقياس ارتفاع لاسلكي RV-MB ، ونظام ملاحة بالقصور الذاتي ، وباحث من نوعين. تلقى التعديل الأساسي للصاروخ طالبًا رادارًا نشطًا من النوع DS-M. تم تجهيز الإصدار الثاني من السلاح بطالب حراري "Snegir-M". وفرت أنظمة التحكم مخرجا مستقلا للصاروخ إلى منطقة الهدف ، تلاه دراسة منطقة المياه والبحث عن هدف للهجوم. في القسم الأخير ، قدموا ، باستخدام الباحث ، توجيه الصاروخ إلى الهدف.
يبلغ إجمالي طول الصاروخ P-15M 6 و 65 مترًا ، ويبلغ قطر جسمه 0 و 76 مترًا ويبلغ طول جناحه (في موقع الطيران) 2.4 متر. وبلغ وزن إطلاق الصاروخ مع مُسرع 2573 كجم في الجزء الأوسط من جسم الطائرة ، كان هناك مكان لتركيب رأس حربي HEAT 4G51M وزنه 513 كجم أو ذخيرة خاصة أخف بسعة 15 كيلو طن.
باستخدام مقياس الارتفاع الراداري ، كان على صاروخ Termit أن يطير على ارتفاعات لا تزيد عن 250 مترًا ، بينما كانت الارتفاعات الموصى بها في حدود 50-100 متر.كانت سرعة الانطلاق في الجزء المبحر من الرحلة 320 م / ث. كان إمداد الوقود كافياً لرحلة على مسافة تصل إلى 80 كم. تم الكشف عن الهدف من نوع "المدمرة" بواسطة رأس صاروخ موجه للرادار على مدى يصل إلى 35-40 كم. كانت خصائص GOS الحرارية أقل عدة مرات.
لاستخدام الصاروخ الحالي ، تطلبت القوات الساحلية قاذفة ذاتية الدفع ومجموعة من المعدات المناسبة. من خلال جهود العديد من المنظمات المشاركة في مشروع Rubezh ، تم إنشاء مركبة قتالية 3P51. عند تصميمه ، تم مراعاة جميع المتطلبات الأساسية للمجمع الواعد ، فيما يتعلق بمجموعة المعدات على الهيكل الأساسي.
تم اختيار الهيكل الخاص رباعي المحاور MAZ-543 كأساس للقاذفة ذاتية الدفع 3P51. هذه الآلة ، المجهزة بمحرك 525 حصان ، لديها قدرة حمل تزيد عن 20 طنًا ويمكن استخدامها كأساس لمختلف المعدات العسكرية والمساعدة. من السمات المهمة للهيكل الذي تم اختياره وجود منطقة شحن كبيرة لاستيعاب المعدات اللازمة ، والتي تم اقتراح استخدامها في المشروع الجديد.
تخطيطي لقاذفة ذاتية الدفع 3P51. الشكل شيروكوراد أ. "أسلحة البحرية الروسية"
مباشرة خلف كابينة الماكينة الأساسية ، في منطقة الشحن في 3P51 ، كانت كابينة المشغل موجودة على شكل شاحنة من نوع KUNG. داخل قمرة القيادة ، كانت هناك كتل من المعدات الإلكترونية للبحث عن الأهداف ومعالجة البيانات والتحكم في الصاروخ. بالإضافة إلى ذلك ، في مكانة سقف شاحنة الكابينة ، تم توفير مكان لوضع سارية الرفع بهوائي للكشف عن رادار 3TS51 "Harpoon". استعدادًا للعمل القتالي ، كان يجب أن يشغل الصاري وضعًا رأسيًا ويرفع الهوائي إلى ارتفاع 7.3 متر ، مما يضمن تشغيل المحطة. وتجدر الإشارة إلى أن معدات قمرة القيادة في مجمع "Rubezh" كانت عبارة عن معدات مكافحة حريق أعيد تصميمها قليلاً مستعارة من قوارب صواريخ Project 205U. على الأرجح ، أدت هذه الميزة الخاصة للمشروع إلى حقيقة أن مفهوم قاذفة ذاتية الدفع مع أجهزة الرادار والتحكم الخاصة بها تلقت اسمًا غير رسمي "قارب على عجلات".
تم تطوير قاذفات جديدة KT-161 خصيصًا لنظام الصواريخ Rubezh. كانت حاويات خماسية ذات أغطية منزلقة. داخل مثل هذه الحاوية ، كانت هناك قضبان قصيرة "صفرية" لتركيب الصواريخ. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير موصلات لتوصيل المعدات الموجودة على متن الصاروخ بأجهزة التحكم الخاصة بالقاذفة. يبلغ طول الحاوية KT-161 7 أمتار وعرضها 1،8 أمتار.كان من الممكن تقليل قطر قاذفة بفضل استخدام النشر التلقائي للجناح ، مما جعل من الممكن تقليل أبعاد الصاروخ في وضع النقل.
في الجزء الخلفي من الهيكل الأساسي ، تم اقتراح تركيب جهاز رفع وتحويل مع ملحقات لحاويتين من طراز KT-161. في وضع التخزين ، يجب وضع كلتا الحاوية على طول الهيكل ، مع الغطاء الأمامي للخلف. استعدادًا لإطلاق النار ، ضمنت الأوتوماتيكية دوران المشغل بزاوية 110 درجة إلى يمين أو يسار الموضع الأولي ورفع الحاوية بمقدار 20 درجة مع الفتح اللاحق للأغطية. بعد ذلك ، يمكن أن يتبع أمر البدء.
قاذفة ذاتية الدفع 3P51 قادرة على حمل صاروخين من طراز P-15M وطاقم مكون من ستة أفراد. يتجاوز الوزن القتالي لهذه السيارة 40 طنًا بقليل. يبلغ طول السيارة في وضع التخزين 14.2 مترًا ، والعرض لا يزيد عن 3 أمتار ، والارتفاع 4.05 مترًا. اعتمادًا على تعديل الهيكل الأساسي ، قاذفة قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 60-65 على الطريق السريع.كم / ساعة. يصل احتياطي الطاقة إلى 630 كم. بعد الوصول إلى موقع القتال ، يجب أن يقوم طاقم المركبة بالعمل على نشر المجمع الذي لا يستغرق أكثر من 5 دقائق.
بالإضافة إلى قاذفة ذاتية الدفع ، تضمن مجمع Rubezh مركبة نقل مصممة لإيصال الصواريخ وصيانة الأنظمة الأخرى. يجب استخدام الرافعات الموجودة على هيكل الشاحنة لنقل الصواريخ من مركبة نقل إلى قاذفة. إذا كان من الضروري التحكم في مناطق مائية كبيرة نسبيًا باستخدام مجمع "Rubezh" ، فيمكن أن تعمل رادارات مراقبة إضافية من مختلف الأنواع ، لتكمل نظام 3TS51 "Harpoon" الحالي.
قاذفة في موقع إطلاق النار (لا توجد صواريخ). صور ويكيميديا كومنز
كفل تكوين معدات آلة 3P51 تنفيذ جميع العمليات الأساسية فقط عن طريق الحساب دون الحاجة إلى جذب أموال ومجمعات من طرف ثالث. بعد الانتقال إلى الموقع ونشر المجمع ، كان على الحساب استخدام رادار "Harpoon" لتتبع منطقة المياه المغطاة. عند اكتشاف جسم يحتمل أن يكون خطيرًا ، يجب استخدام معدات تحديد الهوية واتخاذ قرار بتنفيذ هجوم. كان من الممكن أيضًا استخدام تعيين هدف لجهة خارجية.
بمساعدة رادار Harpoon وأجهزة التحكم في الحرائق المتاحة ، كان على مشغلي المجمع حساب برنامج الرحلة للطيار الآلي وإدخاله في ذاكرة الصاروخ.ثم كان من الضروري إعطاء الأمر بإطلاق أحد أو كلا الصاروخين الموجودين على منصة الإطلاق. في الوقت نفسه ، تم اقتراح استخدام صاروخ ، حيث يتوافق رأس صاروخ موجه إلى حد كبير مع الوضع التكتيكي الحالي ويمكن أن يوفر تدميرًا فعالًا للهدف.
بعد تلقي الأمر بالبدء ، كان من المفترض أن يشتمل الصاروخ P-15M على محركات بدء التشغيل ومحركات المسيرة. كانت مهمة الإطلاق هي التسريع الأولي للمنتج مع الانسحاب من المشغل والصعود إلى ارتفاع منخفض. بعد ذلك انفصل واستمرت الرحلة بمساعدة المحرك الرئيسي. كان من المفترض أن يتم تنفيذ قسم بدء الرحلة في الوضع المتسارع للمحرك الرئيسي ، وبعد الوصول إلى سرعة 320 م / ث ، تحول الصاروخ إلى وضع الحفاظ على السرعة.
تم تنفيذ النصف الأول من الرحلة ، حتى نقطة محسوبة مسبقًا ، باستخدام الطيار الآلي ونظام الملاحة بالقصور الذاتي. بعد الوصول إلى منطقة الهدف ، كان من المفترض أن يتضمن الصاروخ رأس صاروخ موجه والبحث عن هدف. في الوقت نفسه ، يمكن لطالب الرادار النشط من نوع DS-M العثور على أهداف من نوع "المدمرة" على مسافات تصل إلى 35-40 كم ، وقد تعاملت الأشعة تحت الحمراء Snegir-M مع هذه المهمة فقط على مسافة 10 -12 كم. اتبعت المحطة الأخيرة من الرحلة أوامر الطالب. على المسار بأكمله ، كان على الصاروخ استخدام مقياس الارتفاع اللاسلكي ، والذي تم من خلاله الحفاظ على ارتفاع الرحلة الذي حدده المشغل. جعلت الرحلة على ارتفاع منخفض من الممكن زيادة احتمالية اختراق دفاع العدو بنجاح.
لزيادة فعالية الهجوم ، كان على الطيار الآلي للصاروخ على مسافة معينة من الهدف إجراء "انزلاق" من أجل ضرب سفينة العدو من الأعلى. مع مثل هذه الضربة ، كان من المفترض أن يتسبب الرأس الحربي شديد الانفجار في إحداث أقصى قدر ممكن من الضرر. لزيادة التأثير بشكل كبير على الهدف والأشياء على مسافة معينة منه ، تم اقتراح استخدام رأس حربي خاص بسعة 15 كيلو طن.
تحميل الصاروخ في قاذفة. صور سفن حربية
تم إعداد التصميم الأولي لمجمع 4K51 "Rubezh" بحلول نهاية عام 1970. في العام التالي ، تم الدفاع عنه ، مما جعل من الممكن البدء في تطوير وثائق التصميم. بحلول منتصف العقد ، كان نوع جديد من أنظمة الصواريخ الساحلية جاهزًا للاختبار. في عام 1974 ، تم تشكيل قسم الصواريخ الساحلية المنفصل 1267 خصيصًا لاختبار إطلاق النار كجزء من أسطول البحر الأسود. سرعان ما بدأ موظفو المجمع في إتقان الجزء المادي الجديد والاستعداد للمشاركة في الاختبارات.
في نهاية عام 1974 (وفقًا لمصادر أخرى ، في بداية عام 1975) ، أجريت الاختبارات الأولى لمجمع "Rubezh" بإطلاق صواريخ إسقاط في أحد ساحات تدريب أسطول البحر الأسود. بعد أربعة اختبارات من هذا القبيل ، بدأت عمليات فحص كاملة بإطلاق صواريخ P-15M التسلسلية. حتى عام 1977 ، تم إجراء 19 تجربة إطلاق ، انتهى بعضها بهزيمة ناجحة لأهداف التدريب. بناءً على نتائج الاختبار ، تمت التوصية باعتماد المجمع الساحلي الجديد.
في 22 أكتوبر 1978 ، قرر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية اعتماد مجمع Rubezh في الخدمة مع قوات الصواريخ الساحلية والمدفعية البحرية. بحلول هذا الوقت ، كانت الصناعة جاهزة لبدء الإنتاج الضخم للأنظمة الجديدة وتزويد العميل بها. بعد ذلك بوقت قصير ، بدأت القوات في تطوير مجمعات جديدة.
تم تحديد التكوين الأمثل للتشكيلات المسلحة بـ "Rubezh" على النحو التالي. تم دمج أربع قاذفات مع مركبات النقل ورافعات الشاحنات في بطارية صاروخية. يمكن تحويل البطاريات ، حسب الضرورة التكتيكية ، إلى كتائب وأفواج. من السمات المهمة للمجمع الجديد ، والتي سهلت بشكل كبير تشغيله ، الاستقلالية الكاملة للمركبات القتالية 3P51. كان نفس الهيكل يحتوي على معدات الكشف وكابينة التحكم وصواريخ كروز.بفضل هذا ، يمكن للقاذفات ذاتية الدفع حل المهام المعينة من تلقاء نفسها ، دون الحاجة إلى معدات الكشف الإضافية. ومع ذلك ، لم يتم استبعاد تعزيز البطاريات بالرادارات الإضافية.
لزيادة الفعالية القتالية للمجمعات الساحلية ، تم اقتراح تشكيل ذخيرة من الصواريخ بأنظمة توجيه مختلفة. كان من المفترض أن يحتوي أحد الصواريخ التي تم تحميلها في منصة الإطلاق على باحث رادار نشط ، والثاني - حراري. وبفضل هذا ، كان الحساب قادرًا على اختيار أكثر الوسائل فعالية لإصابة الهدف الموجود ، أو زيادة احتمالية إصابته من خلال إطلاق صواريخ في نفس الوقت بأساليب توجيه مختلفة ، بما في ذلك عندما يستخدم العدو التشويش.
في أوائل الثمانينيات ، تم تحديث مجمع Rubezh ، مما أدى إلى ظهور قاذفة ذاتية الدفع 3P51M. كان اختلافها الرئيسي عن القاعدة 3P51 هو هيكل النموذج الجديد. هذه المرة ، تم استخدام هيكل MAZ-543M رباعي المحاور ، والذي يختلف عن السيارة السابقة في خصائصها المتزايدة. تركت عناصر أخرى من نظام الصواريخ دون ابتكارات كبيرة ، مما جعل من الممكن الحفاظ على خصائصها على نفس المستوى.
قاذفة 3P51 في موقع إطلاق النار: هوائي الرادار مرفوع ، حاوية الصاروخ مفتوحة. الصورة Rbase.new-factoria.ru
تم توفير أنظمة الصواريخ الساحلية "Rubezh" من كلا التعديلين لجميع أساطيل بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في المجموع ، تم بناء وتسليم عدة عشرات من منصات الإطلاق وعدد كبير من الصواريخ. بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، تم تقسيم المجمعات المتاحة بين القوات الساحلية لروسيا وأوكرانيا. لم يتم تقسيم أنظمة أسطول البلطيق بين الدول المشكلة حديثًا ، حيث تم إحضارها إلى الأراضي الروسية في الوقت المحدد. وفقًا للبيانات المتاحة ، يمتلك الأسطول الروسي حاليًا ما لا يقل عن 16 مركبة 3P51 ، والتي يتم تشغيلها بواسطة أربع وحدات صواريخ منفصلة في جميع الأساطيل.
من المعروف أن مجمع Rubezh كان يعتبر في البداية منتجًا محتملاً للبيع للدول الصديقة. بعد الانتهاء من عمليات التسليم الرئيسية لصالح أسطولها الخاص ، بدأت الصناعة السوفيتية في إنتاج مجمعات التصدير. تم إرسال هذه الأنظمة إلى دول صديقة في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا وأوروبا الشرقية. من بين أمور أخرى ، تم طلب معدات مماثلة من قبل جمهورية ألمانيا الديمقراطية ورومانيا والجزائر وسوريا واليمن وليبيا ، إلخ. في بعض البلدان ، تم بالفعل إزالة "الحدود" السوفيتية الصنع من الخدمة ، بينما في بلدان أخرى لا تزال قيد الاستخدام.
يمكن إعاقة تشغيل هذه الأنظمة على المدى الطويل بسبب عدم وجود صواريخ كروز اللازمة. استمر تجميع منتجات P-15M حتى عام 1989 ، وبعد ذلك تم إيقافها لصالح صواريخ أحدث وأكثر تقدمًا. وبالتالي ، في الوقت الحالي ، يستهلك جميع مشغلي مجمعات Rubezh والأنظمة الأخرى التي تستخدم صواريخ من عائلة P-15 تدريجيًا آخر المنتجات المماثلة ، والتي تقترب ، علاوة على ذلك ، من نهاية فترات تخزينها.
كان لنظام الصواريخ الساحلي "روبيج" إيجابيات وسلبيات. تظهر السمات الإيجابية لهذا النظام عند مقارنته بسابقاته. لذلك ، من المجمعات "Sopka" و "Redut" ، اختلفت "Rubezh" الجديدة في مبلغ أقل بكثير من الأموال: فهي تتألف فقط من تثبيت الإطلاق وعدة مركبات مساعدة. كان أيضًا استخدام قاذفة مع حاويتين ميزة إضافية كبيرة ، مما أعطى مزايا مماثلة على الأنظمة الحالية.
بطبيعة الحال ، كانت هناك بعض العيوب. واحد من أهمها هو المدى القصير نسبيا لاطلاق النار. وفقًا لهذه المعلمة ، كان صاروخ P-15M ، الذي ظهر في منتصف الستينيات ، أدنى بشكل ملحوظ من الأنظمة الأحدث التي تم تشغيلها في وقت واحد مع مجمع Rubezh. بالإضافة إلى ذلك ، مع مرور الوقت ، ظهرت بعض المشاكل مع مقاومة التدخل من قبل العدو.على الرغم من الخصائص العالية في وقت ظهوره ، فقد أصبح صاروخ Termit قديمًا على مدى عدة عقود من التشغيل وفقد كل مزاياه.
لا تزال أنظمة الصواريخ الساحلية 4M51 "Rubezh" في الخدمة مع العديد من البلدان. تُستخدم هذه الأنظمة لحماية الحدود البحرية ولا يزال بإمكانها أداء المهام القتالية المعينة. ومع ذلك ، فإن خصائصها لم تعد تفي تمامًا بمتطلبات الوقت ، والجزء المادي يتقادم جسديًا ، وعدد الصواريخ المناسبة للاستخدام في تناقص مستمر. في المستقبل المنظور ، يمكن إيقاف تشغيل مثل هذه المجمعات واستبدالها في النهاية بنظائرها الأحدث. ومع ذلك ، على مدى عدة عقود من الخدمة ، أصبحت مجمعات "Rubezh" عنصرًا مهمًا في الدفاع الساحلي وتستحق مكانها في تاريخ أسلحة الصواريخ المحلية.
