منذ ما يقرب من مائة عام ، بقرار من المجلس العسكري ، تم بناء بطارية بأربع مدافع على الساحل الغربي لخليج بالاكلافا في كيب كورونا لحماية سيفاستوبول. تمكنت هذه البؤرة الاستيطانية الواقعة في أقصى الجنوب من الخط الدفاعي للمدينة من الوصول إلى الطرادات والبوارج على مسافة تصل إلى 20 كيلومترًا.
ومع ذلك ، فإن البطارية لم تنجز مهمتها الرئيسية في محاربة العدو في البحر. في خريف عام 1941 ، تم توجيه جميع المدافع الأربعة نحو الساحل وعملوا لمدة 6 أشهر بشكل مستمر تقريبًا في وحدات فيرماخت التي تقدمت في سيفاستوبول.
لم يستطع الألمان أخذ هذه البطارية مهما حاولوا. توقف المدافعون عن البطارية عن مقاومتهم تمامًا في 30 يونيو 1942 ، وتراجعوا مع بقية وحدات الجيش الأحمر التي تدافع عن سيفاستوبول.
تم تدمير البطارية فقط في عام 2002. لقد قطعوا وأزالوا كل المعدن ، تاركين فتحات خرسانية لم تكن بأي حال من الأحوال لقوات الفيرماخت. تم القيام بذلك من قبل مواطنينا ضميري الضمير.
(إجمالي 19 صورة)
1. في هذا التقرير سوف أخبركم عن التاريخ البطولي للبطارية خلال الحرب الوطنية العظمى وأظهر ما تبقى منها اليوم.
2. بدأ بناء البطاريات في 1913-1914 بأمر من المجلس العسكري بتاريخ 14 أبريل 1912 ، جنوب غرب خليج بالاكلافا. أشرف على العمل العقيد بتروف. بحلول وقت قدوم القوة السوفيتية ، كانت البطارية جاهزة بنسبة 75 ٪. في الحقبة السوفيتية ، تم الانتهاء منها وتجهيزها بمدافع عيار 152 ملم مأخوذة من السفن التي خرجت من الخدمة. تم ترقيم البطارية في الأصل بشكل مختلف - كانت تسمى البطارية رقم 10.
3. منظر للبطارية من جرف ميتيلينو. من الواضح تمامًا مدى نجاح اختيار موقعه - فقد صنع قطاع القصف زاوية رائعة ، ويقع تقريبًا على الجرف نفسه ، وله نهج واسع على جانب واحد فقط ، والذي يمكن تسميته ناقص. كان موقع البطارية هو الذي حدد إلى حد كبير عدم إمكانية الوصول إليها أثناء الدفاع عن سيفاستوبول في 1941-1942.
4 - البطارية الموجودة على الجبل على يمين مخرج خليج بالاكلافا ، وقد تم تركيبها على قاعدة خرسانية وبها قبو ذخيرة وحاجز يغطي الأفراد والبنادق من نيران العدو من البحر.
5. قسم الحاجز عبارة عن غرفة مسقوفة يتم فيها إيواء الأفراد ، غرف مساعدة ، إلخ. الآن يحب المراهقون المرح هنا ويقضي المشردون الليل.
6. أعلاه أشرت إلى أن البطارية كانت من أربع بنادق. يشير هذا إلى تاريخ ما قبل الحرب - قبل الحرب وأثناءها ، كان هناك بالفعل أربعة بنادق من عيار 152 ملم ، بالكاد.
7. حتى قبل الحرب ، تم تغيير اسم البطارية إلى 19 ، وكان قائدها الأول هو G. Alexander ، الذي أصبح فيما بعد قائد البطارية الأسطورية الثلاثين. خلال الحرب ، كان قائد الفرقة التاسعة عشر هو النقيب إم إس درابوشكو ، المفوض العسكري - كبير المعلمين السياسيين نازا كازاكوف. يُطلق على هذه البطارية غالبًا باسم Drapushko بالإضافة إلى رقمها. في البداية ، كانت البطارية تحتوي على 130 درجة من النار ، بمعدل إطلاق يصل إلى 10 جولات في الدقيقة. تصميم البطارية قياسي ، باستثناء أن غلافها الأيمن يقع أعلى المنحدر والمعرض تحت الماء به منحنى وسلم إضافي.
8. إلى يمين الصخرة نرى موقعان آخران للمدافع - وهما موقعان لبناء ما بعد الحرب. على الرغم من أن هذا البيان غامض. وفقًا لبعض التقارير والذكريات ، تم تثبيت مدفعين بحريين في عام 1942 خلف الصخرة على أسس مؤقتة.تم تأكيد ذلك بشكل غير مباشر من خلال حقيقة أن قذائف 6 بوصات مرئية على أكواخ قلعة يوجني ، التي استولت عليها القوات الألمانية في نوفمبر 1941 ، وإذا قمت برسم مدير إطلاق بندقية البطارية ، فإن قلعة يوجني لا تقع في هذا القطاع (130 درجة). بالإضافة إلى ذلك ، تظهر آثار الهيكل المتفجر بوضوح في الصور الألمانية لعام 1942. ومع ذلك ، لم يكن من الممكن تحديد نوع الأسلحة التي كانوا. تأسيس واحدة من مواقع البندقية اللاحقة
9. مواقع الأسلحة الحديثة لها غرف خدمة في قاعدتها. كانت مخصصة لخدمة البندقية ، وكذلك تحميلها / تفريغها أثناء المعركة.
10 - مخابئ تحت السلاح في "المواقع الرئيسية"
11. تم تجهيز البطارية بالعديد من نقاط المراقبة وجهاز ضبط المسافة. يقع أحدهم على مستوى منخفض قليلاً على طول المنحدر وليس من السهل النزول إليه ، خاصة في الطقس الرطب.
12. تبين أن السور والأشواك غير ضرورية لعمال المعادن
13. مدخل البطاريات الرئيسية. هناك العديد من الغرف ، بداخلها رطبة وباردة بشكل لا يصدق والكثير من العفن. تم قطع كل ما هو ممكن. ولكن بسبب الرطوبة الخاصة ، لا يعيش المشردون هنا ، مما يعني أنه لا توجد أوساخ حديثة أيضًا.
14. مفصلات الأبواب المتحللة
15. مدخل أحد النزل. لا يزال هناك بعض الضوء هنا ، مما يسمح لك بالتقاط الصور
16 - يصبح الجو أكثر برودة مع كل متر. يبدأ الظلام التام خلف الباب على اليمين.
17. التقطت الصورة منذ المرة الحادية عشرة. ترفض الكاميرا التركيز على نقطة فارغة ، لذلك لا يوجد سوى تركيز يدوي.
18. كل شيء هنا هو بالفعل ظلام دامس. لم أفكر في التقاط مصباح يدوي ، لذلك أضيئه بفلاش 50 الخاص بي ، والتركيز يدويًا في فترات الضوء والتقاط الصور بشكل عشوائي باستخدام الفلاش. شيء ما نجح
19. غرفة مولد الديزل. كدت أقتل نفسي على أنبوب يخرج من السقف
20. درج الطابق العلوي. هناك ضوء
21. خرجت أخيرا. هناك ، خلف هذه الجدران ، مشيت قبل 10 دقائق
22. هناك ، في الكاشمات ، في مكان واحد أعلى بكثير ، تومض نقطة ضوء. يبدو أن هذه الفجوة كانت مصدرها.
23. غطاء شفاف إشعاعي لمسدس التصويب. ظهرت مع بنادق B-13 عند إعادة بناء البطارية بعد الحرب.
24. جدرانه مصنوعة من مادة مشابهة للفيبرجلاس. يبدو أنها ظهرت هنا في نهاية عمر البطارية. بالمناسبة ، بعد الحرب ، تمت استعادة البطارية وعملت على حماية القاعدة البحرية لأسطول البحر الأسود. وفي عام 1999 تم إعداده للإلغاء. ما حدث بعد ذلك هو نموذج لعصرنا.
25. كابينة مكافحة الحريق
26. بقايا معادن ممزقة باللحم في موقع المدفع
في نهاية التقرير أود أن أعود إلى التاريخ البطولي للبطارية خلال الحرب الوطنية العظمى.
في خريف عام 1941 ، بدأ الدفاع عن سيفاستوبول. في 6 نوفمبر ، رعدت الطلقات الأولى للبطارية التاسعة عشرة بقيادة الكابتن إم إس درابوشكو. وكانت مواقع القوات الألمانية بالقرب من قرية شولي (تيرنوفكا) ، حيث كان الفوج الثاني من مشاة البحرية التابعة للجيش الأحمر ، الذي كان يحتفظ بالدفاعات ، أول من أصيب بقذائف مدافع البطارية.
في 13 نوفمبر ، احتل النازيون مرتفعات بالاكلافا ، حتى جبل سبيليا وقلعة جنوة. كانت مدافع ست بوصات للبطارية على بعد ألف متر من المواقع الألمانية. استفادت قيادة الدفاع الساحلي بشكل كامل من قدرة البطارية على ضرب مؤخرة العدو. أخبر الألمان الأسرى برعب الكابوس الذي حدث في ألسو ، حيث دمرت كتيبتان من الفيرماخت بنيران البطاريات. لمكافحة البطارية ، تم إحضار البنادق الثقيلة وقذائف الهاون بشكل خاص. أمطرت الطائرات الهجومية عليها وابل من القنابل الجوية. استمرت المبارزة حتى 21 نوفمبر.
كل بندقية لديها طاقم من 12 شخصا. على أيدي الأقبية ، تم تقديم رسوم القلنسوات ، قذائف 52 كيلوغرام. معدل إطلاق النار العالي هو ميزة للمدافع البحرية على المدافع الميدانية. لكن الأشخاص الحيين قدموا وضع التصوير. لقد عملوا إلى أقصى حد وحتى أبعد من قوتهم.
لم يكن لبنادق البطارية أغطية مدرعة ولا غطاء مضاد للطائرات. تكبدت وحدة الكابتن درابوشكو خسائر في الأفراد. كانت شباك التمويه تحترق ، وكان الطلاء يتطاير على البراميل الساخنة.أحيانًا ما يصل إلى 300 قذيفة ، تسقط مئات الألغام على البطارية يوميًا. كان الألمان متأكدين من أن "Centaur-1" ، كما أطلقوا على البطارية 19 ، قد دمرت. لكن جنود "القنطور" في الليل ، تحت غطاء من القماش المشمع على ضوء الشموع ، أصلحوا البنادق الملتوية ، وفتحوا النار مرة أخرى على العدو بأشعة الشمس الأولى.
كتب الميجور جنرال أي بتروف ، قائد جيش بريمورسكي ، في ديسمبر 1941: "… البطارية البطولية لدرابوشكو ، التي تلقت الضربة الرئيسية للعدو في هذا الاتجاه ، أوقفت الهجوم الألماني ، ودافعت عن منطقة مهمة …"
أصدر اللواء مورجونوف الأمر: لا تدخر القذائف! في لحظة حرجة ، قم بتفجير البطارية واترك!
تحت نيران العدو ، بدون معدات ثقيلة ، جرّت البطاريات ، التي تنقذ المدافع ، عدة كيلومترات من مدافع 152 ملم في البحر ، وتحدثت البطارية مرة أخرى من موقع جديد عند الكيلومتر السابع من طريق بالاكلافا السريع.
في 17 ديسمبر بدأ الهجوم الثاني على المدينة. في الموقع الجديد ، أطلقت البطارية نيران القناصة. يقول أمر قائد الأسطول في 23 فبراير 1942:
بدأ الهجوم الثالث في 7 يونيو 1942. في 16 يونيو ، أصابت قنبلة جوية موقع القيادة أنهت حياة قائد البطارية مارك سيمينوفيتش درابوشكو.
وفي 30 يونيو ، أطلقت البطاريات آخر قذائف ، فجرت آخر المدافع ، تراجعت البطاريات إلى كيب تشيرسونيسوس مع مغادرة الجيش الأحمر سيفاستوبول المدمرة المشتعلة. (بناءً على مواد من Underground Sevastopol)
