في عام 2006 ، أظهر Uralvagonzavod لأول مرة دبابة T-72B2 الجديدة ، والتي تختلف عن المركبات العائلية السابقة في عدد من الابتكارات. كانت إحدى الميزات الرئيسية للمركبة القتالية الجديدة هي المدفع 2A46M-5 الذي تمت ترقيته. يعد هذا السلاح الذي يتمتع بالقدرة على إطلاق صواريخ موجهة تطورًا إضافيًا لأسلحة عائلة 2A46 ويختلف عن الأسلحة القديمة في عدد من ميزات التصميم والخصائص ذات الصلة. وفقًا للمعلومات الرسمية لـ "المصنع رقم 9" في يكاترينبورغ ، الذي أنشأ البندقية 2A46M-5 ، فإن استخدام الحلول التقنية الجديدة جعل من الممكن زيادة خصائصها بشكل كبير وضمان التفوق على الأسلحة الأخرى للعائلة.
وتجدر الإشارة إلى أن مصممي "المصنع رقم 9" طوروا في نفس الوقت تعديلين جديدين لمسدس 2A46M: 2A46M-5 و 2A46M-4. هذه البنادق لها عدة اختلافات بسبب الغرض منها. تم اقتراح تثبيت مدفع 2A46M-5 على دبابات T-72 و T-90 المحدثة ، وكان المقصود من 2A46M-4 تجهيز مركبات T-80. الاختلاف الأكثر وضوحا بين هذه البنادق هو التصميم المختلف للسياج الأيسر. تم تطوير سياج المدفع 2A46M-5 مع الأخذ في الاعتبار استخدام اللودر الأوتوماتيكي "تاجيل" ، كما أن سياج 2A46M-4 متوافق مع آلية تحميل دبابة T-80. جميع الوحدات والتجمعات الأخرى للأدوات موحدة. نظرًا للحد الأدنى من الاختلافات ، سننظر أيضًا في كلا البنادق باستخدام مثال 2A46M-5.
مدافع الدبابات الجديدة من كلا الطرازين هي إصدارات حديثة من البنادق السابقة للعائلة ، تم تطويرها باستخدام العديد من الأفكار الجديدة. كانت الطرق الرئيسية لتحقيق خصائص أعلى هي زيادة صلابة الجزء الناتئ من البرميل ، وتحسين التوازن الديناميكي للبندقية ، وتشديد التحمل في تصنيع البرميل ونظام محدث لتثبيت البرميل في المهد.
يمكن تركيب مدفع 2A46M-5 على نفس أنظمة التثبيت مثل 2A46M. 2A46M-4 ، بدوره ، قابل للتبديل مع 2A46M-1 في موقع التثبيت الخاص به. الاختلاف الخارجي الأكثر وضوحا بين البنادق المحدثة هو جهاز عد ثني البرميل. يتم تثبيت الجهاز نفسه فوق مؤخرة البرميل ، وعاكس مثبت بالقرب من الكمامة. يكتشف مقياس الانحناء انحراف محور البرميل عن الوضع المحايد ويرسل هذه البيانات إلى نظام التحكم في الحرائق. يسمح استخدام البيانات الخاصة بانحناء البرميل في الحسابات بزيادة الدقة أثناء التصوير المكثف والتعويض عن تشوه أنبوب البرميل الناتج عن التسخين.
أثناء التحديث ، خضع حامل البندقية لتغييرات كبيرة. لذلك ، لتقليل ناتئ البرميل ، تم اقتراح استخدام مهد برقبة ممتدة بمقدار 160 ملم. يتميز الحلق المعدل بصلابة أكبر مقارنة بأجزاء البنادق السابقة للعائلة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام جلبة منشورية ثانية مصنوعة من البرونز في بناء المهد.
في مشروع 2A46M-5 / 2A46M-4 ، تم تقليل التفاوتات في هندسة البرميل. ومع ذلك ، في تصنيع الأدوات ، قد يحدث رد فعل عنيف عند تثبيت البرميل في المهد. من أجل ملاءمة الجذع في المهد بشكل محكم ، تم تجهيز الأخير بجهازين لاختيار رد الفعل العكسي ، في الجزء الأمامي والخلفي من السطح العلوي. يتضمن كل من هذه الأجهزة جلبتين مع بكرات ، موضوعة في أعمدة خاصة في الحامل ومضغوطة بمقابس لولبية. أربع بكرات تضغط بشكل موثوق على البرميل مقابل السطح الداخلي السفلي للحامل وتتخلص من رد الفعل العكسي.
تم تغيير تصميم الدعامات للأجزاء القابلة للسحب من البندقية. يتكون الدعم الأمامي من جلبتين حلقيتين من البرونز ، ويتكون الجزء الخلفي من أربع رواسب لحام مستطيلة من نفس المادة. تم نقل الدعم الخلفي إلى الجزء الناقل للحامل. جعلت هذه التحسينات من الممكن تحسين تثبيت البرميل على الدعامات ، وكذلك القضاء على لحظة الانقلاب أثناء التراجع.
تم تجهيز مهد البندقية 2A46M-5 بأجهزة جديدة للتركيب في الخزان. على وجه الخصوص ، يتم استخدام محامل مرتكز الدوران الجديدة الخالية من رد الفعل العكسي مع بكرات مجوفة ذات سطح مرن. تعمل هذه المحامل على تقليل رد الفعل العكسي أثناء تثبيت البندقية ، وكذلك تحسين تثبيت الأذرع في برج السيارة المدرعة.
مثل التسلح السابق للعائلة ، تم تجهيز مدفع 2A46M-5 ببرميل أملس 125 ملم ، بطول 6 أمتار ، ويبلغ طول حجرة الشحن 840 ملم. لتحسين دقة إطلاق النار ، تلقت المدافع الحديثة برميلًا مصنوعًا بتفاوتات أقل. أثناء تطوير المشروع وتقنيات الإنتاج ، كان من الممكن تحسين هندسة البرميل مع الحفاظ على الخصائص المطلوبة. لذلك ، زادت صلابة أنبوب الجذع بنسبة 10٪ لتصل إلى 420 كجم / سم. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقليل الاختلاف في سماكة جدار فوهة البرميل بطول متر واحد ، وبناءً على طلب العميل ، يمكن أن يكون تجويف البرميل مطليًا بالكروم ، مما يزيد من موارده.
لتبسيط الصيانة ، يتم توصيل برميل البندقية 2A46M-5 بالمؤخرة باستخدام وصلة حربة. عند تفكيك البرميل ، يلزم وضع مفتاح خاص على الجزء الثماني ، وتحويل البرميل بزاوية 45 درجة والضغط عليه من المؤخرة. باستخدام رافعة بقدرة رفع تصل إلى 2 طن ، يمكن لقسم الإصلاح استبدال البرميل في حوالي 4 ساعات. لا يلزم تفكيك البرج ، وهي سمة مميزة لبنادق عائلة 2A46M.
أثناء التراجع ، تعمل لحظة الانقلاب على فوهة البندقية. لتقليل ذلك ، استخدم تصميم المدفع 2A46M-5 أجهزة الارتداد بترتيب قطري لمكابح الارتداد. واحد منهم يقع في الجزء العلوي الأيمن (عند النظر إليه من المؤخرة) جزء من المؤخرة ، والثاني في أسفل اليسار. يتم توفير مخرشة على يمين الفرامل السفلية. تم تجهيز جميع المكونات الهيدروليكية للمعدة بأجهزة مراقبة مرئية لكمية السائل.
كان الغرض من المشاريع 2A46M-5 / 2A46M-4 هو تحسين خصائص النار. ظلت الخصائص الرئيسية ، مثل مدى إطلاق النار أو قوة الذخيرة ، كما هي أو تعتمد على نوع المقذوف المستخدم. في الوقت نفسه ، زادت خصائص الدقة بشكل كبير. بالمقارنة مع مدفع 2A46M ، زادت دقة إطلاق النار بنسبة 17-20 ٪. يتم تقليل التشتت الكلي عند إطلاق النار أثناء الحركة بمقدار 1 ، 7 مرات.
يمكن للمدافع 2A46M-5 و 2A46M-4 استخدام النطاق الكامل للذخيرة 125 ملم لبنادق عائلة 2A46. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامها كقاذف لصواريخ كوبرا و ريفلكس الموجهة. يتيح لك تحسين خصائص البندقية زيادة فعالية إطلاق النار ، حتى عند استخدام الذخيرة الموجودة.
تم تصميم مدافع 2A46M-5 و 2A46M-4 للتركيب على خزانات عائلات T-72 و T-90 و T-80. قدمت القدرة على تركيب البنادق ليس فقط على المركبات القتالية الجديدة ، ولكن أيضًا على المعدات الموجودة أثناء إصلاحها وتحديثها. وفقًا لبعض التقارير ، في 2006-2007 ، تم اعتماد مدفع 2A46M-5 / 2A46M-4 المحدث من قبل الجيش الروسي وتم تثبيته على دبابات جديدة.
