معركة 4 أكتوبر 1917 مثيرة للاهتمام حيث اختلط كل شيء فيها: الشجاعة غير الأنانية والولاء للواجب ، والجبن والقلق ، والاحتراف والفظاظة ، بالإضافة إلى قدر لا بأس به من الفكاهة السوداء.
من أجل عدم إجبار القراء على البحث عن المقالة السابقة ، نقدم خريطة Moonsund Archipelago مرة أخرى ، مع إبراز مكان المعركة في 4 أكتوبر
بالإضافة إلى ذلك. دعنا نقول فقط أن جميع الأوصاف تقريبًا لمعركة 4 أكتوبر إما مضغوطة للغاية ولا تسمح لنا بفهم كيفية مناورة السفن الروسية والألمانية ومن أطلقوا النار عليهم ، أو أنها مليئة بترابط التضاريس ("عندما وصلت إلى Paternoster's بالتوازي ، ذهبت إلى Ost ") ، والتي بدون خريطة وكتاب مرجعي لا يمكن فهمها ، وهو ما لا يفعله القارئ عادة. لذلك ، أخذ المؤلف حرية تصوير حركة السفن ، وفرضها على الرسم التخطيطي من كتاب كوسينسكي. بالطبع ، هذه المخططات تعسفية ولا تتوافق مع مناورات السفن الدقيقة ، لكنها لا تزال تعطي فكرة تقريبية عما يحدث.
دعونا نلقي نظرة فاحصة على المكان الذي وقعت فيه المعركة. كما قلنا بالفعل ، خلال معركة 4 أكتوبر ، قامت السفن الروسية بالمناورة في مضيق Bolshoi Sound ، مما يفصل جزيرة القمر عن جزيرة Werder Island والبر الرئيسي. تم الدفاع عن هذا المضيق بواسطة حقلي ألغام: الأول تم وضعه في عام 1916 مباشرة عند مدخل Bolshoi Sound من خليج ريجا ، والثاني تم تثبيته في عام 1917 جنوب الأول قليلاً.
ولكن كان هناك أيضًا ثالث. الحقيقة هي أن الألمان ، الذين أرادوا منع الخروج إلى خليج ريغا ، وضعوا عدة علب ألغام من عامل منجم تحت الماء (في الرسم التخطيطي ، تم تمييز موقعهم التقريبي باللون الأزرق ؛ لسوء الحظ ، لا يملك المؤلف خريطة دقيقة لـ العقبة). من حيث الجوهر ، فإنهم يؤذون أنفسهم فقط من خلال هذا: قام الروس بتنظيف الممر في هذه العقبة واستخدموه بهدوء ، بينما قام الألمان ، في الواقع ، بتعزيز موقع الألغام للروس في Bolshoi Sound. لكن من ناحية أخرى ، كان لدى الألمان فكرة تقريبية عن موقع حقول الألغام الروسية.
قاد القائد الألماني (نائب الأدميرال بهنك) سفنه من الجنوب (السهم الأزرق الصلب) ولم يشعر بأي رغبة في اقتحام عقبة عام 1917 وجهاً لوجه. كان ينوي تجاوزها من الغرب أو الشرق (الخط الأزرق المنقط) وسحب البوارج إلى الحافة الجنوبية لحقل الألغام في عام 1916. ومن هناك ، يمكن أن يطلق "كونيغ" و "كرونبرينز" إطلاق النار على السفن الروسية حتى جزيرة شيلداو (المسار - خط أحمر منقط). بالمناسبة ، كانت البوارج "سلافا" و "سيتيزن" (الدائرة الحمراء) متمركزة بالقرب من هذه الجزيرة طوال الليل.
ثبت أن الاختيار بين الممرات الغربية والشرقية صعب للغاية. في الغرب ، كما ذكرنا سابقًا ، كان هناك حقل ألغام ألماني يجب عبوره الآن. في الشرق ، كان هناك خطر أقل من الألغام ، لكن حركة السفن أعيقت بشكل كبير بسبب المناطق الضحلة - ضفاف أفاناسييف ولارين. نتيجة لذلك ، لم يختار نائب الأدميرال الألماني ، لكنه قرر أن يجتاز كلا التمريرين ، ثم كيف ستسير الأمور.
ومن المثير للاهتمام أن المدمرتين الروسيتين دياتيني وديليني اكتشفا العدو حتى قبل الفجر. كانت سفن Benke تزن المرساة عند الفجر وفي الساعة 08.10 بدأ التحرك نحو حقول الألغام الروسية ، ولكن حتى قبل الساعة 08.00 ، أي قبل أن يمضي الألمان في التقدم ، قام قائد القوات البحرية لخليج ريغا (MSRZ) M. K. تلقى بخيرف رسالة من دياتلني: "أرى 28 دخانًا في جنوب غرب" وبعد ذلك بوقت قصير: "القوات المعادية تتقدم إلى كويفاست".
ردا على ذلك ، M. K. أمر بخيرف "أكتيف" بمواصلة المراقبة ومعرفة السفن التي هي جزء من السرب الألماني ، وأمر على الفور "المواطن" و "سلافا" بالذهاب إلى غارة كويفاست. في حوالي الساعة 0900 وصلت البوارج ، وفي سلافا كانوا في عجلة من أمرهم لتنفيذ أوامر نائب الأدميرال أنهم لم يختاروا المراسي ، لكنهم قاموا بتثبيت سلاسل المرساة. في نفس الوقت ، M. K. أعطى Bakhirev الأمر لبقية السفن (minelayers ، المدمرات ، وسائل النقل) ، التي تقف على طريق Kuivast ، للذهاب شمالًا. كان هذا هو القرار الصحيح تمامًا ، لأنه لم يكن هناك جدوى من تعريضهم لهجوم المدربين الألمان.
السؤال الذي يطرح نفسه: لماذا M. K. ألم يحاول بخيرف استخدام الطراد المدرع "الأدميرال ماكاروف" والطراد المدرع "ديانا" وأحدث المدمرات "نوفيكس" في معركة اختراق السرب من الجنوب؟ تكمن الإجابة في حقيقة أنه في 4 أكتوبر ، كانت القوات البحرية لخليج ريغا ، في الواقع ، معركتين منفصلتين: منذ الصباح نفسه ، أصبح العدو أكثر نشاطًا في منطقة كاسارسكي. تم إرسال "ديانا" إلى مضيق مونسوند ، "الأدميرال ماكاروف" ، حيث أخذ الماء في حجراته ، واتباع نموذج ومثال "المجد" في عام 1915 ، مما أدى إلى إنشاء لفة بخمسة درجات ، واضطر إلى دعم المدمرات بالنار. لا يمكن بأي حال من الأحوال تجاهل قوات العدو في منطقة القصار: فهذا لا يضع فقط المدافعين عن الأرض لجزيرة القمر في موقف خطير ، ولكنه أيضًا أعطى الألمان فرصة نظرية لقطع مسار تراجع السفن الروسية ، على الأقل. من خلال إلقاء الألغام بالقرب من نفس مضيق مونسوند.
في نفس الوقت تقريبًا مع اقتراب البوارج الروسية من كويفاست ، "دفن" السرب الألماني لنائب الأدميرال بينكي في الطرف الجنوبي الغربي من حقل الألغام الروسي في عام 1917.
بعبارة أخرى ، بحلول الساعة 9:00 صباحًا ، كان كل شيء جاهزًا للمعركة: ركز كل من الألمان والروس قواتهم. بدأ الألمان بشباك الجر في عام 1917 ، حيث ركز الروس مفرزة من السفن ، كانوا في طريقهم لمواجهة الألمان كجزء من "سلافا" ، "المواطن" ، الطراد المدرع "بيان" تحت علم قائد ISRZ والمدمرين يغطونهم.
كانت الرؤية ممتازة ، بشكل عام كان يوم 4 أكتوبر 1917 مميزًا بأنه "جميل وواضح".
الفترة 09.00-10.05
عند القدوم إلى حقل الألغام ، بدأ الألمان على الفور في التمشيط ، وتوقفت سفنهم الأخرى. في الفترة 09.15-09.23 ، أطلقت "كونيغ" النار على مدمرتي الدورية "دياتلني" و "ديلي" (اتجاه حركتهم هو السهم الأحمر المنقط) ، بعد أن أنفقت 14 قذيفة لهذا من مسافة 86-97 كابلًا ، ولكن لم يحقق الضربات. لمدة ساعة تقريبًا ، عمل كاسحات الألغام في Behnke بدون تأمين ، وبعد ذلك ، في الساعة 09.55 ، انقسم السرب الألماني إلى قسمين. ستة كاسحات ألغام وتسعة كاسحات ألغام تحت غطاء الطرادات الخفيفة Kolberg و Strasbourg (في الرسم التخطيطي - المجموعة الغربية) مرت عبر حقول الألغام الروسية والألمانية إلى Small Sound لدعم اختراق القوات البرية على القمر. في الوقت نفسه ، توجهت القوة الرئيسية (المجموعة الشرقية) ، بما في ذلك كل من دريدنوغس الألمان ، شرقًا على طول حقل الألغام لمحاولة تمهيد طريق لتجاوز العقبة من الشرق.
بالنسبة للروس ، كان كل شيء أكثر "متعة". في حوالي الساعة 09.12 ، تم ملاحظة العدو وتحديد هويته (على الأرجح من Deyateny و Deleny ، لأنه في تلك اللحظة فقط كان بإمكانهم رؤية العدو جيدًا). في "تقرير" م. ك. أشار بخيرف إلى التركيبة التالية للقوات:
"في البحر … شوهدت سفينتان حربيتان من فئة كونيغ ، والعديد من الطرادات ، من بينها واحدة من نوع رون ، ومدمرات ، واثنتان من وسائل النقل الكبيرة ، وربما كانت أمهات بطائرات مائية … كان المزيد من الدخان مرئيًا."
كما نعلم ، كانت القوات الألمانية تتكون من اثنين فقط من dreadnoughts واثنين من الطرادات الخفيفة ، ولكن عند تحديد مجموعة من السفن من مسافة بعيدة ، فإن مثل هذه الأخطاء تكون أكثر من مسامحة ، خاصة وأن العدو الرئيسي (dreadnoughts) تم تحديده بشكل صحيح.
على "المواطن" و "سلافا" و "بيان" أعلنوا حالة تأهب عسكري ورفعوا أعلامهم. لكن في تلك اللحظة أطلق الألمان قصفًا لبطاريات مدفعية Moona. هكذا قال M. K. بخيرف:
"في الساعة 30/9 ، تمت غارة على غارة Kuivast لأربع طائرات بحرية معادية كبيرة ألقت قنابلها بشكل رئيسي على الرصيف وبطاريات Moonskie. كانت انفجارات القنابل كبيرة جدا وأطلقت كثيرا من الدخان الاسود وكان لها على ما يبدو قوة تدميرية كبيرة ".
هنا يجب الانتباه إلى فارق التوقيت بين المصادر الألمانية والمحلية. استكمالاً للفقرة المقتبسة من م. ك. يكتب بخيرف:
"في الوقت نفسه ، أطلق العدو النار على مدمرات دورياتنا في طريقه إلى الممر الغربي."
اتضح أن الألمان فتحوا النار بعد الساعة 09.30. في حين تم القصف بحسب معطيات ألمانية بتاريخ 09.12-09.23. بشكل عام ، لا يسعنا إلا أن نقول على وجه اليقين أن سفننا اكتشفت أولاً العدو واستعدت للمعركة ، ثم ظهرت الطائرات البحرية الألمانية. وعلى الرغم من وجود مدافع مضادة للطائرات على سفننا ، إلا أن الطائرات البحرية لم تطلق النار عليها ، لأن هذه البنادق لم يكن لها أطقمها الخاصة ، وكانت مزودة بمدافع بحرية أخرى ، وتقرر عدم تشتيت انتباهها عن "تفاهات".
ثم م. أعطى بخيرف الأمر بالانتقال إلى موقع قتالي. وما حدث بعد ذلك يثير الإعجاب والعار والضحك في نفس الوقت. س. يصف تيميريف ، قائد السفينة "بيان" ، ما حدث:
"بالتزامن مع إشارة" بيان "يزن المرساة ويرفع الكرات إلى" التوقف ". وفقًا لخطة تم وضعها مسبقًا ، كان من المفترض ، بناءً على إشارة ، أن "Buki" و "Glory" و "Citizen" يتجهون بأقصى سرعة إلى الموقع ؛ كان على "بيان" ، بعدهم ، أن يتأخر قليلاً ، على مسافة 1.5 كيلو بايت من الموقع. وتجدر الإشارة إلى أن دور "بيان" كان أخلاقيًا بحتًا ، لأن مدى بنادقها كان أقل بمقدار 10-12 كيلو بايت عن نطاق البوارج. مرت عدة دقائق مؤلمة بعد أن انطلقت الإشارة: قام "سلافا" و "سيتيزن" برفع المراسي ، وخفضوا الكرات إلى "السرعة المتوسطة" ، لكن … لم يتحركوا: لم يكن هناك أدنى كسر يمكن ملاحظته تحت أنوفهم. هل هو "عنصر أخلاقي" مرة أخرى؟ لحظة مروعة! وكان العدو يقترب أكثر فأكثر ، ومن دقيقة إلى دقيقة يمكن للمرء أن يتوقع أنه سيفتح النار من أبراجه التي يبلغ قطرها 12 بوصة ؛ كان من الواضح لنا أنه عندئذ لن تتمكن أي قوة من سحب السفن إلى مواقعها. اقترب مني بخيرف وتمتم بأسنانه المتماسكة: "إنهم لا يريدون الذهاب! ماذا علينا ان نفعل؟". خطر ببالي أننا إذا مضينا إلى الأمام ، فإن السفن ستتبعنا: جزئيًا بسبب عادة "اتباع حركة الأدميرال" ، وجزئيًا بسبب الخجل من أنهم "يقودون" السفينة الأضعف. وهكذا فعلوا. أنزلنا الكرات وسرنا بأقصى سرعة ، وانتقلنا إلى الوضع. نجحت الحيلة: أنزلت السفن الكبيرة بالوناتها وبدأت تغرق تحت أنوفها. شعرت أنا وباخيرف بالارتياح من القلب …"
ما هي المدرعة من طراز كوينيج؟
إنها قلعة بحرية ، مسلحة بعشرة مدافع رائعة من طراز Krupp عيار 305 مم والتي لا يمكن أن ينافسها إلا أحدث مدافع ذات بطارية Tserel مقاس 305 مم. تم تطوير مدافع "المواطن" و "المجد" التي يبلغ قطرها 305 ملم في القرن التاسع عشر ، وكانت أضعف بكثير. في الوقت نفسه ، تتمتع "Koenig" بحماية ممتازة: فهي قادرة على تدمير أي بوارج في العالم ، بينما تظل محصنة ضد قذائفها. ربما يمكن أن تكون أربع بوارج في قوتها القتالية مساوية لواحدة مدرعة من هذا النوع. ربما كان لدى الطرادات الأربعة من فئة بيان بعض فرص النجاح ، حيث قاتلوا بارجة واحدة. ولكن ما الذي يجب أن يشعر به ضباط البيان عندما ذهبوا نحو اثنين من درينوغس من نوع كونيغ؟ تذكر أن الأدميرال تروبريدج البريطاني ، الذي كان يمتلك أربعة طرادات مدرعة ، كل منها أكبر وأقوى من Bayan ، لم يجرؤ على سد طريق طراد المعركة الوحيد Goeben ، وكان Goeben أضعف من Koenig.
حسنًا ، كان الخطر فقط في خطر الاستبدال بمدفع 305 ملم من الألمان. لكن أيا من S. N. Timirev ، ولا M. K. لم يستطع بخيرف التأكد من طاقم طرادهم: ما الذي يمكن أن يحرض عليه "نشطاء" لجنة السفينة عندما اتضحت لهم مخاطر المشروع المخطط له؟ ومع ذلك ، ظل الضباط في أماكنهم وقاموا بواجبهم.
من الواضح أن حركة "بيان" جلبت العار لفريقي "المجد" و "المواطن" وبدا أنهما يتجهان إلى المنصب. لماذا مثل"؟ دعونا نتذكر ما هو S. N. تيميريف:
"في إشارة من buki ،" سلافا "و" المواطن "على قدم وساق إلى الموقف ؛ وكان على "بيان" ، بعدهم ، أن يتأخر قليلاً ، على مسافة 1.5 كيلو بايت من الموقع ".
أي بعد تولي المنصب ، كان يجب أن تكون البوارج بين "بيان" والسفن الألمانية. ماذا حدث بالتحديد؟
ذهب "بيان" إلى الموضع الذي كان من المفترض أن يكون عند الحاجز (مظلل بخط عريض في الرسم التخطيطي) ، ولكن قبل الوصول إليه ، استدار يسارًا (السهم الأخضر) ودع البوارج تمضي قدمًا. كان من المفترض أن "المجد" و "المواطن" سيأخذان المعركة ، ويلتفتان إلى العدو. والحقيقة هي أنه كان من المستحيل عمليا المناورة في "المساحات المفتوحة" في Bolshoi Sound ، وإذا بدأت السفينة ، تحت نيران العدو أو تتلقى ضررًا ، بالدوران ، فقد ينتهي بها الأمر في المياه الضحلة. لذلك ، كان من الأفضل الالتفاف على الفور حتى تكون هناك إمكانية للتراجع ، إذا لزم الأمر. في هذه الحالة ، كان يجب تحديد موقع "سلافا" أبعد من ذلك ، و "المواطن" ، نظرًا لحقيقة أن مدافعها كانت أقل مدى - أقرب إلى العدو.
استدار البوارج. ولكن بعد دورهم (السهم الأحمر) ، بدلاً من الوقوف أمام "بيان" عند الازدهار ، اتضح أنهم يتجهون كثيرًا إلى الشمال ، وهذا هو السبب في أن الرائد M. K. تبين أن باخيرفا هي أقرب سفينة للألمان!
من المثير للاهتمام أن هذه اللحظة لا يتم الإعلان عنها في أي مكان على الإطلاق. م. لاحظ بخيرف فقط:
"بما أن السفن كانت ممتدة على طول خط S - N (أي من الجنوب إلى الشمال. - ملاحظة المؤلف) ، في الساعة 10:00 أمرتهم بالبقاء بالقرب من الأدميرال."
لم يقم ميخائيل كوروناتوفيتش بتجسيد تصرفات سفنه. ويكفي القول بأنه لم يذكر إطلاقا تأخر "مواطن" و "سلافا" وعدم استعدادهم لتولي المنصب.
في الساعة 09.50 صباحًا ، فتحت البطارية النار ، وأطلقت النار على كاسحات ألغام تجاوزت حقل ألغام عام 1917 من الغرب ، لكنها سرعان ما صمتت ، على الأرجح بسبب قلة إطلاق النار ، لأن المسافة إلى العدو كانت لا تزال بعيدة جدًا. وبحلول الساعة 10.00 تقريبًا ، اتخذت السفن مواقعها ، وبدأت البوارج في الالتفاف ، مما أدى بالعدو إلى زاوية مسار تبلغ 135 درجة على الجانب الأيسر. في الساعة 10.05 صباحًا ، فتح "المواطن" النار ، لكن قذائفها سقطت في بنادق كبيرة ، وتم إيقاف النيران. بعد نصف دقيقة ، دخل سلافا المعركة ، وأطلق النار على كاسحات الألغام من المجموعة الغربية (الأسهم المنقطة الحمراء على الرسم التخطيطي).
الفترة 10.05-11.10
لذلك ، ضربت البوارج الروسية كاسحات الألغام التي كانت تخترق في اتجاه الصوت الصغير ، لكن "سلافا" فقط "وصلت" إليهم. كانت المسافة 112 ، 5 كبلات. من المثير للاهتمام أن "سلافا" كانت مسلحة بأجهزة ضبط المسافة التي يبلغ ارتفاعها "9 أقدام" ، والتي قللت الجودة المنخفضة ، وفقًا لبعض الباحثين ، من دقة طرادات المعارك البريطانية في معركة جوتلاند. لكن في "سلافا" أثبتوا نجاحهم: أول طلقة من البارجة أعطت رحلة ، والثانية - طلقة سفلية ، والثالثة - غطاء ، وبعد ذلك أقامت كاسحات الألغام الألمانية حاجزًا من الدخان.
بالطبع ، لم تستطع الطرادات الخفيفة للمجموعة التي تخترق من الغرب منافسة بنادق البارجة الروسية ، لذلك حاول درينوغس من بينكي دعم أنفسهم بالنار. الساعة 10.15 أطلقت "كونيغ" النار على الطراد "بيان" ، وأطلقت "كرونبرينز" خمسة رشقات نارية من خمسة رشاشات على "سيتيزن". لكن المسافة إلى "Citizen" كانت كبيرة جدًا ، وتوقفت "Kronprinz" عن إطلاق النار ، وانسحبت "Bayan" ، على ما يبدو ، ضمن مدى "Koenig" (سقطت أول طلقات قريبة جدًا من مؤخرة الطراد) إلى الشرق وانتهى الأمر أيضًا خارج نطاق المدافع الثقيلة الألمانية.
حتى هذه اللحظة ، لا تحتوي أوصاف المعركة على أي شيء متناقض ، ولكن بعد ذلك تبدأ بعض الصعوبات. من المحتمل جدًا أن يكون هذا هو الحال.
كان كاسحات الألغام من المفرزة التي تعرضت لإطلاق النار في مجموعتين. نصف الأسطول الثامن متقدم ، القسم الثالث متأخر.على الأرجح ، أطلقت "سلافا" النار على شبه الأسطول الثامن على رأسها وأجبرتها على الاختباء خلف ستار دخاني ، حيث اقتربت الفرقة الثالثة خلالها ، وفتح "المواطن" النار عليها ، مما أدى إلى قيام هذه كاسحات الألغام. كما أجبروا على التراجع … يدعي كل من Kosinsky و Vinogradov أنه في نفس الوقت حاول "Citizen" إطلاق النار على المجموعة الشرقية من كاسحات الألغام بمدافع 152 ملم ، لكن تجدر الإشارة إلى أن كاسحات الألغام هذه كانت بعيدة جدًا بحيث لا يمكن إطلاق النار عليها بمثل هذه المدافع. ربما هم أطلقوا للتو بضع وابل لتبررهم؟ لسوء الحظ ، المؤلف ليس على علم بذلك.
قاتلت البوارج الروسية ، وظلت بلا حراك ، على الرغم من أنها لم ترسو: لقد احتجزت في مكان واحد ، وكسبت المال من الآلات. الساعة 10.30 م. أمر بخيرف بإطلاق النار على "أقرب عدو".
في حوالي الساعة 10.50 ، تم أخيرًا إزالة حاجب الدخان الذي وضعته المجموعة الغربية. اتضح أن كاسحات الألغام التي تراجعت سابقًا أعادت تجميع صفوفها وبدأت في الصيد بشباك الجر مرة أخرى ، والآن أصبحوا أقرب بكثير من ذي قبل. "سلافا" فتحت النار عليهم من مسافة 98 ، 25 كيلو بايت. تم دعمها على الفور من قبل "المواطن" و "بيان" ، فضلا عن بطارية Moona. وفي هذه اللحظة ، بحسب مراقبون روس ، غرقت كاسحة ألغام معادية وتضررت الثانية ، لكن التقارير الألمانية لا تؤكد ذلك. ومع ذلك ، فقد أُجبر كاسحات الألغام للمرة الثانية على الاختباء خلف حاجز من الدخان والتراجع. بالحكم على حقيقة أن الحد الأدنى للمسافة بين "سلافا" وكاسحات الألغام كان 96 كابلًا ، يمكن افتراض أن "قافلة الجر" الألمانية فشلت في اجتياز نصف ميل تحت نيران روسية مركزة. ثم نقلت السفن الروسية النيران إلى الطرادات والمدمرات التي تتبع كاسحات الألغام وأجبرتها على التراجع.
تم إحباط اختراق كولبيرج وستراسبورغ في اتجاه الصوت الصغير. يقول التاريخ الألماني الرسمي ما يلي حول هذا:
"وهكذا ، فشلت محاولة كسر الحواجز … والألغام التي أطلقتها الغواصات الألمانية ، كان لا بد من التخلي عنها بالكامل."
لكن الوصف الإضافي يحير المؤلف. الحقيقة هي أنه بعد ظهور كاسحات ألغام المجموعة الغربية في الساعة 10.50 ، وزعت سلافا النار. أطلق برج القوس على كاسحات الألغام ، بينما بدأ البرج المؤخر في إطلاق النار على König و Kronprinz. علاوة على ذلك ، ووفقًا للتاريخ الرسمي الألماني:
"نقلت البوارج الروسية نيرانها إلى السرب الثالث (على المدافع - ملاحظة المؤلف) وسرعان ما استهدفتها. لقد ظلوا بمهارة عالية على حدود مدى نيران المدفعية الثقيلة لسفننا (20 ، 4 كم 115 كيلو بايت). كان موقع السرب مؤسفًا للغاية: لم يكن بإمكانه الاقتراب من العدو ، ولا أثناء وقوفه دون حراك ، الإفلات من نيرانه ".
كيف يكون ذلك؟
كتب كوزينسكي وفينوغرادوف أنه خلال هذه الفترة من المعركة لم تتمكن البوارج الألمانية من "الوصول" إلى السفن الروسية: طلقاتها ، رغم أنها هبطت بجوار "بيان" و "سيتيزن" ، لكنها ما زالت تعاني من النقص. والنتيجة هي بناء مستحيل ماديًا:
1. كان مدى إطلاق النار من "سلافا" 115 كيلو بايت.
2. كان مدى إطلاق النار لـ "Konig" و "Kronprinz" هو نفسه 115 كيلو بايت.
3. كان "المواطن" بين "سلافا" والبوارج الألمانية.
4. "كونيغ" و "كرونبرينز" لم يتمكنوا من إرسال قذائفهم إلى "المواطن".
5. لكن "سلافا" ، كما اتضح ، غطت بسهولة دريدنوغس الألمانية ؟!
ثم أحد شيئين. أو ، مع ذلك ، كان نطاق الرماية الحقيقي لل dreadnoughts الألمانية أقل إلى حد ما من 115 كابلًا ، وهو أمر غريب للغاية. وإلا فسنضطر إلى الاعتراف بأن اثنين من دريدنوغ ألماني هرب بمجرد إطلاقهما النار ، على الرغم من حقيقة أن البنادق سقطت على مسافة قصيرة جدًا!
على الرغم من أننا لا نستطيع تحديد أسباب التراجع بشكل موثوق ، إلا أن هناك حقيقتين موثوقتين تمامًا. "لمنع الروس من تحقيق نجاح سهل":
1. أمر نائب الأدميرال بهنكه درينوغيتس بالتراجع.
2. تم إجبارهم على القيام بذلك بإطلاق النار على برج واحد فقط في الخلف من البارجة "سلافا".
في الساعة 11.10 ، انتهت المعركة ، تراجع الألمان لإعادة تجميع صفوفهم ، وانتهت المعركة. وتبين أن محاولتهم العبور إلى الغرب من حاجز عام 1917 فشلت فشلاً ذريعاً.
في الساعة 11.20 ظهرت إشارة على حبال بيان: "الأدميرال يعبر عن سعادته بالتصوير الممتاز". في رأي مؤلف هذا المقال ، فهو مستحق تمامًا.
تعرضت كاسحات ألغام ألمانية مرتين والطرادات والمدمرات مرة واحدة لإطلاق النار من السفن الروسية ، وفي جميع الحالات تم إجبارها على نصب ستائر دخان على الفور أو التراجع ، وفي الواقع تم إطلاق النار على مسافات قصوى للمدافع الروسية 96-112 كابل. في الوقت نفسه ، لا ينبغي لأحد أن يعتقد على الإطلاق أن مدفعية سلافا قصفت العدو بقذائف. نحن نعرف بشكل موثوق استهلاك القذائف ، برج القوس من "المجد" قبل فشله (الذي حدث في نهاية المرحلة الأولى من المعركة): تمكنت البندقية اليمنى من استخدام أربع قذائف ، واليسار - سبعة. وبالتالي ، يمكن افتراض أن البرج الخلفي أطلق بالكاد أكثر من 8-9 جولات لكل بندقية ، وفي المجموع في المرحلة الأولى من المعركة ، استهلكت البارجة حوالي 29 طلقة. وأطلقت هذه القذائف ما لا يقل عن أربعة أهداف مختلفة (مجموعتان من كاسحات ألغام ، ومدمرات ، وبوارج). وهذا يدل على أن السفن الألمانية اضطرت إما إلى نصب ستائر من الدخان ، أو الهروب حرفيا بعد أول أو ثاني طلقة من فيلم "المجد"! وهذا على مسافة 96-115 كبل! وهذا عند إطلاق مقذوفات بعيدة المدى مع تشتت متزايد!
في المرحلة الأولى من المعركة ، حقق الروس نجاحًا ، لكن الألمان ، بعد أن تراجعوا بـ 160 برقية ، كانوا يستعدون لمحاولة ثانية.
