في 9 يناير 2020 ، أصبحت جولة جديدة من الملحمة مع مشروع 20386 فرقاطة كورفيت التي طورتها TsMKB Almaz معروفة للجمهور. هذه المرة ، قفز مكتب التصميم البحري المركزي في ألماز مرة أخرى فوق رأسه وقام أخيرًا بتحويل المشروع إلى فرقاطة ، وليس مجرد فرقاطة ، ولكن ليس أقل من فرقاطة في منطقة المحيط.
ننظر إلى الصورة.
فماذا نرى؟ تم إصلاح أحد عيوب المشروع القديم - سلاح الضربة الضعيف. الآن ، بدلاً من قاذفة صواريخ اليورانيوم ، يحتوي النموذج على قاذفتين 3S-14 ، القادرة على الأقل على استخدام قاذفة صواريخ Caliber ، وربما Onyx وفي وقت ما في المستقبل Zircons. قاذفة أمام المدفع هي قاذفة Redut. ما قاله الأدميرال إيفمينوف عن 32 "كاليبر" هو نوع من الخطأ ، من الواضح أن هناك 16 صاروخًا في أسلحة الضربة ونفس العدد في نظام الصواريخ المضادة للطائرات.
لهذا ، ومع ذلك ، كان لا بد من إطالة السفينة. وهذا أمر منطقي ، ليس فقط القوس ، حيث توجد "العيار" ، ولكن أيضًا المؤخرة. الأسباب ، على ما يبدو ، في الحاجة إلى تجنب التقليم المستمر للقوس والرغبة في توفير سرعة عالية وصلاحية أفضل للإبحار من خلال خطوط الكنتور ، لم تعد السفينة الآن "منطقة قريبة من البحر ، قادرة" أحيانًا "على أداء مهام بعيدة" ، ولكن "المحيط". تذكر أنه حتى فرقاطة Project 22350 ، أقوى سفينة حربية في فئتها ، تنتمي إلى منطقة البحر البعيدة.
سنعود إلى الفرقاطة 22350.
خلفية
أولئك الذين يتابعون عن كثب بناء السفن المحلية يعرفون بالتفصيل قصة "طراد" المشروع 20386. يجدر بنا إعادة سردها ، مع ذلك ، بعبارات عامة لأولئك الذين فاتتهم هذه المعلومات.
لذلك ، منذ الحقبة السوفيتية ، كانت القوة الضاربة الرئيسية للبحرية هي الغواصات النووية من أنواع مختلفة. ومع ذلك ، فهم معرضون بشدة للغواصات الأجنبية عند مغادرة القواعد وفي عدد من الحالات الأخرى. وبالمثل ، تشكل الغواصات الأجنبية تهديدًا كبيرًا للسفن والسفن السطحية المحلية.
من أجل جعل الأمر صعبًا قدر الإمكان على أي عدو للعمل في المنطقة البحرية القريبة ، بنى الاتحاد السوفيتي أعدادًا كبيرة من السفن الصغيرة المضادة للغواصات - IPC. على الرغم من صغر حجمها وإزاحتها ، فقد تبين أن هذه السفن محاربة فعالة للغاية ضد الغواصات في ظروفنا الخاصة.
بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، توقف تجديد الأسطول ، ولم يتم تنفيذ تحديث السفن المبنية مسبقًا. في ظل هذه الظروف ، كان عدد IPCs يتناقص باستمرار ، وازداد ضعف روسيا أمام الغواصات الأجنبية.
منذ أوائل القرن الحادي والعشرين ، بدأ بناء طرادات مشروع 20380. كانت هذه السفن أولى السفن القادرة على محاربة الغواصات التي بنيت في حقبة ما بعد الاتحاد السوفيتي. يجب أن أقول إنهم تميزوا بعدد من العيوب المفاهيمية والتصميمية ، وكانت جودة تصنيع السفن الأولى مروعة بكل بساطة. كانت هناك تغييرات في المقاولين ، والقضايا الجنائية ، وعمليات الإنزال … نتيجة لذلك ، على السفينة الحربية "لاود" ، التي تم تسليمها إلى أسطول المحيط الهادئ من قبل حوض بناء السفن في أمور ، نجح كل شيء بشكل أو بآخر.
بالطبع ، حتى في حالة التشغيل الكامل ، كانت هذه السفن بعيدة عن المثالية. لذلك ، ليس لديهم تصحيح لاسلكي للصواريخ ، مما يقلل بشكل كبير من إمكانات نظام الصواريخ Redut المضاد للطائرات ويجعل من الصعب صد الضربة الجوية. ليس لديهم قاذفة قنابل مما يجعل من المستحيل مواجهة الغواصات الأرضية ويحرم السفينة من بعض المزايا الأخرى. لديهم حوامل مدفعية مضادة للطائرات AK-630M سيئة الموقع. هناك تساؤلات حول التخفي الحقيقي للرادار ومبررات البنية الفوقية المصنوعة من مواد مركبة.أكبر عيب لهذه السفن أنها مضادة للغواصات - لا توجد صواريخ مضادة للغواصات (PLUR) ، مما يقلل بشكل حاد من إمكانات هذه السفينة كصياد للغواصات. وهي غالية الثمن. يثير سعر هذا الكورفيت التشكيك في بنائه الضخم بكميات كافية لتغطية BMZ.
من أجل الإنصاف ، دعونا نحفظ أن تحديث المشروع يمكن أن يحل معظم هذه المشاكل ، ومراجعة تكوين REV "في الاتجاه الصحيح" على السفن المبنية حديثًا سيجعلها أرخص.
كان كورفيت 20385 ، المخطط لتحل محل هذه السفينة ، يحتوي على تركيبة معززة من الأسلحة وأسلحة إلكترونية أكثر قوة ، والتي كان أساسها مجمع رادار متعدد الوظائف من JSC "Zaslon". كما أن لديها 16 خلية إطلاق في نظام صواريخ Redut للدفاع الجوي بدلاً من 12 ، وقاذفة واحدة من ثماني جولات 3S-14 ، والتي كان من الممكن إطلاق مجموعة واسعة من الصواريخ الموجهة بها ، بما في ذلك PLUR و KR من عائلة كاليبر.
ومع ذلك ، منذ عام 2013 ، بدأت تحدث أشياء غريبة في نظام بناء السفن المحلي. رفضت البحرية مواصلة سلسلة 20385. واليوم هناك قناعة في المجتمع بأن السبب هو استحالة الحصول على محركات الديزل وعلب التروس MTU المستوردة لهم بسبب العقوبات. من الناحية العملية ، تم الإعلان عن معلومات حول إنهاء بناء 20385 في وسائل الإعلام قبل الأزمة الأوكرانية. اشتكت مصادر المعلومات في نفس الوقت من ارتفاع تكلفة كورفيت الناتج.
تم تثبيت الأعمال الأساسية للطرادات الملغاة 20385 في شكل هيكل برجي متكامل و MF RLK على الطرادات الأربع الأخيرة من المشروع 20380 قيد الإنشاء ، مما زاد من تكلفتها.
يبدو أنه نظرًا لأن الطرادات باهظة الثمن ، فمن الضروري إما محاولة جعلها أرخص أو تطوير مشروع جديد أكثر ضخامة لتحديث سفن BMZ ، وخاصة السفن المضادة للغواصات. كان استمرار السلسلة في شكل معدّل قليلاً أمرًا منطقيًا تمامًا من وجهة نظر التوحيد بين السفن. بدلاً من ذلك ، حدث شيء مختلف تمامًا.
في عام 2016 ، تم تقديم نموذج من كورفيت جديد للجمهور - مشروع 20386. تميزت السفينة بأعلى تعقيد تقني ، وإزاحة ضخمة للكورفيت ، وتكوين ضعيف للأسلحة مقارنة بـ 20385 ، وعدم وجود توحيد مع السفن المبنية سابقًا في العديد من الأنظمة. تضمن تصميمها الكثير من المخاطر التقنية ، والأهم من ذلك أنها كانت تكلف ما يقرب من ضعف تكلفة كورفيت المشروع 20380 ، مع نفس السلاح الهجومي ، ونفس المدفع ، و 4 ذخيرة SAM أخرى ، وتدهورت مقارنة بقدرات البحث عن الغواصات 20380. كان من المستحيل مقارنتها بـ 20385 بسعر أعلى بكثير.
تم إجراء المزيد من التاريخ لهذا المشروع وتحليله في مقال المؤلف ”أكثر من جريمة. بناء طرادات المشروع 20386 - خطأ " وفي مقال مشترك مع م. كليموف "كورفيت 20386. استمرار عملية الاحتيال" … هذا الأخير يسرد أيضا المخاطر الفنية للمشروع.
ومع ذلك ، منذ ذلك الحين ، تغير الكثير ، وبالإضافة إلى ذلك ، بدأت الشائعات حول التطور المضحك لهذا المشروع ، التي تم إخفاء تفاصيلها عن الجمهور لفترة طويلة ، في تلقي تأكيد مادي.
ربما يجدر التعبير عنهم.
الفضائح والمؤامرات والتحقيقات
بدءًا من نفس عام 2016 ، تم تداول المعلومات حول المشروع ، والتي ظلت غير مؤكدة في الوقت الحالي.
الأول هو إزالة اليورانيوم RC من المشروع. هذا ، أولاً ، كان منطقيًا ، لأنه حتى منظمات RTOs الصغيرة لديها "Calibers" ، وحقيقة أن السفينة التي تحمل "Calibre" و "Onyx" سيتم استبدالها بسفينة "Uranus" بدت غريبة نوعًا ما.
تكهنت المصادر نفسها بأنه في عام 2016 ، سيصل سعر "الكورفيت" إلى 40 مليار روبل ، الأمر الذي من شأنه أن "يرسلها" إلى نفس السعر المناسب تقريبًا ، حيث توجد سفينة حربية أقوى بما لا يقاس وجديرة حقًا - المشروع 22350 فرقاطة.
بعد ذلك بقليل ، بالقرب من عام 2018 ، قال مصدر آخر مطلع للكاتب إن "سفينة ذات حجم أكبر وإزاحة أكبر ، وأخرى أغلى ثمناً ، فرقاطة ، يجري العمل عليها بالفعل لتحل محل 20386". لم يعط المصدر تفاصيل ، لكن كما نرى ، كان على حق: على الأقل بعض الأعمال جارية. في ضوء حقيقة أن سلسلة 22350 كانت موضع تساؤل ولم تكن هناك إشارات مرجعية لسفن هذا المشروع لفترة طويلة ، فإن المعلومات حول استبدالها بشيء يشبه كورفيت ، وحتى مقابل نفس المال ، بدت مخيفة.
ومرة أخرى ، وفقًا للمصدر نفسه ، في مكتب التصميم المركزي في ألماز ، لدى بعض الشخصيات فكرة جريئة "للزحف" إلى مكانة إنشاء سفن من فئات كبيرة مما كانت تفعله ألماز دائمًا في الماضي.
وأخيراً وبعد نشر المقال الثاني تلقى المؤلف رسالة قصيرة تفيد بذلك.
أعطى كل ما سبق سببًا للاعتقاد بأن المشروع يخضع في الواقع لنوع من المعالجة. من الممكن أن يظل مظهر السفينة الرئيسية قريبًا إلى حد ما من السفينة المعروفة ، ويتم التخطيط للتسلسل مع التغييرات. في الوقت نفسه ، قد يظل رقم المشروع كما هو ، في روسيا الحديثة ليست هناك حاجة للبحث عن أمثلة لكيفية إعادة تصميم المشروع بالكامل تحت نفس الرقم ، فقد تم العثور على كل شيء بالفعل.
الخيارات والمخاطر المستقبلية
من أجل عمل أي تنبؤات ، عليك أن تعرف بالضبط ما هو النموذج المعروض. تقول اللوحة "كورفيت على أساس المشروع 20386" ، أي أنه من المستحيل ضمان أن هذه هي بالضبط 20386 المعدلة وأنه يتم بناؤها بالضبط على هذا النحو ، على الرغم من أنه من المستحيل إنكار ذلك ، خاصة بالنظر إلى الشائعات من الماضي الذي بدأ فجأة يتأكد على نطاق واسع.
لذلك ، سنقوم بتقييم المشروع كما لو كان مشروعًا منفصلاً ، وليس مشروع 20386 ، والذي بدأ بناؤه منذ نهاية عام 2018 (بعد عامين من التمديد) في Severnaya Verf.
أولاً ، إنها بالفعل فرقاطة. إنه كبير مثل الفرقاطة ، ثقيل مثل الفرقاطة ومسلح مثل الفرقاطة. وبالتالي ، فإن هذه السفينة لا تقطع فقط تجديد قوات BMZ ، مثل "القديمة" 20386 ، ولكنها تهدف إلى استبدال 22350. بالطبع ، من غير المرجح أن يتم التضحية بسلسلة 22350 لهذا المشروع ، ولكن هذا الآن ، ولكن عندما يظهر ما لا يقل عن 22350 مليونًا في الرسومات ، فمن الممكن تمامًا أن يحاول شخص ما دفع فكرة "فرقاطة خفيفة" إليها - والتي تعد بحد ذاتها ، بخلاف 20386 ، جيدة جدًا ، ولكن يجب على المرء نفهم بوضوح ما ستفعله هذه "الفرقاطة الخفيفة" في ظروفنا الخاصة …
ولماذا يجب أن يكون على هذا النحو.
حتى الآن ، من الواضح أن هذه السفينة ليست مضادة للغواصات - فإن أبعاد GAS لا تجعل من الممكن الاعتقاد بأن مهمتها الرئيسية ستكون محاربة الغواصات ، ومن الأفضل لفرقاطة مضادة للغواصات طائرتي هليكوبتر. على الرغم من استخدام غاز مسحوبة وطائرة هليكوبتر و PLUR من 3C-14 ، فمن الممكن محاربة غواصة ، إلا أنه لا توجد ميزات واضحة لسفينة مضادة للغواصات في هذا المشروع.
من الواضح أن هذه ليست سفينة دفاع جوي - فهي تحتوي على عدد قليل من الصواريخ ، ولا توجد طريقة لإطلاق النار في وقت واحد من مدفع ونظام دفاع جوي ، وهناك طائرتان AK-306 مثبتتان على البنية الفوقية خلف قنوات الغاز في GTU. نوع من الحكاية.
أن لديه؟ لديها 16 صاروخ كروز أو مضاد للسفن. هذا هو نفس أول أربع فرقاطات 22350. أي أمامنا نوع من المراجعة لسفينة إضراب ، لكن خفيفة ، وتم الحصول عليها من خلال معالجة مشروع مختلف تمامًا.
أي أنها "مجرد سفينة" - فرقاطة خفيفة تم اختراعها بدون مفهوم صريح للاستخدام القتالي. نتيجة للتطور الأعمى ، الذي لم يأت من المهام ، ولكن مثل ذلك - أسرع وأكثر تكلفة.
من الواضح أن مزاياه ستكون السرعة والمدى. الجوانب السلبية هي التعقيد والسعر وحقيقة أن هذا مرة أخرى مشروع مكرر فيما يتعلق بالفرقاطة 22350.
وبالتالي ، فإن مثل هذه السفينة ، إذا كانت 22350 متاحة الآن ، لا معنى لها على الإطلاق ، وبعد ذلك ، عندما تحل 22350 محل 22350 مترًا ، فستكون هناك حاجة على ما يبدو إلى فرقاطة خفيفة ، ولكنها مختلفة.
بالعودة إلى الفرقاطة 22350 ، تجدر الإشارة إلى أن تجريد "الماز" لا يقارن به من كلمة "مطلقًا". يمكن افتراض أنه من الناحية النظرية ، قد يكون للفرقاطة الفائقة السرعة / الفرقاطة الخفيفة سرعة ومدى أعلى. لكن مع ذلك ، لا يحدث فرق كبير.تتمتع الفرقاطة 22350 بتفوق كامل في الدفاع الجوي بسبب ضعف حمل الذخيرة الكبير للصواريخ ورادار بوليمنت الأكثر تقدمًا ، ولديها أنظمة دفاع جوي أكثر تقدمًا في المنطقة القريبة ، ولديها غاز غاز أكثر قوة وقدرة أفضل لمحاربة الغواصات ، لديها مدفع أقوى (130 ملم) ، سفينته الخارجية بها 24 خلية صاروخية في منشآت 3C-14 ضد 16 ، وهو بالفعل في السلسلة.
اتجاه خاطئ
تمتلك روسيا اليوم بالفعل مشروع فرقاطة في الإنتاج التسلسلي - 22350. هذه السفينة أقوى عدة مرات ، وبالتالي فهي أكثر فائدة من أي طراز 20386. علاوة على ذلك ، يتم إنتاجها في سلسلة. لا يوجد سبب يدعو مكتب الماز المركزي للتصميم البحري إلى إنفاق أموال الميزانية على السفن من نفس الفئة التي لا تحتاجها الدولة.
لدينا فجوة هائلة وحشية في الدفاع عن المنطقة البحرية القريبة - لا توجد قوى قادرة على ضمان نشر NSNF ، ولا توجد قوات قادرة على نشر غواصة. تموت MPKs القديمة ، وسلسلة 20380 ، بدلاً من تحديثها نحو تكاليف أرخص ، كانت معقدة (MF RLK) ثم "طعنت" ، اكتملت سلسلة 20385 على سفينتين ، على الرغم من أن نسختها المبسطة يمكن أن تصبح أيضًا السفينة الأساسية لـ BMZ ، عندما كان لا يزال هناك وقت لبناء مثل هذه الطرادات الكبيرة.
لدينا مشاكل ضخمة مع قوات مكافحة الألغام. وإذا كانت الصعوبات في بناء كاسحات ألغام جديدة قابلة للتفسير (ولكن ليس تصميمها - لا يمكن تفسيره) ، فإن الغياب التام لمحاولات تحديث السفن الحالية لم يعد يعطي حتى الغباء ، بل الخيانة. في بلدنا ، لا يتم إنتاج طائرات مضادة للغواصات ولا طائرات هليكوبتر مضادة للغواصات.
لدينا حقًا أين ننفق الأموال بدون "القديم" 20386 ، ناهيك عن "الجديد". كان كل هذا صحيحًا عندما كان هذا المشروع المجنون قد بدأ للتو ، وهذا صحيح الآن ، عندما عُرض علينا ، لسبب ما ، نموذجًا لفرقاطة مصنوعة على أساسها ، أكثر تكلفة.
وإذا كانت ، في الواقع ، تحت العلامة التجارية لنماذج 20386 "القديمة" ، فإنها تقوم بالفعل ببناء نموذج جديد باستخدام "Calibers" وزيادة مقابلة في الأسعار ، فلن يكون لهذا أي أعذار على الإطلاق ، لأن إحدى هذه الطرادات غير الضرورية متضخمة سوف "تأكل" ثلاث سفن على الأقل أبسط …
لدى مكتب ألماز للتصميم البحري المركزي العديد من المصممين الموهوبين القادرين على تطوير سفن ذات مستوى عالمي باستخدام مكونات ذات تقنية منخفضة بشكل واضح. هناك تطورات مثيرة للاهتمام في سفن المنطقة البحرية القريبة. هناك خبرة. هناك القدرة على منح البلاد أخيرًا ما تحتاجه لفترة طويلة - مشروع سفينة BMZ ضخمة وبسيطة وغير مكلفة ، قادرة على استبدال MRK و MPK. هناك أيضا مثل هذه المشاريع
بدلاً من ذلك ، نرى ملحمة طويلة المدى حول تطوير الميزانيات بأي طريقة متاحة ، حول زيادة عدد ROCs على حساب الإنتاج التسلسلي ، والتي ساهمت بها TsMKB نفسها كثيرًا من خلال قادتها ، وطرق أخرى مخزية للحصول على الجمهور مال. للأسف ، لكن نموذج الأمس من نفس المكان ، وله نفس الغرض. إدارة هذه الشركة مسؤولة عن كل ما سبق.
أود أن أصدق أن الزنا مع طرادات وفرقاطات عملاقة وفائقة الثمن تنمو منها ، باهظة الثمن ولكنها ضعيفة على خلفية المنافسين قيد الإنشاء بالفعل (22350) ستنتهي يومًا ما ، وسينتهي مكتب التصميم هذا مرة أخرى ، كما كان من قبل. القدرة الدفاعية للبلاد.
من كان سيحقق هذا في النهاية!
