في الواقع ، بفضل حلفائنا السابقين ومذكرات الخاسرين ، نحن مشبعون إلى حد ما بفكرة أن الأسطول الألماني في الحرب العالمية الثانية كان شيئًا هائلاً ورهيبًا ويصعب تدميره. لكن هل هو كذلك؟
ما مدى سوء الأدميرالات الألمان؟
في الواقع ، بدت قوات الغواصة في Kriegsmarine فقط كنوع من الهيدرا ، والتي بدلاً من واحدة مقطوعة الرأس نمت ثلاثة.
لكن مع القوى السطحية ، كان كل شيء حزينًا للغاية. ولم تكن فعالية القوات السطحية للرايخ الثالث أكثر ، على سبيل المثال ، من الأسطول الإيطالي أو السوفيتي. وهذا ، بالمناسبة ، لا يتم تأكيده إلا من خلال حقيقة أنه منذ عام 1943 ، أرسل هتلر سفنًا كبيرة لامتصاص. من أجل تجنب خسائر جديدة.
لكي نكون منصفين ، سألاحظ أن ستالين فعل ذلك حتى قبل ذلك. ولكن هنا يتعلق الأمر بالأدميرالات السوفييت ، الذين أظهروا بسرعة عدم كفاءتهم الكاملة لمثل هذه المسألة الحساسة مثل الإدارة البحرية.
لكن من قال إن الأدميرالات الألمان كانوا أفضل؟
قائمة الخسائر. نعم ، هو الذي يستطيع أن يخبرنا الكثير عن مدى ملاءمة الأدميرال الألمان بشكل أفضل.
دعونا نرى كيف وتحت أي ظروف فقد الألمان سفنهم الحربية.
سنتفق على أننا سننتقل من أعلى إلى أسفل ، لأن الجميع يعلم ويفهم (آمل) أن قيادة سفينة حربية شيء ، لكن كاسحة ألغام شيء آخر تمامًا.
الطبقة الوحيدة التي ستقف جانبًا بحق هي المغيرون ، فهم أيضًا طرادات مساعدة. منذ أن فعل هؤلاء الرجال مثل هذه الحالات ، والتي يجب النظر إليها من زاوية مختلفة تمامًا.
لذا ، دعونا نثير الموجة.
البوارج
بسمارك
ضاع البطل "بسمارك" في سلسلة من الأحداث التي لا يمكن إلا أن تسمى "غريبة". بشكل عام ، فعل قائد السفينة Lutyens كل شيء لفقدان السفينة ، ونجح في ذلك.
أخبرني ، هل كان من غير المفهوم حقًا أنه بعد صفعة على الوجه مثل غرق غطاء محرك السيارة ، مزق البريطانيون علمهم ، لكنهم سيحاولون العثور على سفينة حربية ألمانية وإغراقها؟ لماذا كان عليهم قصف برلين برسائلهم ، والتي ، بالمناسبة ، وجدت بسمارك؟
علاوة على ذلك (بشكل عام ، تمت مناقشة هذا آلاف المرات) لم يتخذ Lutyens الإجراءات المناسبة من أجل إسفين الدفات. هل يمكن أن يعطي أمرًا يسمح بانفجار آسفين؟ استطيع. كنت خائفًا على الأعمدة. نتيجة لذلك ، ذهب "بسمارك" إلى القاع بأعمدة متوازنة تمامًا ، ولكنه عديم الفائدة تمامًا في هذه الحالة.
ملخص: خسارة غبية بسبب عدم جرأة الأمر.
تيربيتز
في ثلاثة أسطر: عاش معصية ومات مضحكا. طوال الحرب ، يعد الاختباء في الصيادين والقتال فقط على جبهة المعلومات عارًا على سفينة حربية. حسنًا ، على الأقل قبل الموت تحت القنابل مثل البارجة.
شارنهورست
لدي موقف مزدوج تجاه مصير هذه السفينة. عرف الكابتن هينز الرتبة الأولى والأدميرال بك ، الذي قاد العملية ، أن القافلة JW 55B كانت تحت حراسة البارجة دوق يورك والطراد جامايكا و 4 مدمرات. وهذا في مكان ما يوجد قافلة عودة RA 55A ، والتي تضمنت الطرادات شيفيلد وبلفاست ونورفولك مع ثمانية مدمرات أخرى.
يمكن أن تشكل مدمرات Scharnhorst و 5 مدمرات ، من حيث المبدأ ، مشكلة كبيرة لمجموعة الغلاف البريطانية ، لكن باي أرسل المدمرات للبحث عن القافلة جنوبًا ، لأنه لا يزال غير قادر على الاتصال. نتيجة لذلك ، تم ترك Scharnhorst بمفرده. عدة مرات انطلقت البارجة في الهجوم ، انفصلت عن القافلة عدة مرات ، لكن … لم تترك البارجة البريطانية ، طرادات ثقيلة وثلاث طرادات خفيفة ، 8 مدمرات للسفينة الألمانية أي فرصة.
بطولي جدا ، لكن غبي جدا.
Gneisenau
هذه السفينة لم تموت ببطولية على الإطلاق. منذ وقت وفاته ، لم يتم طرح مسألة استعادتها. حسنًا جدًا ، لقد حصل عليه من الطيران البريطاني ، وبالتالي أغرقه شعبه لعرقلة الممر.
طرادات ثقيلة
دويتشلاند / لوتسو
تم تفجيرها من قبل طاقمها في مايو 1945 في Swinemunde ، حيث جنوح بعد أن ضربتها قنابل بريطانية واستخدمت كبطارية.
الأدميرال شير
غرقت طائرة بريطانية خلال غارة على مدينة كيل عام 1945.
الأدميرال جراف سبي
رايدر في المحيط الأطلسي. غرقت 11 سفينة بريطانية. تم القبض من قبل مفرزة من طراداتهم الثقيلة واثنين من الطرادات الخفيفة ، وأخذت المعركة. تعرضت الطراد الثقيل إكستر وأياكس الخفيف لأضرار جسيمة.
استسلم قائد السفينة Lansdorf لاستفزاز البريطانيين. كان يعتقد أن السفن الأخرى كانت تشارك أيضًا في مطاردة السبي ، وفجرت وأغرقت الطراد.
ربما مثيرة للجدل ، لكنها متواضعة للغاية.
الأدميرال هيبر
دمرتها الطائرات البريطانية خلال الغارة على كيل عام 1945.
بلشر
توفي في أول عملية عسكرية عام 1939. أثناء مروره عبر حلبة أوسلو ، تلقى عدة ضربات من قذائف 281 ملم و 150 ملم وطوربيدات من حصن أوسكاربورغ. غرقت.
الأمير يوجين
مرت الحرب كلها. غرقت بالقرب من Kwajalein Atoll ، حيث شارك في الاختبارات الذرية كهدف.
طرادات خفيفة
إمدن
غرقت طائرة بريطانية خلال غارة على مدينة كيل.
Konigsberg
غرقت قاذفات سكوا البريطانية في 10 أبريل 1940. في الواقع ، يمكنك القول أن هذا عار. كان من الممكن محاربة الانحراف مع MG.34.
كارلسروه
غرقت 9 أبريل 1940. أصيبت أولاً بطوربيد من غواصة بريطانية ، ثم قضت على طوربيد.
كولن
غرقت طائرات الحلفاء في فيلهلمسهافن.
مدمرات
ليبرخت ماس. غرقت طائرته بسبب نقص المعلومات في عام 1939.
جورج ثيل. غرقت مدمرات بريطانية في عام 1940 في نارفيك.
"ماكس شولتز". تم تفجيره بواسطة لغم في عام 1939 وتوفي مع الطاقم بأكمله.
هيرمان شيمان. غرقت من قبل الطراد المتضرر إدينوبورج أثناء هجوم على قافلة QP-14.
برونو هاينمان. نسفته مناجم بريطانية عام 1942.
وولفجانج زينكر. غرقت مدمرات بريطانية في نارفيك في أبريل 1940.
بيرند فون أرنيم. غرقت مدمرات بريطانية في نارفيك في أبريل 1940.
إريك جيز. غرقت مدمرات بريطانية في نارفيك في أبريل 1940.
إريك كيلنر. غرقت مدمرات بريطانية في نارفيك في أبريل 1940.
فريدريك إيكولدت. غرقت السفينة البريطانية شيفيلد في 26 ديسمبر 1942.
ديتر فون رايدر. غرقت مدمرات بريطانية في نارفيك في أبريل 1940.
هانز لودمان. غرقت مدمرات بريطانية في نارفيك في أبريل 1940.
هيرمان كون. غرقت مدمرات بريطانية في نارفيك في أبريل 1940.
فيلهلم هايدكامب. غرقت في معركة نارفيك الأولى في 11 أبريل 1940.
"انطون شميت". غرقت في معركة نارفيك الأولى في 10 أبريل 1940.
وهنا يمكننا التوقف عند هذا. أدناه ، مع كاسحات الألغام و "snellbots" والأشياء الصغيرة الأخرى ، لم يكن كل شيء أفضل بكثير. لكن ليس أسوأ بكثير. أنت نفسك تفهم أنهم لن يضعوا الملازم في قيادة الطراد ، بل سيعطونه قاربًا فقط. نجا - ارتفع ، لا … حسنًا ، كان هناك ما يكفي من القوارب في جميع الأوقات.
ماذا يمكنك أن تقول عندما ترى هذه القائمة الحزينة؟ بشكل صحيح ، سيكون من الجيد وضع البريطانيين بجانبها. لكن بريطانيا قاتلت في جميع أنحاء العالم ، في كل البحار وكل المحيطات. بما في ذلك الأماكن التي سبح فيها الرجال المجنونون فقط على المغيرين الألمان.
ننظر إلى الإحصائيات الألمانية.
الإحصائيات الألمانية
من بين 4 بوارج ، فقدت ثلاث بوارج متواضعة تمامًا. ولا سيما "تيربيتز" زميلنا "مارات". إنه لأمر محزن بالطبع أن تموت سفينة حربية ضخمة وقوية هكذا: دون إطلاق طلقة واحدة على العدو ، دون التسبب في أي ضرر.
أسقطت الطائرات ، آسف ، لا تعول. كما تعلمون ، السعر مختلف.
فقدت ثلاثة من الطرادات الستة الثقيلة في مواقف مشابهة لحالة بسمارك.القائد ، بالطبع ، هو الأدميرال جراف سبي ، الذي يمكنه على الأقل محاولة تشتيت الطرادات البريطانية الخفيفة التي تعرضت للضرب بشدة والمغادرة.
مات اثنان من الطرادات الخفيفة الستة أيضًا في مواقف لا تُظهر قيادة السفينة في أفضل حالاتها. تلقت كارلسروه طوربيدًا بريطانيًا واحدًا (ليس الأقوى في العالم). وفي موقف مشابه ، تلقت "إدنبرة" البريطانية ثلاث طائرات ألمانية ، لكنها لم تغرق على الفور فحسب ، بل أرسلت أيضًا "هانز شيمان" إلى القاع. ها هو طوربيد واحد - وهذا كل شيء ، تم إنزال الأيدي ، غرقت السفينة.
مع "Konigsberg" هو أيضا غريب. نعم ، فاتهم البطارية على الشاطئ. نعم ، لقد تلقينا ثلاثة مقذوفات من عيار 210 ملم ، لكن: يمكنهم التحرك في نطاق 22-24 عقدة ، وعملت الدفات ، وأطلقت المدافع المضادة للطائرات. لا تقاوم الانحراف الذي طار بسرعة 300 كم / ساعة وحمله واحد قنبلة تزن 227 كجم … نعم ، كان هناك 15 قاذفة قنابل ، لكن كان هناك أكثر من قاذفة كونيجسبيرج.
مع المدمرات يكون الأمر بسيطًا وصعبًا في نفس الوقت. في بداية الحرب ، كان لدى ألمانيا 21 مدمرة و 19 مدمرة أخرى ، بإجمالي 40 مدمرة.
من أصل 21 سفينة تم تشييدها قبل الحرب ، فقدت 10 (أي نصفها) خلال عملية الاستيلاء على النرويج. بشكل عام ، كلفت النرويج ألمانيا غاليًا جدًا: 1 ثقيل ، 2 طرادات خفيفة و 10 مدمرات. حصر لجميع المقالات.
لكن الرئيسي ، كيف ضاعت هذه السفن. بشكل عام ، تستحق معركة نارفيك تحليلًا تفصيليًا منفصلًا ، لأنها أفضل مثال على جودة تدريب قادة البحرية الألمانية. بتعبير أدق ، عدم وجود هذه الجودة.
لا تقل إثارة وإثارة قصة وفاة ليبرخت ماس وماكس شولتز ، والتي تشهد أيضًا على المشكلات في تدريب قادة السفن.
ضعف الأسطول السطحي
بشكل عام ، إذا تحدثنا عن مدى فعالية عمل Kriegsmarine ، فيمكننا أن نقول: لقد تصرفت Kriegsmarine بشكل جيد … للإعلام البريطاني. بحقيقة وجودها ، فقد بررت جميع تكاليف ومصاريف صيانة الأسطول البريطاني. على الرغم من أنه ، كما أظهرت ممارسة تلك الحرب ، تبين أن لدغة البوارج البريطانية ، بعبارة ملطفة ، غير فعالة. غرق "بسمارك" و "شارنهورست" ، بالطبع ، أمر مهم ، لكن من أجل ذلك ، احتفظ بـ 19 سفينة حربية …
ومع ذلك ، فقد فعلوا. عالم الرأسمالية والمال ولا شيء شخصي كما يقولون. إذا كانت هناك سفينتان حربيتان ألمانيتان كاملتان وسفينتان أدنى ("Scharnhorst" و "Gneisenau" ، إذا كان القراء لا يمانعون) ، مع "عيار صغير" (وفقًا لمعايير هذه الفئة من السفن) ، كانت المدافع 283 ملم كافية سبب للاحتفاظ بعلبة من 19 سفينة حربية وطرادات …
ثم تجاوزت Kriegsmarine مهمتها ، حيث تكبدت البحرية الملكية من وقت لآخر خسائر من الأسطول الألماني. تحتوي وحدة السطح Kriegsmarine على حاملة طائرات وطراد قتال واحد و 4 مدمرات. تقع خسائر الأسطول البريطاني المتبقية على ضمير قوات الغواصة و Luftwaffe.
هنا يمكننا أن نقول أن فرساي ، مع حدودها ، لعبت دورًا ، ولم يكن هناك العديد من البحارة المدربين بشكل صحيح في صفوف Kriegsmarine كما هو الحال في أسطول أعالي البحار. للأسف ، هذا ممكن تمامًا. وإذا كانت سفن Kriegsmarine تقودها ذئاب البحر من هذا الأسطول ، فربما كان من الممكن تجنب مثل هذه الخسائر الغبية.
لكن اتضح أن ما حدث ، التاريخ شيء ضار. وهناك سبب في عدد المؤرخين الذين يقدمون "الجدارة" إلى Kriegsmarine. على الرغم من أن تصرفات قوات الغواصات والمغيرين تستحق الاحترام على أقل تقدير.
لكن العمليات القتالية التي قامت بها حفنة من السفن التي جسدت "قوة" الوحدة السطحية للأسطول الألماني ، للأسف ، لا يمكن وصفها بأنها ناجحة. وهذا يرجع إلى حد كبير إلى قادة السفن الألمانية ، الذين لم يكن لديهم المستوى المناسب من التدريب ، وبالتالي لم يظهروا أنفسهم بأي شكل من الأشكال.
على الرغم من وجود أطقم جيدة في الأسطول الألماني بالطبع. على سبيل المثال ، كان "الأمير يوجين" مأهولًا بالمستوى الأكثر احتمالًا ، والذي ظهر من خلال مساره القتالي. وقريبه "الأدميرال هيبر" قاتل بشكل جيد.
لكننا سنتحدث عن هذا بعد قليل. هناك ، حيث سنقوم بتحليل الألغاز البحرية مثل المدمرة المفقودة Kriegsmarine أو كيفية فقد 10 سفن وعدم دخول الجستابو.
