] مقاتلات أمريكية مقرها حاملة طائرات (تابع)
وتعتبر مقاتلة "تشانس-فوت" F4U "كورسير" أفضل طائرة أمريكية قائمة على أساس الناقل في فئتها. بدأ تطوير مقاتلة لتحل محل F2A Buffalo و F4F Wildcat في عام 1938. قام قرصان بأول رحلة له في مايو 1940.
المقاتل "Chance-Vout" "Corsair" MK. I (F4U-1) (الشكل. Site wardrawings.be)
تلقت المقاتلة المعدنية ذات المقعد الواحد ذات المقعد الواحد جناحًا منخفضًا يتميز بخاصية الانعكاس "النورس العكسي" ، والتي كانت تتمتع بديناميكية هوائية أفضل وجعلت من الممكن تقليل طول معدات الهبوط الرئيسية ، بالإضافة إلى أنها جعلت من السهل عليها يقوم الطيارون بهبوط اضطراري على الماء (يؤدون وظائف ريدان).
مقاتلة "فرصة التصويت" F4U-4 "قرصان" ذات خاصية مميزة في العرض الجوي ، يوليو 2006 (تصوير www.jetphotos.net)
بدأ الإنتاج التسلسلي لطراز قرصان الأول ، F4U-1 ، في يونيو 1942 ، لكنه لم يصل إلى أسطح حاملات الطائرات. إن ضعف الرؤية من قمرة القيادة ، والميل إلى الانقلاب على الجناح والتوقف في الدوران ، بالإضافة إلى امتصاص الصدمات الصلبة لجهاز الهبوط ، جعل من المستحيل على الطيار العادي أن يهبط بأمان على سطح حاملة طائرات. دخلت F4U-1 الخدمة مع الأسراب البحرية الساحلية فقط.
المقاتل "Chance-Vout" F4U-1A "Corsair" (الشكل. Site wardrawings.be)
في أكتوبر 1943 ، تم وضع أول تعديل على سطح السفينة من قرصان F4U-1A قيد الإنتاج. بعد عدد من التحسينات ، تم التخلص من العيوب الرئيسية للنموذج السابق: تم تحسين الرؤية من قمرة القيادة عن طريق تثبيت مظلة قمرة القيادة المحدبة ورفع مقعد الطيار ، وتم تقليل صلابة ممتصات الصدمات الهيكلية ، بينما تم زيادة سفرهم.
المقاتل "Chance-Vout" F4U-1D "Corsair" (الشكل. Site wardrawings.be)
بالإضافة إلى F4U-1A ، كانت التعديلات الرئيسية والجماعية على سطح السفينة من قرصان هي F4U-D (في سلسلة منذ ديسمبر 1943) و F4U-4 (بدأ الإنتاج في نهاية عام 1944 وانتهى فقط في عام 1947).
المقاتل "Chance-Vout" "Corsair" MKII (F4U-1A) (الشكل. Site wardrawings.be)
تم تسمية سطح السفينة "Corsair" F4U-1A ، الذي تم توريده إلى بريطانيا العظمى ، باسم "Corsair" Mk. II و Mk. III (لـ F3A-1) و Mk. IV (F4U-1D / FG-1D). لتلبية الطلب المتزايد باستمرار على مقاتلة جديدة ، تم نشر إنتاجها بشكل إضافي في شركتي Brewster (F3A) و Goodyear (FG).
المقاتل "Chance-Vout" "Corsair" MK. IV (F4U-1D) (الشكل. Site wardrawings.be)
تم تجهيز "Corsairs" F4U-1A في الأصل بمحركات 2000 حصان ، ثم أكثر قوة 2250 حصان. بلغت السرعة القصوى للمقاتل بالمحرك الثاني 671 كم في الساعة بمعدل صعود 885 متراً في الدقيقة. طور F4U-D الأثقل قليلاً مع نفس قوة المحرك سرعة قصوى تبلغ 645 كم في الساعة على ارتفاع 6070 مترًا وكان معدل الصعود 1026 مترًا في الدقيقة. كانت أسرع سيارة هي تعديل F4U-4 ، حيث تم تجهيزها بمروحة جديدة بأربع شفرات بقطر أكبر (401 سم) ، ومحرك بقوة 2450 حصانًا ، وبلغت سرعتها القصوى 716 كم في الساعة على ارتفاع 7625 مترًا. بمعدل صعود 1180 متر في الدقيقة.
المقاتل "Chance-Vout" F4U-4 "Corsair" (الشكل. Site wardrawings.be)
كان السقف العملي للطرز الثلاثة الرئيسية من قرصان 11255 و 11277 و 12650 مترًا على التوالي. تراوح نطاق الرحلة العملي للتعديلات الرئيسية (بدون PTB) من 1633 كم للطائرة F4U-1A إلى 1617 كم للطائرة F4U-4.
تدخل المقاتلة F4U-4 "Corsair" إلى سطح حاملة الطائرات من المنعطف الأيسر (لرؤية أفضل) (الشكل. معرض الموقع.ykt.ru)
كان التسلح الرئيسي لمقاتلي F4U Corsair ستة مدافع رشاشة 12.7 ملم موجودة في الجناح. في طرازي F4U-1C و F4U-4B ، تم إنتاجهما على دفعات صغيرة ، بدلاً من المدافع الرشاشة ، تم تركيب أربعة مدافع 20 ملم ، والتي كان معدل إطلاقها أقل بكثير.
الإقلاع من حاملة الطائرات F4U-4M "قرصان" بأسلحة مدفع. (الشكل. موقع www.asisbiz.com)
يمكن أن يحمل أول تعديل على سطح السفينة لمقاتلة F4U-1A واحدة أو اثنتين من القنابل بوزن 454 كجم أو خزان وقود خارجي سعة 644 لترًا على التجميع البطني. تم تجهيز القاذفة المقاتلة F4U-1D "Corsair" بالإضافة إلى ذلك تحت الأجنحة مع مجموعات تعليق لقنبلتين بوزن 454 كجم وثمانية صواريخ HVAR غير موجهة عيار 127 ملم. بلغ إجمالي حمل القنبلة (قنبلة واحدة تزن 908 كجم تحت جسم الطائرة واثنتان بوزن 454 كجم تحت الأجنحة) 1800 كجم. بدلاً من القنابل تحت الأجنحة ، كان من الممكن تعليق وحدتي PTB سعة 583 لترًا لكل منهما.
F4U-4 "Corsair" يقترب من الهبوط يوضح مجموعة من الأسلحة على الرافعة الخارجية ، سبتمبر 2011 (الصورة من www.jetphotos.net)
نفس F4U-4 قرصان متوقفة في ويسكونسن ، الولايات المتحدة الأمريكية ، 24 يوليو 2011 (تصوير www.airliners.net)
يتكون التسلح المعلق لـ F4U-4 من قنبلتين بوزن 454 كجم وثمانية صواريخ غير موجهة عيار 127 ملم على العقد السفلية. تلقت سلسلة F4U-4 اللاحقة إمكانية التعليق تحت جسم الطائرة لصاروخ Tiny Tim غير موجه 298 ملم.
مقاتلة ليلية F4U-2N "قرصان" مع رادار على وحدة التحكم اليمنى. (الشكل. رسومات الموقع. b)
تم تجهيز النسخة الليلية من مقاتلة "قرصان" F4U-2 (تم بناء ما مجموعه 34 مركبة على أساس F4U-1 / 1A) مع رادار AN / APS-6 الموجود على وحدة التحكم في الجناح الأيمن. كان مدى الكشف عن القاذفات لا يزيد عن 8 كيلومترات. تم تخفيض عدد المدافع الرشاشة 12.7 ملم إلى خمسة.
أثناء الطيران ، المقاتلة الليلية F4U-5NL "Corsair" من إنتاج ما بعد الحرب في معرض جوي في عصرنا. (الصورة من getbg.net)
المقاتلات البريطانية المتمركزة في حاملة الطائرات "كورسير" Mk. II (III ، IV) ، على عكس نظرائهم الأمريكيين ، كان لديهم وحدات تحكم في الجناح تم تقصيرها بمقدار 36 سم لتتمكن من استيعابها في حظائر الطائرات البريطانية السفلية.
مقاتلة "Vout" ("Goodyear") "Corsair" MK. IV (FG-1D) في معرض جوي في كندا (أونتاريو) ، 16 يوليو 2012 (موقع الصورة www.airliners.net)
كان طيار قرصان محميًا بظهر المقعد المدرع ، ومنصة نقالة مدرعة وزجاج ثلاثي من مظلة قمرة القيادة.
F4U-1D "Corsair" بعد هبوطها بوحدة تحكم في الجناح الأيسر تالفة ، فبراير 1945 (موقع الصورة ww2db.com)
مع بداية عام 1944 ، بدأ نشر أسراب قاذفات قنابل مقاتلة من طراز F4U-1C / D "Corsair" على أسطح حاملات الطائرات الأمريكية.
قاذفة مقاتلة من طراز F4U-1D "Corsair" على سطح حاملة الطائرات "Essex" بعد مهمة قتالية ، يوليو 1945 (صورة للموقع الإلكتروني 3.bp.blogspot.com)
كان البريطانيون أول أسراب قتالية من "كورسير" تشكلت في خريف عام 1943. منذ أبريل 1944 ، قاموا بدور نشط في عملية تدمير البارجة الألمانية Tirpitz في مياه القطب الشمالي النرويجية كمقاتلين وطائرات هجومية.
"Corsair" MKII على سطح حاملة الطائرات "Illastries" بعد هجوم آخر شنته البارجة الألمانية "Tirpitz" ، أبريل 1944 (تصوير ww2today.com)
في 24 أغسطس 1944 ، تمكنت إحدى طائرات "Corsair" MKII من حاملة الطائرات "Formidable" من تحقيق ضربة واحدة على البارجة بقنبلة وزنها 454 كجم ، والتي لم تسبب أي ضرر للوحش المدرع. وضعت قاذفات لانكستر البريطانية الثقيلة بقنابل زنة 12000 رطل نهاية لتاريخ تيربيتز فقط في نهاية أكتوبر.
مقاتلة F4U-1D "Corsair" في مبارزة جوية مع A6M5 "Zero" (الشكل. موقع goodfon.ru)
بفضل خصائص السرعة العالية ، أثبت قرصان ، الذي استخدم بمهارة تكتيكات إلحاق الصواعق والهروب السريع ، أنه مقاتل ممتاز في المعارك الجوية. وكانت نسبة خسائر واسقاط طائرات العدو في "قرصان" من أعلى النسب وبلغت 1 / 11.3.
F4U-1A "Corsair" توفر إنزال مشاة البحرية ، 1945 (www.oldmodelkits.com)
في أبريل 1945 ، أثناء القتال في أوكيناوا ، تم استخدام F4U-1C / D Corsair بنشاط لتوفير الدعم الناري المباشر لقوات الهجوم البرمائية للاستيلاء على الجزيرة. لكفاءتهم العالية ، تم تسمية "القرصان" ب "ملائكة أوكيناوا".
مقاتلات F4U-4 "قرصان" تضرب هدفًا أرضيًا بصواريخ HVAR 127 ملم. (موقع الصور anywalls.com)
نجا أكثر من ثلاثين من مقاتلي قرصان حتى يومنا هذا في حالة صالحة للطيران ويشاركون بانتظام في جميع أنواع العروض الجوية.
F4U-4 "قرصان" في العرض الجوي في فلوريدا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، 11 مارس 2016 (تصوير www.airliners.net)
المقاتل "Vout" ("Goodyear") FG-1D "Corsair" في عرض جوي في كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، يوليو 2002 (تصوير www.airliners.net)
المقاتل "Vout" ("Goodyear") "Corsair" Mk. IV (FG-1D) في عرض جوي في إنجلترا ، 30 يونيو 2012 (موقع الصورة www.airliners.net)
]
المؤلفات:
1. شانت ك ، بيشوب. حاملات الطائرات. حاملات الطائرات الأكثر روعة في العالم وطائراتها: An Illustrated Encyclopedia / Per. من الإنجليزية / - م: أوميغا ، 2006.
2. بيشانوف ف. موسوعة حاملات الطائرات / محرر بواسطة A. E. Taras - M: AST، Mn.: Harvest، 2002 - (Library of Military History).
3. حاملات الطائرات Polmar N.: في مجلدين. المجلد.1 / لكل. من الانجليزية مريض. - م: OOO "دار نشر AST" 2001. - (مكتبة عسكرية تاريخية).
4. المرضى A. G. حاملات الطائرات. موسوعة مصورة - م: Yauza: EKSMO ، 2013.
5. Kudishin I. V. مقاتلو سطح السفينة في الحرب العالمية الثانية - M: Astrel Publishing House LLC: AST Publishing House LLC ، 2001.
6. خاروق أ. مقاتلو الحرب العالمية الثانية. الموسوعة الأكثر اكتمالا - M: Yauza: EKSMO ، 2012.
7. Kotelnikov V. R. سبيتفاير. أفضل مقاتل متحالف - M: VERO Press: Yauza: EKSMO ، 2010.
8. خاروق أ. طائرات هجومية من الحرب العالمية الثانية - طائرات هجومية ، قاذفات قنابل طوربيد - M: Yauza: EKSMO ، 2012.
9. خاروق أ. صفر. أفضل مقاتل - M.: المجموعة: Yauza: EKSMO ، 2010.
10. إيفانوف س. فيري "اليراع". حرب في الهواء (№145) - بيلوريتسك: ARS LLC ، 2005.
11. إيفانوف س. F8F "بيركات". حرب في الهواء (№146) - بيلوريتسك: ARS LLC ، 2005.
12. إيفانوف س. F4U "قرصان". حرب في الهواء (رقم 109) - بيلوريتسك: ARS LLC ، 2003.
13. Doroshkevich O. الطائرات اليابانية في الحرب العالمية الثانية - مينسك: الحصاد ، 2004.
موارد الإنترنت:
