أصدر The Drive المعروف لنا في اليوم الآخر استنتاجًا مثيرًا للاهتمام في مقال بقلم Thomas Newdick: بدا للمؤلف (ومكتب التحرير) أن التصميم (وأكثر من ذلك بكثير ، على الأرجح) تم نسخه بواسطة الصينيين من الغواصة السويدية A26.
يمكن أن يكون مثيرا للاهتمام. الغواصة السويدية فئة A26 ليست جاهزة بعد ، والعمل جار عليها ، لكن ضباط المخابرات الصينية قاموا بالفعل بنسخ كل شيء ويقومون بإطلاق غواصتهم بشكل أسرع من السويديين.
بالطبع ، السبب هنا ليس تحطيم حقوق النشر ، ولكن القلق الحقيقي بشأن ما تفعله الصين في أحواض بناء السفن الخاصة بها.
لطالما تمت مراقبة البناء البحري لجمهورية الصين الشعبية من قبل العديد من وسائل الإعلام في الولايات المتحدة ، ويتم مراقبتها عن كثب. ويقوم الصينيون باستمرار بصب الكيروسين في النار ، إما من خلال برنامجهم لبناء حاملات الطائرات (وبعد كل شيء ، سيقومون ببنائها) ، ثم أحدثوا ضوضاء جيدة بشأن سفن الإنزال الجديدة ، والآن أصبحوا تحت الماء.
بمجرد ظهور صور الغواصة الجديدة من فئة 039C Yuan التي تعمل بالديزل والكهرباء ، تم إلقاء الجميع بشكل جيد. سارع الجميع إلى التكهن ومناقشة الخصائص المحتملة للقارب الجديد.
لكن من أين تحصل عليها؟ الصينيون ، وأنا أمنحهم حقهم ، يعرفون كيف يحافظون على الأسرار. ليس من المعتاد بالنسبة لهم إلقاء محركات أقراص فلاش حول القضبان ، والتحدث بدقة عن بيع أسرار الوطن الأم. ليست دولة ديمقراطية ، ماذا عساي أن أقول …
علينا أن نبدأ من شيء ما. الحمد لله أن الشراع ساعد. لقد حفروا له ، كما يقولون ، يشبه إلى حد كبير اللغة السويدية في A26 لدرجة أنه يدفع أسنانه فقط. بالضبط ، سرقوا الحسابات و …
يا رب ، حسنًا ، مجرد شراع … بشكل عام ، ما هو الجزء المفيد والمهم من أي غواصة ، لكن كيف يمكن استخلاص النتائج من تصميمها حول قدرات الغواصة ليس واضحًا تمامًا بالنسبة لي.
بعد كل شيء ، كان الشراع (قبل أن يطلق عليه اسم برج أو غرفة تحكم ، وفي أي لغة) يؤدي وظائف بسيطة للغاية: كانت هناك مناظير وهوائيات وأجهزة استشعار مثبتة على الصاري بحيث لا يتم تعطيلها بواسطة تيار قادم من ماء. وضمت طاقم القيادة أثناء التحرك على السطح.
نعم ، حتى من خلال غرفة القيادة يوجد أنبوب عادم من محركات الديزل ، يتم وضع مستشعرات عليه ، والتي تحدد ، على سبيل المثال ، سمك طبقة الجليد ، وأضواء الإشارة ، وبشكل عام ، فهي قوية بدرجة كافية ويمكن أن تلعب الدور من فأس جليدي عند تسطيحها.
بالإضافة إلى ذلك ، يلعب الشراع دور عامل الاستقرار ؛ فهو مصنوع إلى حد ما غير متماثل من أجل التعويض عن لحظة رد الفعل للمروحة في الغواصات أحادية الدوار.
شيء مفيد ، لكن ما علاقته بكل شيء آخر؟
في التناظرية الصينية لـ Tik-Tok ، Weibo ، ظهر مقطع فيديو قصير يظهر فيه قارب يحمل علم جمهورية الصين الشعبية في مكان ما يتجه إلى مكان ما. وكان هذا الفيديو سببًا جيدًا جدًا للحديث عن كل شيء.
نعم ، يجدر الاتفاق على أن شكل 039C "Yuan" يختلف نوعًا ما عن أشكال قوارب الفئات السابقة. هذا أمر طبيعي ، لا يزال يجب أن يكون التطور.
قال HI Sutton ، خبير الغواصات ، "من المحتمل أن يكون هذا ترقية رئيسية كبيرة لتصميم تنافسي بالفعل."
يتكهن ساتون أيضًا بأن تصميم الشراع هذا من المحتمل أن يكون مرتبطًا بالسونار أو الاتصالات ، ويشير أيضًا إلى الهيكل الخلفي ، فوق مقصورة قائد الدفة ، والذي يبدو أنه يحتوي على السونار المقطوع. يبدو أن التغييرات الأخرى هي بدن جديد مكرر ، والذي يجب أن يضمن أن 039C أكثر هدوءًا تحت الماء من سابقاتها.
قوي ، أليس كذلك؟ يمكنك أن تشعر بخط يد خبير حقيقي. استنارت بالأشعة السينية واكتشفت كل الأسرار (كلها تقريبًا).
صحيح ، ثم يصحح ساتون نفسه.من السابق لأوانه الحديث عن قدرات القارب ، كما يقولون. فقط النظرة الأولى. ولكن إذا كانت التحسينات الداخلية هي نفسها التحسينات في مظهر القارب ، فإن النوع 039C سيصبح بالتأكيد أفضل بكثير من القوارب السابقة لمشروع Type 039 ، والتي لا تخدم فقط في أسطول جمهورية الصين الشعبية ، ولكن يتم تصديرها أيضًا إلى باكستان وتايلاند. وهم يخدمون هناك بشكل جيد.
من المقبول عمومًا أن الغواصات الصينية من النوع 039A / B (الملقب بالنوع 041) هي من بين الغواصات الأكثر هدوءًا في الخدمة اليوم. النسخة الصينية من محرك "ستيرلنغ" ، الذي يعمل بالأكسجين المسال ، ليست أسوأ من الناحية العملية من المحركات المماثلة المصنوعة في السويد أو ألمانيا.
عن طريق حرق الأكسجين والديزل ، يعمل المحرك الصيني على تشغيل المولدات التي تشحن البطاريات ، مما يمنع القارب من الصعود إلى السطح لعدة أيام.
في حساباته الأخرى ، يعتقد ساتون أن الصينيين المؤذيين يمكنهم استخدام بعض التركيبات الغريبة تمامًا في غواصتهم الجديدة. بدلاً من ذلك - على نفس بطاريات الليثيوم ، والتي تستخدمها الغواصات اليابانية من نوع Soryu. نعم ، الليثيوم حديث ومتطور ، وشحن أسرع وعمر خدمة أطول. صحيح أن بطاريات الليثيوم يمكن أن تصنع عبوة ناسفة ، لكن من الذي لا يخاطر بذلك؟
يعتقد Sutton أن الصين قادرة على تطوير وإنتاج البطاريات التي يمكن أن تحل محل محرك AIP (Stirling وغيرها) في تصميم القارب.
على أي حال ، فإن حقيقة أن الصين لا تزال تركز على تطوير غواصات تعمل بالطاقة التقليدية ، على عكس الأسطول الأمريكي الكامل للطاقة النووية ، أمر مهم. كما ناقشنا في الماضي ، تتمتع القوارب الحديثة التي تعمل بالديزل والكهرباء بالعديد من المزايا: يمكن أن تكون أكثر هدوءًا من نظيراتها التي تعمل بالطاقة النووية ، بينما تكون أرخص بكثير في البناء. أي أنها مثالية لقوات الغواصات المتزايدة ، مثل تلك المنصوص عليها في خطط تطوير أسطول جيش التحرير الشعبي الصيني.
من وجهة نظر فائدة الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء وغيرها مثلها ، فإنها تتناسب بشكل أفضل مع استراتيجية الدفاع AC / AD التي تنفذها الصين ، وهي تتكيف بشكل أفضل مع العمليات في المنطقة الساحلية ، أي أن هذه القوارب سوف تصبح جزءًا حقيقيًا من الإستراتيجية الدفاعية.
تحديث البحرية الصينية: التداعيات المحتملة على البحرية الأمريكية ، الذي نُشر في الكونغرس الأمريكي في وقت سابق من هذا العام ، يقدر أن الصين يمكن أن تبني وتنشر 25 غواصة على الأقل بحلول عام 2025. فئة "يوان".
من غير الواضح عدد القوارب التي سيتم الانتهاء منها في إطار مشروع 039C ، وما إذا كان سيتم وضع هذا النوع من القوارب في فئة فرعية منفصلة ، ولكن هذا ليس مهمًا بشكل خاص. والأهم من ذلك ، أن القوارب يتم بناؤها ، علاوة على ذلك ، في حوض بناء سفن مختلف تمامًا ، في ووهان. أي أن بناء نوع جديد من الغواصات لن يؤثر بأي شكل من الأشكال على بناء قوارب من فئات وأنواع أخرى.
يعد ظهور فئة فرعية من النوع 039C دليلًا آخر على أن تنفيذ خطة التحديث الخاصة ببحرية جمهورية الصين الشعبية سيكون مصحوبًا ليس فقط بالنمو الكمي ، ولكن أيضًا بالنمو النوعي.
وهنا حقق الصينيون تقدمًا حقيقيًا ، حيث انتقلوا من القوارب من النوع 035 ، والتي كانت عبارة عن نسخ من الغواصات السوفيتية ، عبر الفئة 039 إلى الفئة 039C الجديدة.
في الولايات المتحدة ، يرون أن هذا يمثل تهديدًا معينًا لمصالحهم.
هنا ، بالطبع ، كان من الجدير بالذكر ما يلي: إذا كان التهديد من أحدث غواصات تعمل بالديزل والكهرباء في الصين موجودًا ، فإنه يبدو غريبًا للغاية. البحرية الأمريكية لديها أسطول غواصات نووي ممتاز. وهناك مكان واحد فقط يمكن أن تخسر فيه أوهايو وفيرجينيا أمام الغواصات الصغيرة (وفقًا لمعايير atomarine) التي تعمل بالديزل والكهرباء. هذه منطقة ساحلية.
وهنا يجب أن نفهم أن الخيار عندما تكون الغواصات الصينية التي تعمل بالديزل والكهرباء في المنطقة الساحلية للولايات المتحدة صغير جدًا. لكن الغواصات النووية للولايات المتحدة يمكن أن تكون في أي مكان "باسم مصالح الديمقراطية". هذا هو ، في المياه الساحلية لجمهورية الصين الشعبية.
ومن ثم فإن وجود مثل هذا العدد من الغواصات الحديثة في الصين يمكن أن يشكل تهديدًا حقيقيًا لمصالح الولايات المتحدة.
ولكن هنا كل شيء بسيط: ربما يستحق البحث عن منطقة اهتمام في مكان آخر وبعيدًا عن الساحل الصيني؟
