في السنوات الأخيرة ، يولي الجيش الروسي اهتمامًا متزايدًا للنماذج المتخصصة من المعدات التي يمكن أن تعمل بفعالية في الظروف الصعبة في القطب الشمالي أو سيبيريا أو الشرق الأقصى. وكانت إحدى نتائج هذا الاهتمام هي مركبة الثلوج والمستنقعات المتعقبة ذات الوصلة GAZ-3344-20 "أليوت". يتم توفير هذه المعدات لتشكيلات مختلفة من القوات المسلحة ولها تأثير إيجابي على حركتها وقدراتها القتالية.
موضوع "مربع"
في عام 2012 ، بدأ مصنع Zavolzhsky لجرارات كاتربيلر (جزء من مجموعة GAZ) في إنتاج مركبة GAZ-3344 متعددة الأغراض للثلج والمستنقعات ، والمخصصة لمجموعة واسعة من العملاء المحتملين. في وقت لاحق ، افتتحت وزارة الدفاع مشروع تطوير Korobochka ، والذي كان الغرض منه إنشاء مركبة لوحدات الجيش العاملة في المناطق ذات المناخ القاسي والتضاريس الصعبة.
للمشاركة في "Korobochka" ، قامت ZZGT بتعديل التصميم الأصلي لـ GAZ-3344 ، ونتيجة لذلك ظهر ناقل GAZ-3344-20 "Aleut". يتم تحديد تصميم وتكوين الوحدات والمعدات الخاصة بهذه الآلة مع مراعاة احتياجات القوات المسلحة.
بحلول منتصف الأعشار ، تم صنع عينات جديدة من المعدن وخرجت للاختبار. نفذت الشركة المصنعة ووزارة الدفاع دورة كاملة من الفحوصات المختلفة ، بما في ذلك. في مناطق العمليات المستقبلية. لذلك ، منذ عام 2017 ، شاركت GAZ-3344-20 ، إلى جانب النماذج الواعدة الأخرى ، مرارًا وتكرارًا في سباقات القطب الشمالي وغيرها من الأحداث المماثلة.
وفقًا لنتائج جميع الفحوصات ، تلقى الأليوت في عام 2017 توصية بقبول الإمداد بالقوات المسلحة. سرعان ما قبله الجيش رسميًا ، ووضع أيضًا الترتيب الأول للإنتاج بالجملة. في بداية العام التالي ، دخلت الدفعة الأولى من المعدات إلى الوحدة القتالية. ضرب المسلسل الأول GAZ-3344-20 القوات الساحلية للأسطول الشمالي.
في المستقبل ، أبلغت وزارة الدفاع مرارًا وتكرارًا عن نقل مركبات ثلجية ومستنقعات جديدة إلى جزء أو جزء آخر من القوات المسلحة. وفقًا لعقود 2017-18 ، كان من المفترض أن تنقل ZZGT أكثر من 120 مركبة إلى العميل حتى عام 2020. مع الأخذ في الاعتبار احتياجات الجيش ، يمكن الافتراض أن الإنتاج لن يتوقف عند هذا الحد ، وأن عدد الأليوتيين في الوحدات سينمو.
ميزات تقنية
من حيث التصميم ، فإن GAZ-3344-20 عبارة عن ناقلة مجنزرة نموذجية حديثة ثنائية الوصلة. تم استخدام جميع الحلول والأفكار النموذجية لهذه الفئة من التكنولوجيا في المشروع. في الوقت نفسه ، تم إجراء بعض التغييرات المتعلقة بخصائص العملية في الجيش. على وجه الخصوص ، في التعديل العسكري ، يتم استخدام وحدات الإنتاج المحلي بشكل أساسي.
ينقسم "أليوت" إلى رابطين نموذجيين. تم تخصيص الوصلة الأمامية كوحدة طاقة. تحتوي على كابينة منفصلة تتسع لـ 5 أشخاص ، بما في ذلك السائق. يتم وضع محطة الطاقة خلف المقصورة الصالحة للسكن في غلافها الخاص. الوصلة الخلفية مصنوعة على شكل وحدة ركاب قابلة للتحويل. يمكن أن تستوعب مقصورتها الصالحة للسكن ما يصل إلى 15 شخصًا. تلقت كلتا الكابينة عزلًا للضوضاء والحرارة ، بالإضافة إلى سخانات مستقلة.
تتمثل المهمة الرئيسية للجيش GAZ-3344-20 في نقل الأفراد في المناطق الوعرة. يتم توفير إقامة مريحة نسبيًا أيضًا.في الوقت نفسه ، من الممكن إعادة تجهيز الوحدة الخلفية ، ونتيجة لذلك تصبح مركبة الثلج والمستنقعات آلة متخصصة. يمكن تحويل الناقل إلى موقع قيادة أو سيارة إسعاف وما إلى ذلك. تصل حمولة الوحدة إلى 2500 كجم ، مما يمنح العميل حرية اختيار معينة.
تم تجهيز مركبة جميع التضاريس للجيش بمحرك ديزل YaMZ-53402-10 من إنتاج ياروسلافل بسعة 190 حصان. يستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي أيضًا. يوفر الإرسال الأصلي نقل الطاقة إلى مراوح كلا الوصلة. يدخل عمود المروحة من علبة النقل في مقدمة الوصلة الأمامية ، ويمر الآخر عبر المفصل ويقود المسارات الخلفية.
يحتوي الهيكل المجنزر المكون من رابطتين على ست بكرات مع تعليق مستقل على متنها. توجد عجلات القيادة في مقدمة الهيكل. يتم استخدام حزام مسار عريض يعتمد على مفصلة مطاطية ومعدنية. تتوفر أحذية قابلة للإزالة للقيادة على الأسطح الصلبة. يبلغ متوسط ضغط الأرض المحدد 0.2-0.21 كجم / سم 2 ، مما يوفر نفاذية عالية على الأسطح المختلفة.
يتم توصيل الغلافين عن طريق وحدة مفصلية تعمل هيدروليكيًا. يوفر هذا الجهاز حركة متبادلة محكومة للروابط في طائرتين. بالإضافة إلى ذلك ، يمر عبره عمود المروحة لمحرك الهيكل الخلفي ، وكذلك الخطوط الكهربائية والهيدروليكية. الحركات الأفقية للوحدة مسؤولة عن تدوير الماكينة ، وتستخدم الحركات الرأسية للتغلب على العقبات.
يمكن للأليوت أن يحمل أسلحة خفيفة. يوجد فتحة في سقف وحدة الوصلة الأمامية ، يوجد أمامها حامل محوري لمدفع رشاش من العيار العادي. ربما ، يمكن للمركبة الصالحة لجميع التضاريس أن تتلقى أسلحة أخرى.
لا يتجاوز طول السيارة GAZ-3344-20 10 أمتار ، والعرض 2.4 متر ، والارتفاع 2.5 متر على طول الجسم. التخليص - 430 ملم. يصل وزن الرصيف إلى 8.7 أطنان ، والقدرة الاستيعابية 3 ، 5 أطنان.على الطريق السريع ، تصل سرعة المركبة الصالحة لجميع التضاريس إلى 60 كم / ساعة ، على الماء (عن طريق إعادة لف المسارات) حتى 5 كم / ح. يسمح الضغط النوعي المنخفض بالحركة في مناطق الثلج والمستنقعات. يضمن المفصل المتحرك للهيكلين التغلب على مختلف العقبات ، بما في ذلك. معقدة للغاية بالنسبة لفئات التكنولوجيا الأخرى.
مركبات الطرق الوعرة في الجيش
ظهر الطلب الأول لمركبات الإنتاج GAZ-3344-20 في عام 2017 ، وفي عام 2018 التالي دخلت هذه المعدات إلى الجيش. حتى الآن ، تم بناء أكثر من 120 مركبة لجميع التضاريس وتسليمها إلى العميل ، ومن المتوقع أن تتلقى طلبات جديدة ودفعات جديدة. لم يتم الإعلان بعد عن الاحتياجات العامة لقواتنا المسلحة لمثل هذه المعدات.
ووفقًا للبيانات المعروفة ، تم إمداد "الأليوت" بتشكيلات القوات الساحلية التابعة للأسطول الشمالي ، وكذلك أجزاء من المنطقة العسكرية الشرقية. تتميز مناطق مسؤوليتهم بالمناخ القاسي وغياب أي طرق في كثير من الأحيان. لحل المهمات القتالية في مثل هذه الظروف ، هناك حاجة إلى مركبات خاصة ومركبات قتالية.
يعتبر GAZ-3344-20 ثنائي الوصلة بديلاً عن النماذج الحالية لتكنولوجيا السيارات ، والتي تتميز بالقدرة العالية والتنقل عبر البلاد. في هذا الدور ، يجب أن تكمل الموديلات الأخرى وتحتل موقعًا وسيطًا بين عربات الثلوج الخفيفة أو المركبات ذات العجلات لجميع التضاريس و "الفرسان" الثقيلة ذات الوصلتين.
يجب ألا يغيب عن البال أن الأليوت ليس مركبة قتالية كاملة. ليس لديه درع ويواجه حد سلاح. ومع ذلك ، فإن هذه السيارة الصالحة لجميع التضاريس لا تحتاج إلى مثل هذه الصفات. يُنظر إليه على أنه بديل للشاحنات ، لكن ليس لناقلات الجند المدرعة. ومع ذلك ، في حالة حدوث صدام ، يمكن لمركبة صالحة لجميع التضاريس أن تدعم الهبوط بالنار.
للمهام الخاصة
حاليا ، تعمل القوات المسلحة الروسية بنشاط لاستعادة وجودها وبناء القدرات القتالية في المناطق النائية. يتميز القطب الشمالي أو الشرق الأقصى بظروف طبيعية محددة ولهما قيود معينة على البنية التحتية.نتيجة لذلك ، تحتاج القوات في هذه المناطق إلى مركبات ذات قدرات خاصة.
GAZ-3344-20 "Aleut" هي إحدى الوسائل الرئيسية لحل هذه المشكلة ، وقد أظهرت بالفعل قدراتها أثناء التجارب وأثناء الخدمة. تم بناء عدد كبير من هذه الآلات ، ويجب أن يستمر الإنتاج. كما يتم بناء معدات جديدة من أنواع أخرى. بفضل هذا ، تستمر حركة الوحدات في المناطق النائية في النمو - ولها تأثير إيجابي على الدفاع عن هذه الخطوط.
