في 16 ديسمبر ، تمت أول رحلة لطائرة الركاب النموذجية IL-114-300. في المستقبل القريب ، سيتم إجراء جميع الاختبارات اللازمة ، وبعد ذلك ستدخل البطانة في سلسلة وتدخل حيز التشغيل. نظرًا لخصائصها التقنية والتشغيلية العالية ، تعتبر هذه الطائرة ذات أهمية كمنصة لإنشاء تعديلات متخصصة ، بما في ذلك. الاستخدام العسكري.
منصة أساسية
تم إنشاء النسخة الأولى من مشروع Il-114 في أواخر الثمانينيات ؛ تمت الرحلة الأولى لمثل هذه الآلة في عام 1990. نظرًا للعوامل المميزة في ذلك الوقت ، لم تصل الخطوط الملاحية المنتظمة إلى سلسلة كبيرة - حتى عام 2012 كان من الممكن بناء أقل من 20 طائرة. في 2014-15. بدأ العمل في نسخة جديدة من الطائرة Il-114-300. حتى الآن ، تم إخضاع مثل هذه الطائرة لاختبارات طيران ، وفي الوقت نفسه تستعد شركة United Aircraft Corporation و Ilyushin للإنتاج التسلسلي.
في الإصدار الجديد من المشروع ، تم الحفاظ على المخطط السابق والهيكل الكامل تقريبًا لهيكل الطائرة. Il-114-300 هي طائرة ذات محركين منخفضة الجناحين مع جناح مستقيم وتجميع ذيل تقليدي. جناح ذو كفاءة عالية مع ميكنة متقدمة ومعدات هبوط معززة ، مما يضمن التشغيل في المطارات الخرسانية وغير الممهدة.
أحد أسس مشروع Il-114-300 الجديد هو المحركات الحديثة. يتم استخدام زوج من المحركات التوربينية TV7-117ST-01 بسعة 3100 حصان لكل منهما. مع مراوح ذات ست شفرات SV-34.03 ، بالإضافة إلى وحدة طاقة إضافية TA-1. تتميز المحركات الحديثة بخصائص تقنية أعلى وكفاءة متزايدة.
تم تجهيز الطائرة بنظام طيران وملاحة رقمي حديث بالكامل TsPNK-114M2. خضعت أنظمة الطائرات العامة لمعالجة جادة باستخدام وحدات جديدة. نتيجة لذلك ، يتم تبسيط العملية مع زيادة متزامنة في المؤشرات الرئيسية.
IL-114-300 تقريبًا. 28 م وجناحيها 30 م الحد الأقصى لوزن الإقلاع 23.5 طن والحمولة 6.5 طن أي ما يصل إلى 68 راكبًا. تم الإعلان عن سرعة الإبحار عند 500 كم / ساعة ، ومدى الطيران بأقصى حمولة 1400 كم. تتطلب الطائرة مدرج بطول 1400 م.
اقتراحات من الماضي
تم تطوير Il-114 في الأصل كطائرة ركاب ، ولكن تم اعتبارها أيضًا منصة لإجراء تعديلات جديدة لأغراض مختلفة. كان يتم العمل على مسألة استخدام محركات مختلفة ، وبالإضافة إلى ذلك ، تم بناء مختبر طيران Il-114LL لاختبار إلكترونيات الطيران الجديدة. على مستوى المقترحات والمشاريع ، كانت هناك أيضًا تعديلات عسكرية بمهام ومهام مختلفة.
في منتصف التسعينيات ، تم تطوير تعديل حمولة Il-114T ، والذي كان موضع اهتمام كل من الناقلات التجارية والجيش. ظهرت في مقصورة شحن مع المعدات المناسبة. لعمليات التحميل والتفريغ خلف الجناح ، تم توفير باب كبير على الجانب الأيسر. تم إحضار المشروع إلى اختبارات الطيران ، ولكن بعد ذلك توقف العمل.
تم اقتراح أداء طيران عالي لاستخدامه في مصالح الطيران البحري. تم اقتراح مشروع لطائرة دورية / مضادة للغواصات Il-114MP. يمكن أن تحمل الرادار وعوامات السونار ومقياس المغنطيسية ومعدات أخرى للبحث عن السفن السطحية والغواصات. كما نصت على تركيب مجموعة متنوعة من الأسلحة - الصواريخ المضادة للسفن والطوربيدات وما إلى ذلك.
تم اقتراح نسخة مبسطة من Il-114MP - Il-114P. كانت طائرة دورية لمراقبة وحماية المياه الإقليمية والمنطقة الاقتصادية الخالصة. بمساعدة مجمع Strizh متعدد المكونات ، كان عليه مراقبة الأجسام السطحية. لم يتم توفير القدرات والأسلحة المضادة للغواصات.
من خلال تركيب المعدات المناسبة ، يمكن تحويل الطائرة الأساسية إلى جهاز تشويش أو طائرة استطلاع إلكترونية. تم العمل على قضايا مماثلة في إطار مشروع Il-114PR / PRP. تم اقتراح مشروع Il-114FK. كان من المفترض أن تحتوي هذه الطائرة على كاميرات وأجهزة أخرى لرسم خرائط المنطقة. مواد معروضة على مشروع Il-140 - طائرة كشف رادار بعيدة المدى مع "فطر" مميز فوق جسم الطائرة.
وبالتالي ، فإن الإمكانية الأساسية لإعادة بناء بطانة IL-114 الأساسية في المركبات لغرض مختلف موجودة ويجري العمل عليها. من الواضح أن Il-114-300 الحديثة لديها نفس القدرات. في الوقت نفسه ، ستوفر الخصائص التقنية والتشغيلية الأعلى نتائج مثيرة للاهتمام ، مما يزيد من الكفاءة الإجمالية للعينات المتخصصة.
آفاق الاتجاه
في التكوين الحالي لطائرة الركاب ، تعتبر Il-114-300 الجديدة ذات أهمية خاصة لوزارة الدفاع الروسية. لتنفيذ نقل الجيش ، هناك حاجة إلى مركبات من هذه الفئة ، والأسطول الموجود لديه متوسط عمر مرتفع. في الوقت نفسه ، يمكن للقوات الجوية في المستقبل أن تطلب ليس فقط راكبًا ، ولكن أيضًا تعديل محتمل للبضائع. بمساعدة Il-114-300 الجديدة ، سيكون من الممكن استبدال An-24 و An-26 التي عفا عليها الزمن.
يمكن الافتراض أنه في المستقبل القريب ، سيتم تطوير فكرة طائرة دورية / مضادة للغواصات على أساس الخطوط الملاحية المنتظمة مرة أخرى. في العام الماضي ، أعلنت وزارة الصناعة والتجارة عن تطوير خطط لاستبدال الطائرات الحالية المضادة للغواصات في المستقبل. في وقت قصير ، كان على مصنعي الطائرات تقديم عروضهم ، وبحلول نهاية العام ، خططت الوزارة لاختيار الأفضل منها. لم يتم تلقي رسائل جديدة حول هذا المشروع حتى الآن ، مما يسمح بإجراء تنبؤات. على وجه الخصوص ، يمكن توقع أن الصناعة قد تذكرت مشروع Il-114MP القديم وتقترح تنفيذه على مستوى تقني جديد.
يسمح أداء الطيران العالي نظريًا باستخدام Il-114-300 كقاعدة لمراكز القيادة الجوية وطائرات RTR وطائرات الحرب الإلكترونية وغيرها من المعدات المتخصصة ، وقد تم بالفعل وضع أفكار مماثلة. من غير المعروف ما إذا كانوا سيعودون إلى هذه المشاريع. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن مثل هذه الخطوة سيكون لها عواقب إيجابية خطيرة.
صعوبات واضحة
إذا قررت وزارة الدفاع شراء طائرة من طراز Il-114-300 بتعديلات مختلفة ، فلن تتمكن من الحصول بسرعة على جميع الطائرات المطلوبة بالكميات المطلوبة. ستواجه إعادة التسلح وإعادة تجهيز سلاح الجو والهياكل الأخرى عددًا من القيود والصعوبات الموضوعية.
بادئ ذي بدء ، تكمن الصعوبة في عدم توفر الآلة الأساسية والغياب الفعلي لتعديلاتها المتخصصة. وفقًا للخطط الحالية ، سيستمر اختبار النموذج الأولي Il-114-300 حتى عام 2022 ، وفي ذلك الوقت ستتلقى الطائرة شهادة. سيبدأ إنتاج المسلسل في عام 2023. تقول شركة UAC عن إمكانية بناء 12 طائرة سنويًا. في الوقت نفسه ، توجد بالفعل اتفاقيات أولية لعشرات الآلات ، وسيستغرق تنفيذها عدة سنوات.
تم تطوير مشاريع التعديلات المتخصصة على Il-114 في الماضي البعيد وهي عفا عليها الزمن. سيستغرق إنشاء مشاريع جديدة من هذا النوع بعض الوقت. وفقًا لذلك ، اختبار وإطلاق إنتاج مضاد للغواصات ، دورية ، قيادة ، إلخ. قد تتأخر التعديلات على البطانة في المستقبل البعيد.
من المهم أن الآفاق الحقيقية لمشاريع عائلة IL-114-300 الافتراضية لم يتم تحديدها بعد. ولم تكشف وزارة الدفاع بعد عن خططها في هذا الاتجاه.من المحتمل ألا تكون الطائرة محل اهتمام الجيش كمنصة للمعدات المتخصصة ولن تتلقى التطوير المناسب.
الوضوح وعدم اليقين
احتمالات Il-114-300 في تعديلها الأصلي للركاب واضحة. في السنوات القادمة ، سيتم اختبار هذه الطائرة وضبطها بنجاح ، وبعد ذلك ستبدأ السلسلة وسيبدأ التشغيل الكامل في العديد من شركات الطيران المدنية. ستغلق الطائرة الجديدة أحد أهم المنافذ وتقليل اعتماد النقل الروسي على المنتجات الأجنبية.
في سياق الاستخدام العسكري ، لا يزال مستقبل Il-114-300 غير واضح. قد يكون من المثير للاهتمام في التعديل الأصلي وفي شكل إصدارات خاصة - ولكن لا توجد أوامر لهم في الوقت الحالي. علاوة على ذلك ، لم يتضح بعد ما إذا كانت ستظهر في المستقبل. في جميع الاحتمالات ، سيصبح الوضع أكثر وضوحًا في المستقبل ، عندما تكون الطائرة المدنية الجديدة جاهزة للإنتاج والتشغيل.
