من المعروف أن هناك وجهتي نظر قطبية حول تصرفات البارجة (سرب البارجة) "سلافا" خلال المعارك في مونسوند خلال الحرب العالمية الأولى. العديد من المصادر تصف مسار المعركة لهذه البارجة بأنه بطولي. ومع ذلك ، هناك رأي آخر "على الإنترنت" - أن البارجة استخدمت بشكل غير فعال ، علاوة على ذلك ، خلال فترة المعارك بأكملها ، لم تصب أحداً ، وبالتالي لم تفعل شيئًا بطوليًا.
بالإضافة إلى ذلك ، تقع تصرفات البارجة "سلافا" بشكل دوري في محور المناقشات من نوع مختلف. لفترة طويلة ، كان أنصار ومعارضو "الأسطول الكبير" يكسرون رماحهم حول موضوع ما سيكون أكثر فاعلية للإمبراطورية الروسية - إنشاء أسراب خطية قادرة على سحق العدو في معركة عامة ، أو بناء بوارج صغيرة نسبيًا أو شاشات مخصصة للدفاع عن مواقع الألغام والمدفعية.
في دورة المقالات التي عُرضت على انتباهك ، سنحاول معرفة كيف أظهرت البارجة "سلافا" نفسها في المعارك مع أسطول القيصر ومدى تبرير هذا النوع من القتال البحري مثل الدفاع عن موقع مدفعية الألغام.
التقت البارجة الروسية بأربعة أضعاف القوات الألمانية المتفوقة في مواقع الألغام والمدفعية: ثلاث مرات في عام 1915 ومرة واحدة في عام 1917 ، وكان الاجتماع الأخير قاتلًا لـ "سلافا". دعونا ننظر في هذه "الاجتماعات" بمزيد من التفصيل.
في عام 1915 ، حشد الأدميرال قوات ضخمة في بحر البلطيق: 8 دريسنغس و 7 بوارج قديمة ، 3 طرادات قتالية وطرادات مدرعة ، 7 طرادات خفيفة ، 54 مدمرة ومدمرة ، 3 غواصات ، 34 كاسحة ألغام ، عامل ألغام وسفن مساعدة. مع هذه القوات ، كان الألمان ينفذون عملية واسعة النطاق في منطقة أرخبيل مونسوند ، التي يدافع عنها الروس.
كان للعملية ثلاثة أهداف:
1) دعم تقدم القوات الألمانية في اتجاه ريغا. تحقيقا لهذه الغاية ، كان على الأسطول عبور مضيق إيربنسكي وغزو خليج ريغا ، حيث يمكن للسفن الألمانية أن تدعم الجناح الساحلي للجيش المتقدم.
2) منع الأسطول الروسي من دعم جيشه. للقيام بذلك ، كان من المفترض تدمير القوات البحرية الروسية في أرخبيل Moonsund وإنشاء حقل ألغام في المضيق الذي يربط بين خليج فنلندا وريغا. كان هذا المضيق ضحلاً للغاية بالنسبة للحيتان المدرعة ، ولكنه كان كافياً لمرور الزوارق الحربية والمدمرات والطرادات. بعد صدها ، لا يمكن أن يخاف الألمان من تأثير المدفعية البحرية الروسية على قواتهم البرية في معارك ريغا ومصب دفينا.
3) تدمير القوات الرئيسية لأسطول البلطيق. كان من المفترض أن السفن الألمانية الأكثر حداثة وقوة (dreadnoughts وطرادات المعركة) لن تشارك في اقتحام مضيق إيربين - لقد خططوا لإرسال البوارج القديمة للسرب الرابع إلى هناك. كانوا بمثابة شرك ، لأنهم منحوا الروس إغراءًا كبيرًا لإحضار لواءهم الوحيد من دريدنوغس (أربع بوارج من نوع "سيفاستوبول") إلى البحر ، والتي يمكن أن تسحق بسهولة السفن الألمانية القديمة. لكن في هذه الحالة ، كانت تنتظرهم 11 سفينة حربية وطرادات حربية تابعة لأسطول أعالي البحار ، والتي لم تجد صعوبة كبيرة في قطع طريق التراجع الروسي إلى خليج فنلندا ثم تدميرها.هذا ، في رأي طاقم الأدميرال ، من شأنه أن يضع حدًا لأي أعمال نشطة للأسطول الروسي في بحر البلطيق - ليس لأنها كانت فعالة جدًا في عام 1914 - أوائل عام 1915 ، لكنها مع ذلك أزعجت الألمان إلى حد كبير.
وفقًا لما سبق ، تم إرسال السرب الرابع فقط لاختراق مضيق إيربنسكي ، والذي تضمن ، بالإضافة إلى كاسحات ألغام وطائرة ألغام ، 7 بوارج قديمة من نوع ما قبل المدرعة ، مصحوبة بطرادات خفيفة ومدمرات.
بالنسبة للقيادة الروسية ، لم تكن هذه الخطة مفاجئة ، فقد علموا بها وكانوا يستعدون لمواجهتها. لكن كانت هناك قوى خفيفة فقط في Moonsund ، وكان من الواضح أنها لن تصد مثل هذا الغزو الواسع النطاق. لذلك ، تقرر إرسال سفينة ثقيلة لمساعدتهم ، والتي كان ينبغي أن تصبح "جوهر" دفاع Moonsund. لم يكن هناك الكثير للاختيار من بينها: لم يكن هناك جدوى من المخاطرة بالمخبوزات بدفعها إلى مصيدة الفئران في خليج ريغا. أما بالنسبة للبوارج ، فإن مزايا سفن فئة "أندرو الأول" لم تكن أفضل بكثير من منافع "سلافا" أو "تساريفيتش" ، في حين أن الأخيرة ، ذات الغاطس الأصغر ، ستشعر بثقة أكبر. بين المياه الضحلة لأرخبيل Moonsund.
نتيجة لذلك ، وقع الاختيار على "المجد" وانتقلت البارجة ، تحت غطاء سفن الأسطول ، إلى Moonsund. نظرًا لأن السفينة لم تسمح للمشروع بالذهاب إلى خليج ريغا مباشرة من السفينة الفنلندية ، كان من الضروري الالتفاف حول مضيق إيربنسكي (تم تعدين الممر الذي مرت به البارجة على الفور). تضمنت القوات البحرية لخليج ريجا الآن سفينة حربية واحدة وأربعة زوارق حربية وفرقة من المدمرات القديمة وأربع غواصات وطاقم ألغام. جنبا إلى جنب مع طاقم سلافا ، غادر قائد لواء البارجة الثاني ، ليف ميخائيلوفيتش هالر ، إلى مونسوند.
المعركة الأولى (26 يوليو 1915).
في الفجر (03.50) بدأ الألمان في تجريف مضيق أربيني في الجزء الأوسط منه - ما قبل دريدنووتس الألزاس وبراونشفايغ ، وكذلك الطرادات بريمن وتيثيس ، وفرت غطاءًا مباشرًا لقافلة الصيد. بقيت البوارج الخمس الأخرى من السرب الرابع في البحر.
أول من أطلق النار على العدو كان الزوارق الحربية "التهديد" و "الشجعان" ، لكنهما سرعان ما طردهما العيار الرئيسي للبوارج الألمانية. ومع ذلك ، انتهى الخبر السار للألمان عند هذا الحد - فقد علقوا في حقول الألغام وتم تفجير ثلاث سفن ، غرقت منها كاسحة ألغام T-52 على الفور ، واضطر الطراد "Tethys" والمدمرة S-144 إلى التوقف عن القتال - كان لا بد من جر الألمان "إلى شقق شتوية". حوالي الساعة 10.30 ، وصل "سلافا".
يبدو أنه يجب إراقة الكثير من الدماء الآن. يتذكر الكثير ممن درسوا تاريخ البحرية الإمبراطورية الروسية معركة البوارج في البحر الأسود مع طراد المعركة الألماني "Goeben" ، عندما حقق مدفعينا ضربات من مسافة 90 وحتى 100 كابل ، فلماذا يجب أن يكون حدث بشكل مختلف في بحر البلطيق؟
لكن للأسف - إذا كانت البوارج في البحر الأسود ، التي كانت ستقصف الحصون التركية في مضيق البوسفور ، فقد زادت زاوية ارتفاع مدافع عيار 305 ملم إلى 35 درجة ، حيث طارت قذائفها 331.7 كجم 110 كيلو بايت ، ثم لسفن حربية البلطيق فقط 15 درجة من التوجيه الرأسي ، والتي ، باستخدام نفس المدافع والقذائف ، حددت مدى إطلاقها إلى 80 كيلو بايت. كان لدى سلافا ، التي تم إطلاق النار عليها بكثافة ، نطاق إطلاق أقصى أقل - فقط 78 كيلو بايت. وكانت البوارج الألمانية ، التي كان عيارها الأساسي أقل شأنا إلى حد ما من "سلافا" (280 ملم مقابل 305 ملم) ، بزاوية ارتفاع 30 درجة ، مما جعل من الممكن إطلاق قذائف 240 كجم على مسافة أكثر من 100 كيلو بايت.
لم تكن الميزة في النطاق بطيئة في إظهار نفسها - تم إطلاق "سلافا" من مسافة 87 ، 5 كيلو بايت. من الصعب نفسيًا التعرض لإطلاق النار وعدم الرد ، لكن البارجة الروسية لم تفتح النار - لم يكن هناك جدوى من إظهار العدو المدى الحقيقي لبنادقها.ومع ذلك ، كان من غير المرغوب فيه تعريض نفسها للضربات ، حتى لو كانوا يرتدون ملابس ، ولكنهم سقطوا من زاوية كبيرة ، والقذائف ، وبالتالي ، بعد أن أطلقت البوارج الألمانية ستة طلقات على "سلافا" ، تراجعت البارجة خارج نطاق نيرانهم.
في هذه المعركة ، "سلافا" لم تتضرر. وفقًا لشهادة ضابط البحرية ك. مازورينكو:
"أثناء القصف على سطحها ، سقطت شظايا صغيرة من قذائف ألمانية مقاس 11 بوصة مثل البازلاء عندما انفجرت في الماء دون أن تسبب أي ضرر للسفينة أو أفرادها ، حيث كانت الطوابق فارغة في المعركة"
حول هذا ، في جوهره ، انتهت مشاركة "المجد" في معركة 26 يوليو. واصل الألمان اكتساح حواجز خليج إيربنسكي دون عودة ، وتمكنوا من المرور عبر مسارين من الألغام ، ولكن بحلول الساعة 13.00 طاروا إلى الحاجز الثالث. هذه الكثافة من حقول الألغام إلى حد ما صدمت القيادة الألمانية ، فهي ببساطة ليست مستعدة لمثل هذا التحول في الأحداث. لم تكن هناك فرص عمليًا لمسح الممر المؤدي إلى خليج ريغا في يوم واحد ، وكانت احتياطيات الفحم (على الأرجح - على كاسحات الألغام) على وشك الانتهاء. لذلك ، أمر قائد القوات الألمانية ، إرهارد شميدت ، بتقليص العملية والتراجع - أصبح من الواضح له أن هناك حاجة إلى استعدادات أكثر جدية لعبور مضيق أربيني.
بعد الساعة 13.00 بفترة وجيزة ، تلقت السفن التي تعبر مضيق إيربنسكي أمرًا بالتراجع ، لكن هذا لم ينقذهم من الخسائر - في الساعة 14.05 ، تم تفجير كاسحة ألغام T-58 وغرقها في المناجم. ثم غادر الألمان.
ما هي الاستنتاجات التي يمكن استخلاصها من نتائج معركة 26 يوليو 1915؟ لأول مرة في تاريخها ، واجهت Kaiserlichmarine حقول ألغام قوية ، حاول إجبارها - لكن اتضح أن كاسحات الألغام المتورطة لم تكن كافية. لم يشر هذا بأي حال من الأحوال إلى عدم قدرة الأسطول الألماني على تنفيذ مثل هذه العمليات - خيبت قلة الخبرة المبتذلة ، وسرعان ما تعلم الألمان من أخطائهم.
أما بالنسبة لـ "المجد" ، فقد كان لظهورها تأثير نفسي فقط - فقد رأى الألمان أن سفينة حربية روسية واحدة تعارضهم ، وتكهنوا لماذا لم تفتح السفينة النار ولم تدخل المعركة. ربما أصبح وجود "المجد" حجة إضافية لصالح إنهاء العملية ، ولكن هناك أمر واحد مؤكد - هذه المرة تم إيقاف السرب الألماني بسبب حقول الألغام الكثيفة التي أغلقت مضيق إيربنسكي ، ولكن ليس من خلال الدفاع عن هذه العوائق من قبل قوات الأسطول.
ومع ذلك ، كان التأثير النفسي لوجود سفينة روسية ثقيلة جاهزة لدخول المعركة تحت غطاء الألغام كبيرًا جدًا. أعطى قائد القوات البحرية الألمانية في بحر البلطيق (إي شميدت قيادة السفن في البحر) الأدميرال الأمير هاينريش أهمية معنوية كبيرة لتدمير سلافا ، وحتى القيصر نفسه طالب بإغراق البارجة الروسية بواسطة "الغواصات". ".
المعركة الثانية (3 أغسطس 1915)
قام الألمان بمحاولة الاختراق التالية بعد أسبوع واحد فقط. في الوقت نفسه ، خضع تكوين المجموعة الخارقة ، التي كان من المقرر أن تمهد الطريق إلى خليج ريغا ، لتغييرات نوعية - بدلاً من البوارج القديمة للسرب الرابع ، كان من المفترض أن تدخل في العمل. من الصعب التعرف على الترتيب المعين للمدفعية ذات العيار الرئيسي 280 ملم على هذه البوارج على أنها مثالية ، لكن القدرة على إطلاق النار في أي اتجاه (بما في ذلك الأمام مباشرة) من ستة براميل على الأقل (بزوايا اتجاه حادة - من ثمانية) أعطت اثنين من هذه السفن ميزة ساحقة على "المجد" في معركة المدفعية ، حتى لو كانت المسافة بين الخصوم تسمح للروس بإطلاق النار.
العيار الرئيسي من البوارج الحربية "الألزاس" و "براونشفايغ" ، اللتين تعرّضتا لإطلاق نار من "سلافا" في 26 تموز / يوليو ، كان ممثلاً بالمدفع 280 ملم SK L / 40 ، الذي أطلق قذائف 240 كلغ بسرعة أولية 820 م / ث ، بينما في "ناسو" و "بوزين" ، تم تثبيت بنادق أكثر حداثة عيار 280 ملم SK L / 45 ، بإلقاء قذائف 302 كجم بسرعة 855 م / ث. أطلقت أربعة مدافع من عيار 305 ملم من طراز "سلافا" قذائف 331.7 كجم وسرعتها الأولية 792 م / ث.وهكذا ، اقتربت مدافع dreadnoughts في قدراتها القتالية من العيار الرئيسي لـ "Glory" ، ولكن إذا تمكنت البارجة الروسية من القتال من مدفعين أو أربعة مدافع عيار 305 ملم ، فيمكن أن تطلق "Nassau" و "Posen" معًا من 12 إلى 16 مدفعًا من عيار 280 ملم ، متجاوزًا البارجة الروسية في عدد البراميل بمقدار 3-4 مرات. أما بالنسبة لمدى إطلاق النار من dreadnoughts الألمانية ، فإن المعلومات عنها في مصادر مختلفة مختلفة ، لكنها على أي حال تجاوزت 100 كيلو بايت.
حاول الروس أيضًا الاستعداد للمعارك المستقبلية. كانت أكبر مشكلة للسفينة الروسية هي النطاق غير الكافي لبنادقها ، وكان لا بد من القيام بشيء حيال ذلك. بالطبع ، لم تكن هناك طريقة لترقية أبراج المدفع عن طريق زيادة زاوية الارتفاع مباشرة في Moonsund ، لكن L. M. اقترح هالر خيارًا آخر - لأخذ الماء إلى جسم السفينة الحربية وبالتالي إنشاء لفة اصطناعية من 3 درجات. كان هذا لزيادة مدى المدافع الروسية بمقدار 8 كيلو بايت. لماذا توقفت عند ثلاث درجات بالضبط؟
أولاً ، مع لفة تزيد عن 3 درجات ، انخفض معدل إطلاق النار من مدافع العيار الرئيسي بشكل حاد ، بسبب الصعوبات الناشئة في تحميل المدافع. ثانيًا ، كان على البارجة أن تتحرك على طول العوائق ، وتغير اتجاه الحركة من الشمال إلى الجنوب ، وبتدحرج يزيد عن 3 درجات ، استغرق الانقلاب الكثير من الوقت. في الوقت نفسه ، من أجل إعطاء السفينة لفافة 3 درجات ، كان يكفي أن تأخذ 300 طن من الماء (100 طن في ثلاث حجرات) ، والتي لم تستغرق أكثر من 10-15 دقيقة. وأخيرًا ، ثالثًا - بلفة 5 درجات ، كان الحزام المدرع خارج الماء تمامًا ولم يحمي "خط الماء" الذي تم تشكيله حديثًا. كان ذلك محفوفًا ، على سبيل المثال ، بضربة مباشرة لقذائف العدو في غرف الغلايات أو غرف محركات السفينة. كان لدى "تكنولوجيا" كعب البارجة وقت ليتم اختبارها والعمل عليها قبل الهجوم الثاني لأسطول القيصر ، لكن عليك أن تفهم - حتى في هذه الحالة ، لم تتمكن البارجة من إطلاق أكثر من 85 كابلًا وبالتالي فقد الكثير إلى ناسو وبوزين.
هذه المرة لم يحاول الألمان البدء في الصباح الباكر - تم استلام أمر التقدم إلى موقع Irbenskaya على سلافا في الساعة 12.19 وفي الساعة 13.45 كانت البارجة في منارة Tserel. في الغرب ظهرت العديد من دخان السرب الألماني - أحصى رجال إشارة "سلافا" 45-50 دخانًا. اتجهت البارجة جنوبًا ، وانخفضت سرعتها أولاً إلى 12 ثم إلى 6 عقدة. بمجرد أن تم تقليل المسافة بين "سلافا" و dreadnoughts الألمانية إلى 120 كيلو بايت ، فتح الألمان النار ، مما أعطى 6 كرات دون جدوى - سقطت جميعها أقل من 1.5 إلى 15 كيلو بايت من البارجة الروسية.
رداً على ذلك ، تراجعت "سلافا" قليلاً نحو الشرق ، في الاتجاه المعاكس للألمان (كانوا يتحركون من الغرب إلى الشرق). هنا اتجهت البارجة شمالًا ، وحصلت على الكمية المطلوبة من الماء ، وبعد أن تلقت لفة من 3'30 درجة ، أطلقت طائرتين "للتحقق من أدوات ضبط المسافة وتسخين المدافع". لكن كلاهما رقد بفرصة كبيرة ، بحيث "سُحقت" النار. في الساعة 15 ، استداروا جنوبًا مرة أخرى وقلبوا السفينة. في الواقع ، في هذا الوقت ، كان "سلافا" يتنقل ذهابًا وإيابًا عبر مسار السفن الألمانية التي تخترق مضيق إيربنسكي.
بحلول الساعة 16 ، تم تقليل المسافة إلى البوارج الألمانية إلى 105-110 كبلات ، لكن المدافع الروسية ما زالت غير قادرة على إرسال قذائفها إلى أي سفن معادية ، وبالتالي كانت صامتة. أطلق ناسو النار وأطلقوا تسعة قذائف سقطت بالقرب من سلافا. تراجعت البارجة ، غير قادرة على الرد ، إلى الشرق مرة أخرى. لكن فجأة في "سلافا" لاحظوا هدفًا مناسبًا لبنادقهم - اتضح أن مدمرتين ألمانيتين حاولتا العبور إلى ريغا ، الواقعتين على الضفة الجنوبية لمضيق إيربنك. في الساعة 16.50 ، استدار "سلافا" على الفور غربًا لمواجهة اختراق السرب الألماني و (بقدر ما تسمح به المسافات) فتح النار على المدمرات من أبراجها التي يبلغ قطرها ستة بوصات. تراجعت المدمرات الألمانية على الفور ، وضرب كل من درينوغس الألمان في سلافا تقترب.لم تكن السفينة الروسية بحاجة إلى مثل هذا "الاهتمام" الوثيق بالمدافع 280 ملم ، خاصة أنها لم تستطع الرد بالنار. انسحب "سلافا" بعد تعرضه لإطلاق نار من "ناسو" و "بوزن" لمدة 5 دقائق أو أكثر بقليل. خلال هذا الوقت ، تمكنت بوارج العدو من القيام بما لا يقل عن 10 وابل.
ولكن في الساعة 17.30 ، استدار سلافا غربًا مرة أخرى وبدأوا في الاقتراب - في الساعة 17.45 فتحت بنادقهم النار على كاسحة ألغام ، ثم على الطراد الخفيف بريمن (افترض سلافا خطأً أنهم كانوا يطلقون النار على الطراد المدرع الأمير أدالبرت). استجابت "ناسو" و "بوزين" على الفور ، وسقطت وابلهم إما في الرحلات الجوية أو النقص ، أي أن المجد كان ضمن النطاق الفعال لبنادقهم. لمدة 7 دقائق أخرى طاردتها المدرعة الألمانية ، هذه المرة ، بالترتيب لتتمكن من إطلاق النار على الطراد الألماني الذي يتقدم للأمام لمدة خمس دقائق ، كان على سلافا أن تعرض نفسها لنيران العدو لمدة 10-12 دقيقة.
ولكن بمجرد أن تجاوزت "سلافا" نار "ناسو" و "بوزين" (حوالي الساعة 18.00) ، استدارت على الفور وذهبت مرة أخرى لمقابلة العدو. يظهر بعض الالتباس هنا ، لأنه بعد هذا المنعطف ، لم يطلق أحد النار على سلافا ، وكانت البارجة الروسية قادرة على إطلاق النار بعد نصف ساعة فقط ، في الساعة 18.30 في "بعض السفن" ، على الأرجح كاسحة ألغام.
ربما كان بيت القصيد هو أنه في هذا الوقت بالذات توقف الألمان عن محاولة الاختراق واستداروا واتجهوا غربًا. إذا افترضنا أن "سلافا" طاردتهم ، محاولًا عدم دخول منطقة نيران المدرعة ، وأطلقوا النار على سفينة العدو المتخلفة ، بمجرد أن أتيحت الفرصة ، فإن كل شيء يقع في مكانه. لكن يجب ألا يغيب عن البال أن هذا مجرد تخمين للمؤلف ، فالوقت المحدد لدور الألمان إلى الغرب غير معروف له. بحلول الساعة 19.00 ، لم يبق في الأفق سوى عدد قليل من الدخان من الألمان ، وأمر سلافا بالعودة إلى أرينسبورغ ، حيث وصلت في الساعة 23.00.
انتهت معركة 3 أغسطس ، وهذه المرة لعبت "المجد" دورًا أكثر أهمية من الاتصال السابق مع العدو في 26 يوليو. من الصعب تحديد مدى صحة فينوغرادوف ، حيث يقول:
"كان حجر العثرة بالتأكيد في" سلافا "- خلال نهار 3 أغسطس ، أجبرت مرارًا وتكرارًا كاسحات الألغام على الانسحاب".
بعد كل شيء ، قبل الانسحاب الألماني ، تمكن سلافا من إطلاق النار على كاسحة الألغام مرة واحدة (الساعة 17.45). لكن مما لا شك فيه أن وجود البارجة الروسية ، "التي تلوح في الأفق" باستمرار أمام الكتيبة الألمانية ، أجبر قافلة الصيد على التصرف بحذر شديد ، وليس "بارزة" خارج حماية ناسو وبوزين. لم يستطع الألمان معرفة المدى الحقيقي للبنادق الروسية بأي شكل من الأشكال. يمكننا أن نفترض بشكل معقول أن تصرفات السلافا قللت بشكل كبير من سرعة الصيد بشباك الجر في موقع إيربن وبالتالي لم تسمح للألمان بتجاوزها خلال 3 أغسطس.
تعرضت البارجة لنيران المدرسات "ناسو" و "بوزن" أربع مرات. في كل حالة من الحالات الأربع - لفترة وجيزة ، من 5 إلى 12 ، وربما 15 دقيقة. سيتذكر شخص ما أنه في الحرب الروسية اليابانية ، قاتلت البوارج لساعات ، ولكن يجب أن يكون مفهوما أن نيران المدفعية الألمانية من مسافة 90-110 كابلات كانت أكثر خطورة بكثير من قذائف هيهاتشيرو توغو 12 بوصة في نفس تسوشيما. على مسافات بعيدة ، تسقط القذائف الثقيلة بزاوية كبيرة في الأفق ، ويمكن أن تخترق بسهولة أسطح البوارج القديمة ، والتي لا تهدف بأي حال من الأحوال إلى تحمل ضربات مثل هذه القوة.
في الوقت نفسه ، كانت المدرعة في الحرب العالمية الأولى مجهزة بأجهزة ضبط المدى وأنظمة التحكم في الحرائق ، وهو ترتيب من حيث الحجم يفوق ما كان لدى مدافع الحرب الروسية اليابانية. وبالتالي ليس من المستغرب أن قائد السلافا لم يرغب في تعريض سفينته لخطر تلقي ضرر حاسم مقابل لا شيء ، دون أن يكون لديه أدنى فرصة لإلحاق ضرر بالعدو.
لكن في تلك الحالات التي كانت هناك فرصة لإلحاق أضرار بسفن Kaiserlichmarine ، لم تتردد البارجة الروسية لثانية واحدة.بالكاد لاحظ الفرصة لمهاجمة المدمرات الألمانية (الساعة 16.50) أو إطلاق النار على كاسحة الألغام والطراد (17.45) ، ذهب "سلافا" على الفور إلى التقارب مع العدو - تحت نيران المدرعة.
ليس هناك شك في أنه إذا كانت حوامل البرج من مدافع سلافا عيار 305 ملم ، بعد طراز ومثال البوارج في البحر الأسود ، فإن أقصى زاوية ارتفاع تبلغ 35 درجة ، والتي من شأنها أن تسمح بإطلاق النار على 110 سيارة أجرة ، ثم المعارك سلافا مع الأسطول الألماني في 26 يوليو و 3 أغسطس كان من الممكن أن يكون أكثر ضراوة. لكن البحارة الروس (للمرة الألف!) دخلوا في معركة بأسلحة غير صالحة للاستعمال إجراميًا. من الصعب العثور على عذر لذلك - انفصال عملي منفصل عن البحر الأسود (بقيادة البارجة "روستيسلاف") تحت علم الأدميرال جي. أظهر Tsyvinsky التصوير الفعال على مسافات تصل إلى 100 كابل شامل مرة أخرى في عام 1907. في العام التالي ، 1908 ، ج. تمت الموافقة على Tsyvinsky بحرارة ليس فقط من قبل وزير البحرية ، ولكن أيضًا من قبل الإمبراطور الإمبراطور. ومع ذلك ، في عام 1915 ، أُجبرت "سلافا" على القتال ، حيث كان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار أقل من 80 كابلًا!
في جوهرها ، أُجبرت "سلافا" على مقاومة قوى العدو المتفوقة (في بعض الأحيان) ، وحتى بمواد عديمة الفائدة. ومع ذلك ، حتى في مثل هذه الظروف غير المواتية (إن لم نقل - ميؤوس منها) لأنفسهم ، لم يكن البحارة الروس في حيرة من أمرهم ، لكنهم حاولوا القيام بكل ما هو ممكن ، دون الخوف من الارتجال.
بالطبع ، من الصعب توقع أداء عالٍ من التصوير من مسافات بعيدة ، وحتى مع لفافة السفينة المصطنعة.
في المجموع ، في معركة 3 أغسطس ، استخدم سلافا 35 قذيفة عيار 305 ملم و 20 152 ملم. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه تم إطلاق 4 أو حتى 8 قذائف 305 ملم باتجاه العدو "للتحقق من محددات المسافة وتسخين البراميل" ، وفي الواقع - من المرجح أن ترفع معنويات الفريق. نحن نتحدث عن أول صاروخين من "المجد" ، اللتين سقطتا بفشل كبير - لسوء الحظ ، لا تشير المصادر إلى ما إذا كانت هذه كرات كاملة (أي من جميع البراميل الأربعة مقاس 305 ملم في آن واحد) أو نصفها (أي من اثنين براميل) ، كالعادة ، تم استهداف البوارج. وفقًا لذلك ، لا توجد طريقة لتحديد عدد القذائف في هذه الكرات الهوائية. يمكنك بالطبع التحدث عن "القذائف الضائعة" ، لكني أذكرك أنه عند أول اتصال بإطلاق النار ، على الرغم من أن "سلافا" كانت بعيدة عن متناول المدافع الألمانية ، لم يطلق الألمان اثنتين ، بل أطلقوا ما يصل إلى ستة وابل في البارجة الروسية.
وبالتالي ، يمكننا القول أنه مع وجود فرصة لضرب العدو ، أطلقت "سلافا" 27 أو 31 قذيفة عيار 305 ملم. دعونا نأخذ كمعيار للدقة فعالية المدفعية الثقيلة الألمانية في معركة جوتلاند: بعد أن قضى 3497 مقذوفًا من عيار 280-305 ملم ، حقق الألمان 121 إصابة ، مما خلف 3.4 ٪ من إجمالي عدد المقذوفات التي تم إطلاقها..
بالتركيز على هذه النسبة المئوية من الضربات ، توصلنا إلى استنتاج مفاده أن الحد الأقصى الذي يمكن توقعه من "سلافا" مع الاستهلاك المتاح لقذائف 305 ملم هو ضربة واحدة للعدو. لكن بالنظر إلى ذلك:
1) كانت أجهزة Rangefinders وأجهزة التحكم في الحرائق الخاصة بالبوارج الألمانية أكثر كمالًا مما كانت عليه في "Slava".
2) تم استخدام 27-31 قذيفة "سلافا" المشار إليها ، وأطلقت النار على ثلاث سفن مختلفة (كاسحة ألغام ، طراد "بريمن" ، ثم كاسحة ألغام مرة أخرى) ، أي أن البارجة الروسية لم تنفق في المتوسط أكثر من 10 قذائف لكل هدف. هل هو كثير أم قليلا؟ يكفي أن نتذكر أن أحدث طراد معركة Derflinger ، الذي كان يمتلك عتادًا أفضل بكثير من Slava ، وحصل على جائزة Kaiser لإطلاق النار الممتاز قبل الحرب ، في بداية معركة Jutland كان قادرًا على إطلاق النار على Princess Royal فقط في الكرة الطائرة السادسة ، بعد أن أمضت 24 طلقة. حدث هذا ، بالمناسبة ، عندما لم يطلق أحد النار على Derflinger على الإطلاق.
3) في أي حالة معينة ، يكون للوضع القتالي خصائصه الفردية: الرؤية ، إلخ.من المثير للاهتمام أنه في معركة 3 أغسطس ، لم يتمكن اثنان من المدرعة الألمانية ، يمتلكان أفضل المواد ويستخدمان عددًا أكبر بكثير من القذائف على سلافا من البارجة الروسية التي أطلقتها ، من تحقيق ضربة واحدة
وفقًا لما سبق ، يمكن القول أن غياب ضربات "المجد" في معركة 3 أغسطس لا يمكن أن يكون دليلاً على ضعف تدريب المدفعية الروسية.
