دفعت الحرب الباردة صناعة الدفاع السوفيتية إلى تطوير أنواع فريدة من الأسلحة قادرة ، حتى بعد 50 عامًا ، على إثارة خيال الشخص العادي. ربما تفاجأ كل من سيكون في متحف المدفعية في سانت بطرسبرغ بحجم الهاون 2B1 Oka ذاتية الدفع ، والذي يعد أحد أكثر المعروضات إثارة للاهتمام المعروضة. إن مدفع الهاون ذاتية الدفع عيار 420 ملم ، والمصمم في الاتحاد السوفياتي في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، هو أكبر مدفع هاون في تاريخ البشرية. علاوة على ذلك ، افترض مفهوم استخدامها استخدام الأسلحة النووية. في المجموع ، تم صنع 4 نماذج أولية من هذا الهاون ، ولم يتم إنتاجه بكميات كبيرة.
تم تنفيذ العمل على إنشاء مدفع هاون قوي يبلغ قطره 420 ملم بالتوازي مع تطوير مدفع ذاتي الحركة عيار 406 ملم 2A3 (رمز "Condenser-2P"). كان المصمم الرئيسي لمدافع الهاون ذاتية الدفع الفريدة بي آي شفيرين. بدأ تطوير الهاون في عام 1955 ونفذته شركات الدفاع السوفيتية المعروفة. تم تطوير وحدة المدفعية من قبل مكتب تصميم Kolomna الخاص للهندسة الميكانيكية. كان مكتب تصميم مصنع كيروفسكي في لينينغراد مسؤولاً عن إنشاء هيكل مجنزرة ذاتية الدفع لمدافع الهاون (الكائن 273). تم تطوير برميل هاون 420 ملم بواسطة مصنع Barrikady. كان طول برميل الهاون قرابة 20 متراً. كان أول نموذج أولي لمدافع الهاون 2B1 "Oka" (رمز "Transformer") جاهزًا في عام 1957. استمر العمل في تطوير مدافع الهاون ذاتية الدفع "أوكا" حتى عام 1960 ، وبعد ذلك تم إيقافها وفقًا لمرسوم مجلس وزراء الاتحاد السوفياتي. تم استخدام التسميتين "Condenser-2P" و "Transformer" ، من بين أشياء أخرى ، بغرض تضليل الخصم المحتمل حول الغرض الحقيقي من التطوير.
حصل الهيكل السفلي للسيارة ، الذي صممه مكتب تصميم مصنع كيروفسكي ، وفقًا لتصنيف GBTU ، على تسمية "Object 273". تم توحيد هذا الهيكل إلى أقصى حد مع ACS 2A3 وتلبية المتطلبات المتزايدة للقوة الهيكلية. استخدم هذا الهيكل محطة توليد الكهرباء من الدبابة الثقيلة السوفيتية T-10. كان هيكل مدفع الهاون ذاتية الدفع "Oka" يحتوي على 8 بكرات مزدوجة الجنزير و 4 بكرات داعمة (على كل جانب من الهيكل) ، وكانت العجلة الخلفية هي عجلة التوجيه ، وكانت العجلة الأمامية هي الرائدة. تحتوي عجلات التوجيه للهيكل على نظام هيدروليكي لخفضها في موقع قتالي على الأرض. كان تعليق الهيكل عبارة عن حزمة الالتواء مع ممتص الصدمات الهيدروليكي ، والتي كانت قادرة على امتصاص جزء كبير من طاقة الارتداد في وقت إطلاق قذيفة هاون. ومع ذلك، لم يكن ذلك كافيا. كما تأثر عدم وجود أجهزة ارتداد على الهاون. لهذا السبب ، عندما أطلقت قذيفة هاون من عيار 420 ملم ، تراجعت عن مسارها لمسافة تصل إلى 5 أمتار.
خلال الحملة ، كان السائق يتحكم بقذائف الهاون ذاتية الدفع فقط ، بينما تم نقل باقي أفراد الطاقم (7 أشخاص) بشكل منفصل في ناقلة جند مصفحة أو شاحنة. يوجد في الجزء الأمامي من جسم الماكينة MTO - حجرة نقل المحرك ، حيث تم تركيب محرك ديزل مبرد بالسائل 12 أسطوانة V-12-6B ، ومجهز بنظام شحن توربيني وتطوير قوة 750 حصان. كان هناك أيضًا ناقل حركة كوكبي ميكانيكي ، متشابك مع آلية التأرجح.
كسلاح رئيسي على الهاون ، تم استخدام مدفع هاون 2B2 بقطر 420 ملم بطول 47.5 عيارًا.تم تحميل الألغام من فوهة الهاون باستخدام رافعة (وزن اللغم 750 كجم) مما أثر سلباً على معدل إطلاقها. وكان معدل إطلاق قذائف الهاون طلقة واحدة فقط في 5 دقائق. تضمنت قذيفة هاون 2B1 Oka ذخيرة لغم واحد برأس نووي ، مما يضمن ضربة نووية تكتيكية واحدة على الأقل تحت أي ظرف من الظروف. تقع زاوية التوجيه الرأسي لقذائف الهاون في النطاق من +50 إلى +75 درجة. في المستوى العمودي ، تحرك البرميل بفضل النظام الهيدروليكي ، وفي نفس الوقت ، تم تنفيذ التوجيه الأفقي لمدافع الهاون على مرحلتين: في البداية ، تعديل تقريبي للتركيب بالكامل وبعد ذلك التوجيه فقط إلى الهدف باستخدام بمساعدة محرك كهربائي.
في المجموع ، تم تجميع 4 مدافع هاون ذاتية الدفع 2B1 Oka في مصنع كيروف في لينينغراد. في عام 1957 ، تم عرضها خلال العرض العسكري التقليدي ، الذي أقيم في الساحة الحمراء. هنا ، أثناء العرض ، شاهد الأجانب قذيفة الهاون أيضًا. خلق عرض هذا السلاح الضخم حقًا إحساسًا حقيقيًا بين الصحفيين الأجانب ، وكذلك المراقبين السوفييت. في الوقت نفسه ، افترض بعض الصحفيين الأجانب أن تركيب المدفعية المعروض في العرض هو مجرد دعائم ، وهو مصمم لإحداث تأثير مخيف.
ومن الجدير بالذكر أن هذا البيان ليس بعيدًا عن الحقيقة. كانت السيارة دلالة أكثر من القتال. أثناء الاختبارات ، لوحظ أنه عند إطلاق المناجم العادية ، لا يمكن للكسلان الوقوف ، وتمزق صندوق التروس من مكانه ، وتم تدمير هيكل الهيكل ، ولوحظت أيضًا أعطال وأوجه قصور أخرى. استمر تحسين قذائف الهاون ذاتية الدفع 2B1 "Oka" حتى عام 1960 ، عندما تقرر في النهاية إيقاف العمل في هذا المشروع والمدفع الذاتي الدفع 2A3.
كان السبب الرئيسي لتقليص العمل في المشروع هو ظهور صواريخ تكتيكية جديدة غير موجهة يمكن تثبيتها على هيكل أخف مجنزرة مع قدرة أفضل عبر البلاد ، والتي كانت أرخص وأسهل بكثير في التشغيل. مثال على ذلك هو نظام الصواريخ التكتيكية 2K6 Luna. على الرغم من فشل أوكا هاون ، كان المصممون السوفييت قادرين على استخدام كل الخبرات المتراكمة ، بما في ذلك السلبية ، في تصميم أنظمة المدفعية هذه في المستقبل. وهذا بدوره سمح لهم بالوصول إلى مستوى جديد نوعيًا في تصميم مختلف منشآت المدفعية ذاتية الدفع.
مواصفات 2B1 "أوكا":
الأبعاد: الطول (بالمسدس) - 27 ، 85 م ، العرض - 3 ، 08 م ، الارتفاع - 5 ، 73 م.
الوزن - 55 ، 3 طن.
الحجز - مضاد للرصاص.
محطة توليد الكهرباء هي محرك ديزل مبرد بالسائل V-12-6B بقوة 552 كيلو واط (750 حصان).
قوة محددة - 13.6 حصان / طن.
السرعة القصوى على الطريق السريع 30 كم / ساعة.
مخزن أسفل الطريق السريع - 220 كم.
التسلح - 420 ملم هاون 2B2 ، طول برميل 47 ، 5 عيار (حوالي 20 م).
معدل إطلاق النار - طلقة واحدة / 5 دقائق.
يصل مدى إطلاق النار إلى 45 كم باستخدام الذخيرة النشطة.
الطاقم - 7 أشخاص.
