في السابق ، اكتشفنا أن الكشف الأولي عن حاملة طائرات أو مجموعة إضراب محمولة على متن السفن (AUG / KUG) يمكن أن يتم بعدة طرق - عن طريق الأقمار الصناعية الاستطلاعية ومناورة المركبات الفضائية وطائرات الستراتوسفير غير المأهولة والمركبات الجوية غير المأهولة التي تعمل بالكهرباء على ارتفاعات عالية (الطائرات بدون طيار) ، بالإضافة إلى طائرات بدون طيار عالية الارتفاع ومتوسطة الارتفاع من فئة الطيران HALE و MALE.
ومع ذلك ، هناك دائمًا خطر من أنه فور اكتشافه ، ستقوم AUG بتدمير وسائل الاستطلاع ، وتطبيق أساليب تمويه مختلفة وتغيير المسار لتجنب مواجهة قوات العدو الضاربة. هل من الممكن تقليل الفاصل الزمني بين اكتشاف AUG وضربه بالصواريخ المضادة للسفن (ASM)؟
يمكن تنفيذ مثل هذا السيناريو من خلال أنظمة الاستطلاع والإضراب ، والتي سيتم مناقشتها في هذه المقالة.
DARPA و Gremlins لها
يعد مشروع Gremlins ، الذي تنفذه وكالة الدفاع الأمريكية DARPA ، أحد أكثر المشاريع إثارة للاهتمام فيما يتعلق بإنشاء أنظمة استطلاع وضرب واعدة. لقد ناقشنا هذا المشروع سابقًا في مقال "Combat Gremlins" لسلاح الجو الأمريكي: إحياء مفهوم حاملات الطائرات.
يتمثل الجوهر الرئيسي للمشروع في إنشاء طائرات بدون طيار صغيرة الحجم بمعايير قابلة للمقارنة بأبعاد صاروخ كروز (CR). يجب إطلاق هذه الطائرات بدون طيار من ناقلات مختلفة ، وتنفيذ مهمة قتالية والعودة إلى منطقة التجميع بواسطة طائرة نقل C-130 ، والتي تعتبر الناقل الرئيسي لطائرة بدون طيار من نوع Gremlin.
في الواقع ، يعتبر مفهوم برنامج Gremlins تطورًا منطقيًا لصواريخ كروز الدورية مع ردود فعل الناقل والقدرة على إعادة الاستهداف أثناء الطيران
يجب أن تتمتع الطائرات بدون طيار التي تم تطويرها بموجب برنامج Gremlins بإمكانية إعادة استخدام محدودة. من المفترض أن يكون لديهم مورد لـ 20 رحلة جوية. على الأرجح ، يرجع ذلك إلى احتياطي المحرك المستخدم فيها ، والذي يعتبر محرك ويليامز F107 المروحي ، المستخدم في صواريخ كروز AGM-86 ALCM و BGM-109 Tomahawk.
يجب أن تكون الحمولة الصافية للطائرة بدون طيار من نوع Gremlins 65 كجم. اختياريًا ، يمكن أن تحمل معدات استخبارات إلكترونية (RTR) ، ومحطة تحديد المواقع البصرية (OLS) ، بما في ذلك كاميرا فيديو ملونة ، وكاميرا للرؤية الليلية منخفضة المستوى ، وجهاز تصوير حراري ، ومعدات الحرب الإلكترونية (EW) أو محطة رادار (رادار)). وكذلك ألقيت أسلحة أو رؤوسًا حربية للإصابة المباشرة بالهدف. سيكون نصف قطر الرحلة المقدر لطائرة بدون طيار من نوع Gremlins حوالي 500-600 كيلومتر.
ماذا يمكن أن يكون دور طائرة بدون طيار من نوع Gremlins في البحث عن AUG-KUG؟
بعد اكتشاف AUG مبدئيًا بواسطة أقمار الاستطلاع أو طائرات الاستطلاع بدون طيار على ارتفاعات عالية ، تنتقل حاملات الطائرات بدون طيار من نوع Gremlins إلى منطقة الكشف. عند خط معين ، يتم إسقاط "Gremlins" ، والتي توزع مناطق الاستطلاع وتبدأ بحثًا منهجيًا عن AUG للعدو.
يمكن افتراض أن C-130 يمكن أن تستوعب حوالي 10-20 طائرة Gremlins بدون طيار. وفقًا لذلك ، يمكن لأربع طائرات من طراز C-130 إطلاق 40-80 طائرة بدون طيار في وقت واحد. والبحث عن AUG في شريط يبلغ عرضه عدة آلاف من الكيلومترات على طول الجبهة ، مبتعدًا عن الناقل على مسافة تزيد عن 500 كيلومتر.
يمكن للطائرات بدون طيار من نوع Gremlins المزودة بمعدات استطلاع إلكترونية اكتشاف الإشعاع الصادر عن طائرة الكشف عن الرادار طويلة المدى (أواكس) ورادارات المدمرة المحمولة على متن السفن ورادارات الطائرات المضادة للغواصات والمروحيات ، فضلاً عن التبادل اللاسلكي لقنوات الاتصال التكتيكية Link-16. يمكن لـ "Gremlins" الأخرى المجهزة بـ OLS أو الرادارات البحث عن السفن نفسها وعن أعقابها. مجهزة بمعدات الحرب الإلكترونية ، يمكن للطائرات بدون طيار من نوع Gremlins أن تستفز العدو لصد هجوم ، وتشغيل رادار الدفاع الجوي للسفن وإقلاع الطائرات المقاتلة.بناءً على البيانات الواردة ، سيتخذ المشغلون قرارًا بتغيير منطقة دورية الطائرات بدون طيار من أجل توضيح البيانات المتعلقة بموقع سفن AUG الأخرى.
علاوة على ذلك ، يمكن للطائرات بدون طيار من نوع Gremlins إما أن تقع في منطقة رؤية الهدف ، أو تنفذ هجومًا عن طريق التدمير الذاتي ، ويمكن تنفيذ الهجوم بواسطة "قطيع" (عشرات - عشرات الطائرات بدون طيار) لزيادة احتمالية وجود اختراق الدفاع الجوي بواسطة طائرة بدون طيار واحدة على الأقل. لا تسمح الكتلة الصغيرة للرأس الحربي بالاعتماد على تدمير السفينة أو إلحاق أضرار جسيمة بهياكل بدنها ، لكنها قادرة تمامًا على تدمير معدات الرادار أو صوامع الإطلاق العمودية. بالمناسبة ، تم النظر في أولوية تدمير سفن الحراسة في مقال بقلم ألكسندر تيموكين "لا تلمس حاملات الطائرات ، اغرق المدمرات."
من ناحية أخرى ، ليس من المنطقي مهاجمة حاملة طائرات برأس حربي صغير (CU). من ناحية أخرى ، إذا اكتشف مشغل الطائرات بدون طيار بصريًا مجموعة من الطائرات على سطح السفينة ، فهناك فرصة لتقليل المجموعة الجوية لحاملة الطائرات بشكل كبير.
يمكن الافتراض أن "Gremlins" ستكون هدفًا بسيطًا إلى حد ما للدفاع الجوي للسفينة. ولكنه ليس كذلك. في تصميمها ، يجب استخدام تقنيات تقليل الرؤية على نطاق واسع. بعد اكتشاف سفن AUG ، يمكن للطائرة بدون طيار النزول إلى أدنى ارتفاع لها والهجوم مثل صاروخ تقليدي مضاد للسفن منخفض التحليق. ليس من السهل تدمير 80 صاروخًا غير مزعجًا مضادًا للسفن في وقت واحد. علاوة على ذلك ، إذا كان بعضها سيؤدي وظائف الحرب الإلكترونية أو أهداف زائفة بجهاز إرسال و / أو عناصر تغير توقيع الرادار.
استخدام "Gremlins" هو المرحلة الثانية من هجوم AUG. والتي تأتي بعد المرحلة الأولى - الكشف عن طريق الأقمار الصناعية والطائرات بدون طيار على ارتفاعات عالية. ولكن قبل المرحلة الثالثة - هزيمة سفن AUG بضربة صاروخية ضخمة مضادة للسفن. تتمثل المهمة الرئيسية للطائرات بدون طيار من نوع Gremlins في توضيح الإحداثيات وتحديد سفن AUG ، بالإضافة إلى إلحاق أقصى ضرر بسفن مرافقة AUG
"Gremlins" للبحرية الروسية
في روسيا اليوم لا توجد معلومات عن تطوير الطائرات بدون طيار من نوع Gremlins. ومع ذلك ، يجري العمل حاليًا على تطوير الطائرات بدون طيار التابعة للرقيق ، والتي تحدثنا عنها في مقال "فالكيري" الروسي: Slave UAV "Thunder".
أنتج الاتحاد الروسي (وينتج حاليًا) صواريخ كروز طويلة المدى للطائرات من طراز Kh-55 و Kh-555 و Kh-101 و Kh-102 وصواريخ كروز المدرجة في مجمع Caliber ، بمدى طيران يبلغ حوالي 1500- 3500 كيلومتر. هناك معلومات حول تطوير صاروخ كروز Kh-BD مع زيادة مدى الطيران إلى 5000-5500 كيلومتر.
هل يمكن استخدام هذه الصواريخ كأساس لحلول قابلة لإعادة الاستخدام مماثلة للطائرات بدون طيار من نوع Gremlins؟ ربما نعم. ويمكن تقسيم مهمة تكييفها بشكل مشروط إلى المهمتين الفرعيتين التاليتين.
المهمة الفرعية الأولى هي ضمان تعدد الوظائف والتحكم عن بعد في القرص المضغوط. من الضروري ضمان اتصال ثنائي الاتجاه للقرص المضغوط مع الناقل. يمكن أخذ الأساس لحل هذه المشكلة من البحث والتطوير على الطائرات بدون طيار "Orion" و "Thunder".
يجب أن يكون القرص المضغوط نفسه معياريًا - تتم إزالة الرأس الحربي القياسي ورأس صاروخ موجه ، ويمكن تثبيت أنواع مختلفة من الحمولة في مكانها ، وكذلك على الطائرات بدون طيار مثل Gremlins - OLS أو الرادار أو معدات RTR أو الحرب الإلكترونية أو تقليد الهدف الخاطئ. وفقًا لذلك ، يمكن أيضًا تثبيت الرؤوس الحربية المدمجة.
المهمة الفرعية الثانية هي ضمان إعادة الاستخدام. من الضروري إجراء اختبار وربما تحسين محرك KR للتشغيل المحدود القابل لإعادة الاستخدام لعدة عشرات من الرحلات الجوية. وأيضًا لتطوير تعديل على Il-76 مع القدرة على إطلاق / استقبال الطائرات بدون طيار (عن طريق القياس مع الناقل الأمريكي C-130).
مع الأخذ في الاعتبار مدى الطيران المعلن لـ KRs الروسية الواعدة من 5000 إلى 5500 كيلومتر ، يمكن الحصول على الطائرات بدون طيار التي يبلغ مداها حوالي 2500 كيلومتر. بالطبع ، هذا ممكن فقط إذا كانت هناك قنوات اتصال فضائية.إذا كان نطاق الاتصال يقتصر على مسافة حوالي 500 كيلومتر ، فيمكن زيادة الحمولة الصافية للطائرة بدون طيار ، أو يمكن زيادة وقت تسكع الطائرات بدون طيار في أقصى مسافة من الناقل.
من حيث المبدأ ، في المرحلة الأولى ، يمكن تبسيط المهمة بشكل كبير من خلال التخلي عن إمكانية إعادة الاستخدام ، والتركيز على الوظائف المتعددة وردود الفعل من شركة النقل. إذا اعتبرنا الطائرات بدون طيار من نوع Gremlins كأداة متعددة الوظائف للحرب ، فإن إعادة الاستخدام تتيح لك تحقيق وفورات كبيرة. إذا كنا نتحدث عن إجراءات ضد AUG / KUG ، فإن إمكانية إعادة استخدام الطائرات بدون طيار تصبح غير حاسمة (بسبب الاحتمال المنخفض لبقائهم على قيد الحياة ومدى ملاءمة الضربة المباشرة فور اكتشاف سفن العدو).
في هذه الحالة ، يمكن أن يكون حامل مثل هذه الطائرات التقليدية من طراز KR-UAV هو قاذفات Tu-95 و Tu-160 الحالية. قاذفات Tu-95MSM المطورة قادرة على حمل 8 صواريخ من نوع Kh-101 على الرافعة الخارجية و 6 صواريخ أخرى من طراز Kh-55 في المقصورة الداخلية. من المفترض ، تم النظر في إمكانية زيادة حجرة أسلحة T-95MSM لاستيعاب Kh-101 KR. وبالتالي ، يمكن لمفجر واحد من طراز Tu-95MSM أن يحمل 8 × 14 طائرة بدون طيار من طراز KR-UAV
يمكن لحاملة الصواريخ Tu-160M أن تحمل 12 قاذفة صواريخ KH-101 في مقصوراتها الداخلية. وهذا يعني عددًا مشابهًا من طائرات KR-UAV.
في الوقت الحالي ، تختبر الولايات المتحدة إمكانية وضع JASSM KR على الرافعة الخارجية في قاذفة B-1B: الهدف النهائي هو تثبيت 12 صاروخًا إضافيًا هناك لـ 24 صاروخًا موضوعة في حجرات القنابل. نتيجة لذلك ، ستكون B-1B قادرة على حمل ما مجموعه 36 صاروخ كروز JASSM.
من الممكن أن تكون هذه الترقية ممكنة أيضًا للطائرة Tu-160M ، مما سيزيد من حمل الذخيرة إلى 18-20 KR-UAVs.
وبالتالي ، يمكن لأربع طائرات من طراز Tu-160M إطلاق 48-80 طائرة بدون طيار KR-UAV ، وتنفيذ استطلاع لمنطقة شاسعة وضمان هزيمة سفن الحراسة. تتمثل ميزة استخدام قاذفات الصواريخ من طراز Tu-95MSM و Tu-160M في مداها الذي يتجاوز بكثير نطاق طائرات النقل. وفيما يتعلق بالطائرة Tu-160M ، هناك أيضًا احتمال حدوث انخفاض كبير في وقت تسليم الطائرة KR-UAV بسبب استخدام أوضاع الطيران الأسرع من الصوت. النطاق التقريبي للطائرة توبوليف 160M دون الأخذ بعين الاعتبار إمكانية التزود بالوقود أثناء الطيران يعتبر في مقال "Hypersonic" Dagger "على طراز Tu-160. حقيقة أم خيال "؟.
إذا تم نشر نظائر يمكن التخلص منها للطائرات بدون طيار من نوع Gremlins على طائرات Tu-95 و Tu-160 ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو وضع المشغلين الذين ليس لديهم مكان ليرتبطوا بالقاذفات. إذا كان من الممكن التحكم في الطائرة بدون طيار عبر قنوات الاتصال عبر الأقمار الصناعية ، فيمكن إجراء التحكم من المركز الأرضي. إذا كان غائبًا ، فستكون هناك حاجة إلى طائرة تحكم متخصصة. على سبيل المثال ، على أساس Tu-214PU (نقطة التحكم) أو Tu-214USUS (مركز اتصالات الطائرات) مع نطاق طيران زاد إلى 10500 كيلومتر.
مع الطائرات بدون طيار القابلة لإعادة الاستخدام ، كل شيء واضح. ولكن ما هي ميزة الطائرات بدون طيار التي يمكن التخلص منها على KR؟
الميزة الرئيسية لمثل هذا الحل مثل الطائرات بدون طيار KR-UAV الموصوفة أعلاه (بالمقارنة مع KR / RCC التقليدية) هي إمكانية استطلاع إضافي لـ AUG / KUG وإعادة توجيه طائرة KR-UAV أثناء الطيران إلى الأهداف المكتشفة ، وكذلك تحديد الهدف من قبل المشغل. سيقلل ذلك بشكل كبير من فعالية التمويه والشراك الخداعية.
إن مدى الطيران الطويل ، الذي يصل إلى حوالي 5000-5500 كيلومتر ، سيجعل من الممكن "سحب" تلك الطائرات بدون طيار KR-UAV التي لم تكتشف الأهداف بمفردها إلى موقع سفن AUG / KUG المكتشفة. صقل بمساعدتهم الإحداثيات الأخيرة للأهداف (لضربة لاحقة بصواريخ مضادة للسفن فائقة / تفوق سرعة الصوت) وضرب على الفور الطائرة بدون طيار نفسها.
