تم عرض دبابة القتال الصينية الرئيسية - Type 99 (مؤشر المصنع ZTZ-99) لأول مرة للجمهور خلال عرض عسكري في بكين في 1 أكتوبر 1999. أثار ظهور دبابة الجيل الثالث التي قدمتها الصين ضجة كبيرة. كان هذا الخزان بمثابة اختراق لمبنى الخزان الصيني. من حيث قدراتها القتالية ، فإن هذه الدبابة قريبة من دبابة MBT للدول الرائدة المنتجة للدبابات. في المجموع ، تم عرض 18 سيارة في العرض. على مدى السنوات التالية ، تم إنتاج حوالي 200 دبابة أخرى. في الوقت نفسه ، لم يتم نشر الإنتاج الضخم بسبب التكلفة العالية النسبية للخزان والصعوبات الهيكلية.
مما لا شك فيه أن هذه الدبابة أصبحت نوعًا من الاختراق التقني للإمبراطورية السماوية. تمكنت الصين أخيرًا من إنشاء دبابة واعدة خاصة بها. في الوقت نفسه ، اتبع مهندسو جمهورية الصين الشعبية المسار المشهود جيدًا بالاقتراض وتحسين تطورات الآخرين. لا يزال التأثير الأكبر على جمهورية الصين الشعبية هو المدرسة السوفيتية / الروسية لبناء الدبابات. يلاحظ الخبراء عددًا من أوجه التشابه بين الدبابة الصينية و T-72M. في الواقع ، يكرر قوسها وهيكلها التصميم السوفيتي. كانت هناك شكوك بأن 125 ملم. لم يتم تطوير مدفع الدبابة بدون تأثير المدفع السوفيتي 125 ملم 2A46. من بين أشياء أخرى ، تلقت الدبابة الصينية محملًا أوتوماتيكيًا من نوع دائري ، بالقرب من نظرائها السوفيت والروس. جعل استخدام AZ من الممكن تقليل طاقم الخزان إلى 3 أشخاص.
التخطيط والحجز
تم تصنيع الخزان وفقًا للتصميم الكلاسيكي مع حجرة المحرك المثبتة في الخلف MTS. يوجد أمام الخزان حجرة تحكم - مقعد السائق. حجرة القتال تقع في منتصف السيارة. يبلغ طول هيكل الخزان حوالي متر واحد عن هيكل T-72. يرتبط إطالة الهيكل في الخلف بتحرير المساحة لاستيعاب محرك ديزل ألماني أكثر ضخامة. تعود الزيادة في الهيكل الأمامي إلى وضع برج أكثر ضخامة بمزيد من الدروع. من خلال تصميمه ، يشبه برج دبابة النوع 99 نظرائه الغربيين. وتجدر الإشارة إلى أن الجزء الأمامي العلوي من بدن الخزان مطابق تقريبًا للجزء السوفيتي المثبت على دبابات T-72 ورث منه جميع المناطق الضعيفة.
الفرق بين بدن الصهريج Type-99 و بدن الخزان T-72
يشبه درع الدبابة من النوع 99 في هيكله درع الدبابات السوفيتية T-80 و T-90. الدرع عبارة عن طبقة من مادة مركبة ، وهي اكسيد الالمونيوم ، والألياف الزجاجية ، وما إلى ذلك ، موضوعة بين طبقتين من الفولاذ. يتميز برج الخزان بهيكل ملحوم ومصنوع من ألواح مدرعة بسماكات مختلفة. تم تعزيز حماية الدروع من الإسقاط الأمامي لـ MBT Type 99 للعينات المتأخرة من خلال استخدام وحدات الدروع التفاعلية الموضوعة أعلى الدرع الرئيسي للدبابة. في الوقت نفسه ، توجد كتل الدروع التفاعلية على البرج في "زاوية" ، كما تم تعزيز المكانة الخلفية للبرج بشكل إضافي ، حيث تم تركيب كتل الدروع التفاعلية أعلى سلة شبكية. وفقًا للجانب الصيني ، فإن الدرع التفاعلي القابل للانفجار المستخدم متعدد الطبقات ويوفر للدبابة الحماية من كل من الذخيرة المتراكمة الخارقة للدروع.
تسليح الدبابة
القوة النارية الرئيسية للدبابة الصينية هي مدفع دبابة أملس 125 ملم.وفقًا للخبراء الصينيين ، فإن هذا السلاح متفوق في الأداء ليس فقط على نظيره السوفيتي 2A46 بنسبة 45 ٪ ، ولكن أيضًا على المدفع الألماني RH-120 المثبت على دبابات Leopard 2A5 و Abrams M1A1 بنسبة 30 ٪. الوسيلة الرئيسية للتعامل مع دبابات العدو هي المقذوفات من العيار الخارق للدروع - BPS ، مع قلب اليورانيوم المنضب. على ما يبدو ، تلقت الصين تكنولوجيا إنتاجها من إسرائيل ، التي زودت الدولة ذات مرة بمثل هذه القذائف.
كان لقذائف M711 التي زودتها إسرائيل نسبة طول إلى قطر تبلغ 20 إلى 1 وسرعة كمامة تبلغ 1700 م / ث. بلغ اختراق دروعهم 600 ملم. حاليًا ، يعلن المهندسون الصينيون عن تطوير BTS جديد ، والذي يتفوق بشكل كبير على نظرائهم الحاليين. تبلغ نسبة الطول إلى القطر للقذيفة الجديدة 30 إلى 1 وسرعة ابتدائية 1780 م / ث. يصل اختراق دروعه إلى 850 ملم. يمكن أن تشكل BPS الصينية تهديدًا كبيرًا لجميع الدبابات الموجودة ، بما في ذلك Abrams M1A2 و T-90. وفقًا لعدد من الخبراء ، يمكن أن يشمل تسليح الدبابة أيضًا نظام سلاح موجه (CUV) يعتمد على مجمع 9M119 Reflex الروسي.
يعمل مدفع الدبابة جنبًا إلى جنب مع محمل أوتوماتيكي من نوع دائري لمدة 22 طلقة. من المفترض أن تم تطوير AZ على أساس النموذج السوفيتي مع إدخال عدد من التغييرات والقضاء على أوجه القصور. يبلغ إجمالي سعة الذخيرة للدبابات 42 طلقة. وتجدر الإشارة إلى أنه على عكس نظرائهم الغربيين ، لا يتم فصل ذخيرة الدبابة عن الطاقم.
كسلاح إضافي على الخزان ، يتم استخدام مدفع رشاش 7.62 ملم مقترن بسلاح ، يقع على يمين المدفع (حمولة الذخيرة 2000 طلقة) ومدفع رشاش مضاد للطائرات 12 و 7 ملم مثبت على البرج أمام فتحة القائد (حمولة ذخيرة 300 طلقة). يتم إطلاق النار من مدفع رشاش متحد المحور باستخدام زناد كهربائي ، أما برج المدفع المضاد للطائرات فهو يتحكم يدويًا فقط ولا يوفر إطلاقًا إلا في القطاع الأمامي. زوايا تصويب المدفع الرشاش المضاد للطائرات من -4 إلى +75 درجة. على جانبي البرج ، تم تركيب قاذفة قنابل دخان واحدة بخمسة أسطوانات.
ميزة حصرية لـ MBT الصينية هي وجود نظام حماية نشط بالليزر لخزان JD-3 * ، والذي يتكون من نظام تحذير بالليزر LRW (مستشعر هجين مركب على البرج خلف فتحة القائد) ومولد كمي قتالي - LSDW (في علبة على شكل صندوق على البرج خلف فتحة المدفعي).
عندما يتم تلقي إشارة بأن دبابة تتعرض للإشعاع بواسطة شعاع ليزر معاد ، يقوم هذا المركب بتدوير برج الدبابة باتجاه مصدر الإشعاع ، وبعد ذلك يتم تشغيل شعاع ليزر بقدرة ضعيفة ، والذي يحدد الموقع الدقيق لهدف العدو. بعد حساب الهدف ، ترتفع قوة الحزمة إلى مستوى حرج وتعطل الوسائل أو أجهزة الرؤية البصرية لمشغل العدو. وبحسب الخبراء ، فإن هذا المجمع قادر على ضرب البصر البشري والأجهزة البصرية على مسافة 2-3 كيلومترات ، عند استخدام جهاز تكبير 7x حتى 5 كيلومترات ، وعلى مسافة تصل إلى 10 كيلومترات. قد يسبب عمى فلاش قصير المدى. بالإضافة إلى الوظيفة القتالية ، يمكن أن يكون هذا المجمع بمثابة اتصال ليزر بين الدبابات.
*
نظام مكافحة الحرائق
يتكون نظام التحكم في الدبابة من مشاهد مشتركة للقائد والمدفعي مع استقرار مستقل. تم تجهيز مشهد المدفعي بجهاز تحديد المدى بالليزر وقناة تصوير حراري. يتم عرض الصورة من المصور الحراري على شاشتين ملونتين للمدفعي والقائد (تعددية x5 و x11 ، 4). يمكن للقائد إطلاق النار من البندقية دون مشاركة المدفعي. مشهد قائد الدبابة بانورامي. تم تثبيت مدفع الدبابة في طائرتين. تم تجهيز الخزان بجهاز كمبيوتر باليستي رقمي ، ومجموعة من أجهزة الاستشعار (مؤشرات الظروف الجوية ، وارتداء البرميل ، وما إلى ذلك) ، ولوحة ألوان متعددة الوظائف للقائد.الخزان مزود بنظام ملاحة مع قنوات فضائية (GPS) وقنوات بالقصور الذاتي ، يتم تغذية البيانات من خلالها إلى عرض القائد وتثبيتها على خريطة رقمية للمنطقة.
يتم تحقيق دقة إطلاق النار من خلال استخدام الكمبيوتر الباليستي ، وجهاز تحديد المدى بالليزر ، ونظام الاستشعار ، والغلاف الحراري لبراميل الخزان. يضمن تثبيت البندقية في طائرتين كفاءة إطلاق نار عالية أثناء الحركة. يصل معدل إطلاق النار من البندقية عند استخدام AZ إلى 8 جولات في الدقيقة ، بدونها - 2 جولات في الدقيقة.
المحرك وناقل الحركة
يتم تشغيل الخزان بواسطة محرك ديزل يعمل بشاحن توربيني مبرد بالماء بقوة 1500 حصان. تم تطوير محرك الديزل هذا على أساس محرك MB871ka501 الألماني. مع كتلة خزان تبلغ 54 طنًا ، يتيح هذا المحرك الوصول إلى سرعات تصل إلى 80 كم / ساعة عند القيادة على الطريق السريع وتصل إلى 60 كم / ساعة عند القيادة على أرض وعرة. تبلغ قوة المحرك المحددة 27 ، 78 لترًا / ثانية للطن. حتى 32 كم / ساعة من مكان ما ، فإن الخزان قادر على التسارع في 12 ثانية فقط. تم تجهيز الخزان بناقل حركة كوكبي ميكانيكي مع 7 سرعات للأمام و 1 للحركة الخلفية ، وهذا النقل مستعار بالكامل تقريبًا من الخزان السوفيتي T-72M. في الميدان ، يمكن استبدال المحرك خلال 30-40 دقيقة.
يتكون الهيكل السفلي للخزان من 6 عجلات طرق و 4 بكرات دعم على كل جانب. تم تجهيز بكرات الجملون بإطارات مطاطية ، ويحتوي الخزان على تعليق قضيب التواء مع ممتص صدمات هيدروليكي في أول عقدين وآخر عقد تعليق. توجد عجلة القيادة في الخلف (تعشيق مثبت). تم تجهيز مسار الخزان بمفصلة من المطاط والمعدن.
