تتمتع قوات الدبابات التركية بتاريخ رائع للغاية. طوال فترة وجودها ، كانت الدبابات الفرنسية والألمانية والبريطانية وبالطبع السوفيتية والأمريكية في صفوف قوات الدبابات في هذا البلد.
كانت الدبابات التركية الأولى هي الدبابات الخفيفة الفرنسية رينو FT ؛ استحوذت تركيا على العديد من هذه الدبابات لمدرسة المشاة في اسطنبول في عام 1928. ومرة أخرى اشترت هذه الدولة دبابات فرنسية في عام 1940 ، وكانت أيضًا دبابات خفيفة "رينو" من سلسلة R-35.
في وقت لاحق ، بدءًا من عام 1930 ، بدأ الأتراك في شراء المركبات القتالية في بريطانيا العظمى ، وفقًا للبيانات المتاحة ، في الفترة من 1930 إلى 1934 ، تلقت البلاد: الدبابات البريطانية Vickers Carden Loyd (30 على الأقل) ، Vickers Carden Loyd M1931 البرمائية الدبابات الخفيفة Vickers 6ton Mk E (10 على الأقل) ، Vickers Mk VI b (13 قطعة).
في عام 1935 ، اشترت تركيا 67 دبابة خفيفة من طراز T-26 و 60 مركبة مدرعة متوسطة من سلسلة BA من الاتحاد السوفيتي ، ثم تم تشكيل أول تشكيل مدرع جاهز للقتال للجيش التركي. تم استخدام الدبابات المشتراة من الاتحاد السوفيتي لتشكيل كتيبة الدبابات الأولى في Luleburgaz. ظلت هذه المركبات القتالية ، المصنوعة في الاتحاد السوفياتي ، في الخدمة مع الجيش التركي حتى عام 1942.
في أوائل الأربعينيات. في القرن العشرين ، ركزت المشتريات التركية الرئيسية للأسلحة ، بما في ذلك الدبابات ، على الرايخ الثالث. لذلك ، على سبيل المثال ، في عام 1943 ، استلم الجيش التركي المركبات العسكرية الألمانية Pz. الثالث (53 وحدة) و Pz. IV G (15 وحدة).
في المستقبل ، حتى يومنا هذا ، فضل الأتراك شراء الدبابات الألمانية ، وبعد ذلك بقليل تمت إضافة الدبابات الأمريكية إليهم. اشترى الألمان بشكل أساسي الفهود ، من الولايات المتحدة أولاً الدبابة المتوسطة M48 ، ثم M60 في إصدارات مختلفة من التعديلات والتحديثات.
M60-T صبرا للجيش التركي في استعراض عسكري في أنقرة
M60A3 TTS للجيش التركي في التدريبات
ليوبارد 1 للجيش التركي في مناورات
كما يسهل رؤيته ، فإن التكوين الرئيسي لقوات الدبابات التركية يتمثل بشكل أساسي في المركبات القتالية الأجنبية. كل هذه المركبات هي إصدارات حديثة من طرازات دبابات قديمة إلى حد ما ، ويتم سحب M48 حاليًا من اتصالات الخطوط (باستثناء 287 وحدة M48A5T1 / T2 في قبرص).
في الآونة الأخيرة ، اتخذت تركيا تدابير عملية للغاية: فهي تعمل بنشاط على تحديث دبابات Leopard 1 و M60 في الخدمة والتخلص من نماذج الدبابات القديمة. على أراضيهم ، اختبر الأتراك عدة نماذج من الدبابات ، من بينها الدبابة الأوكرانية "Yatagan" ، التي تم إنشاؤها على أساس نسخة الديزل من T-80 (الاختلاف الرئيسي هو مدفع من عيار الناتو وبرج لودر آلي..). بشكل عام ، كان أداء "Yatagan" جيدًا ، لكن الأتراك فضلوا "Leopard-2" الألمانية ، والتي اشتروها لاحقًا. بالإضافة إلى ذلك ، يعمل الأتراك على تطوير مشروع طموح معلن عنه على نطاق واسع لإنشاء جيل جديد خاص بهم من دبابات MBT - دبابة ألتاي.
ليوبارد 2A4 للجيش التركي في أحد شوارع أنقرة
"ياتاغان" في محاكمات في تركيا
بالعودة إلى عام 1996 ، قررت القيادة التركية تبني جيل جديد من الدبابات. تضمنت الخطط الأولية شراء ترخيص لتصنيع إحدى الدبابات الأجنبية ، ولكن بعد ذلك بقليل ، في عام 2004 ، توصل الجيش التركي إلى استنتاج مفاده أن تطوير دبابة خاصة به سيكلف البلاد أقل بكثير. في عام 2005 ، تم الإعلان عن مناقصة لإنشاء دبابة تركية جديدة. في عام 2007 ، تم تحديد الفائز ، كانت شركة Otokar.
وفي نهاية يوليو 2008 ، وقعت الأمانة العامة لصناعة الدفاع التركية عقدًا مع شركة Otokar بقيمة 400 مليون دولار.أقيم حفل توقيع العقد بحضور رئيس الوزراء التركي أردوغان ورئيس شركة Koc Holding للصناعات الدفاعية ومجموعة أخرى للسيارات Kudrete Onen ، بالإضافة إلى إدارة Otokar و Sangha Lee ، وزير الدفاع الوطني لجمهورية كوريا ، الدولة التي ستقدم الدعم الفني للمشروع. بالإضافة إلى ذلك ، حضر التوقيع ممثلو شركات المقاولات من الباطن في المناطق الرئيسية: أسيلسان التركية ، MKEK ، روكيتسان والمقاول الرئيسي الكوري Hyundai-Rotem.
ستقوم Otokar بإجراء جميع أعمال البحث والتطوير ، فضلاً عن كونها مسؤولة عن تصنيع واختبار نموذج أولي والمزيد من الإنتاج التسلسلي ودعم MBT التركية "Altay". يفسر وجود الكوريين حقيقة أن الدبابة الكورية الجنوبية من الجيل الجديد XK-2 Black Panther ، والتي تم إنشاؤها على أساس دبابة كورية أخرى K-1 (Type 88 ROKIT) ، أصبحت أساس الدبابة إنشاء خزان Altay ، النموذج الأولي الذي كان بمثابة M1 Abrams الأمريكية.
XK-2 بلاك بانثر
K-1 (النوع 88 ROKIT)
تقوم Otokar بتصنيع منتجات السيارات منذ 45 عامًا. على مدار الـ 25 عامًا الماضية ، حققت الشركة أيضًا نجاحًا كبيرًا في مجال المركبات المدرعة الخفيفة.
تؤكد إدارة Otokar أن Altay MBT هو مشروع تركي حصري. سيتم تطوير عدد كبير نسبيًا من الأنظمة والتجمعات الجديدة ، بالإضافة إلى تصميم جديد لخزان الجيل الثالث. كما قال ممثلو وزارة الدفاع التركية ذلك ، مضيفين أن جميع الحقوق في الدبابة الجديدة ستؤول إلى تركيا.
أُطلق اسم "ألتاي" ("ألتاي") على الدبابة التركية الجديدة ليس كدليل على التعاون بين روسيا والناتو وليس لأن ألتاي تعتبر موطن أجداد الأتراك ، كما كتبت بعض المنشورات على الإنترنت. حصلت MBT التركية على اسمها من الجنرال فخر الدين ألتاي ، الذي حررت وحداته خلال حرب الاستقلال مدينة إزمير (ثالث أكبر مدينة من حيث عدد السكان في تركيا وثاني أكبر ميناء في البلاد بعد اسطنبول) من المعتدين اليونانيين.
في المرحلة الأولى من المشروع ، من المخطط بناء واختبار أربعة نماذج أولية على مدار سبع سنوات ، ومن المتوقع أن يبدأ الاختبار الأول منها في عام 2015. بعد الاختبارات ، من المتوقع أن تتلقى طلبًا للإنتاج التسلسلي للدفعة الأولى بمبلغ 250 وحدة ، ومن المقرر في المستقبل زيادة عددها إلى ألف ، لتحل محل السيارات الأمريكية والألمانية القديمة.
نظرًا لأن دبابة Altay ستعتمد على طراز XK-2 Black Panther الكوري ، فسوف ترث وفقًا لذلك جميع الابتكارات التقنية وأجراس وصفارات الشركة الأم الكورية.
تم تجهيز XK-2 Black Panther بمدفع أملس 120 ملم محمل تلقائي. السمة الرئيسية لهذا السلاح هو معدل إطلاق النار العالي الذي يبلغ -15 طلقة في الدقيقة ، وهو رقم قياسي مطلق لبنادق الدبابات. يمكن لـ XK-2 Black Panther إطلاق النار أثناء التنقل ، بما في ذلك المقذوفات الموجهة. الخزان مجهز بمجمع حماية نشط قائم على مجمع Russian Arena. يسمح لك هذا المجمع بضرب الصواريخ المضادة للدبابات والقذائف وطلقات قاذفات القنابل أثناء الاقتراب.
كل هذا ، باستثناء اللودر الأوتوماتيكي ، سيكون موجودًا على السيارة التركية. أيضًا ، على ما يبدو ، سترث MBT التركية ميزة أخرى لـ XK-2 - التكلفة العالية الاستثنائية: تكلف نسخة واحدة من XK-2 Black Panther 8.500000 دولار وهي أغلى دبابة في العالم.
خصائص الأداء الأولية لـ MBT التركية "Altay":
محرك ديزل - 1500 حصان
الوزن 55 - 65 طن
الطول - 7735 ملم
العرض - 3972 ملم
الارتفاع - 2640 ملم
مسدس أملس - 120 ملم
مدفع رشاش محوري عيار 12.7 ملم
الذخيرة - 57 +10 وحدة
السرعة - 70 كم / ساعة على الطريق
محمية المشي - 500 كم
ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن بناة الدبابات الأتراك الذين يعملون على إنشاء دبابات "ألتاي" MBT قد يواجهون مشاكل هائلة إلى حد ما. منذ وقت ليس ببعيد ، ذكرت بعض وسائل الإعلام الأجنبية أن المصممين الكوريين الجنوبيين واجهوا عيوبًا هيكلية خطيرة أثناء اختبارات XK-2.التفاصيل غير معروفة ، تم الإبلاغ فقط أنه إذا لم يتم القضاء على هذه المشاكل ، فقد ينتهي تمويل هذا البرنامج في العام المقبل تمامًا. الأمر الذي يمكن أن يكون له أكثر تأثير سلبي على الخطط التركية. قد يفشل حلم تركيا في إنشاء دبابة MBT وطنية.
في متجر skaplo.com على الإنترنت ، يمكنك شراء أحذية للرجال والنساء من مختلف الأساليب العصرية ، لجميع المناسبات. هنا الأحذية ذات جودة عالية وتصميم أصلي وأقصى قدر من الراحة وأسعار معقولة.
