لا يمكن أن يوجد جيش حديث بدون تجديد مستمر للمعدات والأسلحة العسكرية. ينطبق هذا البيان أيضًا على المركبات المدرعة الثقيلة. على الرغم من تنبؤات الخبراء بأن الدبابات ستختفي تمامًا في المستقبل القريب من ساحات القتال ، إلا أنها تلعب ، في بعض الأحيان ، دورًا حاسمًا في المواجهات المسلحة. ومن الأمثلة الحية على ذلك الحرب في العراق ، عندما كان الجيش الأمريكي قادرًا على التقدم بسرعة من حدود البلاد إلى عاصمتها بسبب القوة النارية وحركة وحدات الدبابات.
تمتلك روسيا أكثر التقنيات تطوراً في تطوير أسلحة الفضاء ، ولكن ما الذي يمكن أن يعارضه جيشها في المواجهة البرية؟ في كثير من الأحيان ، في وسائل الإعلام المختلفة ، يمكنك العثور على بيانات انتقادية تفيد بأن دبابة T-90 في شكلها الحالي لا تفي بمتطلبات مركبة قتالية حديثة. يعتقد الألمان أن "ليوبارد" الحديث الخاص بهم هو الأفضل في العالم وأنه لا يوجد مثيل له في المواجهة ، والأكثر من ذلك أن T-90 الروسية ليست منافسة لها. لسوء الحظ ، لا يزعم الألمان فقط أن دبابتنا عفا عليها الزمن من الناحية الأخلاقية والفنية ، بل صرح بذلك أيضًا ألكسندر بوستنيكوف ، القائد العام للقوات البرية الروسية. في بيانه في أوائل شهر مارس ، تحدث بطريقة رافضة للغاية عن البيانات الفنية للدبابة ، التي لا تحتوي على أي شيء حديث ، وهي في الواقع مجرد تعديل آخر للطائرة السوفيتية T-72 ، التي تم إنشاؤها في عام 1973. بالطبع ، مثل هذه الكلمات ، وحتى من لسان مسؤول رفيع المستوى ، تعطي سببًا للتفكير ، هل T-90 جيد جدًا على خلفية النماذج الأجنبية لمعدات عسكرية مماثلة؟ للحصول على إجابة ، ضع في اعتبارك البيانات الأساسية لـ T-90 و "Leopard" الألمانية ، كأحد المنافسين الرئيسيين.
حماية الخزان
تي 90 تمتلك دروع حماية متباينة بشكل حاد. المادة الرئيسية المستخدمة في تصنيع هيكل الخزان هي الفولاذ المدرع. لحماية الجزء الأمامي من البرج ، وكذلك اللوحة الأمامية للبدن ، يتم استخدام درع مركب متعدد الطبقات. لم يتغير شكل الهيكل المدرع للمركبة وتصميمها كثيرًا مقارنةً بالطراز T-72 ، لكن الحماية زادت مقارنة بسابقتها بسبب استخدام الدروع المركبة الحديثة. تظل التفاصيل الدقيقة للحجز سرية. تقدر مقاومة الدروع ضد القصف بواسطة مقذوفات ريش خارقة للدروع من نوع subcaliber ، مع الأخذ في الاعتبار الدروع التفاعلية المتفجرة الحديثة المدمجة ، بما يعادل 800-830 ملم من الفولاذ المدرع. تقدر متانة درع الهيكل والبرج عند إطلاق الذخيرة التراكمية بـ 1150-1350 ملم. تشير البيانات المشار إليها إلى الحد الأقصى لمستوى الحجز ، أي الجزء الأمامي من الهيكل والبرج ، ولكن الخزان يحتوي أيضًا على مناطق ضعيفة: جزء من جهاز عرض السائق ، وكذلك أقسام من البرج على جانبي البندقية فرجة بين الأسنان. بالإضافة إلى الدروع التقليدية والحماية الديناميكية ، تم تجهيز الخزان بنظام حماية نشط ، والذي يتكون من نظام قمع إلكتروني ضوئي حديث Shtora-1. الغرض الرئيسي من المجمع هو الحماية من الأضرار التي تسببها الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. يتضمن محطة إخماد إلكترونية بصرية ونظام لتركيب ستائر التمويه الخارجية.
"فهد" على عكس T-90 ، تتمتع بدرجة حماية أقل بكثير.بادئ ذي بدء ، يرجع ذلك إلى متطلبات قيادة الجيش من حيث الحفاظ على الوزن الإجمالي عند مستوى 50 طنًا. تم تحقيق زيادة في مستوى الحماية من خلال استخدام الهياكل الملحومة الحديثة للبرج والبدن باستخدام درع متعدد الطبقات ، بالإضافة إلى مجموعة من الإجراءات الهيكلية والتخطيطية المحسنة. بسبب ضعف مستوى الدروع لسقف الهيكل والبرج ، وكذلك الجوانب ، تمت زيادة سماكة الدروع على الأجزاء الأمامية. تتميز اللوحة الأمامية العلوية لهيكل الخزان بزاوية ميل كبيرة (81 درجة) ، ويتخذ البرج شكل إسفين. يوفر الدرع الأمامي ما يعادل درعًا صفيحيًا يبلغ حوالي 1000 ملم عند إطلاقه بالذخيرة التراكمية و 700 ملم عند إطلاقه باستخدام ذخيرة من عيار خارقة للدروع. تم تجهيز الخزان بمجمع NPO أوتوماتيكي عالي السرعة ، وقاذفات قنابل دخان ، رسومها مطلية بأصباغ خاصة. إحدى المزايا المعروفة هي درجة الحماية العالية للطاقم عند تلف الدرع. هذا يرجع إلى حقيقة أن الذخيرة والوقود معزولان بشكل موثوق عن الطاقم. تم تجهيز مخزن القتال بألواح قابلة للطي تعمل على إخراج طاقة الانفجار. يعمل عدد من العناصر المستخدمة في البناء أيضًا كحماية إضافية. توجد خزانات الوقود في المقدمة ، وهي الجزء الأكثر حماية من الرفارف ، مما يقلل من احتمالية تلف ميكانيكي السائق عند إطلاق النار من الجانبين. بالإضافة إلى ذلك ، تتم حماية جوانب الهيكل بشاشات مطاطية معززة بألواح مدرعة.
التسلح
التسلح الرئيسي للطائرة الروسية T-90 هو مدفع أملس 125 ملم 2A46M بطول برميل 48 عيارًا / 6000 ملم ، ويقع في الجزء الأمامي من البرج في قاعدة متحدة المحور مع مدفع رشاش من العيار الكبير على مرتكزات مثبتة في طائرتين متوازيتين بواسطة 2E42-4 نظام "الياسمين". البندقية مجهزة بمحمل أوتوماتيكي ولديها القدرة على إطلاق أسلحة موجهة. عند إطلاق النار باستخدام ذخيرة تراكمية وخارقة للدروع ، يبلغ الحد الأقصى لمدى التصويب 4000 متر ، وذخيرة الصواريخ الموجهة - 5000 متر ، وذخيرة التجزئة شديدة الانفجار - حتى 10000 متر. بالإضافة إلى أسلحة المدفعية المستخدمة على نطاق واسع ، دبابة لديها القدرة على إطلاق صواريخ موجهة مضادة للدبابات من نظام 9M119M. يتم إطلاق الصواريخ باستخدام السلاح الرئيسي ، ويتم توجيه الصواريخ بواسطة شعاع ليزر في الوضع اليدوي أو شبه التلقائي. يسمح لك نظام السلاح الموجه بإطلاق النار مع احتمال إصابة هدف قريب من هدف عند التحرك بسرعة تصل إلى 70 كم / ساعة أو أهداف ثابتة على مسافة 100 إلى 5000 متر ، في وضع ثابت للدبابة أو في حالة حركة بسرعة لا تزيد عن 30 كم / ساعة. لإطلاق النار المستهدفة في ظروف ضعف الرؤية وفي الليل ، يستخدم الخزان مشهد Essa ، حيث تم دمج كاميرا التصوير الحراري Catherine-FC. يتكون نظام الرؤية من كاميرا تصوير حراري مثبتة في طائرتين. بمساعدة الكاميرا ، يمكن لقائد الدبابة والمدفعي مراقبة التضاريس باستمرار من شاشات منفصلة ، بالإضافة إلى التحكم الدقيق في الأسلحة باستخدام نظام قياسي للتحكم في الحرائق.
الرئيسية أسلحة "ليوبارد" مدفع أملس عيار 120 ملم. طول البرميل 5520 ملم. مدى إطلاق النار المستهدف: في وضع ثابت - 3500 متر ، في الحركة - 2500 متر.المشهد الرئيسي هو EMES-12 ، الذي تم تطويره خصيصًا لنموذج الخزان هذا بواسطة Zeiss. يتكون المشهد من أجهزة تحديد المدى بالليزر والمجسمة. يعمل الجمع بين اثنين من محددات المدى المختلفين على تحسين دقة وموثوقية قياس المسافة إلى الهدف. كمعدات مساعدة ، يمكن للمدفعي استخدام مشهد المنظار الأحادي للنموذج - TZF-1A. قائد الدبابة لديه مشهد بانورامي منظار من طراز PERI-R-12 ، حيث يتم تثبيت خط الرؤية.يتمتع قائد الدبابة بالقدرة على توجيه البندقية بشكل مستقل ، حيث يتم استخدام آلية التزامن لمحور برميل البندقية والمحور البصري للمشهد. للمراقبة في ظروف ضعف الرؤية وفي الليل ، يتم استخدام أجهزة المراقبة مع مكبرات الصوت الإلكترونية وأجهزة المراقبة الليلية النشطة بالأشعة تحت الحمراء. تولد أنظمة التحكم في الحرائق في كمبيوتر FLER-H بيانات لإطلاق النار ، مع مراعاة المسافة إلى الهدف ، والظروف الجوية ، والموقع المكاني للخزان ، ونوع الذخيرة. من أجل التصويب الدقيق ، يحتاج المدفعي فقط إلى تحديد هدف ووضع علامة عليه. للكشف عن الأهداف المموهة ، يتم استخدام مستشعر خاص يتفاعل مع إشعاعها الحراري.
وحدات الطاقة
تشغيل تي 90 تم تركيب محرك ديزل بسعة 840 حصان (في بعض التعديلات تمت زيادة قوة المحركات إلى 1000 حصان) للتبريد السائل V-84MS. تعتبر محركات الديزل هذه متعددة الوقود حقًا ويمكن أن تعمل ليس فقط على وقود الديزل ، ولكن أيضًا على الكيروسين والبنزين ، وبدون فقد الطاقة. يتم تثبيت منفاخ خاص على مجمعات V-84MS ، والتي تسمح بخلط غازات العادم مع الهواء ، مما لا يحسن نظام درجة الحرارة للتشغيل الموثوق به للمجمعات فحسب ، بل يقلل أيضًا من الرؤية الحرارية للخزان.
عرض تقديمي "فهد" مجتمعة في مجمع بناء واحد. يقع المحرك في حجرة المحرك على طول جسم الخزان ، ويتم وضع قسم مقاوم للحريق بين المقصورة نفسها وحجرة القتال. تم تجهيز الخزان بمحرك ديزل متعدد الأشواط على شكل حرف V ذو 12 أسطوانة رباعي الأشواط MB 873 بسعة 1500 حصان.
حصيلة
تسمح الخصائص المذكورة أعلاه بإجراء مقارنة صغيرة بين النمر الألماني الذي حظي بتغطية إعلامية كبيرة والطائرة الروسية T-90. من الواضح ، فيما يتعلق بمستوى الحماية والتسليح ، أن خزاننا أفضل بكثير من الدبابة الألمانية الرئيسية. الشيء الوحيد الذي يخسره T-90 هو محطة الطاقة. هذا لا يرجع فقط إلى ميزة الطاقة ، ولكن أيضًا إلى مقدار الوقت المطلوب لاستبدال المحرك. لذلك ، عند إصلاح T-90 ، سيحتاج الميكانيكيون إلى حوالي 6 ساعات لاستبداله ، وفي الخزان الألماني ، 15 دقيقة كافية لذلك.
إن ميزة الدبابة الروسية واضحة ، وبالنظر إلى حقيقة أن نيران T-90 يمكن أن تكون على مسافة 5000 متر ، و Leopard فقط 3000 متر ، فلا شك في أن الدبابة الألمانية ستكون قادرة على الاقتراب من الروسية على الإطلاق في ساحة المعركة. من الناحية التجارية ، تبدو T-90 أيضًا أكثر جاذبية ، وسعرها أقل مرتين من Leopard.
