منحت وزارة الدفاع الأمريكية Logos Technologies عقدًا لتطوير وتصنيع نموذج أولي لدراجة نارية كهربائية صامتة.
وفقًا للشركة ، أصدرت إدارة البحث والتطوير المتقدمة بوزارة الدفاع الأمريكية (DARPA) منحة إلى SBIR (R&D المبتكر للشركات الصغيرة) لتطوير نظام صامت ، على الرغم من أن متحدثًا باسم الشركة قال إنه لا يمكن الإعلان عن التكلفة بسبب شروط المسابقة.
ستقوم Logos Technologies بتصنيع مجموعة توليد طاقة هجينة كهربائية متعددة الوقود ، كما تشارك الشركة أيضًا مع شركة تصنيع الدراجات النارية BRD ، والتي ستوفر دراجة نارية BRD Redshift MX كمنصة.
سيكون BRD Redshift MX أساسًا لدراجة نارية هجينة جديدة
قال متحدث باسم الشركة إن Redshift MX هي دراجة موتوكروس عالية الجودة على الطرق الوعرة. "ستكون هناك حاجة إلى تعديلات كبيرة ، ولكن فريقنا سعيد بمثل هذه المنصة الناضجة والفعالة كنقطة انطلاق لتسريع دورة التطوير التي لم تكن ممكنة لولا ذلك."
وقالت لوجوس في بيان "لأول مرة ، سيتم دمج قدرات الدفع الثنائي والهجين متعدد الوقود في دراجة نارية كاملة الحجم للطرق الوعرة".
على الرغم من أن المتحدث باسم الشركة لم يتمكن من تسمية الجدول الزمني للتطوير ، إلا أنه أشار إلى أنه في بداية العمل ، سيوضح الفريق "نظامًا كهربائيًا هجينًا يتوافق مع قوة دراجة نارية على الطرق الوعرة ، وسيستخدم هذه النتائج لتطوير مشروع حل. سيسمح هذا في سياق العمل الإضافي بتطوير نموذج أولي كامل بشكل صحيح ".
من أجل اعتبار دراجة نارية هادئة ، يجب أن تحدد ضوابط DARPA أيضًا متطلبات ضوضاء محددة.
"أشارت DARPA إلى أنه أثناء التشغيل العادي - أي عندما يحرق المحرك للوقود - يجب ألا تولد الدراجة النارية أكثر من 75 ديسيبل على مسافة 7 أمتار ، وهو ما يعادل تقريبًا صوت الهاتف الذي يتصل مباشرة عند المستمع اذن ".
"يمكن أن يكون هناك انخفاض كبير في التوقيع الصوتي ، خاصة عند القيادة على البطاريات في الوضع الصامت ، عندما يكون أعلى صوت من دراجة نارية هو حفيف عجلاتها على الأرض."
وأضاف أيضا أن القضية الرئيسية هي الحجم. "ستكون هناك بعض الزيادة في الوزن ، لكن الدراجات على الطرق الوعرة ليس لها نفس أبعاد نظيراتها في الشوارع ، وبالتالي فإن الحد الأقصى من التصغير والتكامل سيكونان مهمين للغاية."
ومع ذلك ، أشار المتحدث الرسمي إلى أنه من وجهة نظر فنية ، لا تعتبر الشركة هذا العمل كبرنامج عالي المخاطر ، حيث أن Logos قد أظهرت سابقًا نظامًا هجينًا يعتمد على مولد متعدد الوقود على منصة أخرى ويعمل حاليًا على دراجة نارية كهربائية فعالة على أساس منصة BRD.
"نخطط لدراسة كل من الخيارات التجارية والعسكرية بعد تصنيع النموذج الأولي وعرضه. فيما يتعلق بالتطبيقات العسكرية ، نحن هنا نعمل مع رعاتنا من DARPA لتحديد الخطوات التالية الأفضل ، "قال متحدث باسم الشركة.
وقال ويد بالهيم ، مدير توقعات Logos Technologies: "يمكن أن تدعم العمليات الناجحة للقوات الاستكشافية والقوات الخاصة الأمريكية في التضاريس القاسية والبيئات الصعبة".
"مع الحاجة المتزايدة لوحدات صغيرة للعمل بعيدًا عن الدعم اللوجستي ، يمكن للجيش الاعتماد بشكل متزايد على التكنولوجيا القابلة للتكيف والفعالة التي تنتمي إليها هذه الدراجة البخارية الكهربائية الهجينة."
وأضافت الشركة أنه بالإضافة إلى تحسين الكفاءة والتنقل ، وهو هدف هذا المشروع ، فإن النهج الكهربائي الهجين سيسمح أيضًا بالتحرك بصمت تقريبًا لفترة طويلة فقط على وحدة دفع كهربائية ، بالإضافة إلى توليد طاقة كهربائية إضافية من أجل تستخدم من قبل الأفراد في الميدان.
