100 عام مرت على أول انتصار لطياري البحرية الروسية خلال الحرب العالمية الأولى. في 17 يوليو (4 يوليو ، الطراز القديم) ، 1916 ، دافعت أربع طائرات بحرية من طراز M-9 من حاملة طائرات أورليتسا التابعة لأسطول البلطيق عن القاعدة البحرية الروسية في جزيرة ساريما (الآن الأراضي الإستونية) من غارة جوية ألمانية. أسقطت طائرتا قيصر ، وعادت الطائرات البحرية الروسية دون خسارة.
الطيران البحري - فرع من البحرية الروسية ، مصمم للبحث عن العدو وتدميره ، لتغطية تجمعات السفن والأشياء من الضربات الجوية ، وكذلك لإجراء الاستطلاع الجوي.
ينقسم الطيران البحري وظيفيًا إلى عدة أنواع: حمل الصواريخ البحرية ، والأغراض المضادة للغواصات ، والمقاتلة ، والاستطلاع ، والأغراض المساعدة. اعتمادًا على الموقع ، يتم تقسيمها بشروط إلى طائرات على سطح السفينة وطائرة على الشاطئ.
تمتلك البحرية الروسية حاليًا حاملة طائرات واحدة - حاملة الطائرات الثقيلة "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف". تعتمد على:
مقاتلات Su-33 ، MiG-29K / KUB ؛
طائرة تدريب Su-25UTG ؛
طائرات هليكوبتر متعددة الأغراض محمولة على متن السفن Ka-27 و Ka-29 و Ka-31.
من المتوقع أن تعتمد مروحيات Ka-52K Katran الهجومية في المستقبل القريب على الطراد. مشاريع حاملة طائرات واعدة وحاملات طائرات هليكوبتر هجومية برمائية عالمية قيد التطوير.
في الخدمة مع الطيران الساحلي للبحرية الروسية:
طائرة بعيدة المدى مضادة للغواصات من طراز Tu-142 (تعديل القاذفة الاستراتيجية Tu-95) ؛
الطائرات المضادة للغواصات Il-20 و Il-38 ؛
مقاتلة اعتراضية من طراز MiG-31 ؛
طائرات النقل An-12 و An-24 و An-26 ؛
مروحيات Ka-52K و Mi-8 و Mi-24 و Ka-31 وغيرها.
طائرة مقاتلة
سو 33
مقاتلة روسية من الجيل الرابع ، تم تطويرها للبحرية الروسية في مكتب تصميم Sukhoi تحت قيادة ميخائيل بتروفيتش سيمونوف ، المعروف سابقًا باسم Su-27K (تصنيف الناتو: Flanker-D).
تمت أول رحلة لطائرة Su-27K في 17 أغسطس 1987 ، وفي 1 نوفمبر 1989 ، أقلعت Su-27K لأول مرة في الاتحاد السوفيتي وهبطت على متن الطراد الحامل للطائرات الأدميرال كوزنتسوف.
دخلت الخدمة في 31 أغسطس 1998 ومنذ ذلك الحين أصبحت الطائرة الحاملة الرئيسية للبحرية الروسية.
يتم تشغيل الطائرة من قبل طيار واحد ومسلحة بمدفع مدمج عيار 30 ملم GSh-30-1 وصواريخ جو - جو موجهة وصواريخ غير موجهة وقنابل جوية.
السرعة القصوى للمقاتل 2300 كم / ساعة ، وسقف الخدمة 17000 متر ، ومدى الطيران 3000 كم.
من أصل 26 مركبة إنتاج ، فقدت 4 طائرات في حوادث.
Su-33s هي جزء من طراد Admiral Kuznetsov.
ميج 29 ك
ميج 29K / KUB
مقاتلة روسية متعددة الأغراض قائمة على الناقل من الجيل الرابع ، وهي تطوير إضافي للطائرة MiG-29 (وفقًا لتدوين الناتو: Fulcrum-D).
المقاتلون القائمون على سطح السفينة عبارة عن مركبات متعددة الوظائف في جميع الأحوال الجوية من الجيل 4 ++. تشمل مهمتهم الدفاع المضاد للطائرات والسفن لتشكيل السفن ، وضرب الأهداف الأرضية للعدو.
يمكن أن يعتمد MiG-29K على السفن الحاملة للطائرات القادرة على استقبال الطائرات التي يزيد وزنها عن 20 طناً ، ومجهزة بنقطة انطلاق للإقلاع وإنهاء هبوط جوي ، وكذلك في المطارات الأرضية.
الطائرات مسلحة بصواريخ موجهة RVV-AE و R-73E للقتال الجوي ، وصواريخ مضادة للسفن Kh-31A و Kh-35 ، وصواريخ مضادة للرادار من طراز Kh-31P ، وقنابل جوية مصححة من طراز KAB-500Kr للاشتباك مع الأهداف الأرضية والسطحية..
سرعة الطيران القصوى 2300 كم / ساعة ، وسقف الخدمة 17500 م ، ومدى الطيران 2000 كم.
من المخطط أن تشكل طائرات MiG-29K / KUB في المستقبل أساس الطائرات المقاتلة الروسية القائمة على الناقل.
تم تضمين مقاتلات MiG-29K / KUB في الفوج الجوي المحمول على متن السفينة الذي يعمل على الطراد Admiral Kuznetsov ، وليس بدلاً من Su-33 و Su-25UTG الحاليين ، ولكن بالإضافة إليهما وسيتم استخدامها معهما.
طائرات التدريب الهجومية والقتالية
سو 24
قاذفة في الخطوط الأمامية في جميع الأحوال الجوية. مصممة لتوجيه ضربات صاروخية وقنابل ضد الأهداف الأرضية والسطحية ، بما في ذلك على ارتفاعات منخفضة.
قام النموذج الأولي (T-6) بأول رحلة له في 2 يوليو 1967. تم اعتماده من قبل القوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 4 فبراير 1975.
تم بناؤه بشكل متسلسل في 1971-1993 في كومسومولسك أون أمور ونوفوسيبيرسك. في المجموع ، تم إنتاج حوالي 1400 طائرة.
السرعة القصوى - 1400 كم / ساعة ، المدى العملي - 2850 كم ، سقف الخدمة - 11 ألف متر. الطاقم - شخصان.
التسلح - مدفع عيار 23 ملم ، في 8 نقاط تعليق ، يمكن للطائرة حمل صواريخ جو - أرض وجو - جو ، وقنابل وقذائف جوية غير موجهة ومصححة ، ومنشآت مدافع قابلة للإزالة. يمكن أن تحمل قنابل نووية تكتيكية على متنها.
من المقرر استبدال حوالي 120 وحدة معدلة بـ Su-34 بحلول عام 2020.
مقاتلة Su-25UTG
سو 25UTG
طائرة تدريب على أساس طائرة التدريب القتالية Su-25UB. وهي تختلف عنها في غياب معدات الرؤية ، وكتل أنظمة التحكم في الأسلحة ، وتركيب مدفع بمدفع ، وحاملات شعاع وأبراج ، وشاشات مصفحة للمحرك ، ومحطة إذاعية للتواصل مع القوات البرية ، والكتل وعناصر النظام الدفاعي.
تم إنشاء أول نموذج أولي للطيران على أساس Su-25UB (T8-UTG1) في أوائل عام 1988.
في 1989-1990 ، تم إنتاج الدفعة الأولى من 10 طائرات.
في 1991-1995 ، تم بناء الدفعة الثانية والأخيرة من خمس طائرات Su-25UTG.
السرعة القصوى 1000 كم / ساعة ، المدى العملي 1850 كم ، سقف الخدمة 7000 متر. الطاقم - شخصان.
وهي في الخدمة مع فوج الطيران المقاتل 279 المحمول على متن السفن التابع لطيران الأسطول الشمالي ، بالإضافة إلى الجناح المختلط للمركز رقم 859 للاستخدام القتالي وإعادة تدريب أفراد الطيران في يسك.
الطائرات المضادة للغواصات
Be-12
Be-12
الطائرات البرمائية المضادة للغواصات (تصنيف الناتو: البريد).
في أكتوبر 1960 ، قامت الطائرة بأول رحلة لها ، وفي عام 1963 بدأت في دخول الخدمة مع البحرية. تم إنشاؤه في مكتب التصميم المسمى على اسم جي إم بيريف.
تم تجهيز الطائرة البرمائية بمجموعة من المعدات المستهدفة ، مما يجعل من الممكن البحث عن غواصات العدو ومكافحتها.
السرعة القصوى 550 كم / ساعة ، وسقف الخدمة 12100 متر ، ومدى الطيران الأقصى 4000 كم.
اعتبارًا من عام 2015 ، تم تسليح الطيران البحري للبحرية الروسية بـ 7 طائرات من طراز Be-12.
IL-38N
IL-38
تم تطوير الطائرات المضادة للغواصات في مكتب تصميم إليوشن على أساس الراكب Il-18V (تصنيف الناتو: مايو).
تم تصميم الطائرة للبحث المستقل أو المشترك وتدمير الغواصات والاستطلاع البحري وعمليات البحث والإنقاذ وحقول الألغام مع السفن المضادة للغواصات.
تم إجراء الرحلة الأولى في 27 سبتمبر 1961. تم بناء ما مجموعه 65 مركبة.
الطاقم - 7 أشخاص. السرعة القصوى 650 كم / ساعة ، ومدى الطيران الأقصى 9500 كم ، وسقف الخدمة 8000 متر.
مسلحة بطوربيدات مضادة للغواصات وقنابل مضادة للغواصات وألغام بحرية.
في عام 2015 ، أكمل مجمع إليوشن للطيران عقدًا لإصلاح وتحديث خمس طائرات من طراز Il-38 إلى مستوى Il-38N.
توبوليف 142 م
توبوليف 142
طائرات روسية طويلة المدى مضادة للغواصات (تصنيف الناتو: Bear-F).
يتم استخدامه للاستطلاع المحيطي بعيد المدى ، بصريًا أو تقنيًا لاسلكيًا ، للخدمة في نظام خدمة البحث والإنقاذ ، وعندها فقط ، للبحث عن الغواصات النووية بالصواريخ الباليستية وتعقبها.
تم إنتاج أول مصنع من طراز Tu-142 رقم 86 في تاغانروج في عام 1975. غادرت آخر طائرة من طراز Tu-142M3 متجر التجميع في عام 1994.
في المجموع ، في 1968-1994 ، تم تصنيع حوالي 100 نسخة من طراز Tu-142 من مختلف التعديلات.
الطاقم - 9 أشخاص. السرعة القصوى 855 كم / ساعة وسقف الخدمة 13500 متر.
مسلحة بمصادر صوتية تسقط من المتفجرات ، وطوربيدات ، وصواريخ مضادة للغواصات ، وقنابل مضادة للغواصات وقنابل عملية ، وألغام بحرية.
للدفاع ، يتم استخدام وحدة تغذية صغيرة مزودة بمدفعين من طراز AM-23 أو GSh-23L ، بالإضافة إلى مجموعة من الإجراءات المضادة للراديو.
البحرية الروسية مسلحة بسرب واحد في أساطيل الشمال والمحيط الهادئ.
في عام 2013 ، أصبح من المعروف أنه تم تطوير طائرة جديدة مضادة للغواصات في روسيا لتحل محل Tu-142M3.
طيران النقل
An-12
تم تطوير طائرات النقل العسكرية في OKB im. O. K. أنتونوفا (وفقًا لتقنين الناتو: شبل - "يونتس").
انطلقت أول طائرة An-12 في إيركوتسك في 16 ديسمبر 1957. أثبتت الطائرة نفسها كجهاز موثوق للغاية وقادر على العمل في ظروف مناخية صعبة ومتواضع في الصيانة.
تم استخدام الطائرة بنشاط للأغراض العسكرية ، في حالات الطوارئ ، لنقل المعدات العسكرية والأفراد ، وكذلك لنقل الركاب والبضائع ، والبحث عن الأجسام الفضائية وإنقاذها ، وأطقم سفن الفضاء المأهولة والطائرات المعرضة للخطر.
يتكون التسلح المدفعي للطائرة من سلاح المدفع PV-23U ، والذي يتضمن برج DB-65U في الخلف مع مدفعين من طراز AM-23 عيار 23 ملم ونظام تحكم عن بعد للبرج الكهربائي ووحدة تصويب وحوسبة.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تحمل على متنها ما يصل إلى 70 قنبلة شديدة الانفجار أو حارقة من عيار 100 كجم.
تبلغ سرعة الطيران القصوى 660 كم / ساعة ، وسقف الخدمة يصل إلى 10000 متر ، ومدى الطيران يصل إلى 5530 كم.
An-26
An-26
تم تطوير طائرات النقل العسكرية في OKB im. حسنًا أنتونوف (وفقًا لتقنين الناتو: Curl - "الزوبعة" ، بين الناس - أحدب ، فانتوماس ، ناستيا ، ناستينكا).
إنه تعديل لطراز An-24 الأصلي.
طاقم الطائرة 6 أشخاص. يمكن أن تحمل 38 فردًا أو ما يصل إلى 30 مظليًا على متنها.
السرعة القصوى 540 كم / ساعة ، ومدى الطيران يصل إلى 2660 كم ، وسقف الخدمة 7300 م.
كما يمكن تزويدها بقنابل جوية تصل إلى 500 كجم.
طائرات هليكوبتر
كا 27
كا 27
مروحية محمولة على متن السفن ومضادة للغواصات (منظمة حلف شمال الأطلسي: Helix - "Spiral").
مصمم لحل مشاكل الدفاع ضد الغواصات للأسطول القائم على السفن من مختلف الفئات ، بما في ذلك السفن الحاملة للطائرات.
المروحية قادرة على اكتشاف الأهداف الحديثة تحت الماء والسطحية ، ونقل البيانات المتعلقة بها إلى السفن ونقاط التتبع الساحلية ، وكذلك مهاجمتها باستخدام أسلحة على متنها.
في 14 أبريل 1981 تم وضعه في الخدمة.
لتدمير الغواصات ، يمكن تعليق طوربيدات AT-1MV المضادة للغواصات وصواريخ APR-23 والقنابل الجوية المضادة للسقوط الحر PLAB من عيار 50 و 250 كجم من المروحية.
الطاقم - 3 أشخاص ، السرعة القصوى - 270 كم / ساعة ، نطاق طيران عملي - يصل إلى 900 كم ، سقف الخدمة - 5000 م.
وحصلت مروحية الطيران البحرية الواعدة ، التي يجري تطويرها لتحل محل طائرة كا -27 متعددة الأغراض ، على رمز "لامبري".
مروحية Ka-52K (محمولة على متن سفينة)
كا 52 ك
Ka-52 هي مروحية هجومية متعددة الأغراض ، وهي ترقية من طراز Black Shark. تم تطويره في موسكو من قبل مكتب تصميم JSC "Kamov".
مصممة لتدمير دبابات العدو والمعدات العسكرية المدرعة وغير المدرعة والقوى العاملة والمروحيات في أي ظروف جوية وفي أي وقت من اليوم.
يمكنه توفير الدعم الناري لقوافل الهبوط والدوريات والمرافقة العسكرية.
تم إجراء الرحلة الأولى في 25 يونيو 1997. مسلسل أنتج منذ عام 2008.
Ka-52 هي طائرة هليكوبتر بترتيب محوري لمراوح ثلاثية الشفرات ، ومحركين توربين غازيين ، وجناح مستقيم ، وذيل عمودي وأفقي مطور ، وجهاز هبوط ثلاثي العجلات قابل للسحب أثناء الطيران.
Ka-52K هي طائرة هليكوبتر مقرها السفن.
يتكون الطاقم من شخصين. السرعة القصوى 300 كم / ساعة ، المدى العملي 1160 كم ، سقف الخدمة 5500 متر.
مزودة بمدفع عيار 30 ملم وصواريخ موجهة وغير موجهة يصل وزنها إلى ألفي كيلوغرام على 4 نقاط صلبة.
وفقًا لنائب وزير الدفاع يوري بوريسوف ، فإن الصاروخ Ka-52 ، الذي أظهر قدراته القتالية العالية خلال الحملة السورية ، لديه إمكانات تحديث جادة.
في عام 2015 ، وقعت روسيا عقدًا مع مصر لتوريد 46 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-52 Alligator. ويمكنهم أيضًا توريد Ka-52K "Katran" المحمولة على متن السفن المصممة لحاملات طائرات الهليكوبتر من نوع "ميسترال".
