نشرت الأسبوعية الفرنسية "Er e Cosmos" مقالاً بقلم بيوتر بوتوفسكي مخصص لتحليل كفاءة طائرة Be-200 تحت عنوان "أسئلة حول طائرة Be-200". يرتبط ظهور المقال بتحليل فعالية Be-200 ، والذي تم استخدامه هذا الصيف لإخماد الحرائق واسعة النطاق في المنطقة الوسطى من روسيا ونية وزارة حالات الطوارئ لشراء 8 من هذا القبيل بالإضافة إلى ذلك. الآلات.
كما لوحظ في بداية المقال ، تبين أن جميع تقييمات الخبراء لحجم السوق المحتمل لـ Be-200 ، والتي تم الإعلان عنها في بداية إطلاق برنامج الطائرات البرمائية الجديد ، لا يمكن الدفاع عنها. وفقًا لتقديرات متشائمة ، قدر الخبراء حجم السوق لـ Be-200 بـ 400 مركبة ، ووفقًا للتوقعات المتفائلة ، بـ 800 مركبة. ومع ذلك ، تبين أن كلا هذين الرقمين بعيدان عن الواقع. وفقًا لرئيس شركة United Aircraft Corporation (UAC) Alexei Fedorov ، فإن طائرة Be-200 لم تحظى بشعبية في سوق الطيران. "نحن نقدر حجم السوق العالمية لـ Be-200 بمقدار 50-70 مركبة في الخمسة عشر عامًا القادمة ،" يعتقد أ. فيدوروف في الوقت الحالي.
في الخارج ، تم استئجار Be-200 عدة مرات منذ عام 2004 من قبل إيطاليا والبرتغال. تم تقديمه عدة مرات في فرنسا واليونان وألمانيا. ولكن على الرغم من أن المطورين الروس كانوا يأملون في أنه بعد العروض الأجنبية المتكررة لطائرة Be-200 ، سيتمكنون من بيع هذه الطائرة في السوق العالمية ، إلا أن خططهم لم تتحقق.
استنادًا إلى القدرات التشغيلية لطائرة Be-200 ، فإن المشكلة الرئيسية لهذه الطائرة هي عدم كفاية عدد الخزانات المناسبة التي يمكن للطاقم استخدامها لأخذ المياه إلى الخزانات الموجودة على متنها. في البرتغال ، على سبيل المثال ، يمكن لـ Be-200 استخدام 13 خزانًا فقط ، في حين أن طائرة Canadair البرمائية يمكنها أخذ المياه من 63 خزانًا.
في الوقت نفسه ، إذا كانت هناك بحيرة في منطقة عمليات Be-200 على مسافة 10 كيلومترات من الحريق ، يمكن لطائرة روسية إلقاء 69 طنًا من المياه في منطقة الاحتراق في غضون ساعة واحدة. خلال نفس الوقت ، يمكن للطائرة CL-215 إسقاط 23 طنًا فقط من الماء ، والطائرة CL-415 - 27 طنًا من الماء.
تقدم المجلة إحصائيات إرشادية للاستخدام المنفصل لـ Be-200 و CL-415 في إطفاء حرائق الغابات في منطقة سامارا. على وجه الخصوص ، في 5 و 6 أغسطس ، أسقطت طائرة Be-200 483 طنًا من المياه خلال 60 زيارة لمصادر الحريق ، أي التخلص من 242 طنًا من المياه يوميًا. في الوقت نفسه ، يمكن أخذ 8 أطنان فقط من المياه في مسار واحد فوق سطح الماء بدلاً من 12 طناً التي أعلنها مطور الطائرة.
خلال الأيام الثلاثة التالية ، أسقطت طائرتان إيطاليتان من طراز CL-415 ما مجموعه 1713 طنًا من المياه في مناطق الغابات التي اجتاحتها النيران ، واستكملت 290 رحلة جوية في هذه العملية. عند إعادة الحساب لطائرة واحدة ، تبين أن المعدل اليومي لتصريف المياه كان 285 طنًا بمتوسط استهلاك المياه لكل ممر من سطح الماء عند مستوى 5 ، 9 أطنان.
وهكذا ، تلخص المجلة نتائج التحليل المقارن ، CL-415 ، والتي هي أقل مرتين من Be-200 من حيث وزنها وأبعادها ، وتبين أنها ، بشكل عام ، أكثر كفاءة من الطائرات الروسية.
