إن جرعة صحية من الوطنية الشوفينية لن تؤذي أبدًا في مراجعة تحليلية للمفاهيم المحلية الواعدة للمعدات العسكرية ، خاصة عندما تكون معاييرها على مستوى أو متقدمة بشكل كبير على قدرات النظراء الأجانب. هذا البيان صحيح تمامًا بالنسبة لنظام الصواريخ المضادة للطائرات متعدد القنوات S-300V4 ، والذي شمل التسلح الصاروخي منه صواريخ اعتراضية متطورة فائقة المدى 9M82MV يصل مداها إلى 400 كيلومتر ، بارتفاع اعتراض يبلغ حوالي 50-70. وسرعة مستهدفة 4600 م / ث … يعتبر هذا الصاروخ اليوم هو الصاروخ الوحيد بعيد المدى في العالم المزود بباحث رادار نشط ، والذي يسمح لك بتدمير الأجسام البعيدة فوق الأفق في نطاقات تزيد عن 100 كيلومتر دون مساعدة رادار متعدد الوظائف. الإضاءة والتوجيه. ينطبق هذا أيضًا على المقاتلة متعددة الوظائف فائقة المناورة Su-35S ، والمجهزة بأقوى رادار محمول جواً في العالم H035 "Irbis-E" ، القادر على اكتشاف معظم المقاتلات الغربية على مسافة 300-400 كم (اعتمادًا على EPR).
ومع ذلك ، إذا احتفظت الخصائص الفريدة المضادة للطائرات لـ "Antey" في المستقبل المنظور بتفوقها على اللحاق بالنظراء الغربيين بمدى وسرعة أقصر للأهداف ، فإن جميع الجوانب الإيجابية لـ "Sushki" و MiG-35 القتالية الوحدات المتوقع اعتمادها قد "تنهار إلى غبار" من نقص التمويل و "التجميد" لمشروع صاروخ موجه بالتدفق المباشر من فئة "جو-جو" "المنتج 180-PD". وهنا هي بالفعل بعيدة كل البعد عن الوطنية المستعجلة ، لأن العدو "على أبواب" اختراق تكنولوجي هام في تطوير جيل جديد من صواريخ القتال الجوي. هذا الاختراق قادر تمامًا على إزاحة فعالية الطيران التكتيكي الروسي (من حيث إنجاز مهام التفوق الجوي) إلى المركز الثالث الصلب ، بعد سلاح الجو لجمهورية الصين الشعبية.
نحن نتحدث عن بدء مشروع ياباني بريطاني مشترك لصاروخ قتالي جوي بعيد المدى JNAAM (صاروخ جو-جو جديد مشترك) ، تم التوصل إلى اتفاق بشأنه بين ممثلي وزارتي السياسة الخارجية والدفاع في البلدين. دولتين في نهاية عام 2015 ، ثم دعمت أخيرًا زيارة وزير الدفاع مايكل فالون ووزير الخارجية البريطاني فيليب هاموند إلى اليابان في 8 يناير 2016. نحن هنا لا نتعامل مع صاروخ جو - جو عادي بعيد المدى من نوع AIM-120D ، ولكن مع نظام صاروخي واعد مضاد للطائرات ، يتمتع بحصانة تشويش فريدة من العديد من أنظمة الحرب الإلكترونية المثبتة على الطائرات المعترضة. وأنظمة الحرب الإلكترونية المحمولة جوا. … JNAAM عبارة عن هجين من صاروخ جو-جو البريطاني الفرنسي Meteor من MBDA وصاروخ جو-جو متوسط المدى الياباني AAM-4B ، حيث سيتم أخذ تصميم هيكل الطائرة ومحرك نفاث نفاث متكامل من السابق ، و وحدة أجهزة لنظام الملاحة بالقصور الذاتي ورأس موجه بالرادار النشط مع صفيف مرحلي نشط.
إن وجود محرك نفاث نفاث متكامل مع معزز بدء التشغيل وشحنة دافعة صلبة لمولد غاز يحتوي على البورون سيسمح لـ JNAAM وكذلك MBDA "Meteor" باعتراض الأهداف الجوية على مسافة 150-170 كم ، والحفاظ على سرعة عالية (3.5-4M) في مرحلة الطيران النهائية (تزيد من نجاح الاعتراض عشرات المرات مقارنة مع AIM-120D) ، اضبط سرعة الطيران حسب نوع الهدف عن طريق صمام مولد الغاز الموجود في الجدار الأمامي لغرفة الاحتراق ؛ وبالتالي ، فإن المنتج لديه دفعة دفع محددة أعلى بكثير ، متجاوزة تلك الخاصة بالصواريخ المحلية R-77 و RVV-SD و R-27ER / EM المحمولة جواً. إذا كانت الأنواع الأخيرة من الصواريخ ، بسبب فقدان خصائص السرعة ، لن تكون قادرة على اعتراض جسم مناور على مسافة 70-90 كم ، فهذه ليست مشكلة بالنسبة لـ JNAAM حتى 150 كيلومترًا من نقطة الإطلاق.
حان الوقت للتعرف بالتفصيل على رأس صاروخ موجه الرادار النشط JNAAM. من المعروف أن معظم الصواريخ الحديثة الموجهة المضادة للطائرات (9M96E2 ، Aster-30 ، ERINT و 9M82MV) ، وكذلك صواريخ القتال الجوي (RVV-AE / SD ، R-37 ، AMRAAM ، Astra ، MICA-EM ، إلخ. تستخدم ARGSN على أساس صفيفات الهوائي المشقوق التي تعمل في نطاق التردد 8-40 جيجاهرتز (نطاقات X و J و Ku و Ka) ، ولكن مع مناعة منخفضة للضوضاء ونطاق "التقاط" للأهداف مع EPR 1 م 2 من 12 إلى 30 كم. وهذا بدون إجراءات إلكترونية مضادة مكثفة من العدو ، حيث يمكن تقليل النطاق الفعال بشكل أكبر. ستستخدم JNAAM باحثًا رادارًا نشطًا واعدًا يعتمد على AFAR ، وهو "قلب" أنظمة الصواريخ اليابانية AAM-4B المحمولة جوًا. لديها الكثير من المزايا التكتيكية والتكنولوجية على الباحث الموجي الذي عفا عليه الزمن. أولاً ، هذه هي أعلى مناعة ضد الضوضاء ، مما يجعل من الممكن تحديد هدف جوي على خلفية عدة مصادر للتداخل الإلكتروني الراديوي القوي لأنواع الضوضاء والوابل والتحويل في وقت واحد. المشكلة الوحيدة يمكن أن تظهر من خلال محطات الحرب الإلكترونية للطيران ، التي تنبعث منها تداخلا قويا في التقليد ؛ ضد أي أنواع أخرى من التداخل ، يمكن استخدام "الأصفار" لمخطط الإشعاع تجاه بواعث التداخل.
ثانيًا ، يمتلك الباحث ذو المصفوفة النشطة على مراحل ، التي طورتها شركة Mitsubishi Electric ، إمكانات طاقة أكبر بمقدار ١ ، ٤ مرات ، مما يسمح لك بالتقاط هدف باستخدام EPR بمساحة ١.٥-٢ متر مربع (MiG-29SMT أو MiG-35) في مسافة 17-25 كم مقارنةً بالباحث المشقوق مثل AD4A الفرنسي أو الروسي 9B-1103M-200PA. ونتيجة لذلك ، تم تنفيذ وضع "أطلق وانسى" بنسبة 40٪ في وقت مبكر ، وبدلاً من الإجراء الخطير لإضاءة الهدف بنهج متزامن ، يمكن للطيار بدء المناورة المضادة للصواريخ في وقت أبكر بكثير ، والتي يمكن أن تنقذ في النهاية حياة الطاقم وجعل من الممكن مواصلة العملية لاكتساب التفوق في الجو.
ثالثًا ، طور متخصصو شركة Mitsubishi Electric ، جنبًا إلى جنب مع باحثين من معهد البحث والتطوير التكنولوجي ، خوارزمية برمجية فريدة لنظام الملاحة بالقصور الذاتي AAM-4B ، والتي تسمح بنسبة 15-20٪ لتقليل المسار ووقت الرحلة إلى الهدف. إذا كانت هناك خوارزمية في جميع أنظمة الملاحة بالقصور الذاتي تقريبًا من صواريخ القتال الجوي من إنتاج أمريكا وأوروبا الغربية وآسيا باستخدام طريقة "الملاحة النسبية" ، والتي توفر "المطاردة" المستمرة للهدف من خلال المناورة غير المنطقية واستهلاك الطاقة الحركية ، ثم سيستخدم INS لصاروخ JNAAM طريقة "Motion Prediction".
يكمن جوهرها في حقيقة أنه في اللحظة التي يغادر فيها الصاروخ التعليق ، يحدد الرادار الموجود على متن الطائرة بدقة موقع الهدف البعيد (بما في ذلك الانخفاض أو الصعود أو التباطؤ أو التسارع) ، ويتم نقل تحديد الهدف إلى داخل الصاروخ -الوحدة ، وبعد ذلك يقوم الكمبيوتر الموجود على متنها بحساب نقطة الالتقاء الاستباقية مع الغرض. لا يتتبع الصاروخ الهدف ، حيث يعدل ويطيل المسار باستمرار ، ولكنه يتم توجيهه إلى النقطة المحسوبة ، مما يسمح بتسريع وقت الاعتراض.يتواصل الصاروخ مع الناقل من خلال القناة اللاسلكية المشفرة لشبكة Link-16 التكتيكية ، والتي تشير إلى إمكانية تحديد الهدف ليس فقط من المقاتلة الحاملة ، ولكن أيضًا من الوحدات الأخرى المجهزة بمحطات MIDS / TADIL-L (AWACS E -3C / G "Sentry" ، و E-2D ، و RER RC-135V / W ، ومعظم المقاتلات متعددة الأدوار التابعة للقوات الجوية التابعة لحلف الناتو ، ورادارات AN / TPS-75 الأرضية ومدمرات / طرادات URO "Arleigh Burke / Ticonderoga").
يوفر باحث الرادار النشط مع AFAR أيضًا استخدام صاروخ JNAAM في وضع جو-أرض ؛ لانحراف دائري أصغر ، في هذه الحالة ، قد يكون من الضروري إدخال قناة تشغيل إضافية بالملليمتر ، مما يزيد من صحة. استنادًا إلى إمكانيات الرادارات الحديثة AFAR ، يمكن أيضًا استخدام MBDA الهجينة "Meteor" و AAM-4B في وضع التشغيل السلبي للباحث ، مما سيسمح بضرب رادارات الأواكس الأرضية ، مما يحرم العدو من معلومات تكتيكية حول الوضع الجوي. بالفعل ، تعلن المصادر المطلعة عن زيادة في قدرات الطاقة لـ GOS JNAAM ، لأنه في الأفق هناك إدخال نشط لوحدات الإرسال والاستقبال القائمة على نيتريد الغاليوم (GaN) ، والتي يعمل عليها المتخصصون اليابانيون بنشاط. سيسمح تصميم ARGSN بأخذ محامل الأهداف مع RCS بمساحة 1.5 متر مربع داخل دائرة نصف قطرها 25-30 كم ، وهو مؤشر فريد لمجموعة الهوائيات التي يبلغ قطرها حوالي 155 ملم.
كما أصبح معروفًا في 1 سبتمبر 2017 من وثيقة "برامج الدفاع وميزانية اليابان" ، التي صاغتها وزارة الدفاع اليابانية خلال الأشهر القليلة الماضية ، فمن المقرر تخصيص 66 مليون دولار في العام المقبل للترويج لمشروع مشترك مع المملكة المتحدة لصاروخ JNAAM القتالي الجوي بعيد المدى. الآن يمكن اعتبار المنتج المستقبلي الأصل التكتيكي الرئيسي للهيمنة الجوية لمقاتلات الشبح البريطانية SKVP F-35B و F-35A التي طلبتها اليابان. حان الوقت لأخذ هذه المعلومات بجدية اليوم. بعد كل شيء ، إذا كان لدى القوات الجوية الصينية بالفعل استجابة غير متكافئة لائقة في المستقبل JNAAMs لقوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية في شكل "قتلة جوية طويلة المدى" PL-12D / 15 / 21D ، جاهزة تقريبًا لـ الإنتاج الضخم ، مشروعنا RVV-AE-PD هو كل ما لا يزال "في صندوق طويل" ، والذي ، على ما يبدو ، لا ينوي أحد فتحه. وفي الوقت نفسه ، دعونا نتذكر أنه حتى أقوى الرادارات الموجودة على متن الطائرة Irbis-E و Belka لا تحدد التفوق على العدو الجوي الذي يمتلك أكثر الصواريخ الاعتراضية بعيدة المدى ودقة في العالم.
