هل الطائرات الصينية أفضل من الروسية؟ سوف تثبت

جدول المحتويات:

هل الطائرات الصينية أفضل من الروسية؟ سوف تثبت
هل الطائرات الصينية أفضل من الروسية؟ سوف تثبت

فيديو: هل الطائرات الصينية أفضل من الروسية؟ سوف تثبت

فيديو: هل الطائرات الصينية أفضل من الروسية؟ سوف تثبت
فيديو: *OFFICIAL* Object 907 "Tank Review" || Is It Worth It? || World of Tanks: Mercenaries 2024, مارس
Anonim

لا ينبغي الخلط بين أي شخص من خلال الرابط الخاص بـ Forbes ، فالمؤلف معروف لنا جيدًا. هذا سيباستيان روبلين من The National Interest ، لذا لا بأس. لسبب ما ، قرر سيباستيان تغيير النظام الأساسي والنشر على صفحات فوربس ، والتي اتضح أنها تحتوي على عنوان "الفضاء والدفاع" في قسم "الأعمال".

صورة
صورة

ومن أوكرانيا التجفيف كهدية

لذا ، ما الذي فعله روبلين "هوك" به؟ بادئ ذي بدء ، رأيي ، وهو أصلي ومتناقض تمامًا في نفس الوقت.

يجدر الاتفاق معه على أن الصين (الصين) مدينة عمومًا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من حيث حقيقة أنه لولا توريد طائراتنا ، فلن تمثل القوات الجوية الصينية مثل هذا. قوة كبيرة اليوم.

كان أول ابتلاع هو MiG-15 (MiG-15) في عام 1950. وبعد ذلك ، بالطبع ، بدأت الصين لتوها في نسخ طائراتنا. بالنسبة لأول طائرة صينية محترمة J-5 و J-6 و J-7 هي في الواقع مستنسخة من طراز MiG-17 و MiG-19 و MiG-21.

صورة
صورة

مخجل؟ لا على الاطلاق. كانت هذه سيارات رائعة ، ولا تزال MiG-21 تعمل بشكل طبيعي في عدد من البلدان. على نحو فعال ، أود أن أقول. الباكستانيون سيؤكدون أي شيء.

"بعد انهيار الاتحاد السوفيتي في عام 1991 ، باعت روسيا للصين الجيل الرابع من طائرات Su-27 و Su-30 Flanker ، وهي طائرات قوية ذات محركين تتميز بخصائص فائقة في المناورة … طورت شركة الطيران Shenyang Aviation Corporation ثلاثة مستنسخات من Flanker للمقاتلة الروسية Su-27 Flanker - هذه هي J-11 ، بالإضافة إلى النسخة المستندة إلى الناقل من J-15 Fling Shark وركزت على تنفيذ مهمات الإضراب J -16 ".

دعنا نقول ليس كل شيء بهذه البساطة. J-15 هي نسخة من Su-33 ، لكننا لم نبيعها أو نتنازل عنها. بالنسبة للطائرة J-15 ، يجب أن يقول الصينيون شكراً للأوكرانيين الذين باعوا Varyag غير المكتملة ، حيث تبرعوا معها ليس فقط بطائرتين من طراز Su-33 من مجموعة السفينة ، ولكن أيضًا بجميع الوثائق. لذلك أصبح ترتيب نسخهم للصين مسألة تقنية بحتة.

صورة
صورة

هل تجاوز الطالب معلمه؟

يستشهد روبلين ببحث أجراه المحلل البريطاني جاستن برونك من معهد رويال يونايتد سيرفيس (RUSI ، لندن ، المملكة المتحدة) ، أقدم مؤسسة بحثية بريطانية (منذ 1831) في مجال الدفاع.

يعتقد برونك أن "الطالب ربما يكون قد تجاوز معلمه بالفعل". الجدال؟ بطبيعة الحال.

"… الصين ، انطلاقا من موقع الاعتماد على الطائرات الروسية وغيرها من المعدات العسكرية ، تمكنت من إنشاء مؤسساتها الحديثة الخاصة لإنتاج الطائرات والأدوات وأنظمة الأسلحة ، التي تتفوق في قدراتها على روسيا … تعمل الصين على زيادة فجوة تكنولوجية من روسيا في معظم المجالات المتعلقة بتطوير الطائرات المقاتلة. علاوة على ذلك ، من غير المرجح أن تكون الصناعة الروسية قادرة على استعادة المناطق المفقودة من الميزة التنافسية. والسبب في ذلك قد يكون مشاكل هيكلية وتشغيلية وميزانية عميقة مقارنة بالوضع في قطاع الدفاع الصيني ".

بيان جريء ، لكن يجب أن تعترف أنه يحتوي أيضًا على ذرة من الحقيقة. حقيقة أن الصين تصدر محركات من روسيا هي في الوقت الحالي. يستخدم العديد من الخبراء هذه الكلمة أيضًا. ببساطة لأن الصين لديها كل شيء تقريبًا لإتقان إنتاج المحركات. وبمجرد أن يتم القضاء على هذا "تقريبا" …

في الواقع ، تصنع الصين محركات الطائرات الخاصة بها. سؤال آخر هو أنهم لا يزالون أقل شأنا بكثير من الروسية في الشيء الرئيسي: من حيث عمر الخدمة والموثوقية. ومع ذلك ، فإن الوقت يعمل لصالح الصين. ومن المحتمل تمامًا أنه في غضون بضع سنوات ، ستكون الإصدارات البديلة من محركات WS-10B و WS-15 قادرة على اللحاق بنظرائهم الروس.

وماذا عن "المنتج 30"؟

بالأسلحة أيضًا ، تتقدم روسيا على جارتها. لكن عن إلكترونيات الطيران والمكونات الإلكترونية الأخرى - نعم ، من الصعب التحدث عنها. ولا يتعلق الأمر بالتكنولوجيا أو بالأيدي. يتعلق الأمر بالمال.

روسيا في عام 2020 ستنفق 70 مليار دولار على الدفاع والصين - 190 مليار دولار.

في الواقع ، هذا هو الفرق. مرتين ونصف.

صواريخنا بالدوائر الدقيقة الصينية في "أدمغتهم"

بالإضافة إلى ذلك ، لا تنسَ مدى تطور صناعة الإلكترونيات في جمهورية الصين الشعبية. وأن صواريخنا تطير بالدوائر الدقيقة الصينية في "أدمغتها" ، وليس العكس. وإذا لزم الأمر ، ستكون الصين الشيوعية قادرة بسهولة على ممارسة ميزتها في الفضاء الصناعي والعمالة. بضرب كل هذا مع التكنولوجيا ، سيكون من السهل جدًا ضمان تفوق الصين التام.

علاوة على ذلك ، فإن الصينيين يريدون حقًا الحصول على الأفضل والأكثر تقدمًا. وليس عن طريق شراء البترودولار ، ولكن عن طريق الدراسة والإنتاج في منشآتنا.

هندسة بكين العكسية

نعم ، بالطبع ، الهندسة العكسية (النسخ المباشر) والتجسس الصناعي هي حقيقة اليوم الصيني اليوم. ومع ذلك ، إذا كانت موارد وقدرات الاستخبارات تسمح بذلك ، فلماذا لا؟ لا يمكن شراء كل شيء اليوم ، فلماذا لا نسرقه؟

بمجرد استنشاق السيارات الصينية بازدراء ، وصفناها بأنها أكثر من ازدراء. اليوم ، حلت سيارة صينية الصنع مكانها في شوارع المدن حول العالم وحتى في أفلام هوليوود. ليس من السهل التنبؤ بما سيحدث بعد ذلك ، فالطائرة أكثر تعقيدًا ، لكن المياه الصينية وليس مثل هذه الأحجار يمكن أن تنبعث منها الغبار.

صورة
صورة

بالطبع ، هذا لا يعني أن كل شيء سيئ لنا بشكل لا لبس فيه.

من الجدير بالذكر أن الصينيين لم ينسخوا كل شيء. هناك طائرات لا تزال بعيدة عن متناول جيرانها ، مثل Tu-160 و MiG-31. صحيح ، هذه ليست نماذج روسية أيضًا ، لذا من الجيد أن نمتلكها ، والصين ليس لديها.

ولكن حتى تلك الطائرات التي يتم تصنيعها في روسيا اليوم مطلوبة بشكل مؤكد في العالم. إنها تقاتل. تشارك جمهورية الصين الشعبية أيضًا في التجارة العالمية في تكنولوجيا الطائرات ، لكن لديها طائرات بدون طيار ومركبات تدريب أكثر نجاحًا ، لأنها أرخص.

ومع ذلك ، يمكن للمرء أن يتفق مع الخبراء الأمريكيين والبريطانيين ، بمعنى أنه إذا حسنت الصين محركاتها إلى مستوى روسيا ، فإن الطائرات المصنعة في الصين ستكون أكثر جاذبية في السوق ، خاصة بالنسبة لتلك الدول التي لا تستطيع تحمل تكاليف أمريكا وأوروبا وروسيا. الطائرات.. بسبب سعرها.

وهناك دول أكثر من كافية في العالم.

مسارات الرصاص

والجيش الصيني لديه ما يثير اهتمام ممثلي الزملاء من الدول الفقيرة ، ولكن الطموح. في الواقع ، هناك عدد من النقاط التي تتقدم فيها الطائرات الصينية على الطائرات الروسية.

على سبيل المثال ، زيادة استخدام المواد المركبة (المواد المركبة). الصينيون رائعون حقًا هنا. ومعقول ، وبما يتماشى مع العصر. J-11B و J-11D و J-16 - تستخدم المواد المركبة على نطاق واسع في جميع هذه الطائرات. وهذا بدوره يستلزم تقليل وزن السيارة ، مما يعني إمكانية تركيب أنظمة وأسلحة إضافية.

يُعتقد أن هذه الطائرات قد تجاوزت بالفعل نموذجها الأولي ، Su-27. النقطة المهمة هي اللحاق بالطائرة المصنوعة على أساس Su-27 في روسيا. الأمر ليس بهذه السهولة. لكن إدخال المواد المركبة هو خطوة جيدة على هذا المسار.

صورة
صورة

ثانيًا: رادارات المصفوفة الممسوحة ضوئيًا النشطة (AESA). هنا ، تتقدم الصين أيضًا على قدم وساق.

استخدم الأمريكيون رادارات ذات صفيف مرحلي نشط على مقاتلاتهم منذ ما يقرب من عقدين.تدعي روسيا أن رادارات المصفوفة النشطة قد بدأت أخيرًا في التثبيت على المقاتلة الشبحية Su-57 و MiG-35. ومع ذلك ، فإن العديد من طائرات Su-35S لا تحتوي على رادار صفيف مرحلي نشط. وبينما لا تزال حالة العمل على الرادار ، المقرر تثبيته على مقاتلة Su-57 ، غير واضحة.

واليوم ، تقوم الصين بالفعل بتركيب رادارات ذات صفيف مرحلي نشط بشكل روتيني على مقاتلات J-11B / D و J-15 و J-16 ، وكذلك على المقاتلة الخفيفة ذات المحرك الواحد J-10 والمقاتلة الشبح J-20.

ويعرف الصينيون كيف يحافظون على أسرارهم

صحيح أن الرادار الصيني مع AFAR ، دعنا نقول ، لا يزال غير معروف ومصنف. ويعرف الصينيون كيف يحافظون على أسرارهم. إذن ، ما مدى جودة الرادار الصيني ، ومدى ثقته في اكتشافه للعدو وعلى أي مسافة - في حين أن هذه المعلومات غير متاحة للجماهير. بالإضافة إلى معلومات حول عدد (من حيث النسبة المئوية) طائرات سلاح الجو PLA مجهزة بالفعل بالرادارات مع AFAR.

لكن ليس هناك شك في أنها موجودة وتعمل.

صورة
صورة

وإذا كانت الصين قادرة (ولا توجد أسباب لمنع ذلك) على تجهيز جميع طائراتها برادارات جديدة مع AFAR ، فإن هذا بالتأكيد سيعطي سلاح الجو لجيش التحرير الشعبي ميزة على القوات الجوية الروسية ، حيث يوجد عدد من الطائرات الأحدث. تم تجهيز التصميمات بشكل انتقائي بالرادارات الجديدة مع AFAR.

بالطبع الرادار هو أحد مكونات القتال الحديث. يعد قمع الرادار لحظة قتالية مهمة ، وهنا روسيا قوية تقليديًا بوسائلها الحربية الإلكترونية ، وهو أمر لا يمكن إنكاره. في حين أنه لا يمكن إنكاره ، من الصعب للغاية التنافس مع روسيا هنا. لكنه ليس مستحيلا.

لكن في مجال الأسلحة الأخرى ، تحرز الصين تقدمًا ، وفقًا لروبلين. في السنوات العشر الماضية ، تلقى سلاح الجو في جيش التحرير الشعبي الصيني صاروخين جيدين للغاية تحت تصرفه. الأول هو PL-2 ، من حيث خصائصه ، فهو قريب من الصاروخ الأمريكي AIM120C ، ويتفوق على الصاروخ الروسي R-77 في نطاق عمله.

لكن R-77 لا يزال عام 1994 ، عام الاعتماد. لذا فإن المقارنة لا تبدو جيدة.

ومع ذلك ، فإن الصين لديها تطور ثان ، وهو صاروخ PL-15 ، الذي يمتلك مدى أطول من أحدث نسخة من صاروخ AIM-120D. يحتوي صاروخ PL-15 أيضًا على محرك دفع مزدوج يسمح له بالوصول إلى سرعات تصل إلى 4 أمتار.

ومع ذلك ، فإن كلا من R-77 و AIM-120D هما صواريخ القرن الماضي. حقيقة أن PL-15 متفوقة عليها ليست مفاجئة ، لأن الصواريخ الأمريكية (1991) والروسية (1994) عفا عليها الزمن بصراحة. ليس لشرف كبير أن تفوق الصواريخ بما يقرب من ثلاثين عامًا من الخدمة.

من المنطقي اللحاق بركب روسيا وتجاوزها في مثل هذه المنافسة ليس مع P-77 ، ولكن ، على سبيل المثال ، مع P-33 أو P-37M ، التي لا يوجد الكثير منها في القوات كما نود ، لكنهم موجودون ويستمرون في القدوم. لكن مدى هذه الصواريخ (320 كلم) موضوع للنقاش.

بشكل عام ، لا يزال أمام المهندسين الصينيين عمل يقومون به.

من المألوف التسلل

سيكون العنصر التالي هو الشبح العصري (تقنية الطائرات الشبح).

يصف بعض الخبراء اليوم المقاتلة الصينية Chengdu J-20 بأنها أول مقاتلة شبح من الجيل الخامس موثوقة تم تطويرها خارج الولايات المتحدة.

صورة
صورة

يقارن Roblin في مقالته بين J-20 وطائرة F-22 ، قائلاً إن المقاتلة الصينية أدنى من الطائرة الأمريكية في القدرة على المناورة. ليكن. ومع ذلك ، هناك العديد من المعايير التي بموجبها ستكون الطائرة الصينية على رأس وكتفين فوق رابتور. بالمناسبة ، بجدارة ، حيث يمكن تسمية Raptor كما تريد ، ولكن ليس - طائرة ناجحة.

في المقال ، يستشهد روبلين بتصريحات مثيرة للاهتمام للغاية من تقرير نفس المعهد الملكي المشترك لأبحاث الدفاع في بريطانيا العظمى حول Su-57.

وفقًا للبريطانيين ، سيكون للطائرة Su-57 سطح تشتت فعال على الأقل من حيث الحجم أكبر من F-35 وعدة أوامر من حيث الحجم أكبر من F-22. لذلك ، لا يمكن اعتبارها منافسًا جيدًا للطائرة الأمريكية F-22 أو J-20 الصينية كطائرة مصممة لاكتساب التفوق الجوي.

أي أن الخبراء البريطانيين وضعوا J-20 و F-22 أعلى بكثير من Su-57 ، وهو بالتأكيد مجاملة للمقاتل الصيني. في الواقع ، أنفق الجيش الصيني الكثير من الأموال على تطوير طائراته الشبحية.

صورة
صورة

سؤال آخر هو ما إذا كانت J-20 جيدة مثل مقاتلة الجيل الخامس من حيث المحركات؟

بالطبع ، في الصين ، يستمر العمل على نسخة سطح السفينة من J-31 Big Falcon ، من بنات أفكار شركة Shenyang Aircraft Corporation ، ولكن من الصعب تحديد مدى نجاح هذا المشروع.

صورة
صورة

نظرًا للاحتياجات المتزايدة للطائرات القائمة على الناقلات البحرية ، فمن المرجح أن يكتمل المشروع.

تعتمد العمليات العسكرية الحديثة في نظرية وممارسة استخدام الطيران (خاصة من حيث العمل على الأهداف الأرضية) بشكل متزايد على حقيقة أن إسقاط عدد كبير من القنابل على المنطقة المستهدفة هو طريقة أقل فعالية من مجرد واحدة أو اثنتين مقذوفات دقيقة تدمر الهدف. ومع ذلك ، فإن الاستخدام الواسع النطاق للأسلحة عالية الدقة (والمكلفة للغاية) حتى الآن يرتبط بمخاطر مالية هائلة.

طورت روسيا مؤخرًا العديد من الخيارات للأسلحة الموجهة عالية الدقة ، لكن مخزونها محدود ، وبالتالي ، في الاستخدام القتالي في سوريا ، فضلت القوات الجوية الروسية استخدام القنابل والصواريخ غير الموجهة.

مشكلة أخرى هي الدقة المحدودة لنظام الأقمار الصناعية GLONASS الروسي ، والذي يستخدم للحسابات والملاحة. ولكن إذا قارنا GLONASS بدقة 3 أمتار و "Beidou-3" بضعف الدقة - هنا ، كما يقولون ، التعليقات غير ضرورية. وسيتم تسوية عدد الصواريخ عالية الدقة في الصين بسهولة وبشكل طبيعي بسبب الدقة المنخفضة لنظام الملاحة الخاص بها.

ولكن - سيتحكم السير على الطريق ، ويمكن حل مشكلة الملاحة في المستقبل القريب. علاوة على ذلك ، فإن التجمع المداري للصين ينمو يومًا بعد يوم.

فيما يتعلق بأنظمة تحديد الهدف ، هنا Roblin على ثقة من أن الطائرات الروسية ظلت في القرن الماضي ، باستخدام طرق أكثر تعقيدًا وأقل دقة مثل أنظمة التوجيه المتكاملة في الطائرة أو استخدام مشغلي التحكم عن بعد في الطائرات ذات المقعدين مثل Su-30 أو Su-34.

صورة
صورة

الأمريكيون والبريطانيون واثقون من أن نظام تحديد الهدف الكهروضوئي الصيني ، المثبت الآن على أحدث المقاتلات الصينية ، بما في ذلك J-10 و J-16 و J-20 ، له مزايا واضحة على النظام الروسي.

بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الصين على تطوير وحتى تصدير مجموعة من الصواريخ والقنابل عالية الدقة لنشرها على طائرات مقاتلة بدون طيار.

معارك بدون طيار

بشكل عام ، تجدر الإشارة إلى الطائرات بدون طيار بشكل منفصل.

مع كل الاحترام الواجب للمقاتلين والقاذفات ، يتم إيلاء المزيد والمزيد من الاهتمام للطائرات بدون طيار. فقط لأن تشغيل هذه الطائرات لا يستهلك مثل هذا المورد المعقد مثل الطيارين. الطائرات بدون طيار أرخص أيضًا ، وقدراتها ليست أسوأ من قدرات الطائرات العادية. لذلك ، من الطبيعي أن يجذب هذا الاتجاه الانتباه والأموال.

أصبحت المركبة غير المأهولة (في دور الصدمة والاستطلاع) بالفعل مساعدًا لا غنى عنه للطائرة.

الصين في حالة ممتازة مع الطائرات بدون طيار.

على مدى العقدين الماضيين ، طورت الصين مجموعة واسعة من طائرات الاستطلاع والإضراب بدون طيار ، بدءًا من CH-2 الصغيرة ورخيصة الثمن وطائرة Wing Loong ، والتي أثبتت نجاحها حيث يتم تصديرها بنشاط. تأتي بعد ذلك طائرة "Cloud Shadow" ، "Divine Eagle" القادرة على إجراء استطلاع استراتيجي ، الاستطلاع الأسرع من الصوت WZ-8.

وإذا أخذنا في الاعتبار مفهوم استخدام الطائرات بدون طيار بشكل مشترك ولصالح القوات الجوية التقليدية ، فإن الصين هنا تتقدم بشكل ملحوظ على العديد من البلدان ، بما في ذلك روسيا ، التي لا تمتلك حتى طائرات بدون طيار هجومية في الخدمة.

نعم ، تم الإعلان عن بدء عمليات التسليم في عام 2021 فيما يتعلق بنوع من الطائرات بدون طيار ، لكن لم يتم حتى الإعلان عن اسمها. على الرغم من أن القوات الجوية الروسية تحت تصرفها مجموعة كاملة من مركبات الاستطلاع التكتيكية التي أثبتت وجودها في أوكرانيا وسوريا.

في حين أن برنامج الطائرات بدون طيار الروسي قد يكون مثمرًا للغاية في النهاية ، لا يزال من المدهش أن تستخدم الصين وإسرائيل وتركيا اليوم مجموعة متنوعة من الطائرات القتالية بدون طيار وتصدرها ، في حين أن النظراء العسكريين الروس ليس لديهم مثل هذه الأسلحة حتى الآن.

لكن المركبات الجوية غير المأهولة تدعم فقط الطائرات العادية.

لم يتقدم الطالب على المعلم

بالحديث عن ميزة الطائرات الصينية على الروسية ، كما قيل ، بأسلوب "تفوق الطالب على المعلم" ، هنا يستحق وضع كل شيء على الرفوف.

روسيا والصين:

1. محركات. حتى الآن ، تتقدم روسيا بالتأكيد. 1-0

2. AFAR. في الصين ، البرنامج سهل وبسيط ، الأسئلة الوحيدة هي الجودة. 1-1

3. المواد المركبة. الصين في المقدمة. 1-2

4. أنظمة الحرب الإلكترونية. روسيا. 2-2

5. التسلح. روسيا. 3-2

6. الإلكترونيات. تحديد الهدف ، إلكترونيات الطيران. الصين. 3-3

هذه القائمة لا تشمل الأسلحة الدقيقة والتخفي. إنه منطقي تمامًا. لأنه لا توجد بيانات مفتوحة موثوقة لإجراء مقارنة موضوعية لهذه المعلمات.

إذا أخذنا في الاعتبار الموقف من هذا المنظور (الصادق) ، فإن الطالب (الصين) لم يتفوق على المعلم (روسيا). علاوة على ذلك ، تحتفظ روسيا بميزتها في مجال الانقسامات الأكثر خطورة ، في رأيي. لكن هذا لا يعني أن كل شيء جميل وهادئ. حقيقة أن الصين تسير على طريق تطوير التكنولوجيا العسكرية الحديثة وبقفزات هائلة هي حقيقة لا جدال فيها.

من الواضح أن السادة روبلين وبرونك أرادا إيذاءنا بالعقل. لكنني أعتقد أن الأمر لم ينجح.

نعم ، أشاد الخبراء الأمريكيون والبريطانيون بالصين من كل القلب. لكن معنا - لم يتم تفسيره جيدًا بعد.

على الرغم من الإشارة بشكل صحيح إلى تأخرنا في أنواع معينة. هو كما هو.

سوريا

بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع القوات الجوية الروسية بميزة أخرى لا يمكن إنكارها على نظرائها الصينيين: التدريب القتالي الذي تم تلقيه في سوريا. وهذا شيء من هذا القبيل ، كما ترى ، يعطي ميزة كبيرة للغاية.

لكن هذا مؤقت مثل تأخر الصين.

ويمكن أن يحدث كل شيء بمرور الوقت تمامًا كما يود السادة الروبلين والشعب الهوائية.

ولكي لا تنجح … من الضروري أن نتذكر باستمرار وبشكل جيد للغاية أولئك الذين يتنفسون رؤوسنا. وتطور في الاتجاه الصحيح.

موصى به: