تطور بدون ثورات
إن تطور القوات البحرية للقوى العالمية الرائدة الآن ، بشكل عام ، ليس من الصعب التنبؤ به. لم يتم التخطيط للثورة بعد. لكن هذا الانطباع يمكن أن يكون مضللاً. يكفي أن ننظر بعمق في التاريخ ونرى كيف تغيرت فكرة الأسطول "المثالي" بشكل كبير. تذكر على الأقل الحرب العالمية الثانية ، عندما خضعت نظرية وممارسة استخدام الأسطول لتحولات لا تصدق. بالطبع ، كانوا على علم بإمكانيات حاملات الطائرات من قبل ، لكن الحرب العالمية الثانية فقط أعطت إجابات واضحة لمن هو سيد البحر ، ودخلت البوارج العملاقة ، مثل ياماتو اليابانية ، في طي النسيان. كما أن الحصة على الغواصات النووية خلال الحرب الباردة لم تبرر نفسها تمامًا. بدلاً من ذلك ، فقد أظهر مرة أخرى أن الغواصات في حد ذاتها لا يمكن أن تحل محل أسطول سطحي كبير ، على الرغم من أنها ستظل أحد أهم عناصر الثالوث النووي لمدة نصف قرن على الأقل.
أساس الإمكانات التكتيكية هو وسيظل السفن الحاملة للطائرات المذكورة أعلاه ، والتي يكون مظهرها بشكل عام معروفًا جيدًا. دعنا نفكر في المشكلة بمزيد من التفصيل. يرتبط مستقبل البحرية الأمريكية الآن ارتباطًا وثيقًا بحاملات الطائرات الجديدة من فئة Gerald R. على الأرجح ، حتى في منتصف القرن ، ستكون سفن فئة جيرالد آر فورد هي القوة الرئيسية لأمريكا على حدود المحيط.
أصبحت ناقلات الطائرات من هذا النوع هي تطوير سفن من نوع "نيميتز": لا توجد أفكار ثورية فائقة في تصميمها. وتجدر الإشارة ، مع ذلك ، إلى اختيار المنجنيق الكهرومغناطيسي EMALS لإطلاق الطائرات وأحدث طائرة AAG. تذكر أنه تم استخدام منجنيق بخاري في Nimitz ، والتي أظهرت نفسها بشكل عام بشكل جيد. أما بالنسبة لـ EMALS ، باختصار ، فهي تسمح للطائرات المقاتلة بالتسارع بشكل أكثر سلاسة ، وبالتالي تجنب الأحمال الثقيلة جدًا على هيكلها. انه مهم. الحقيقة هي أن البحرية الأمريكية تقدم بنشاط أحدث مقاتلات الجيل الخامس من طراز F-35C ، والتي ، على الرغم من أنها سهلة الطيران نسبيًا ، إلا أنها تتمتع بكتلة عالية جدًا للمقاتل. نتذكر أن الحد الأقصى لوزن الإقلاع للطائرة الحاملة F-35 يتجاوز 30 طنًا. بالنسبة لمقاتلة F / A-18C / D ، التي من المفترض أن تحل محلها ، فإن هذا الرقم أقل بمقدار الثلث تقريبًا.
سيؤثر تطوير تقنية التخفي دائمًا على ظهور القوات البحرية. من حيث المبدأ ، بدأت تشعر بالفعل: تعتبر F-35 واحدة من أقل الطائرات شهرة في العالم ، ووفقًا لبعض الخبراء ، قد تتجاوز مستوى الرادار (ومع ذلك ، من الواضح ، ليس الأشعة تحت الحمراء بسبب تصميم الفوهات) الشبح F -22. تدريجيا ، ستحل مثل هذه الآلات محل مقاتلات الجيل الرابع ، مما يحدد إمكانات الضربة لأساطيل القوى العالمية العظمى. ليس فقط أمريكا.
لم تصبح الطائرات القائمة على الناقل فقط غير مرئية بشكل تدريجي ، ولكن أيضًا شركات النقل نفسها. على الأقل ، قيل سابقًا أن "جيرالد فورد" يُنظر إليه أيضًا على أنه "غير واضح". على الأقل قدر الإمكان لمثل هذه السفينة الكبيرة. يجب اعتبار أفضل عرض لتقنية التخفي في البحر أحدث مدمرة أمريكية زامفولت ، والتي يسمح شكلها الحديدي بتقليل منطقة التشتت الفعالة (مقياس يحدد توقيع الرادار لجسم ما) بمقدار 50 مرة مقارنة بالسفن الحربية الكبيرة الأخرى ذات الحجم الكبير. الأحجام.
لكن ليس كل شيء بهذه البساطة ، وهنا كان الأمريكيون أنفسهم "محترقين" بالفعل ، لذلك أصبح مدمر المستقبل في مرحلة ما مدمر الماضي. كل شيء يتعلق بالسعر: الآن تكلفة واحدة من Zamvolt حوالي أربعة مليارات دولار. هذا مبلغ ضخم حتى بالنسبة للولايات المتحدة. للمقارنة ، تبلغ تكلفة المدمرة "أرلي بيرك" حوالي مليار ونصف المليار دولار ، وإمكانية الضربة التكتيكية لهذه السفن قابلة للمقارنة. في النهاية ، لم تأمر البحرية الأمريكية بـ 32 Zamvolts ، بل طلبت ثلاثة فقط ، مما أدى بدوره إلى زيادة أكبر في تكلفة المدمرة. هذه هي الحلقة المفرغة.
يمكن أن تصبح مدمرات "زامفولت" النموذج الأولي لسفينة المستقبل لسبب آخر. في وقت سابق ، اختبرت قيادة البحرية الأمريكية وأرادت تبني ما يسمى بالمدفع الكهرومغناطيسي ، والذي كان يُنظر إليه على أنه مدفع المدفعية القياسي في زامفولتا. تذكر أن المدفع الكهرومغناطيسي عبارة عن جهاز يتكون من قطبين متوازيين (قضبان) متصلان بمصدر تيار مباشر قوي. يوجد "مقذوف" تقليدي بين القضبان ويمكنه إطلاق النار في اللحظة المناسبة ، متسارعًا بسبب قوة الأمبير التي تعمل على موصل مغلق مع تيار في مجاله المغناطيسي. تؤثر قوة أمبير على القضبان ، مما يؤدي بهم إلى التنافر المتبادل.
يسمح لك هذا المخطط البسيط ، من الناحية النظرية ، بالتصوير على مسافة 400 كيلومتر ، وهو أمر بعيد المنال بالنسبة للمدافع البحرية التقليدية ، التي يقتصر مدى إطلاقها غالبًا على حوالي مائة كيلومتر. بالمناسبة ، في عام 2011 ، اختبرت البحرية الأمريكية مدفعًا واعدًا من طراز AGS مزودًا بقذائف موجهة بتوجيه من نظام تحديد المواقع العالمي (GPS): لقد أصاب أهدافًا على مدى 81 كيلومترًا. ومع ذلك ، تم التخلي عن هذه القذائف لاحقًا ، حيث كان سعر إحداها حوالي مليون دولار.
إذن ما هو سبب رفض المدفع الكهرومغناطيسي؟ الشيء الرئيسي ، مرة أخرى ، يمكن أن يسمى السعر. الاختبارات والتعديلات والصيانة - كل هذا يكلف الكثير من المال ، والذي لن يقوم أحد الآن بحسابه. في الوقت نفسه ، لا يزال مدى إطلاق المدفع الكهرومغناطيسي أقل من مدى إطلاق صاروخ كروز ، الذي يمكن أن يتجاوز 2500 كيلومتر (على الرغم من أن سعر صاروخ كروز غالبًا ما يكون أكثر من مليون دولار أمريكي).
ومن المثير للاهتمام أن الفشل الأمريكي لم يخيف الصين. بالعودة إلى شهر مارس من العام الماضي ، أصبح معروفًا أن الإمبراطورية السماوية ربما كانت الأولى في العالم التي اختبرت مدفعًا كهرومغناطيسيًا مثبتًا على سطح سفينة. تم تركيب السلاح على سفينة الإنزال Haiyangshan من النوع 072-III. من الصعب تحديد ما سيحدث بعد ذلك. الحقيقة هي أن الصين بلد مغلق للغاية عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا العسكرية. وغالبًا ما تتحول "إنجازات" كثيرة جدًا للمجمع الصناعي العسكري الصيني إلى خطوة دعائية عادية (والتي ، مع ذلك ، لا ينبغي أن تعطي سببًا للاستخفاف بالصين).
استعرضنا بإيجاز الحقائق الحالية للقوات البحرية ، والتي من الواضح أنها ستكون ذات صلة خلال نصف قرن. في الجزء التالي ، سنتطرق إلى مسألة إنشاء تصميمات ثورية جديدة للسفن يمكن أن تحل محل حاملات الطائرات والمدمرات والفرقاطات الحديثة.
