في برنامج تطوير الملاحة الفضائية ، قد تظهر عناصر جديدة ، والتي بموجبها ستشارك الصناعة في إنشاء مركبة إطلاق جديدة ومحرك لها. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الروسية ، أعدت Samara TsSKB Progress مجموعة من الوثائق المتعلقة بمركبة الإطلاق فائقة الثقل واعدة. في المستقبل ، يمكن استخدام هذا الصاروخ لإيصال مركبات فضائية مختلفة إلى القمر.
كما كتبت صحيفة Izvestia بالإشارة إلى توثيق TsSKB Progress ، فإن المشروع المقترح على Roskosmos لا يعني إنشاء صاروخ حامل فحسب ، بل أيضًا محرك واعد له. لتحقيق أداء عالٍ ، يجب أن يكون الصاروخ الجديد فائق الثقل مزودًا بمحركات تعمل بالوقود السائل باستخدام الغاز الطبيعي المسال (LNG) وبخار وقود الأكسجين السائل. للوقود المقترح بعض المزايا مقارنة بالكيروسين المستخدم حاليًا ، والتي يمكن أن تؤثر بشكل إيجابي على تشغيل تكنولوجيا الصواريخ.
تتمثل المزايا الرئيسية للغاز الطبيعي المسال في السهولة النسبية للإنتاج والتصنيع ، ونتيجة لذلك ، انخفاض التكلفة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الغاز الطبيعي المسال على قاعدة مواد خام أوسع مقارنة بالكيروسين. مع الأخذ في الاعتبار الوضع في مجال وقود الصواريخ ، فإن الرخص وقاعدة المواد الخام لها أهمية كبيرة. تلاحظ إزفستيا أنه في الوثائق المقدمة ، يصف TsSKB Progress آفاق أنواع مختلفة من وقود الصواريخ. على سبيل المثال ، استخدمت الصواريخ السوفيتية والروسية السابقة الكيروسين الذي تم الحصول عليه من النفط من حقل Anastasievsko-Troitskoye (إقليم كراسنودار). يتم استنفاد الحقول بمرور الوقت ، ولهذا السبب يجب تزويد الصواريخ بالوقود الذي يتم الحصول عليه عن طريق خلط عدة أنواع من الكيروسين. في المستقبل ، سيزداد مثل هذا النقص في المواد الخام.
لن يتم تطوير محرك يستخدم زوج وقود الأكسجين السائل والغاز الطبيعي المسال إلا في المستقبل البعيد. لذلك ، قد تأتي فترة التشغيل النشط للصواريخ بمحطة الطاقة هذه في وقت يتم فيه استنفاد حقول النفط ، مما سيؤثر على تكلفة الكيروسين. وبالتالي ، فإن الغاز الطبيعي المسال سيكون الوقود الأكثر كفاءة من حيث الاقتصاد.
في الوقت نفسه ، يتيح الغاز الطبيعي المسال تقليل تكلفة عمليات الإطلاق الآن بأسعار الوقود الحالية. في المستقبل ، عند استخدام الغاز الطبيعي المسال والأكسجين السائل ، من الممكن تقليل تكلفة الإطلاق بمقدار 1.5-2 مرة مقارنة بزوج وقود الكيروسين والأكسجين. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود لمحركات الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام. في هذه الحالة ، يتم تبسيط إجراءات تنظيف المحرك استعدادًا لرحلة جديدة قدر الإمكان: تحتاج فقط إلى تبخير بقايا الغاز المسال.
وتجدر الإشارة إلى أن الغاز الطبيعي المسال والميثان المسال كانا موضع اهتمام مصممي محركات الصواريخ منذ فترة طويلة. بالمقارنة مع الوقود المستخدم حاليًا ، يمكن للغاز الطبيعي المسال والميثان تحقيق أداء أفضل. ومع ذلك ، لم يصل كل من الغاز الطبيعي المسال والميثان إلى مرحلة الاستغلال النشط. السبب الرئيسي لذلك هو الخصائص المحددة لهذه الأنواع من الوقود ، بالإضافة إلى دمجها مع التكلفة.
من المعروف أن المحرك الذي يستخدم الغاز الطبيعي المسال والأكسجين السائل لديه دفعة نوعية أعلى مقارنة بمحطة الطاقة التي تستخدم الكيروسين. ومع ذلك ، فإن الوقود القائم على الميثان أقل كثافة من الكيروسين. ونتيجة لذلك ، يحتاج الصاروخ إلى خزانات وقود أكبر ، مما يؤثر على أبعاده ووزن الإطلاق. في نهاية المطاف ، لا يتمتع الصاروخ الذي يعمل بالغاز الطبيعي المسال أو الميثان بأي مزايا مهمة على مادة "الكيروسين" التي من شأنها أن تسمح له بالعثور على مكانه في الملاحة الفضائية.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الفوائد الاقتصادية لاستخدام أنواع الوقود البديلة ليست ممكنة دائمًا. يقتبس Izvestia كلمات عضو مناظر في الأكاديمية الروسية للملاحة الفضائية. تسيولكوفسكي أ. وفقًا للمتخصص ، يتم إنفاق جزء بسيط فقط من إجمالي تكلفة الإطلاق على شراء الوقود. في هذه الحالة ، المدخرات ليست كبيرة جدًا. هناك حالة مماثلة تتعلق بالجوانب البيئية: أ. يلاحظ أيونين أن الصواريخ نادراً ما تطير بحيث يكون لها تأثير ملحوظ على الوضع البيئي.
ومع ذلك ، فإن الأبحاث حول محركات الصواريخ الواعدة جارية ، علاوة على ذلك ، فقد بدأت منذ وقت طويل. وهكذا ، تدرس NPO Energomash محطات توليد الطاقة الواعدة لمركبات الإطلاق منذ بداية الثمانينيات ، بما في ذلك تلك التي تحتوي على محركات تستخدم الميثان المسال والأكسجين السائل. وفقًا لبعض التقارير ، تعمل NPO Energomash حاليًا على التصميم الفني لمركبة إطلاق جديدة من الدرجة الخفيفة. يمكن أن تحصل المرحلة الأولى من هذا الصاروخ على محرك سائل واعد من غرفة واحدة باستخدام زوج من وقود الميثان والأكسجين ، والذي يمكنه تطوير قوة دفع تصل إلى 200 طن.
الاحتمالات الدقيقة لمركبة الإطلاق المقترحة ومحرك الغاز الطبيعي المضغوط ليست واضحة بعد. ولم يعلق مسؤولو روسكوزموس بعد على الاقتراح. ربما تخضع الوثائق للمراجعة في هذا الوقت. في هذا الصدد ، من السابق لأوانه الحديث عن توقيت بدء العمل وانتهائه ، وكذلك وقت الإطلاق الأول للصواريخ الواعدة. على ما يبدو ، ستبدأ أعمال التصميم النشط في المشروع الجديد في غضون بضع سنوات فقط ، وستتطلب جميع مراحله ما لا يقل عن 10-12 عامًا. وبالتالي ، لا يمكن أن يبدأ تشغيل مركبة الإطلاق فائقة الثقل الجديدة بمحرك النظام الجديد قبل النصف الثاني من العشرينات.
