ربما لا توجد مركبة عسكرية أكثر شهرة في روسيا من GAZ-66 أو ، بين عامة الناس ، "Shishiga" ("Sheshiga"). على الرغم من أن السيارة صُممت في الستينيات البعيدة ، إلا أن استخدامها مبرر حتى يومنا هذا. إذا تحدثنا عن أساطيل المركبات للوحدات العسكرية ، فعندئذٍ في العدد الهائل من GAZ 66 ، هناك ، علاوة على ذلك ، في حالة جيدة ، وعلى استعداد لأداء مهام معينة.
يمكن استخدام GAZ-66 في تعديلات مختلفة كوسيلة لنقل الأفراد ، كسيارة إسعاف عسكرية ، كحافلة دورانية أو كوسيلة مصممة لمثل هذا الإجراء مثل حفر الآبار للمياه. يمكن تجهيز السيارة بملحقات إضافية (ونش ، جهاز حفر ، معدات اتصالات).
تم سحب العمود الفقري للجيشين السوفيتي والروسي من الإنتاج في عام 1999 ، لكن هذا لا يمنع على الإطلاق استخدام "شيشيغا" في القوات بكمية لا بأس بها من الشدة. الخصائص التقنية لهذه السيارة ، والتي يمكن تسميتها بأحد أكثر إنجازات التصميم نجاحًا ، هي كما يلي.
القدرة الاستيعابية لـ GAZ-66 تصل إلى 4 أطنان. ومع ذلك ، في الواقع ، حمل السائقون السوفييت على هذا "الحصان" وحمولة تزيد بمقدار مرة ونصف. بالطبع ، كانت هذه الخطوة صعبة ، لكن السيارة صمدت أمام الحمولة ، وغالبًا ما تنقذ حياة الجنود الجرحى. أظهر السادس والعشرون نفسه بشكل ملحوظ على الطرق الجبلية في أفغانستان ، ولكن وجد أن لديه عيبًا كبيرًا في هذا البلد بالذات. كانت مقصورة السيارة تقع مباشرة فوق العجلات الأمامية ، مما قلل من احتمالية بقاء الطاقم على قيد الحياة إلى الحد الأدنى إذا اصطدمت السيارة بلغم. ولهذا السبب ، تم سحب GAZ-66 من أفغانستان ، على الرغم من أن الوحدات الفردية من معدات السيارات هذه استمرت في الخدمة هناك حتى انسحاب القوات السوفيتية.
تبلغ قوة السيارة 120 حصانًا مع حجم عمل للمحرك يبلغ 4.25 لترًا. يمكن اعتبار استهلاك الوقود وفقًا لمعايير اليوم مرتفعًا: بسرعات تصل إلى 80 كم / ساعة ، يستهلك المحرك 20 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر. ومع ذلك ، مع موقف الجيش السوفيتي من وقود السيارات (تقريبًا فيما يتعلق بالمياه) ، لم يولِ أحد اهتمامًا خاصًا لمؤشرات الاستهلاك هذه.
من بين جميع وسائل الراحة للسائق في Shishigi ، تم توفير أرجوحة من القماش المشمع ، والتي يمكن تعليقها في قمرة القيادة مباشرة.
